civic 1.6 sport + turbo

**kobeanil11** · 18-05-2008, 20:07

arkadaşlar, serencebey le konuştukda, buraya sorayım yine;

turbolu araç isteğim var, a3 1.8t isteği hatırlarsınız, bir yandan honda olsun istiyorum...
aynı anda olmuyor, type r alıp turbolayacak param yok şuan!

vti alıp turbolasam diyorum, sonra diyorum o kadarada gerek yok, temizini bulmak lazım turbolamak için, 2002-2003 bir civic sport alıyım, şu type r kasalardan, turbolayayım...

mantıklımıdır

yorumlarınız?

bu durumda tek sıkıntı kalıyor, rwd olmaması, onuda okul bitince yaparız artık..

**senna** · 19-05-2008, 09:55

daha önce yapılmış örnekleri mevcut güzel güçler almışlardı yanılmıyosam güç isteğin doğrultusunda stock motor üzerine yapabilrsin

**cem** · 19-05-2008, 10:09

Evet , forumda yapan bi arkadaşımız var güzel bi rakam almıştı ,
bu konuyu incelersen detaylara bakabilirsin.Typerla videosu falanda vardı
Tabi motora girmeden 200~230 gibi güçlerin fazla aşılmaması gerektigini düşünüyorum
malum bu serilerdede kolların çok dayanıklı oldugunu söyleyemem,bolt-on bu güçlerle
tatmin edici olur zaten.

honda 1.6 sport Turbo

**kobeanil11** · 19-05-2008, 11:00

evet abi, gördüm sağolasın..

aslında ben motorun içine de girip şöyle bi 200 ü hafif geçiyim diyorum..

**Schumi** · 19-05-2008, 16:00

D16 ların kollarının çok ince olduğunu parmak fotoları ile beraber çoğu kez gördük. 200 hp lere kadar uygun speclerde ve fiyatlarda güzel güçler alınır a3 1.8t yede güzel bir alternatif olur.

**dragon07** · 19-05-2008, 17:20

fiyat olarakta alternatif bir araç.yanılmıyorsam typeR kadar hatta daha iyi gittigi söylenebilir

**kwanc** · 23-05-2008, 18:20

tavsiyem boyle bir uygulama yapıcaksan ve 200+ hp hedeflerın varsa emme manifoldunu değiştirmeni onerırım cunku bu vtec2 motorlarında emme manifoldu plastik.ben arastırmıstım yurtdısı uygulamalarının cogunda custom yapılmıs manifold kullanmıslardı.belkı d serısı motorlarınınkı uyabılır daha ıyı bılen arkadaslar bu konuda acıklama yaparlar herhalde sımdıden kolay gelsın

**kobeanil11** · 24-05-2008, 10:04

sağolasın abi, aklımda bulunacak!

**kwanc** · 24-05-2008, 10:20

rica ederim bilgiler paylaşmak içindir

19-05-2008, 09:55	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	daha önce yapılmış örnekleri mevcut güzel güçler almışlardı yanılmıyosam güç isteğin doğrultusunda stock motor üzerine yapabilrsin Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

19-05-2008, 10:09	#3
cem TechTurkey Mesajlar: 7.245 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: Gotham City	Evet , forumda yapan bi arkadaşımız var güzel bi rakam almıştı , bu konuyu incelersen detaylara bakabilirsin.Typerla videosu falanda vardı Tabi motora girmeden 200~230 gibi güçlerin fazla aşılmaması gerektigini düşünüyorum malum bu serilerdede kolların çok dayanıklı oldugunu söyleyemem,bolt-on bu güçlerle tatmin edici olur zaten. honda 1.6 sport Turbo Techturkey.com Post 3 __________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower"

19-05-2008, 11:00	#4
kobeanil11 Mesajlar: 428 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: a3 1.8t	evet abi, gördüm sağolasın.. aslında ben motorun içine de girip şöyle bi 200 ü hafif geçiyim diyorum.. Techturkey.com Post 4 __________________________________ It's not the size of the dog in the fight, but the size of the fight in the dog..

19-05-2008, 16:00	#5
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	D16 ların kollarının çok ince olduğunu parmak fotoları ile beraber çoğu kez gördük. 200 hp lere kadar uygun speclerde ve fiyatlarda güzel güçler alınır a3 1.8t yede güzel bir alternatif olur. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

19-05-2008, 17:20	#6
dragon07 Mesajlar: 5.190 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 24 Şehir: ANTALYA Otomobil: Aşkım Taypar VUTUT	fiyat olarakta alternatif bir araç.yanılmıyorsam typeR kadar hatta daha iyi gittigi söylenebilir Techturkey.com Post 6

23-05-2008, 18:20	#7
kwanc Mesajlar: 150 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 27 Şehir: bursa Otomobil: honda civic, toyota rav4	tavsiyem boyle bir uygulama yapıcaksan ve 200+ hp hedeflerın varsa emme manifoldunu değiştirmeni onerırım cunku bu vtec2 motorlarında emme manifoldu plastik.ben arastırmıstım yurtdısı uygulamalarının cogunda custom yapılmıs manifold kullanmıslardı.belkı d serısı motorlarınınkı uyabılır daha ıyı bılen arkadaslar bu konuda acıklama yaparlar herhalde sımdıden kolay gelsın Techturkey.com Post 7 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

24-05-2008, 10:04	#8
kobeanil11 Mesajlar: 428 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: a3 1.8t	sağolasın abi, aklımda bulunacak! Techturkey.com Post 8 __________________________________ It's not the size of the dog in the fight, but the size of the fight in the dog..

24-05-2008, 10:20	#9
kwanc Mesajlar: 150 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 27 Şehir: bursa Otomobil: honda civic, toyota rav4	rica ederim bilgiler paylaşmak içindir Techturkey.com Post 9 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder