99 GC8'e büyük turbo

**DOHC** · 06-03-2008, 08:38

Merhaba,

99 GC8'im var. EVC 4 ile SAFC neo var. Sorum:

Arabama daha büyük turbo takmak istiyorum ama beyin almak için para harcamak istemiyorum. Hava yakıt ayarını EVC ve SAFC ile yapabileceğimiz bana önerebileceğiniz turbo var mı?
Varsa kaç bar'da kaç HP alabilirim?

NOT: Motorda wiseco piston, eagle kol, STi krank, STi Top Mounth intercooler, water spray, wideband, EGT mevcut.

Tşk ettim.

**M_PROJECT** · 06-03-2008, 08:47

motorun ici yapili ama ecu almak istemiyosunuz , garip olmus

hic saglikli olmaz evc ve safc ile . istediginiz guc araligi nedir ona gore turbo secenekleri sunulabilinir .

**khan** · 06-03-2008, 08:52

99-00 lar avantaji enjektorleri 440 cc oncekiler 380 cc.

eger ecu yapilmadan takilacaksa bence VF serisi tercih etmekte fayda var VF34,VF39,VF22. ucude gunluk kullanima uygun zevkli turbolar. gider bir olasilik da TD05 16G,bu tubonunda big 16G veya super 16G leri tercih edilebilir.

**DOHC** · 06-03-2008, 09:01

M_PROJECT´isimli üyeden Alıntı

motorun ici yapili ama ecu almak istemiyosunuz , garip olmus hic saglikli olmaz evc ve safc ile . istediginiz guc araligi nedir ona gore turbo secenekleri sunulabilinir .

Şu an standart turbo 1.25 barda Savaş usta dynosunda 253 hp (Paşaoğlu ustam impoların dynoda tam gücünü veremediğini söylemişti ama, sanırım turbo tam basamıyor) 330 nm verdi. Gönül 300 hp istiyor en az. İstenilen güç aralığı 300-350 diyelim......

**egeturbo** · 08-03-2008, 07:55

ihi vf34 bak yada azcık manifoldlarla uğraşayım dersen gt28 rs bakabilirsin

**Oz`** · 08-03-2008, 08:41

vf39 da labilir ideal bence

**DOHC** · 08-03-2008, 22:43

Özgün, alırsam kuvvetle muhtemel EVC ve SAFC NEO ayarlarını yine sen yapacaksın

. Ona göre.
VF34 ile VF39 arasındaki farkları nerede bulabilirim? Birde VF35 var galiba.
Düşük devirlerde standart turbodan daha yavaş olmasın, güç bandı yüksek devirlere çıkabilir ama 7200'de olan kesici devri aynı kalmalı ve en az 300 HP vermeli.
Çok mu şey istedim acaba ?
PS: VF39 2004 STi turbosu değil mi?

**tool** · 08-03-2008, 22:53

safc ve evc zxaten limitore etki etmez

**sulhi** · 08-03-2008, 23:01

dostum sen bence bi sen valbro pompa ve benzın regulatörü al onlarda olsun stok enjektorlerın içinde...ideali vf34 yeter sana...ama madem bu kadar alt yapın sağLam git bi powerfc ecu al bişeye benzesın..

**|STI|** · 08-03-2008, 23:41

vf 39 2.5 sti ların turbosu...

vf 35 2.0 sti turbosu...

**khan** · 09-03-2008, 00:00

vf39 2006-2007 usdm 2.5L sti turbosu
vf43 2006-2007 edm 2.5L sti turbosu
vf35 2001-2005 edm 2.0L sti turbosu

vf34 ballbearing li guzel bir turbo, vf39 ve vf34 un ikisinde egzoz salyangoz ve palleri ayni olcude ikiside 425 cfm ufluyor ama intake portundan dolayi biraz karakterleri farkli 34 alt ve orta devir bandinda daha iyi 39 un ustleri ona nazaran daha iyi. 34 rulmanli oldugu icin daha saglam.

**DOHC** · 09-03-2008, 07:44

tool´isimli üyeden Alıntı

safc ve evc zxaten limitore etki etmez

Onu biliyorum, ben sadece stok devir kesiciye göre gücü arttıracak bir turbo istediğimi kastetmiştim

Yoksa 8000-8500 devir çevirmeye uygun turbo istemem

**DOHC** · 09-03-2008, 07:46

khan´isimli üyeden Alıntı

vf39 2006-2007 usdm 2.5L sti turbosu
vf43 2006-2007 edm 2.5L sti turbosu
vf35 2001-2005 edm 2.0L sti turbosu

vf34 ballbearing li guzel bir turbo, vf39 ve vf34 un ikisinde egzoz salyangoz ve palleri ayni olcude ikiside 425 cfm ufluyor ama intake portundan dolayi biraz karakterleri farkli 34 alt ve orta devir bandinda daha iyi 39 un ustleri ona nazaran daha iyi. 34 rulmanli oldugu icin daha saglam.

Tşk ederim. Benim VF34 üzerine yoğunlaşmam daha iyi olacak sanırım.

**DOHC** · 09-03-2008, 07:48

sulhi´isimli üyeden Alıntı

dostum sen bence bi sen valbro pompa ve benzın regulatörü al onlarda olsun stok enjektorlerın içinde...ideali vf34 yeter sana...ama madem bu kadar alt yapın sağLam git bi powerfc ecu al bişeye benzesın..

Yazmayı unutmuşum, walbro pompa var zaten arabada.
Benim derdim hem beyinler pahalı, hem de oluşacak yüksek torktan dolayı birde şanzıman işine girmek istemiyorum. Ondan dolayı almak istemiyorum beyin. Sadece turbo işimi görürse ne güzel.
Stok enjektörler VF34 için yeterli olur mu? Yetmez ise kaçlık enjektör iyi olur?

**tool** · 09-03-2008, 09:34

iyide sen safc'de taksan artan torkun önüne gecemezsinki,
2002'de standalone takan yok gibiydi imprezada ama gene kiriliyodu sanzimanlari..

06-03-2008, 08:47	#2
M_PROJECT TechTurkey Mesajlar: 5.802 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 27 Şehir: New york-Ankara Otomobil: x3 f25	motorun ici yapili ama ecu almak istemiyosunuz , garip olmus hic saglikli olmaz evc ve safc ile . istediginiz guc araligi nedir ona gore turbo secenekleri sunulabilinir . Techturkey.com Post 2 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for fast drivers!

06-03-2008, 08:52	#3
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	99-00 lar avantaji enjektorleri 440 cc oncekiler 380 cc. eger ecu yapilmadan takilacaksa bence VF serisi tercih etmekte fayda var VF34,VF39,VF22. ucude gunluk kullanima uygun zevkli turbolar. gider bir olasilik da TD05 16G,bu tubonunda big 16G veya super 16G leri tercih edilebilir. Techturkey.com Post 3

08-03-2008, 07:55	#5
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	ihi vf34 bak yada azcık manifoldlarla uğraşayım dersen gt28 rs bakabilirsin Techturkey.com Post 5 __________________________________ www.egeturbo.com Turbo asker

08-03-2008, 08:41	#6
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	vf39 da labilir ideal bence Techturkey.com Post 6 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

08-03-2008, 22:43	#7
DOHC Mesajlar: 501 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: TÜRKİYE/İSTANBUL Otomobil: Ex-ex F7R'ci, Ex GC8'ci, Güncel DSG TDI'ci	Özgün, alırsam kuvvetle muhtemel EVC ve SAFC NEO ayarlarını yine sen yapacaksın . Ona göre. VF34 ile VF39 arasındaki farkları nerede bulabilirim? Birde VF35 var galiba. Düşük devirlerde standart turbodan daha yavaş olmasın, güç bandı yüksek devirlere çıkabilir ama 7200'de olan kesici devri aynı kalmalı ve en az 300 HP vermeli. Çok mu şey istedim acaba ? PS: VF39 2004 STi turbosu değil mi? Techturkey.com Post 7

08-03-2008, 22:53	#8
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	safc ve evc zxaten limitore etki etmez Techturkey.com Post 8 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

08-03-2008, 23:01	#9
sulhi Mesajlar: 4.816 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	dostum sen bence bi sen valbro pompa ve benzın regulatörü al onlarda olsun stok enjektorlerın içinde...ideali vf34 yeter sana...ama madem bu kadar alt yapın sağLam git bi powerfc ecu al bişeye benzesın.. Techturkey.com Post 9

08-03-2008, 23:41	#10
\|STI\| Mesajlar: 212 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: Bursa Otomobil: 04'STİ	vf 39 2.5 sti ların turbosu... vf 35 2.0 sti turbosu... Techturkey.com Post 10

09-03-2008, 00:00	#11
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	vf39 2006-2007 usdm 2.5L sti turbosu vf43 2006-2007 edm 2.5L sti turbosu vf35 2001-2005 edm 2.0L sti turbosu vf34 ballbearing li guzel bir turbo, vf39 ve vf34 un ikisinde egzoz salyangoz ve palleri ayni olcude ikiside 425 cfm ufluyor ama intake portundan dolayi biraz karakterleri farkli 34 alt ve orta devir bandinda daha iyi 39 un ustleri ona nazaran daha iyi. 34 rulmanli oldugu icin daha saglam. Techturkey.com Post 11

09-03-2008, 09:34	#15
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	iyide sen safc'de taksan artan torkun önüne gecemezsinki, 2002'de standalone takan yok gibiydi imprezada ama gene kiriliyodu sanzimanlari.. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder