Garrett t28???

**Hızlı_Fransız** · 06-04-2008, 22:01

merhabalar arkadaşlar bu aralar baya sorularım vsvs yoruyom sizler öncelikle kusura bakmayın arkadaşlar 1400cc bir aracımız var ve biz buna t28 turbo takmayı düşünüyoruz ama tam detaylşarını bu turbonun bilmiyoruz veya sizce bu turbo ile bu araç uyu saglar mı 1 bar üstüne cıkmak istiyoruz. Veya sizlerin tavsiye edebilecegi turbolar var mı? Arkadaşım t28 dio bende bi ihtimal KKK 16 üzerinde duruyorum sizce nasıl olur degerli bilgilerinizi bizden esirgemediginiz için şimdiden teşekürler...

**senna** · 06-04-2008, 22:41

kaç hp istiyosunuz?, basınç önemli değil güç hedefinizi başta belirleyin ona göre uygun bi seçim yaparsınız

**emreekin** · 06-04-2008, 23:00

aynen hedef önemli...ama t28 1400cc için çok başarılı olur gibime geliyo..

**khan** · 06-04-2008, 23:14

bence hacimden ote arabanin motor ve kapak karakteri ve egzantrik yapisi onemli.

eger hava ufleyemiyecek kapaga sahip bir araba ise t28 bence cok buyuk gelir.

soyle ornek vereyim iyi hava ufleyen kapaga sahip bir araba misal vtec gt28R i 5000 rpm de doldururken, yine 1.6 litre baska bir arabanin kapagi(8 valf) ayni turboyu 6500 de doldurabilir.

yani turbo secimi yaparken hacimden cok flowu iyi hesaplayip tespiti one gore yapmakta fayda var.

**Burak Kasim** · 06-04-2008, 23:52

Sen bana T28 diilde, GT28 sormustun Ilke.

**Hızlı_Fransız** · 06-04-2008, 23:59

evet burakcım ama gt28 de dahil valla renault 11 turbo araç stock 115 hp ona göre koycvaz bişiler gt28 olursa oda olur önemli olan en iyi setup kurabilmek...

**emreekin** · 07-04-2008, 02:44

Hızlı_Fransız´isimli üyeden Alıntı

evet burakcım ama gt28 de dahil valla renault 11 turbo araç stock 115 hp ona göre koycvaz bişiler gt28 olursa oda olur önemli olan en iyi setup kurabilmek...

gt28 ile t28 arasında fark var yannız...

**Burak Kasim** · 07-04-2008, 03:54

emreekin´isimli üyeden Alıntı

gt28 ile t28 arasında fark var yannız...

Benimde solemek istedigim oydu.

**Sefa_vts** · 07-04-2008, 03:58

khan´isimli üyeden Alıntı

bence hacimden ote arabanin motor ve kapak karakteri ve egzantrik yapisi onemli.

eger hava ufleyemiyecek kapaga sahip bir araba ise t28 bence cok buyuk gelir.

soyle ornek vereyim iyi hava ufleyen kapaga sahip bir araba misal vtec gt28R i 5000 rpm de doldururken, yine 1.6 litre baska bir arabanin kapagi(8 valf) ayni turboyu 6500 de doldurabilir.

yani turbo secimi yaparken hacimden cok flowu iyi hesaplayip tespiti one gore yapmakta fayda var.

İşte bi ara bu olayın efsanesi dolaşıodu ağızdan ağıza.. hatta 2005 senesi olması lazım saxo vtr vardı ankadarada mavi turboydu ve 8v olduğu için dergide daha uyum gösterdiğini yazmıştı turboya karşı die hatırlıorum.. mantığa aykırı gelmişti ancak olayın aslını öğrenmeden yorum yapmamak lazım.. olay tam olarak nedir? açıklayabilicek olan var mı??

**egeturbo** · 07-04-2008, 07:38

doğru sölüorsunuz t28 ve gt28 biri rulmanlı biri burçlu turbo biri modifiye turbo biri fabrikasyon araçtan cıkan bir turbo k16 taksanda k16 nın farklı farklı modelleri var ama sen 200 hp ye kadar bi turbo istiyorsan t4 flanşı t2 turboları var su soğutmalı yani benzinli aracçlardan cıkıyor öellikle lancia ve eski saablardan

**levent** · 07-04-2008, 07:56

Hızlı_Fransız´isimli üyeden Alıntı

evet burakcım ama gt28 de dahil valla renault 11 turbo araç stock 115 hp ona göre koycvaz bişiler gt28 olursa oda olur önemli olan en iyi setup kurabilmek...

115hp olan 1.8 rti diilmi r19 da?

**miniks** · 07-04-2008, 08:39

gt2560 al zten destekledıgı gucler bellı. yeter artar bıle. ar yı alabıldıgının en kucuk olanı al zaten reanult devır cevırmıyor.

**senna** · 07-04-2008, 13:33

Sefa_vts´isimli üyeden Alıntı

İşte bi ara bu olayın efsanesi dolaşıodu ağızdan ağıza.. hatta 2005 senesi olması lazım saxo vtr vardı ankadarada mavi turboydu ve 8v olduğu için dergide daha uyum gösterdiğini yazmıştı turboya karşı die hatırlıorum.. mantığa aykırı gelmişti ancak olayın aslını öğrenmeden yorum yapmamak lazım.. olay tam olarak nedir? açıklayabilicek olan var mı??

subap sayısını artırarak motora giricek akışkan miktarını artırıcaksınız buda otomatik olarak volumetrik verimin artmasına neden olucak benzer hacimdeki motorlarda çoğu zaman subap sayısı arttığında toplam subap alanıda beraberinde artıcak buda asıl artışı getiricek zaten 8 subaplı motordaki subap büyüklükle 16 subapli motordaki subap büyüklükleri kapakların flow kapasiteleri önemli direk o 8 bu 16 diye kesip atmamak lazım

8 subaplı motora yapılmıcak diye bişi yok eğer flow turbo ile paralel şekilde yol alıyosa çok problem olmadan uygulanabilir(v8 motorlar mesela tabi subap büyüklükleri kapaklar,egzantrik vs vs çok şey farklı örnek olablir belki) tabi turbo büyüklüğü gibi bi sürü faktor var

2005 diilde 2003 senesi olması lasım Tuning Türkiye nisan sayısı olması lazım yanlış hatırlamıyosam forumdan illa otomobili tanıyanlar çıkıcaktır

**Sefa_vts** · 07-04-2008, 13:50

2003 de olabilir evet

çok yeniymiş gibi gösterdim sanırım.. değişik bir tamponu vardı hatta.. Açıklama için teşekkürler.. Kesin bir yargıya varamıyoruz yani..

04-05-2008, 04:14

t28'in a/r ve trim değerleri de önemli bu arada onları da dogru secmessen büyük kalabilir arabaya

**HL 538** · 28-12-2008, 23:58

evet motordaki kompresör çok önemli...
ama bence bu turbo iş görür

**Brs_eg** · 29-12-2008, 00:13

bu konuya son msj 04-05-2008 tarihinde atimiş...farkindamsn ?

**HL 538** · 29-12-2008, 00:36

Brs_eg´isimli üyeden Alıntı

bu konuya son msj 04-05-2008 tarihinde atimiş...farkindamsn ?

farkındayım
yeni farkettim olamaz mı yani

**Brs_eg** · 29-12-2008, 00:40

Olur nie olmasin

Böle diplerden secip bulmak sora bişyler yazmak bnm garibime gelioda o yuzden yaziorm.Geçende böle bişy oldu linkte weiriym

Best Si EVER

Bence bazen dikkat etmekte fayda olablir.Bi yandanda burasi forum isteyen istedigi yere yazar demekte fayda war

06-04-2008, 22:41	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	kaç hp istiyosunuz?, basınç önemli değil güç hedefinizi başta belirleyin ona göre uygun bi seçim yaparsınız Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

06-04-2008, 23:00	#3
emreekin Mesajlar: 2.638 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: istanbul&denizli Otomobil: 106GTI & GT30R civic D16	aynen hedef önemli...ama t28 1400cc için çok başarılı olur gibime geliyo.. Techturkey.com Post 3 __________________________________ http://i26.tinypic.com/ve9q1f.jpg

06-04-2008, 23:14	#4
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	bence hacimden ote arabanin motor ve kapak karakteri ve egzantrik yapisi onemli. eger hava ufleyemiyecek kapaga sahip bir araba ise t28 bence cok buyuk gelir. soyle ornek vereyim iyi hava ufleyen kapaga sahip bir araba misal vtec gt28R i 5000 rpm de doldururken, yine 1.6 litre baska bir arabanin kapagi(8 valf) ayni turboyu 6500 de doldurabilir. yani turbo secimi yaparken hacimden cok flowu iyi hesaplayip tespiti one gore yapmakta fayda var. Techturkey.com Post 4

06-04-2008, 23:52	#5
Burak Kasim Mesajlar: 1.024 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: San Francisco Otomobil: Golf GTI - Allroad	Sen bana T28 diilde, GT28 sormustun Ilke. Techturkey.com Post 5

06-04-2008, 23:59	#6
Hızlı_Fransız Mesajlar: 639 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: izmir Otomobil: STARSCREAM (Megatron'un Sağ Kolu)	evet burakcım ama gt28 de dahil valla renault 11 turbo araç stock 115 hp ona göre koycvaz bişiler gt28 olursa oda olur önemli olan en iyi setup kurabilmek... Techturkey.com Post 6 __________________________________ Renault Sports & ///MPower

07-04-2008, 07:38	#10
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	doğru sölüorsunuz t28 ve gt28 biri rulmanlı biri burçlu turbo biri modifiye turbo biri fabrikasyon araçtan cıkan bir turbo k16 taksanda k16 nın farklı farklı modelleri var ama sen 200 hp ye kadar bi turbo istiyorsan t4 flanşı t2 turboları var su soğutmalı yani benzinli aracçlardan cıkıyor öellikle lancia ve eski saablardan Techturkey.com Post 10 __________________________________ www.egeturbo.com Turbo asker

07-04-2008, 08:39	#12
miniks Mesajlar: 11.700 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	gt2560 al zten destekledıgı gucler bellı. yeter artar bıle. ar yı alabıldıgının en kucuk olanı al zaten reanult devır cevırmıyor. Techturkey.com Post 12 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

07-04-2008, 13:50	#14
Sefa_vts EcuFast Mesajlar: 2.893 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 23 Şehir: İstanbul Otomobil: Günlük f430-Haftasonu 106 vts =p	2003 de olabilir evet çok yeniymiş gibi gösterdim sanırım.. değişik bir tamponu vardı hatta.. Açıklama için teşekkürler.. Kesin bir yargıya varamıyoruz yani.. Techturkey.com Post 14 __________________________________ ECU FAST

04-05-2008, 04:14	#15
lumpenst Misafir Mesajlar: n/a	t28'in a/r ve trim değerleri de önemli bu arada onları da dogru secmessen büyük kalabilir arabaya Techturkey.com Post 15

28-12-2008, 23:58	#16
HL 538 Mesajlar: 86 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: KonYa Otomobil: Şahin TT	evet motordaki kompresör çok önemli... ama bence bu turbo iş görür Techturkey.com Post 16 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] Turbosuz hayat Çok BAYAT

29-12-2008, 00:13	#17
Brs_eg Mesajlar: 3.067 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İst Otomobil: rs13	bu konuya son msj 04-05-2008 tarihinde atimiş...farkindamsn ? Techturkey.com Post 17 __________________________________ http://www.techturkey.com/forummisc/imza.gif

29-12-2008, 00:40	#19
Brs_eg Mesajlar: 3.067 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: İst Otomobil: rs13	Olur nie olmasin Böle diplerden secip bulmak sora bişyler yazmak bnm garibime gelioda o yuzden yaziorm.Geçende böle bişy oldu linkte weiriym Best Si EVER Bence bazen dikkat etmekte fayda olablir.Bi yandanda burasi forum isteyen istedigi yere yazar demekte fayda war Techturkey.com Post 19 __________________________________ http://www.techturkey.com/forummisc/imza.gif

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder