Dyno çıktısı..Tavsiyeler..

**Rstmania** · 27-05-2009, 20:14

Arkadaşlar, Megasquirt projemiz tamamlanmak üzere. Ancak bugünkü dyno sonucumuza göre daha başlamamışız gibi

Dyno çıktısı durumuna göre sizce neler yapılmal? Uzmanların tavsiyelerini bekliyorum..

Araç orjinalde 132hp/5750 dd 180 Nm/2750dd 7 psi da..

Şu an efiye çevrilmiş olarak. 11 psi da 131 hp/5050 dd 202 NM/4080 dd.

Sorunumuz ne olabilir? Ayarlarda neler yapabilirim?

**tool** · 27-05-2009, 20:22

turbo nedir ustundeki;

fabrika verisi neydi motorun?

**Rstmania** · 27-05-2009, 20:42

Garrett Turbo T3...

fabrika verisi: 132 hp/5750 dd 180 NM /2750 dd. 7psida

**OmerRS** · 27-05-2009, 21:14

turbo ve egzoz sistemi fabrikadan çıktığı ile aynı mı?

**Rstmania** · 27-05-2009, 22:02

Turbo aynı. Sadece emme 2 mm kadar genişletildi. Egsoz da orijinal boyutunda.Sadece son susturucuya girmeden önceki kıvrım yok. Orası da düzz geliyor.

**Sierra Rs** · 28-05-2009, 06:54

bu projeye baslamadan önce arac 132hp veriyormuydu ki ? bence sonuc gayet normal kötü degil.

**Erk@n** · 28-05-2009, 09:25

arac ilk alındığı sırada dyno verisi 108 HP tork da 180 falandı.Arac 132 HP yi normalde 7 psi da falan vermesi lazım.Yani 11 psi da 150 HP lerde olması gerekiyor.Neticede 20 HP gibi bir kayıp var nedeni bilinmeyen.

**tool** · 28-05-2009, 09:52

ms'i programlayan arkadas daha agresif bir harita yazip denesin belkide turbo sorunu var

**Rstmania** · 28-05-2009, 10:10

sierra_rs´isimli üyeden Alıntı

bu projeye baslamadan önce arac 132hp veriyormuydu ki ? bence sonuc gayet normal kötü degil.

Aracın motoru 3000 km önce sıfırlandı.o yüzden orjinal verileriyle orjinale yakın bir güç almayı bekliyoruz. Şu an 11 psi ile beklentimiz en kötü 150 olmalı diye düşünüyoruz.

**Rstmania** · 28-05-2009, 10:13

tool´isimli üyeden Alıntı

ms'i programlayan arkadas daha agresif bir harita yazip denesin belkide turbo sorunu var

Msi programlayan ben oluyorum. Bakalım daha agresif bir şeyler yapıcaz galiba... Ama benim sizden isteğim devir ve eğrilere göre dikkat etmemiz gereken şeylerde yardımcı olmanız. Sonuçta ilk kez programla uğraşıyorum. Gözden kaçırdıklarım da olur hatalarım da...

**tool** · 28-05-2009, 10:15

sifir motorla deneme yanilma yapmayin bence;
ogrenmek icin luks bir secim olacaktir

**Rstmania** · 28-05-2009, 10:18

Belki de... Ama baştan sona herşeyiyle kendimin uğraştığı bir araç olduğu için. Bu zevki de kendim tatmak istiyorum. Belki sonu acı olacak belki mutlu. En azından ben bir şeyler öğrenmiş olucam...

**RCpower** · 28-05-2009, 13:44

5500 den sonra ki lambda nasıl? erken mi düşüyor güç oralarda?

**brutal** · 28-05-2009, 14:28

En iyi bilgiyi sana wideband verecektir. Hatta MS in wideband bağlantısı yapılabiliyor diye hatırlıyorum eğer doğru ise.

Eğer güç düşük diye düşünüyorsan yapılacak prosedür benim için şu şekilde (tabi motoru 0 topladığınızı ve mekanik bir problem olmadığını varsayarak)

1- Wideband ile AFR ölçülerek istenilen AFR ye göre ayar yapılacak.

2- Avans ayarları gözden geçirilecek.

**Rstmania** · 28-05-2009, 22:00

Teşekkürler arkadaşlar.. Wideband MSe bağlanabiliyor bu arada..

**Ryhn** · 28-05-2009, 23:26

Wideband ın varmı bilmiyorum ama yoksa hemen bir tane edinmeni tavsiye ederim. Ben olsam Widebandsız bir çalışmaya girmezdim. Kullandıgın MS in verisyonunu bilmiyorum ondan nasıl bir AFR tablosuna sahipsin bilmiyorum ama extra kodları yükleyrek büyüttün AFR tablosunda daha detaylı çalışabilirisin.

**Rstmania** · 28-05-2009, 23:33

Megasquirt 1 V3 kullanıyorum. Widebandım mevcut.

Sanırsam dyno çıktısından bir sonuç elde edemicez.

Şöyle sorayım..

Widebandda ilk 2-3 hızlanma sırasında 13.4 lerde sabitlenen afr değeri sonradan 12.4 lere kadar düşüyor. Nedeni ne olabilir?

13.7 olan rölanti değerim, yüklenmelerden sonra 13 lere kadar iniyor. Sonradan tekrar 13.7 lere çıkıyor.(uzun bir rölantiden sonra). Sanırsam bu da yukarıdaki ile aynı durum?

**tool** · 28-05-2009, 23:58

3. vites tam gazda afr ne oluyor vites ortasi ve sonunda?

**Safak** · 29-05-2009, 00:02

Rölanti neden okadar zengin ?

27-05-2009, 20:22	#2
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	turbo nedir ustundeki; fabrika verisi neydi motorun? Techturkey.com Post 2 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

27-05-2009, 20:42	#3
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Garrett Turbo T3... fabrika verisi: 132 hp/5750 dd 180 NM /2750 dd. 7psida Techturkey.com Post 3 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor..........

27-05-2009, 21:14	#4
OmerRS Mesajlar: 3.740 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: Fiesta 1.4 ASM/ST	turbo ve egzoz sistemi fabrikadan çıktığı ile aynı mı? Techturkey.com Post 4 __________________________________ http://img209.imageshack.us/img209/9...ia1b0nfeq7.jpg

27-05-2009, 22:02	#5
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Turbo aynı. Sadece emme 2 mm kadar genişletildi. Egsoz da orijinal boyutunda.Sadece son susturucuya girmeden önceki kıvrım yok. Orası da düzz geliyor. Techturkey.com Post 5 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor.......... Son Düzenleyen Rstmania; 27-05-2009 22:08.

28-05-2009, 06:54	#6
Sierra Rs Mesajlar: 2.928 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Istanbul Otomobil: Focus Mk2 Ghia 1.6 tdci/Mondeo Mk2 2.0 Ghia	bu projeye baslamadan önce arac 132hp veriyormuydu ki ? bence sonuc gayet normal kötü degil. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Oktaykan Power

28-05-2009, 09:25	#7
Erk@n Mesajlar: 459 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Yaş: 36 Şehir: İzmir Otomobil: C4 Grand Picasso, Escort RS Turbo, Scudo Executive, Partner Tepee	arac ilk alındığı sırada dyno verisi 108 HP tork da 180 falandı.Arac 132 HP yi normalde 7 psi da falan vermesi lazım.Yani 11 psi da 150 HP lerde olması gerekiyor.Neticede 20 HP gibi bir kayıp var nedeni bilinmeyen. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Escort RS Turbo Son Düzenleyen Erk@n; 28-05-2009 09:29.

28-05-2009, 09:52	#8
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	ms'i programlayan arkadas daha agresif bir harita yazip denesin belkide turbo sorunu var Techturkey.com Post 8 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

28-05-2009, 10:15	#11
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	sifir motorla deneme yanilma yapmayin bence; ogrenmek icin luks bir secim olacaktir Techturkey.com Post 11 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

28-05-2009, 10:18	#12
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Belki de... Ama baştan sona herşeyiyle kendimin uğraştığı bir araç olduğu için. Bu zevki de kendim tatmak istiyorum. Belki sonu acı olacak belki mutlu. En azından ben bir şeyler öğrenmiş olucam... Techturkey.com Post 12 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor..........

28-05-2009, 13:44	#13
RCpower Mesajlar: 303 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 29 Şehir: ist - erenköy Otomobil: 2011 factory JCW	5500 den sonra ki lambda nasıl? erken mi düşüyor güç oralarda? Techturkey.com Post 13

28-05-2009, 14:28	#14
brutal Mesajlar: 721 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: ank Otomobil: Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt	En iyi bilgiyi sana wideband verecektir. Hatta MS in wideband bağlantısı yapılabiliyor diye hatırlıyorum eğer doğru ise. Eğer güç düşük diye düşünüyorsan yapılacak prosedür benim için şu şekilde (tabi motoru 0 topladığınızı ve mekanik bir problem olmadığını varsayarak) 1- Wideband ile AFR ölçülerek istenilen AFR ye göre ayar yapılacak. 2- Avans ayarları gözden geçirilecek. Techturkey.com Post 14 __________________________________ Project Started : Eagle Talon TSI AWD 1G 6Bolt ????AWHP Proje Sayfası

28-05-2009, 22:00	#15
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Teşekkürler arkadaşlar.. Wideband MSe bağlanabiliyor bu arada.. Techturkey.com Post 15 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor..........

28-05-2009, 23:26	#16
Ryhn Mesajlar: 503 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: Uzaklarda Otomobil: Miata	Wideband ın varmı bilmiyorum ama yoksa hemen bir tane edinmeni tavsiye ederim. Ben olsam Widebandsız bir çalışmaya girmezdim. Kullandıgın MS in verisyonunu bilmiyorum ondan nasıl bir AFR tablosuna sahipsin bilmiyorum ama extra kodları yükleyrek büyüttün AFR tablosunda daha detaylı çalışabilirisin. Techturkey.com Post 16

28-05-2009, 23:33	#17
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Megasquirt 1 V3 kullanıyorum. Widebandım mevcut. Sanırsam dyno çıktısından bir sonuç elde edemicez. Şöyle sorayım.. Widebandda ilk 2-3 hızlanma sırasında 13.4 lerde sabitlenen afr değeri sonradan 12.4 lere kadar düşüyor. Nedeni ne olabilir? 13.7 olan rölanti değerim, yüklenmelerden sonra 13 lere kadar iniyor. Sonradan tekrar 13.7 lere çıkıyor.(uzun bir rölantiden sonra). Sanırsam bu da yukarıdaki ile aynı durum? Techturkey.com Post 17 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor..........

28-05-2009, 23:58	#18
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	3. vites tam gazda afr ne oluyor vites ortasi ve sonunda? Techturkey.com Post 18 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

29-05-2009, 00:02	#19
Safak Mesajlar: 2.277 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Rölanti neden okadar zengin ? Techturkey.com Post 19 __________________________________ commodore 64

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder