|
|
#1 | |||
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
arkadaslar 2006 model vectra 2.0 turbo aracim var. fabrika verisine gore 175hp(129kw) 265nm tork. fakat 3 farkli dyno da olctugumuz de arac 201hp 307nm tork cikiyo. fakat 200hp lik arabalarla (audi a4 2.0T quattro, opel astra 2.0 turbo) kalktigimda ayni gidemiyorum araci 2.el aldigim icin eski sahibi chip mi yaptirdi diye dusundum serviste ecu resetlendi tekrar olculdu yine ayni degerler cikti. sizce nedeni ne olabilir??
|
|||
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 1.788
Üyelik Tarihi: Oct 2007
Yaş: 35
Şehir: İSTANBUL
Otomobil: GTR 200 - SUPRA
|
Önemli olan arabanın yere verdiği güçtür.O kaç hp çıkıyor dyno çıktısını buraya koysan da daha detaylı baksak
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 159
Üyelik Tarihi: Jun 2008
Yaş: 25
Şehir: izmir
Otomobil: ek civic d16 t.
|
kaçıncı viteste dyno ya girdiniz ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm
|
200hp olan 2 aracın aynı gideceği diye birşey yok. Tork-beygir eğrisi 200hp'ye hemen çıkıp 170lerde gezebilir
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]() |
yeni nesil turbo benzinli araçlar 1:1 e en yakın dişli oranında güç ölçtürmelidirler..
Torku ise en yüksek dişli oranında ölçtürsünler.. 140 hp TSI 4. vites 140 hp 5. vites 160 hp 6.vites 175 hp veriyor.. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
fabrika verileri ile sonraki ölçümler arasında fark olabilir kasa farkı ve mekanikteki bir sıkıntı yüzünden geride kalmış olabilirsin
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 8.101
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
bildiğim kadarıyla aracınız 1-2. viteslerde 0,6 bar turbo basıncına sahipken diğer viteslerde 0,8 bar basınca sahip ilk kalkışta etkiler buda doğrudan.
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]() |
ciğer sağlam ondandır
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 2.517
Üyelik Tarihi: Dec 2005
Yaş: 24
Şehir: İstanbull
Otomobil: Mevcut
|
Aynı aracı yurt dışında ölçtürenler kaç çıkarmış baktınız mı?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
|
|
|
|
#11 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
|
|
|
|
#12 |
|
Misafir
Mesajlar: n/a
|
benim araba icin de 1:1 e en yakin vites 4. vites mi oluyo??
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 3.131
Üyelik Tarihi: Dec 2006
Şehir: KSK
Otomobil: Vectra GT
|
galiba 4. viteste en yakın oluyor. vites oranlarını bulamadım ama f40 6 ileri manuel ise 4 viteste ölçtürmelisin.
__________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992 |
|
|
|
|
|
#14 |
![]() |
GEnelde 5 ileride olsa 6 ileride olsa 1 e 1 e en yakın 4.vites oluyor..
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 1.880
Üyelik Tarihi: Sep 2006
Yaş: 33
Şehir: 06
Otomobil: subaru's
|
6 ilerilerde genelde 5. vitestir 1 e en yakin olan oranli disli.
gucunun yuksek cikmasinin nedeni tr deki dynolarin cogu yuksek olcuyor sebep o. __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir. |
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 198
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 27
Şehir: Izmir
Otomobil: FA548
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
![]()
Mesajlar: 1.051
Üyelik Tarihi: Jul 2007
Şehir: TR
Otomobil: Corolla
|
fazla ölçüyor ise bu dynolar hiç mi stock araba çıkarışıp ölçülmemiş bu dynolarda? |
|
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 669
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 28
Şehir: ankara-izmit
Otomobil: Civic Si
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 198
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 27
Şehir: Izmir
Otomobil: FA548
|
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 13:33 ::::

















