Turbo Seçimi

**MiaMi** · 17-08-2009, 12:50

1600 cc 9.0:1 cr sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş 81.5 mm orjinal 4 silindirli standarttı 8300 rpm devir çeviren bir motor için .8 .9 max 1 bar basacak turbo ne kullanılmalıdır.

Piyasada 700 tlden 1500 usd'ye kadar sıfır turbo bulunmakta.Journal Beraing iş görürmü yoksa Ball Bearing olması dahamı iyi olur.A/R neye göre hesaplanmalıdır.

Bu setup için
Marka / Model araştırması yapmaktayım.

Yoksa holset hx35 aldıracak birisi zorla

**senna** · 17-08-2009, 13:02

alınacak güç önemli nerede kullanılacağı önemli

**egeturbo** · 17-08-2009, 13:07

MiaMi´isimli üyeden Alıntı

1600 cc 9.0:1 cr sıkıştırmalı oem ürünler ile rektifiye edilmiş 81.5 mm orjinal 4 silindirli standarttı 8300 rpm devir çeviren bir motor için .8 .9 max 1 bar basacak turbo ne kullanılmalıdır.

Piyasada 700 tlden 1500 usd'ye kadar sıfır turbo bulunmakta.Journal Beraing iş görürmü yoksa Ball Bearing olması dahamı iyi olur.A/R neye göre hesaplanmalıdır.

Bu setup için
Marka / Model araştırması yapmaktayım.

Yoksa holset hx35 aldıracak birisi zorla

Hx35
o turbo bmc fatih turbosu abi gereğinden zor doldurabielcek bir turbo.

**MiaMi** · 17-08-2009, 13:07

senna´isimli üyeden Alıntı

alınacak güç önemli nerede kullanılacağı önemli

Alınacak güç hedefi bulunmamakta 250 ila 300 hp olması idealdir diye düşünüyorum. Sonra işin içine kilitti debriyaj stagexxx yüksekk cc li enjektör vs.vs. giriyor.

Semih bu işlemi sadece arabayı rektifiye ediyorum diye yapıyorum. Yani bu hali dahi yetir bana ancak motoru yaptırmam lazım.

Keyfi yapılacak bir turbo setup'ı gibi görebilirsin bir sınıf veya bir hedef yok.

**MeRtCaN** · 17-08-2009, 13:09

gt 28 76 önerim kanka zevkli bir turbo

**senna** · 17-08-2009, 13:13

gt28 civarı derim bende Mertcan gibi

hx35 de olur yalnız belirli bir housingi var turbin salyangozu onu bulursan güzel dolar

**egeturbo** · 17-08-2009, 13:17

Gt2860 Kitini tavsiye ederim

**MiaMi** · 17-08-2009, 13:21

Tepkiler şu şekilde oluyor hep ufak turbo yapacaksın 2 gün sonra kesmeyecek K pro'Lu CTR lerden başka kimse denemez seninle.

Benim silindirlerim orjinal kalacak. Buna göre safe modda max güç alabileceğim bir seçim yapmak daha iyi olacaktır.

Kullanım rahatlığına göz önünde tutuyorum yani 5500 den sonra kecilerde yürümek patır kütür devir bitirmek niyetinde değilim.

Garret 2876 ve 2860 listede, Peki A/R ler değişiyor nedir bunun ölçütü.

**MiaMi** · 17-08-2009, 13:23

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

Gt2860 Kitini tavsiye ederim

Böyle bir kitmi var veya hangi markanın kiti içerisinde.

**egeturbo** · 17-08-2009, 13:24

full race,peak boost-greddy(ama gt28 diye geçmez td04 diye veriyor)revhard bu markalarda var

**RCkid** · 17-08-2009, 13:25

gt2876r ister misin?

**SOMEONESPECIAL** · 17-08-2009, 13:26

Sen vazgeçmemişmiydin ?

**MiaMi** · 17-08-2009, 13:34

SOMEONESPECIAL´isimli üyeden Alıntı

Sen vazgeçmemişmiydin ?

O kadar kolay olmayacak sanırım. Atmosferikte aynı fiyata denk geliyor.

Mecburen her iki setup'ıda yapsam.

Yağ pompası
Su pompası
piston
yatak
honlama
beyin
.vs.vs yapacağım.

N/a da kapak maliyeti Turboda kit maliyeti hemen hemen aynı.

Safe turboyu seçiyorum bu yüzden.

**ARDA_E** · 17-08-2009, 14:44

GT2876R yerine GT3076R tavsiye ederim.0.63 a/r uygun olur.

**MiaMi** · 17-08-2009, 14:47

Arkadaşlar bu turbo kalitesi / fiyatı neye göre hesaplanıyor. Garrett uçmuş yani.

**senna** · 17-08-2009, 15:16

üreticinin insiyatifi o birazda

borg warner s200sx bak s256 da işini görebilir düşük basınçta yada t serisi bakabnilrsin maliyet söz konusuysa

dbbye gerek yok bence

**KMR2-GT** · 17-08-2009, 15:21

vay be şu başlıklarıda mı görcektim

bencede sana en uygun 2860 tayfun.

**egeturbo** · 17-08-2009, 15:25

MiaMi´isimli üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu turbo kalitesi / fiyatı neye göre hesaplanıyor. Garrett uçmuş yani.

garrett in kendi üretitği kitlere bakıyorsa pahalı ama şunuda bilelimki dünya üzerinde turbo üreticisi 7-8 firma var bunların 5 tanesi sadece otomobil grubuna yönelik çalışıyor.
Garrett -Holset-KKK-İhi-Mhi-Toyota

**MiaMi** · 17-08-2009, 15:25

Semih Borgwarner'in web sayfasını 15 dk. önce kapattım.Keşke onlarında kitleri olsa

17-08-2009, 13:02	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	alınacak güç önemli nerede kullanılacağı önemli Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

17-08-2009, 13:09	#5
MeRtCaN Mesajlar: 6.905 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Civic VTI Motorsiklet:Keeway Focus	gt 28 76 önerim kanka zevkli bir turbo Techturkey.com Post 5 __________________________________ R-Turbo Kalbimizdesin....

17-08-2009, 13:13	#6
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	gt28 civarı derim bende Mertcan gibi hx35 de olur yalnız belirli bir housingi var turbin salyangozu onu bulursan güzel dolar Techturkey.com Post 6 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

17-08-2009, 13:17	#7
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	Gt2860 Kitini tavsiye ederim Techturkey.com Post 7 __________________________________ www.egeturbo.com Turbo asker

17-08-2009, 13:21	#8
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Tepkiler şu şekilde oluyor hep ufak turbo yapacaksın 2 gün sonra kesmeyecek K pro'Lu CTR lerden başka kimse denemez seninle. Benim silindirlerim orjinal kalacak. Buna göre safe modda max güç alabileceğim bir seçim yapmak daha iyi olacaktır. Kullanım rahatlığına göz önünde tutuyorum yani 5500 den sonra kecilerde yürümek patır kütür devir bitirmek niyetinde değilim. Garret 2876 ve 2860 listede, Peki A/R ler değişiyor nedir bunun ölçütü. Techturkey.com Post 8

17-08-2009, 13:24	#10
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	full race,peak boost-greddy(ama gt28 diye geçmez td04 diye veriyor)revhard bu markalarda var Techturkey.com Post 10 __________________________________ www.egeturbo.com Turbo asker

17-08-2009, 13:25	#11
RCkid Mesajlar: 3.192 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	gt2876r ister misin? Techturkey.com Post 11 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

17-08-2009, 13:26	#12
SOMEONESPECIAL Mesajlar: 5.403 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Yaş: 41 Şehir: İ34ANBUL Otomobil: INTEGRA	Sen vazgeçmemişmiydin ? Techturkey.com Post 12

17-08-2009, 14:44	#14
ARDA_E Mesajlar: 2.102 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ankara Otomobil: Civic vti	GT2876R yerine GT3076R tavsiye ederim.0.63 a/r uygun olur. Techturkey.com Post 14 __________________________________ ekfour.

17-08-2009, 14:47	#15
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Arkadaşlar bu turbo kalitesi / fiyatı neye göre hesaplanıyor. Garrett uçmuş yani. Techturkey.com Post 15

17-08-2009, 15:16	#16
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	üreticinin insiyatifi o birazda borg warner s200sx bak s256 da işini görebilir düşük basınçta yada t serisi bakabnilrsin maliyet söz konusuysa dbbye gerek yok bence Techturkey.com Post 16 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

17-08-2009, 15:21	#17
KMR2-GT Mesajlar: 5.615 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 26 Şehir: ADANA Otomobil: ibiza 1.9tdi pd130	vay be şu başlıklarıda mı görcektim bencede sana en uygun 2860 tayfun. Techturkey.com Post 17 __________________________________ satılık pd130 ibiza http://www.techturkey.com/forum/otom...s-takasli.html

17-08-2009, 15:25	#19
MiaMi Mesajlar: 10.044 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: .:. B.Çekmece .:. Otomobil: .:. VTI .:.	Semih Borgwarner'in web sayfasını 15 dk. önce kapattım.Keşke onlarında kitleri olsa Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder