turbolu arabada katalitik iptali daha mi iyi sonuc veriyo??

09-01-2009, 00:12

arkadaslar bi arkadasim turbolu arabalarda katalitik cok fazla guc kaybina yol aciyo diyo gercekten boyle mi? iptal ettirmemi tavsiye eder misiniz?? yerine spor susturucu taktirmak iyi bi secim olur mu? aracin hata vermesini nasil engelleyebilirim? arac 2006 opel vectra c 2.0 turbo 175 hp (Z20NET)

**desibel** · 09-01-2009, 09:16

turbo araçlarda egzoz sistemi ile çok güzel güçler elde edersin nie öle bişi demişler bilemiyorum.

**Maxiboost** · 09-01-2009, 11:53

Eve dogru soylemis, aslinda standart butun egsoz sistemi az veya cok aracin gucune negatif yonde etki eder. Headers downpipe ve butun borularini 76mm olarak cektirip gene ic capi 76mm olan bir son susturucu kullanirsan hissedilir bir fark olur. Tabi bunu yazilimla desteklemen hem daha guvenli, hemde daha fazla guc veren bir motora sahip olmani saglar.

**BrakeHorsePower** · 09-01-2009, 12:07

Bi önceki açtığın konunda, senin aracına uygun ekzost sistemiyle alakalı detayları yazdım...

09-01-2009, 20:54

tesekkurler arkadaslar. komple egsoz yaptirmayi dusunmuyorum cunku vectra spor bi araba olmadigi icin ve aile arabasi oldugu icin ayrica arada babam da kullandigi icin

ses cikmasini istemiyorum sadece katalitik iptal ettirip spor susturucu taktirsam ne kadar faydasi olur?

**CKN** · 09-01-2009, 20:59

bence 60 yada 76mm lik bastan sona duz boru sona HKS vb kalitede bir egsos taktır.. slincer la sesi kesebilirsiniz..

10-01-2009, 02:50

kat iptali zaten baya fark eder. tüm susturucuları da iptal edip sona düzgün bir susturucu girersen istediğin sonucu elde edersin bence.

**desibel** · 10-01-2009, 08:36

ben slincer ı tavsıye etmiyorum turbo arabada valla ses çıkmasın diosan nasıl olur bilmem biz audi 200 turboya komle egzoz yaptık çok güzel bi güç aldık ama araba vapur gibi çalışıyodu

10-01-2009, 11:19

katalitik iptal edip duz boru taktigimda araba ariza vermez mi?

**sulhi** · 10-01-2009, 11:23

her arabada guc vermez meseLa benım bi arkadaşımın evosunu stok ölçtuk 300 cıktı aynı basıncta komple egzozLa 7 8 hp kadar guc kaybı oldu neden: sıkıştırma düştüğü için..

**Emir_b16a** · 10-01-2009, 23:46

maxiboost´isimli üyeden Alıntı

Eve dogru soylemis, aslinda standart butun egsoz sistemi az veya cok aracin gucune negatif yonde etki eder. Headers downpipe ve butun borularini 76mm olarak cektirip gene ic capi 76mm olan bir son susturucu kullanirsan hissedilir bir fark olur. Tabi bunu yazilimla desteklemen hem daha guvenli, hemde daha fazla guc veren bir motora sahip olmani saglar.

gerçekten boşa kafan ağrır

**clioGT** · 11-01-2009, 12:16

sulhi´isimli üyeden Alıntı

her arabada guc vermez meseLa benım bi arkadaşımın evosunu stok ölçtuk 300 cıktı aynı basıncta komple egzozLa 7 8 hp kadar guc kaybı oldu neden: sıkıştırma düştüğü için..

nasıl bir egzosla peki abi?

**clioGT** · 11-01-2009, 12:23

valla ben düz boru çektirmiştim mesela
195 hp ye düşmüştü dyno üzerinde

ama susutrucu vs hiçbirşey yoktu...

şimdi acaba diyorum sadece kat iptali yapsam
gerisi orj kalsa fark olur mu

**orhan_guney** · 11-01-2009, 12:31

ilğinç kımısı dusuyor dıyor kımısı cıkıyor dıyor

**~~YEY®~~** · 11-01-2009, 13:52

clioGT´isimli üyeden Alıntı

valla ben düz boru çektirmiştim mesela
195 hp ye düşmüştü dyno üzerinde

ama susutrucu vs hiçbirşey yoktu...

şimdi acaba diyorum sadece kat iptali yapsam
gerisi orj kalsa fark olur mu

Aslında en iyisi dyno'da görmek lazım farkı.

**Ranthor** · 11-01-2009, 18:28

CZT de de standart turbo ile basınç düşüklükleri gördüm free-flow setuplarda.
Tek tek dynoya çıktım. Arabadan arabaya setup dan setupa farkediyor.

**Kingpin** · 12-01-2009, 11:23

Direk iptal et bence, ben bütün turbo olan arçlarımda öyle yaptım. Çooook farkediyor.

**Kingpin** · 12-01-2009, 11:25

clioGT´isimli üyeden Alıntı

valla ben düz boru çektirmiştim mesela
195 hp ye düşmüştü dyno üzerinde

ama susutrucu vs hiçbirşey yoktu...

şimdi acaba diyorum sadece kat iptali yapsam
gerisi orj kalsa fark olur mu

Peki egsoz öncesi çıktın mı dynoya? Üreticilerin söledikleri çoğu beygir tutmuyo. Supersprint'in web sitesinde fln yazar hep. Bir egsoz takmadan ölçerler bir de taktıktan sonra. O zmn gerçek ortaya çıkar.

**Maxiboost** · 12-01-2009, 11:33

sulhi´isimli üyeden Alıntı

her arabada guc vermez meseLa benım bi arkadaşımın evosunu stok ölçtuk 300 cıktı aynı basıncta komple egzozLa 7 8 hp kadar guc kaybı oldu neden: sıkıştırma düştüğü için..

hangi evo o bro

biz gürselin evoyu ölçtük 280 di downpipe + komple egsozdan sonra 347 çıktı

hatta küsüratı var .7 mi öle bişi

09-01-2009, 09:16	#2
desibel Mesajlar: 1.796 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 26 Şehir: türkiye Otomobil: yokmuş:)))	turbo araçlarda egzoz sistemi ile çok güzel güçler elde edersin nie öle bişi demişler bilemiyorum. Techturkey.com Post 2 __________________________________ esselatü vesselamü aleyke ya resulallah

09-01-2009, 11:53	#3
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.680 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	Eve dogru soylemis, aslinda standart butun egsoz sistemi az veya cok aracin gucune negatif yonde etki eder. Headers downpipe ve butun borularini 76mm olarak cektirip gene ic capi 76mm olan bir son susturucu kullanirsan hissedilir bir fark olur. Tabi bunu yazilimla desteklemen hem daha guvenli, hemde daha fazla guc veren bir motora sahip olmani saglar. Techturkey.com Post 3

09-01-2009, 12:07	#4
BrakeHorsePower Mesajlar: 521 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Ankara-Adana Otomobil: SUPERB II & TIGUAN 4MOTION & BMW 116i	Bi önceki açtığın konunda, senin aracına uygun ekzost sistemiyle alakalı detayları yazdım... Techturkey.com Post 4 __________________________________ R-turbo RuleZzZz

09-01-2009, 20:54	#5
burakbay Misafir Mesajlar: n/a	tesekkurler arkadaslar. komple egsoz yaptirmayi dusunmuyorum cunku vectra spor bi araba olmadigi icin ve aile arabasi oldugu icin ayrica arada babam da kullandigi icin ses cikmasini istemiyorum sadece katalitik iptal ettirip spor susturucu taktirsam ne kadar faydasi olur? Techturkey.com Post 5

09-01-2009, 20:59	#6
CKN Mesajlar: 669 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: G60 1.8 T	bence 60 yada 76mm lik bastan sona duz boru sona HKS vb kalitede bir egsos taktır.. slincer la sesi kesebilirsiniz.. Techturkey.com Post 6

10-01-2009, 02:50	#7
Cihan Misafir Mesajlar: n/a	kat iptali zaten baya fark eder. tüm susturucuları da iptal edip sona düzgün bir susturucu girersen istediğin sonucu elde edersin bence. Techturkey.com Post 7

10-01-2009, 08:36	#8
desibel Mesajlar: 1.796 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 26 Şehir: türkiye Otomobil: yokmuş:)))	ben slincer ı tavsıye etmiyorum turbo arabada valla ses çıkmasın diosan nasıl olur bilmem biz audi 200 turboya komle egzoz yaptık çok güzel bi güç aldık ama araba vapur gibi çalışıyodu Techturkey.com Post 8 __________________________________ esselatü vesselamü aleyke ya resulallah

10-01-2009, 11:19	#9
burakbay Misafir Mesajlar: n/a	katalitik iptal edip duz boru taktigimda araba ariza vermez mi? Techturkey.com Post 9

10-01-2009, 11:23	#10
sulhi Mesajlar: 4.816 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	her arabada guc vermez meseLa benım bi arkadaşımın evosunu stok ölçtuk 300 cıktı aynı basıncta komple egzozLa 7 8 hp kadar guc kaybı oldu neden: sıkıştırma düştüğü için.. Techturkey.com Post 10

11-01-2009, 12:23	#13
clioGT Mesajlar: 2.342 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 28 Şehir: ist Otomobil: LR Defender 110	valla ben düz boru çektirmiştim mesela 195 hp ye düşmüştü dyno üzerinde ama susutrucu vs hiçbirşey yoktu... şimdi acaba diyorum sadece kat iptali yapsam gerisi orj kalsa fark olur mu Techturkey.com Post 13 __________________________________ seni unutmayacağız... www.hilmisenlen.com

11-01-2009, 12:31	#14
orhan_guney Mesajlar: 1.725 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 30 Şehir: İstanbul/Atakent Otomobil: VTeC	ilğinç kımısı dusuyor dıyor kımısı cıkıyor dıyor Techturkey.com Post 14 __________________________________ 34RJH99 34MUU56 34PCB83 34SIS35 34UJ7198 34UT8137

11-01-2009, 18:28	#16
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	CZT de de standart turbo ile basınç düşüklükleri gördüm free-flow setuplarda. Tek tek dynoya çıktım. Arabadan arabaya setup dan setupa farkediyor. Techturkey.com Post 16 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... -------

12-01-2009, 11:23	#17
Kingpin Mesajlar: 5.092 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 27 Şehir: TR-Ankara Otomobil: '07 Evo & '88 GTI	Direk iptal et bence, ben bütün turbo olan arçlarımda öyle yaptım. Çooook farkediyor. Techturkey.com Post 17 __________________________________ 19051919-23041920-30081922-01111922-29101923 Metrelik Emniyet Kemeri

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder