reguletor

**akın** · 16-02-2008, 22:36

Merhaba arkadaşlar, kafama takılan birşey var yarımcı olursanız sevinirim turbo işleminin bitmesine az kaldı sanırım mart başında tamamlanıcak bir aksilik olmaz ise fakat kafama takılan bir soru var chip veya piggy back v.s kullanmadan 4psi yada 5psi basınca sadce basınç reguletoru kullanırsam şimdilik benzin basıncına karıssam reguletor ile (bir ünite baglayana kadar) saglıklı olurmu azda olsa karışım zengin olurmu?arac dıstırbutorlu ordan avansını manuel olarak ayarlasam yeterli olurmu bir bilgim olmadıgı için yardımlarınızı bekliyorum
Tesekkuler

**senna** · 16-02-2008, 22:42

belki biraz etkisi olur ama çokta basınç açmamanı önerrim piggy back falan takmadan kırabilirsin belki 4 5psi göster ama fazlasını önermem

belki bu basınçlar bile fazla gidebliir motorun karakterine bağlı birazda sonuçta afryi egtyi izleyip ayar yapmak elbette çok daha güvenli

**akın** · 16-02-2008, 23:30

teşekkürler

**cem** · 16-02-2008, 23:36

tekbaşına regülatörle çok zengin karışım yakalayabilceginizi sanmıyorum.
Zengin olabilir ama bence artı olarak pompada düşünebilrsn.
Ne kdar zengin olur bilemezsnz.Ayrıyetten cokta tehlikeli bi iş yapmış olursunuz karadüzen basıncı arttırıcaksınız.

Ezbere afr durumunu bilmeden basınç arttırmak tehlikelidir bana göre.
En azından bi wideband takılmalı geçicide olsa taktırıp bakmalısınız karışıma.

**gorke** · 17-02-2008, 01:04

pompa ve regülatör kullanmalısın kesinlikle, bujilerine bakarsın kullanımdan sonra ... basınçta kesinlikle açma piggysiz, hem afr ve egt değerlerini bilmiceksin, araç zaten biraz saçmalıcak üstüne bide basınç basarsan istenmedik sonuçlar doğurabilir. ya da widebandle takmasan bile ayarın görüp bi piggy bağla.

**akın** · 17-02-2008, 18:33

afr ve egt sart biliyorum ama şimdilik onları tamamlamam artı bir ay daha yada birbucuk ay demk şimdilik bole binsem regulator basıncıyla oynasam nekadar saglıklı olur ? yardımlarınız ve ilgileriniz için teşekkürler

**Schumi** · 17-02-2008, 18:40

Bence o 1 yada 1.5 ay aracını hiç sıkıştırmadan zorlamadan sakin sakin bin. Kötü sonuçlar çıkmsaın.

**G_TT_I** · 17-02-2008, 19:13

regulator ile afr yi degiştiremezsin. enjektore fazla basınc gelmesi acılıs kapanıs yada sprey durumunu degiştirmez

**cem** · 17-02-2008, 20:34

akın´isimli üyeden Alıntı

afr ve egt sart biliyorum ama şimdilik onları tamamlamam artı bir ay daha yada birbucuk ay demk şimdilik bole binsem regulator basıncıyla oynasam nekadar saglıklı olur ? yardımlarınız ve ilgileriniz için teşekkürler

Bunun saglıklı olacagı garantisini burda kimse veremez,
cunku senin afr oranın bile belli degil.artı bunları söylerken aracın motorunun
diger ekipmanların kondisyonunun cok iyi derecede oldugunu söyelrek konsuuyorum.
baska bir problem varsa yasaycagı basınc sonucu sorunlara yol acabilir.

illa basıcaksanda regülatörle, minimum basıncı basmaya calıs turboyla.

**boosted_pug** · 17-02-2008, 20:43

G_TT_I´isimli üyeden Alıntı

regulator ile afr yi degiştiremezsin. enjektore fazla basınc gelmesi acılıs kapanıs yada sprey durumunu degiştirmez

regülatör ile fazla basınç ayarlanması açılış kapanış anında içeriye spreylenen yakıtın debisini arttırır buda afryi doğal olarak arttırır ama öle 14.5 olan afr yi 12 yapmaz taş çatlasa 14 yada 13.5 yapsın ama buda yakıt hortumlarının fazla basınca mağruz kalmasına sebep olucaktır extreme yüklenmiş evo subaru supra larda yakıt hortumları çelik örgülü tercih ediliyo

**G_TT_I** · 17-02-2008, 20:56

enjektore 3 yerine 4bar basınc gelince nekdar işeyecigini belirliyosun..
burda dogal doga olayalrı olmuyo, beyince belli olculer var enjektorun sureleri ile alakalı fazla basınc sadece geri donusumden gider.
basın olan her yerde celik hortum kulanılılabilir.

duzgun regulator gordunmu bilmiyorum ama hks, aem, vs alın wideband alıp cıkın deneyin bakalım nolucak.

eger oyle olsaydı 5 bar regulator, walbro yada turevi in tank pompa, birde inline pompa ile işletim sistemi olmadan 10 afr olur.

Eger arac cok elektronik ise sensorlerden dolayı fazla basın ile fakire bile dusebilir.

**akın** · 17-02-2008, 22:37

tesekkurler burdan anladıgım kadarıyla reguletor azda olsa iş yapar o zaman malzemelerı toparlayıp iş denemeye kaldı tabiki afr ve egt gostergelerı ile montaj yapmaya karar verdım daha saglılı olur diye dusundum en azından karısımı ve ısıyı gormus olurum boylece azda olsa ısıdan dolayı olusucak olan zararları gorup engelleye bılırım kırılma tarzında birde bir sorum daha olucak şimdi basınclı reguletorler dusuk devirde iken arabanın fabrıkasyan basıncında calısıyorlarmıs yani ortalama 0.5 bar sadce anı gaza yuklenmelerınde daha dogrusu dip gazda o zaman etkisini gosterıyormuş diye biliyorum eger yalnıs biliyorsam kusura bakmayın dogrusunuda ogrenmek isterım

**izo** · 17-02-2008, 23:09

bn reg ve pompayla benzin basıncını arttırdım kısmen yaklasık .6 fln basıorm cok az tekliyo ama hala...randıman almak icn enjektor sart bnce de...ama beyin olmadan enj takıp bişeyleri eritmekten kokuorm...kac cc takmak lzm bi de bole 1 barın altında basınclar icn?

**boosted_pug** · 18-02-2008, 22:52

G_TT_I´isimli üyeden Alıntı

enjektore 3 yerine 4bar basınc gelince nekdar işeyecigini belirliyosun..
burda dogal doga olayalrı olmuyo, beyince belli olculer var enjektorun sureleri ile alakalı fazla basınc sadece geri donusumden gider.
basın olan her yerde celik hortum kulanılılabilir.

duzgun regulator gordunmu bilmiyorum ama hks, aem, vs alın wideband alıp cıkın deneyin bakalım nolucak.

eger oyle olsaydı 5 bar regulator, walbro yada turevi in tank pompa, birde inline pompa ile işletim sistemi olmadan 10 afr olur.

Eger arac cok elektronik ise sensorlerden dolayı fazla basın ile fakire bile dusebilir.

driftwood dan ankaraya yolun düşerse regülatör ( ki hiç görmedin nasıl bişi bilmem ) wideband olan arabaya ayar yapalım beraber....... ozaman nie basıncı arttırıyosunuzki kalsın 0.5 barda ne gereği warki geri dönüşden dönücek nede olsa

o küçücük enjektör deliğine 10 bar basınç yapsanda nekadar arttırırsın zaten demişim ben en fazla 0.5 oynar die

**G_TT_I** · 18-02-2008, 23:15

dostum kaliteli parcalar al dogru duzgun adam akıllı bi iş yap cıkart bak buda ayar de. yaptıgın regulator ile ayarı kabul edip
tebrik edicem

regulator bukadar degiştiriyorsa, kendime ait 2 tane reg var, hks, euspec, biri japonlara digeri avrupalara cuk olur. ebay fiyatına veriyim, teşkür edersiniz.....

**M3CSL** · 18-02-2008, 23:51

ben regulator taktım. sırf gaz tepkımesı yani anlık enjektore gelen basınc deıl, her devırde performans artısıda oldu..
4 barda sbt tutuyorum.. 4.5 5 denedım deişmedi bişiy

**akın** · 20-02-2008, 00:20

tesekkurler yardımlar için

16-02-2008, 22:42	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	belki biraz etkisi olur ama çokta basınç açmamanı önerrim piggy back falan takmadan kırabilirsin belki 4 5psi göster ama fazlasını önermem belki bu basınçlar bile fazla gidebliir motorun karakterine bağlı birazda sonuçta afryi egtyi izleyip ayar yapmak elbette çok daha güvenli Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

16-02-2008, 23:30	#3
akın Mesajlar: 446 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 27 Şehir: izmir Otomobil: Q4	teşekkürler Techturkey.com Post 3

16-02-2008, 23:36	#4
cem TechTurkey Mesajlar: 7.245 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: Gotham City	tekbaşına regülatörle çok zengin karışım yakalayabilceginizi sanmıyorum. Zengin olabilir ama bence artı olarak pompada düşünebilrsn. Ne kdar zengin olur bilemezsnz.Ayrıyetten cokta tehlikeli bi iş yapmış olursunuz karadüzen basıncı arttırıcaksınız. Ezbere afr durumunu bilmeden basınç arttırmak tehlikelidir bana göre. En azından bi wideband takılmalı geçicide olsa taktırıp bakmalısınız karışıma. Techturkey.com Post 4 __________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower" Son Düzenleyen cem; 17-02-2008 19:14.

17-02-2008, 01:04	#5
gorke Mesajlar: 2.039 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 28 Şehir: Ist Otomobil: rwd	pompa ve regülatör kullanmalısın kesinlikle, bujilerine bakarsın kullanımdan sonra ... basınçta kesinlikle açma piggysiz, hem afr ve egt değerlerini bilmiceksin, araç zaten biraz saçmalıcak üstüne bide basınç basarsan istenmedik sonuçlar doğurabilir. ya da widebandle takmasan bile ayarın görüp bi piggy bağla. Techturkey.com Post 5

17-02-2008, 18:33	#6
akın Mesajlar: 446 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 27 Şehir: izmir Otomobil: Q4	afr ve egt sart biliyorum ama şimdilik onları tamamlamam artı bir ay daha yada birbucuk ay demk şimdilik bole binsem regulator basıncıyla oynasam nekadar saglıklı olur ? yardımlarınız ve ilgileriniz için teşekkürler Techturkey.com Post 6

17-02-2008, 18:40	#7
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Bence o 1 yada 1.5 ay aracını hiç sıkıştırmadan zorlamadan sakin sakin bin. Kötü sonuçlar çıkmsaın. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

17-02-2008, 19:13	#8
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	regulator ile afr yi degiştiremezsin. enjektore fazla basınc gelmesi acılıs kapanıs yada sprey durumunu degiştirmez Techturkey.com Post 8

17-02-2008, 20:56	#11
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	enjektore 3 yerine 4bar basınc gelince nekdar işeyecigini belirliyosun.. burda dogal doga olayalrı olmuyo, beyince belli olculer var enjektorun sureleri ile alakalı fazla basınc sadece geri donusumden gider. basın olan her yerde celik hortum kulanılılabilir. duzgun regulator gordunmu bilmiyorum ama hks, aem, vs alın wideband alıp cıkın deneyin bakalım nolucak. eger oyle olsaydı 5 bar regulator, walbro yada turevi in tank pompa, birde inline pompa ile işletim sistemi olmadan 10 afr olur. Eger arac cok elektronik ise sensorlerden dolayı fazla basın ile fakire bile dusebilir. Techturkey.com Post 11 Son Düzenleyen G_TT_I; 17-02-2008 21:36.

17-02-2008, 22:37	#12
akın Mesajlar: 446 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 27 Şehir: izmir Otomobil: Q4	tesekkurler burdan anladıgım kadarıyla reguletor azda olsa iş yapar o zaman malzemelerı toparlayıp iş denemeye kaldı tabiki afr ve egt gostergelerı ile montaj yapmaya karar verdım daha saglılı olur diye dusundum en azından karısımı ve ısıyı gormus olurum boylece azda olsa ısıdan dolayı olusucak olan zararları gorup engelleye bılırım kırılma tarzında birde bir sorum daha olucak şimdi basınclı reguletorler dusuk devirde iken arabanın fabrıkasyan basıncında calısıyorlarmıs yani ortalama 0.5 bar sadce anı gaza yuklenmelerınde daha dogrusu dip gazda o zaman etkisini gosterıyormuş diye biliyorum eger yalnıs biliyorsam kusura bakmayın dogrusunuda ogrenmek isterım Techturkey.com Post 12

17-02-2008, 23:09	#13
izo Mesajlar: 1.699 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 27 Şehir: Ankara&Philadelphia Otomobil: sold: meggy 1.6 turbo, clio 182, mustang gt 4.6 V8 bought allroad 2.7 TT	bn reg ve pompayla benzin basıncını arttırdım kısmen yaklasık .6 fln basıorm cok az tekliyo ama hala...randıman almak icn enjektor sart bnce de...ama beyin olmadan enj takıp bişeyleri eritmekten kokuorm...kac cc takmak lzm bi de bole 1 barın altında basınclar icn? Techturkey.com Post 13

18-02-2008, 23:15	#15
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	dostum kaliteli parcalar al dogru duzgun adam akıllı bi iş yap cıkart bak buda ayar de. yaptıgın regulator ile ayarı kabul edip tebrik edicem regulator bukadar degiştiriyorsa, kendime ait 2 tane reg var, hks, euspec, biri japonlara digeri avrupalara cuk olur. ebay fiyatına veriyim, teşkür edersiniz..... Techturkey.com Post 15 Son Düzenleyen G_TT_I; 18-02-2008 23:22.

18-02-2008, 23:51	#16
M3CSL Mesajlar: 5.498 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Yaş: 28 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: Focus 1.6Tİ-vct, BMW e90	ben regulator taktım. sırf gaz tepkımesı yani anlık enjektore gelen basınc deıl, her devırde performans artısıda oldu.. 4 barda sbt tutuyorum.. 4.5 5 denedım deişmedi bişiy Techturkey.com Post 16 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for handling cars Best handling FWD car replica Focus St

20-02-2008, 00:20	#17
akın Mesajlar: 446 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 27 Şehir: izmir Otomobil: Q4	tesekkurler yardımlar için Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder