Buji ve birkaç soru

**Subaru07** · 04-02-2012, 22:13

İridyum bujilerin ömrü ne kadardir
Sizce subaru icin orjinal bujimi iridyum bujimi tavsiyeleriniz nelerdir
forged motorlu 16g turbolu walbro 255lph var gc8de dip gazda afr 11.5 den 10 degerine düşmüş durumda dip gazda 3 ve 4 uncu vitslerde kesiklik yapmaya basladi ve arac gucunun dustugunu hissediyorum ben buji oldugunu dusunuyorum sizce sorun nerden olabilir
Yardimlariniz icin simdiden tesekkur ederim

**o.b.k** · 04-02-2012, 22:29

Ateşleme kalitesindeki düşüş zengin okumana sebep olur. Ateşleme kalitesindeki düşüşün sebebi de buji olabilir.

İridyum bujiyi her zaman tercih ederim. Hiçbir buji için ömrü şu kadardır denemez. Ama iridyum buji, nikel-krom bujilerin birkaç katı daha dayanıklıdır. Bu da daha uzun ömürlü olması anlamına gelir. Hatta bazı markalar oem olarak iridyum buji kullanıp buji değişim aralığını da 100bin km olarak uyguluyorlar.

**Subaru07** · 04-02-2012, 22:53

Konuyu biraz daha acmak gerekirse Ben bujileri degiştireli 10bin km ve yaklasik bir yıl oldu...daha öncede tam gazda kesiklik problemi yasamistim widebant o zaman takili degildi ve afr degerlerini gorememistim bujiler degisince bu sorun gitmisti ve simdi yine ayni sorun hatta daha sert kesiklik yapiyor

**Subaru07** · 04-02-2012, 22:57

Tuhaf olan bu kadar kaliteli olan ngk iridyum bujilerin bu kadar kısa ömürlü olabilirmi şimdi Bobinmi alsam yoksa bujimi yoksa kablomu şeytan diyor hepsini yenile

**Orkun_06** · 05-02-2012, 01:11

Maf sensoru olabilirmi kesikligin sorunu aklima o geldi aracta yazilim
Varmi kac bar basiyorsun

**Subaru07** · 05-02-2012, 02:28

Rolanti duzensizliginden dolayi Maf sensörünü ve vuruntu sensörünü yaklasik 1 ay önce yeniledim orjinal ve sıfır takıldı bilgisayarda hiçbir arıza görünmüyor
Yazilim yok orjinal ecu
Basınç 1.25 peak 1.1 cont yapiyor
Yakıt 97 shell kullaniyorum ve surekli ayni benzinlik ayni pompadan aliyorum ciddi anlamda aşırı yakmaya başladı

**FK.Sub** · 05-02-2012, 02:40

Subaru07´isimli üyeden Alıntı

Konuyu biraz daha acmak gerekirse Ben bujileri degiştireli 10bin km ve yaklasik bir yıl oldu...daha öncede tam gazda kesiklik problemi yasamistim widebant o zaman takili degildi ve afr degerlerini gorememistim bujiler degisince bu sorun gitmisti ve simdi yine ayni sorun hatta daha sert kesiklik yapiyor

sert kesiklik yapıyor derken dip gazda küüüt diye öne yığılıyormusunuz ?

**Subaru07** · 05-02-2012, 02:45

Evet aynen öyle dipgaz koltuga yapişirken aniden gazı bırakmışim gibi öne gittim

**Subaru07** · 05-02-2012, 02:50

Saniyelik bir durum sanki dipgaz giderken kontagı açıp kapatir gibi

**exca** · 05-02-2012, 23:17

bnm 2.0r da 2000-3000 devir arası kesiliyordu düşük devir gaza asılınca araba yığılıyordu ngk iridium laser ilfr6b bujileri ile değiştirdim düzelmedi ve carbon clean yaptım daha iyi oldu ama gaza asılınca ara ara yine gazı hafif bırakıyormuşum gibi yapıyor bobin midir nasıl emin olabilirim...

**Frequency_48** · 26-03-2012, 02:25

Bobin veya ateşleme sorunu olsa araç ateşleme arızası verecektir mutlaka. 1.1 cont diyorsunuz ama. bunun gerçek basıncı nedir? Araç benzin kesiyor olmasın. FCD varmı araçta. Her ne olursa olsun 10000 kmde buji arızalanmaz diye düşünüyorum.

04-02-2012, 22:29	#2
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Ateşleme kalitesindeki düşüş zengin okumana sebep olur. Ateşleme kalitesindeki düşüşün sebebi de buji olabilir. İridyum bujiyi her zaman tercih ederim. Hiçbir buji için ömrü şu kadardır denemez. Ama iridyum buji, nikel-krom bujilerin birkaç katı daha dayanıklıdır. Bu da daha uzun ömürlü olması anlamına gelir. Hatta bazı markalar oem olarak iridyum buji kullanıp buji değişim aralığını da 100bin km olarak uyguluyorlar. Techturkey.com Post 2

04-02-2012, 22:53	#3
Subaru07 Mesajlar: 184 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: ÇORUM Otomobil: GC8 - VWT5	Konuyu biraz daha acmak gerekirse Ben bujileri degiştireli 10bin km ve yaklasik bir yıl oldu...daha öncede tam gazda kesiklik problemi yasamistim widebant o zaman takili degildi ve afr degerlerini gorememistim bujiler degisince bu sorun gitmisti ve simdi yine ayni sorun hatta daha sert kesiklik yapiyor Techturkey.com Post 3

04-02-2012, 22:57	#4
Subaru07 Mesajlar: 184 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: ÇORUM Otomobil: GC8 - VWT5	Tuhaf olan bu kadar kaliteli olan ngk iridyum bujilerin bu kadar kısa ömürlü olabilirmi şimdi Bobinmi alsam yoksa bujimi yoksa kablomu şeytan diyor hepsini yenile Techturkey.com Post 4

05-02-2012, 01:11	#5
Orkun_06 Mesajlar: 2.759 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 28 Şehir: Nishitokyo Otomobil: Carbon STİ	Maf sensoru olabilirmi kesikligin sorunu aklima o geldi aracta yazilim Varmi kac bar basiyorsun Techturkey.com Post 5 __________________________________ Custom Workz

05-02-2012, 02:28	#6
Subaru07 Mesajlar: 184 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: ÇORUM Otomobil: GC8 - VWT5	Rolanti duzensizliginden dolayi Maf sensörünü ve vuruntu sensörünü yaklasik 1 ay önce yeniledim orjinal ve sıfır takıldı bilgisayarda hiçbir arıza görünmüyor Yazilim yok orjinal ecu Basınç 1.25 peak 1.1 cont yapiyor Yakıt 97 shell kullaniyorum ve surekli ayni benzinlik ayni pompadan aliyorum ciddi anlamda aşırı yakmaya başladı Techturkey.com Post 6 Son Düzenleyen Subaru07; 05-02-2012 02:34.

05-02-2012, 02:45	#8
Subaru07 Mesajlar: 184 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: ÇORUM Otomobil: GC8 - VWT5	Evet aynen öyle dipgaz koltuga yapişirken aniden gazı bırakmışim gibi öne gittim Techturkey.com Post 8

05-02-2012, 02:50	#9
Subaru07 Mesajlar: 184 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: ÇORUM Otomobil: GC8 - VWT5	Saniyelik bir durum sanki dipgaz giderken kontagı açıp kapatir gibi Techturkey.com Post 9

05-02-2012, 23:17	#10
exca Mesajlar: 247 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 24 Şehir: ISTANBUL Otomobil: IMPREZA	bnm 2.0r da 2000-3000 devir arası kesiliyordu düşük devir gaza asılınca araba yığılıyordu ngk iridium laser ilfr6b bujileri ile değiştirdim düzelmedi ve carbon clean yaptım daha iyi oldu ama gaza asılınca ara ara yine gazı hafif bırakıyormuşum gibi yapıyor bobin midir nasıl emin olabilirim... Techturkey.com Post 10

26-03-2012, 02:25	#11
Frequency_48 Mesajlar: 14 Üyelik Tarihi: Mar 2012 Yaş: 37 Şehir: Muğla Otomobil: 99 Model GC8 & Sirion	Bobin veya ateşleme sorunu olsa araç ateşleme arızası verecektir mutlaka. 1.1 cont diyorsunuz ama. bunun gerçek basıncı nedir? Araç benzin kesiyor olmasın. FCD varmı araçta. Her ne olursa olsun 10000 kmde buji arızalanmaz diye düşünüyorum. Techturkey.com Post 11

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder