|
|
#1 | |||
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
Arkadaşlar bu ayarın amacını tam olarak bilen var mı? Benim çözümüme göre balanslama ve ince ayar gibi geldi fakat yine de danışayım dedim. Yaşadığım etkiyi soracak olursanız,
MILD de iken turbo daha çok doluyor SHARP da iken daha az. Hissedilen tek fark bu. Kullanım klavuzunda ise ortaya getirin ve ayarlayın diyor. Eğer overboost yaşarsanız SHARP tarafına alın, saçma ve tutarsız basınç yaşarsanız MILD tarafına alın diyor. Benim bilmediğim başka etkileri de var mıdır? Çalışma mantığı nedir bu ayarın? Spec: Gredy Profec B Spec I |
|||
|
|
|
#2 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
Hiç yorum gelmedi ilginç
|
|
|
|
#3 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
sharp ta basınç daha hızlı gelir fakat overboost yaşayabilirsin.Belli bir basınca gelene kadar actuatore solenoid den hava basınç gitmez.Buda hızlı spool sağlar.yani yaşadığın etkinin tam tersi olur.Sharp hızlı ve sert bir basınç,mild daha stabil bir basınç sağlar.
|
|
|
|
#4 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
malesef tersi oluyor. başlangıca değil bitişe etkileri oluyor. Çözdüm gibi olayı.
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 13:29 ::::


