1.3cdti turbo konusunda yardım

**STP** · 03-03-2009, 17:34

aracımız 135 bınde turbosu asırı derecede otmeye basladı ve performans kayboldu. revızemı etmemız lazım yenısımı takmak gerek? 1.7 dızel corsa turbosu takılma ımkanı varmıdır takılırsa suankı yazılımla kullanılabılırmı vs vs?

**XoR** · 03-03-2009, 19:44

biz 100 binde 1.6 hdi 307 turbosunu direkt yenisi ile değiştirdik.Yeni herzaman iyidir

yazılım için bi fikrim yok

**stlegal** · 03-03-2009, 19:55

STP´isimli üyeden Alıntı

aracımız 135 bınde turbosu asırı derecede otmeye basladı ve performans kayboldu. revızemı etmemız lazım yenısımı takmak gerek? 1.7 dızel corsa turbosu takılma ımkanı varmıdır takılırsa suankı yazılımla kullanılabılırmı vs vs?

bu souryu selçuğun nickle başkası soruyo heralde böle bir soruyu..eğer ötme yapıyorsa mil kesme ihtimali var hele birde emmeden mil keserse motoru ele alma ihtimaliniz çok yüksek..revizyon olmuyor adam gibi olmuyor...orjinal bakın..1,5 dci orjinal 750 ytl kdv dahil aldım..

**Rstmania** · 03-03-2009, 20:13

Aklınızda olsun opel 1.3 cdti motorları ile fiat multijet motor parçaları aynıdır büyük oranda. Turbo ararken onlara da bakmanızı tavsiye ederim.

**STP** · 05-03-2009, 18:17

stlegal´isimli üyeden Alıntı

bu souryu selçuğun nickle başkası soruyo heralde böle bir soruyu..eğer ötme yapıyorsa mil kesme ihtimali var hele birde emmeden mil keserse motoru ele alma ihtimaliniz çok yüksek..revizyon olmuyor adam gibi olmuyor...orjinal bakın..1,5 dci orjinal 750 ytl kdv dahil aldım..

bos anıma geldı sordum

sıfır alalım ozaman napalım yada aynı spec ıkıncı el az km lı bısıy alalım bakalım duruma

**EMG** · 05-03-2009, 19:45

Fiat multijet'in turbosuyla aynı fakat kafaları farklı. Corsa'dan çıkan kafayı yenisine takıp kullanabilirsiniz. 2-3 ay önce 650 Lira'ya almıştık.

**melih** · 05-03-2009, 22:59

revıze edilmesi tam randuman vermiyo sıfır en idealli 2006 senesinde başıma gelmişti revıze ettirdim kısa süre sonra aynı sorunu yaşadım sıfır alarak bütün sorun ortadan kalktı.

**egeturbo** · 06-03-2009, 07:59

Bu turbolar Kp serisi kkk nın en ufak turbolarıdır.
1-Smart
2-Multijetler
Bu turboların milleri olduça ince revizyon için söktüğümüzde milin ucunun eğrilmesine bile neden olabiliyor.Tamirden verim alınabiliyor fakat ötme riski herzaman söz konusu .Öte öte kullanabilirsin.Ama yakında turbon mil kesme dediğimiz turbonun pallerinin krılıması olayı gerçekleşecek ve sana yakında daha daha büyük sorunlar açacaktır.
1.7 turbosuda suan hatırladığım kadarı ile 1100 1150 ytl arası bişiydi.

**senna** · 06-03-2009, 11:57

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

Bu turbolar Kp serisi kkk nın en ufak turbolarıdır.
1-Smart
2-Multijetler
Bu turboların milleri olduça ince revizyon için söktüğümüzde milin ucunun eğrilmesine bile neden olabiliyor.Tamirden verim alınabiliyor fakat ötme riski herzaman söz konusu .Öte öte kullanabilirsin.Ama yakında turbon mil kesme dediğimiz turbonun pallerinin krılıması olayı gerçekleşecek ve sana yakında daha daha büyük sorunlar açacaktır.
1.7 turbosuda suan hatırladığım kadarı ile 1100 1150 ytl arası bişiydi.

mil kesme ayrı şey pal kırma ayrı şey milin kırılmasından dolayı pal kırılabilir fakat mil kesmesi dediğin şey palin zarar görmesi anlamına gelmez illaki

**egeturbo** · 06-03-2009, 15:46

senna´isimli üyeden Alıntı

mil kesme ayrı şey pal kırma ayrı şey milin kırılmasından dolayı pal kırılabilir fakat mil kesmesi dediğin şey palin zarar görmesi anlamına gelmez illaki

mil kesecek olursa zaten paller Allahın emri zarar görecek
Mil kesme nedenleri
1-Yağsızlık
2-Mil gazı boşalımı
3-Aşırı ısı-
Pal Kırma
1 Dışardan gelen etkenlerden dolayı somun civata subab kesmesi v.s gibi
ama konuyu yanlış yazmışız düzelttiğin için sağol

03-03-2009, 19:44	#2
XoR Mesajlar: 12.309 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: Impreza Station Wagon, 406 Hdi	biz 100 binde 1.6 hdi 307 turbosunu direkt yenisi ile değiştirdik.Yeni herzaman iyidir yazılım için bi fikrim yok Techturkey.com Post 2 __________________________________ Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim \|RA\|

03-03-2009, 20:13	#4
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Aklınızda olsun opel 1.3 cdti motorları ile fiat multijet motor parçaları aynıdır büyük oranda. Turbo ararken onlara da bakmanızı tavsiye ederim. Techturkey.com Post 4 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor.......... Son Düzenleyen Rstmania; 03-03-2009 20:17.

05-03-2009, 19:45	#6
EMG Mesajlar: 4.685 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: İstanbul/Koşuyolu Otomobil: MK3 Astra GSi & W124 Mercedes-Benz	Fiat multijet'in turbosuyla aynı fakat kafaları farklı. Corsa'dan çıkan kafayı yenisine takıp kullanabilirsiniz. 2-3 ay önce 650 Lira'ya almıştık. Techturkey.com Post 6

05-03-2009, 22:59	#7
melih Mesajlar: 2.164 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 28 Şehir: İsT. Otomobil: Disel spec//	revıze edilmesi tam randuman vermiyo sıfır en idealli 2006 senesinde başıma gelmişti revıze ettirdim kısa süre sonra aynı sorunu yaşadım sıfır alarak bütün sorun ortadan kalktı. Techturkey.com Post 7

06-03-2009, 07:59	#8
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	Bu turbolar Kp serisi kkk nın en ufak turbolarıdır. 1-Smart 2-Multijetler Bu turboların milleri olduça ince revizyon için söktüğümüzde milin ucunun eğrilmesine bile neden olabiliyor.Tamirden verim alınabiliyor fakat ötme riski herzaman söz konusu .Öte öte kullanabilirsin.Ama yakında turbon mil kesme dediğimiz turbonun pallerinin krılıması olayı gerçekleşecek ve sana yakında daha daha büyük sorunlar açacaktır. 1.7 turbosuda suan hatırladığım kadarı ile 1100 1150 ytl arası bişiydi. Techturkey.com Post 8

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder