gt3076r vs t3/t61

**RCkid** · 13-07-2009, 09:21

şu an gt2876r kullanıyorum. 4'te gaza oturunca 2200rpm gibi pozitife geçiyor, 3000rpm gibi 7-8psi 3400rpm civarı 12-13psia oturuyor. şu an baya uzun intercooler boruları var, yeni setupta yarıya düşecek uzunluk nerdeyse. bu turboyla max güç 7300rpmde geliyor, 7700rpm dönüyoruz. güç bandının çok aşırı yukarı kaymasını istemiyorum. bu 2 turbodan veya bunlara alternatif hangi turboyu önerirsiniz?

**senna** · 13-07-2009, 09:41

t3/t61 gt35 ayarındaki bir turbo kompresör aynı ama tabi turbin kompresör turbin salyangozları falan farklı

gt3076rı zaten biliyorsun gt35ten biraz daha küçük bir turbo hem kompresör olarak hem turbin olarak

bana soracak olursan 3076r seç derim

**RCkid** · 13-07-2009, 09:48

tam arada kaldığım konu 3076ya geçerek yaptığım masrafa değecek mi? manifold ve downpipe'ta değişiklik gerekecek.
61 yerine 60-1 desek peki?

**Sinan'S2k** · 13-07-2009, 10:06

Mustafa bendeki turbo 60-1 biliyorsun turbine 0.63 A/R bence gfena turbo değil fiyatıda uygun düşünebilirsin bence 3076 dan 700-800 devir arası geç dolar ama söyleyim...

**senna** · 13-07-2009, 10:08

spool up biraz daha iyi olsun diyorsan eğer gt serisi derim aslında turbolarda çok fark yok ama teknoloji farkı biraz var t serisi uzun yıllardır üretiliyor

**RCkid** · 13-07-2009, 11:13

Sinan'S2k´isimli üyeden Alıntı

Mustafa bendeki turbo 60-1 biliyorsun turbine 0.63 A/R bence gfena turbo değil fiyatıda uygun düşünebilirsin bence 3076 dan 700-800 devir arası geç dolar ama söyleyim...

fiyat-perfomans da baya uygun 60-1

senna´isimli üyeden Alıntı

spool up biraz daha iyi olsun diyorsan eğer gt serisi derim aslında turbolarda çok fark yok ama teknoloji farkı biraz var t serisi uzun yıllardır üretiliyor

cooler borularını değişimiyle çok da problem olmayacak spool aslında

**senna** · 13-07-2009, 11:16

vertical mi olucak cooler?

düşünürsen bw/bullseye bakabilirsin direk bw dicem ama t3 bulman zor olur

**RCkid** · 13-07-2009, 11:19

vertical değil. bu tarz olacak.

turbonun tarzını belirlediikten sonra benzer ama farklı markalar olabilir tabiiki

**senna** · 13-07-2009, 11:21

hımm buda güzel, bullseyeda olabilr fiyat olarak biraz daha düşük gt serilerine göre ama dbb opsiyonu yok

**BrakeHorsePower** · 13-07-2009, 11:34

7700rpm bence iii, ben olsam 3076 0.82 a/r kullanırdım, çünkü devir bandın yeterli mustafa. Bi de kaç bar da yürümeyi düşünuosun?

**RCkid** · 13-07-2009, 11:57

BrakeHorsePower´isimli üyeden Alıntı

7700rpm bence iii, ben olsam 3076 0.82 a/r kullanırdım, çünkü devir bandın yeterli mustafa. Bi de kaç bar da yürümeyi düşünuosun?

çok abartılı bir basınç olmayacak.şu an limitleyen faktörler var, onları hallettikçe artacak

**RCkid** · 13-07-2009, 11:59

senna´isimli üyeden Alıntı

hımm buda güzel, bullseyeda olabilr fiyat olarak biraz daha düşük gt serilerine göre ama dbb opsiyonu yok

cooler için şu an uygun çözüm bu gibi.
turbo bullseye olur, precision olur, garrett olur kısmet artık
bi journal bi bb deneyip alma şansım olsa ne güzel olurd

**Eray Yümsel** · 13-07-2009, 12:00

t61 in fiyatı nedir acaba.

**senna** · 13-07-2009, 12:04

EKEray´isimli üyeden Alıntı

t61 in fiyatı nedir acaba.

t3 t62 895 dolar usa fiyatı bu aradır sanırım

**boosted_pug** · 13-07-2009, 21:04

debriyajı ne yaptınız çözüme ulaşabildinizmi

**RCkid** · 13-07-2009, 21:11

debriyaj aynen devam götürdüğü yere kadar. şu an için çok şükür bir problem yok
motor yapana kadar motor-şanzıman inmeden birşey yapmayacağız gibi gözüküyor

**G_TT_I** · 13-07-2009, 21:12

t3/t61 güzel bir turboymuş

fiyat çok uygun muş

**miniks** · 14-07-2009, 08:33

2 litre 8000 devir denebilcek kapasitede ola bir araca GT35R - t3 t61 - sc 61 - sc 62

uygundur

fakat sectigin cooler iyi bir cooler degil benime cooler borularım cok uzun

onu kısaltmak için alıcagın bu cooler sana yüksek basınc larda sorun olucak

**RCkid** · 14-07-2009, 08:40

miniks´isimli üyeden Alıntı

2 litre 8000 devir denebilcek kapasitede ola bir araca GT35R - t3 t61 - sc 61 - sc 62

uygundur

fakat sectigin cooler iyi bir cooler degil benime cooler borularım cok uzun

onu kısaltmak için alıcagın bu cooler sana yüksek basınc larda sorun olucak

benim coolerı bu şekle çevirecez yeni cooler almayacağız.
ortadan yatay ikiye bölüp biraz kaynak işiyle yonakayı bu şekle çeviririz diye düşündük. boruları kısaltmasak bu turbolar geç spool edecek.
vertical yapılcak o zaman, hazırları çok pahalı

13-07-2009, 09:41	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	t3/t61 gt35 ayarındaki bir turbo kompresör aynı ama tabi turbin kompresör turbin salyangozları falan farklı gt3076rı zaten biliyorsun gt35ten biraz daha küçük bir turbo hem kompresör olarak hem turbin olarak bana soracak olursan 3076r seç derim Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

13-07-2009, 09:48	#3
RCkid Mesajlar: 3.192 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	tam arada kaldığım konu 3076ya geçerek yaptığım masrafa değecek mi? manifold ve downpipe'ta değişiklik gerekecek. 61 yerine 60-1 desek peki? Techturkey.com Post 3 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

13-07-2009, 10:06	#4
Sinan'S2k Mesajlar: 916 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 28 Şehir: Ankara Otomobil: F22c Turbo, Astra 1.3 cdti, R6	Mustafa bendeki turbo 60-1 biliyorsun turbine 0.63 A/R bence gfena turbo değil fiyatıda uygun düşünebilirsin bence 3076 dan 700-800 devir arası geç dolar ama söyleyim... Techturkey.com Post 4 __________________________________ Ms2k Mapped by Utku Selamoğlu

13-07-2009, 10:08	#5
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	spool up biraz daha iyi olsun diyorsan eğer gt serisi derim aslında turbolarda çok fark yok ama teknoloji farkı biraz var t serisi uzun yıllardır üretiliyor Techturkey.com Post 5 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

13-07-2009, 11:16	#7
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	vertical mi olucak cooler? düşünürsen bw/bullseye bakabilirsin direk bw dicem ama t3 bulman zor olur Techturkey.com Post 7 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

13-07-2009, 11:19	#8
RCkid Mesajlar: 3.192 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	vertical değil. bu tarz olacak. turbonun tarzını belirlediikten sonra benzer ama farklı markalar olabilir tabiiki Techturkey.com Post 8 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

13-07-2009, 11:21	#9
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	hımm buda güzel, bullseyeda olabilr fiyat olarak biraz daha düşük gt serilerine göre ama dbb opsiyonu yok Techturkey.com Post 9 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

13-07-2009, 11:34	#10
BrakeHorsePower Mesajlar: 521 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Ankara-Adana Otomobil: SUPERB II & TIGUAN 4MOTION & BMW 116i	7700rpm bence iii, ben olsam 3076 0.82 a/r kullanırdım, çünkü devir bandın yeterli mustafa. Bi de kaç bar da yürümeyi düşünuosun? Techturkey.com Post 10 __________________________________ R-turbo RuleZzZz

13-07-2009, 12:00	#13
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	t61 in fiyatı nedir acaba. Techturkey.com Post 13 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

13-07-2009, 21:04	#15
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	debriyajı ne yaptınız çözüme ulaşabildinizmi Techturkey.com Post 15 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

13-07-2009, 21:11	#16
RCkid Mesajlar: 3.192 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	debriyaj aynen devam götürdüğü yere kadar. şu an için çok şükür bir problem yok motor yapana kadar motor-şanzıman inmeden birşey yapmayacağız gibi gözüküyor Techturkey.com Post 16 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

13-07-2009, 21:12	#17
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	t3/t61 güzel bir turboymuş fiyat çok uygun muş Techturkey.com Post 17

14-07-2009, 08:33	#18
miniks Mesajlar: 11.710 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	2 litre 8000 devir denebilcek kapasitede ola bir araca GT35R - t3 t61 - sc 61 - sc 62 uygundur fakat sectigin cooler iyi bir cooler degil benime cooler borularım cok uzun onu kısaltmak için alıcagın bu cooler sana yüksek basınc larda sorun olucak Techturkey.com Post 18 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder