Egzozun turboya etkisi?

**.::EmrE::.** · 01-05-2009, 18:27

Selamlar!

Turbo bir araçta egzoz borusunun capının büyütülmesi,kat iptali ile ne gibi dezavantajlar yaşanır?

Kendi yaptıgım egzozdan yola çıkarak örneklersem, 1.6 turbo aracımın fabrika cıkısı 53 (yanlış hatırlamıyorsam)mm olan egzozlarını 68 mm ye cıkarttık ve kat yerine downpipe taktık... bu sistemin getiri götürü olarak neleri olabilir? Bu konuda cok fazla bilgim olmadgı için ve herkes farklı birşey söylediği için kafam karıştı açıkcası...
Güç mü alınır,turbo lag mı artar anlamadım

high flow sports cat takmalı mıyım yoksa düz boru olarak mı kalmalı? Orta susturucu durmalı mı?

Aydınlatabilecek olursa cok sevinirim gerçekten

**~~DeNNis~~** · 01-05-2009, 18:38

turbo araçlar için çap büyütmenin sorun olmayacağı söyleniyor, n//a araçların aksine backpressure olayı turbonun egzoz kısmında gerçekleştiği için. turbo araç için no exhaust best exhaust derler

**VteC_MaNiaC** · 01-05-2009, 18:47

Turbo araçlarda " Best Exhaust No Exhaust"

**.::EmrE::.** · 01-05-2009, 19:01

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı

Turbo araçlarda " Best Exhaust No Exhaust"

Valla benim de bildiğim oydu,ancak birkaç kişinin "çapı cok büyük,turbo lag yapar,peak azalır,alt devirler ölür" gibi laflarından sonra korkum açıkçası,sorayım dedim sizlere

**XoR** · 01-05-2009, 19:01

76mm yaptırdım acaba darmı oldu diye düşünmeye başladım sonradan

**senna** · 01-05-2009, 19:02

egzoz mm specleri?

**KAAN_M3** · 01-05-2009, 19:51

egzoz mm specleri?

**H22Power** · 01-05-2009, 20:20

1.6 turboya 63 mm yapsaydın daha iyi olurdu ama çip yapacaksan eğer 68 daha iyi turbo lag az bişi yaşarsın şuan boost un az olmasından dolayı ama çipten sonra 2.kez egzost yapmaktan iyidir peak basıncın 0.1-0.2 oranında artar egsozt seçimin çok iyi bu sistemle birde beyin yazılımı atarsan arabana çok keyifli bir araç olur

01-05-2009, 18:38	#2
~~DeNNis~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 874 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 24 Şehir: Bursa Otomobil: T-jet	turbo araçlar için çap büyütmenin sorun olmayacağı söyleniyor, n//a araçların aksine backpressure olayı turbonun egzoz kısmında gerçekleştiği için. turbo araç için no exhaust best exhaust derler Techturkey.com Post 2

01-05-2009, 18:47	#3
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	Turbo araçlarda " Best Exhaust No Exhaust" Techturkey.com Post 3 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

01-05-2009, 19:01	#5
XoR Mesajlar: 12.309 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: Impreza Station Wagon, 406 Hdi	76mm yaptırdım acaba darmı oldu diye düşünmeye başladım sonradan Techturkey.com Post 5 __________________________________ Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim \|RA\|

01-05-2009, 19:02	#6
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	egzoz mm specleri? Techturkey.com Post 6 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

01-05-2009, 19:51	#7
KAAN_M3 Mesajlar: 339 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 26 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: bmw E36 ///M3	egzoz mm specleri? Techturkey.com Post 7 Son Düzenleyen KAAN_M3; 01-05-2009 20:23.

01-05-2009, 20:20	#8
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	1.6 turboya 63 mm yapsaydın daha iyi olurdu ama çip yapacaksan eğer 68 daha iyi turbo lag az bişi yaşarsın şuan boost un az olmasından dolayı ama çipten sonra 2.kez egzost yapmaktan iyidir peak basıncın 0.1-0.2 oranında artar egsozt seçimin çok iyi bu sistemle birde beyin yazılımı atarsan arabana çok keyifli bir araç olur Techturkey.com Post 8 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder