|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 70
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 34
Şehir: Ankara
Otomobil: 200sx
|
arkadaşlar aşağıdaki linkteki turbo sr20det 200sx'e olurmu fiat cope turbo için getirdiğini söylemiş arkadaş bilgili olanların yardımlarını rica ediyorum teşekkür ederim
http://www.sahibinden.com/turbo_sifi...eyword=garrett |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
gerekli değişiklikler yapılırsa her araca uyar ,
şöyle bişey yazmış satan arkadaş |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Mesajlar: 9.405
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: k20a2... UD corsa...
|
T28 turbo bu. ozellıklerı http://www.turbomaster.info/despiece...54154-0001.php lınkınde mevcut. 300 hp rated halıyle 270 280 hp ye kadar asagı yukarı ortalama olarak uygun olabılır s14 ıcın
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 70
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 34
Şehir: Ankara
Otomobil: 200sx
|
satan yazar :9 heraraca uyar diye
geçmi doldurur erkenmi regülatör gerekirmi vs vs |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Mesajlar: 9.405
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: k20a2... UD corsa...
|
gec doldurmaz. t28 yazdıgım hplere kadar uygun bı turbo s14 ıcın
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 6.720
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 35
Şehir: 1001
Otomobil: Lightside GP
|
en fazla yeni downpipe ister bence..
__________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 2.335
Üyelik Tarihi: Jul 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: Impreza GC8 - Audi S3 8L - R21 Concorde - International Scout V8 4x4
|
Selam yusuf hocam, bu turboyu satan çok yakın tanıdığımdır. Bu turbo aslen Fiat Coupe Turbo'nun (5 cyl) turbosu. eksoz tarafı t28, senin manifolda yapılacak bir flanş ile oturur. Downpipe tarafı ise oturmaz. Bu turbonun DP çıkışı kelepçeli sıkma tip çıkıştır, buraya da bir ucu kelepçeli, diğer ucu vidalı t3 dp flanşı yaptıracaksın.
Bu turbo std bir fiat coupe turboda 2000 de boost verir, 2500 de peakler. Sende de 3000 de peakler en fazla (Sonuçta fiat coupe'den 1 silindir eksiksin )Telefonla konuşursan benden selam söyle, yardımcı olur sana. Ps: Ben o turboyu elime aldım, mıncıkladım. Sıfırlar sıfırıdır. Q4'e takmak için alacaktım ama sonra t3/to4 aldım direk bolt on taktım... |
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 70
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 34
Şehir: Ankara
Otomobil: 200sx
|
eyvallah gürsel kardeşim dün görüştüm arkadaşlar kendimi ayarlayabilirsem onu alıp takacam turbo revizyon yapmakla parayı çöpe atmak arasında bi fark yokmuş
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]() |
O turbo standart t2 gövdeli yüksek burçlu gt25
eğer turbon tamir olacak gibi ise bence tamir ettirmekte fayda var |
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 70
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 34
Şehir: Ankara
Otomobil: 200sx
|
tamir ettirdim zaten ama bişeye benzemedi yağ verdi sora bi daha yine aynı ,
söylemişlerdi oysaki tüm arkadaşlar tamir olmaz turbo diye dinlemedim |
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 2.335
Üyelik Tarihi: Jul 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: Impreza GC8 - Audi S3 8L - R21 Concorde - International Scout V8 4x4
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]() |
t2 gövdelerinden 2 tip burç çıkar
biri alçak burç diğeri yüksek burçtur yüksek burçlular genelde benzinli turbo araçlarda cıkar rover fiat v.s birde t2 gövdesinden alçak burç çıkar onlarda eski renault lardan mercedes vito cdi hatta vito turbosuda gt25 listede gt25/Hybird die geçiyor |
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 13:08 ::::







)

