Yeni turbo seçimi

**Ranthor** · 20-08-2009, 22:57

Selamlar,http://www.techturkey.com/forum/imag...nsertimage.gif

sanırım sonunda aradığım turboyu buldum

http://eng.turbo3k.com/catalogue/d-10230/

özellikleri bunlari 2,4 transitden çıkma; egzoz tarafı ufak olduğu için geç dolma sorunu yaşamayacağım gibi geliyor. max power output 300 hplerde....

imagesack saçmalıyor gene;

http://img257.imageshack.us/gal.php?...0908202334.jpg

**ibooo** · 20-08-2009, 22:59

colt üzerine iyi AR-GE yapyısoun valla tebrikler

**yavuz364** · 20-08-2009, 23:36

k03s le 300 beygirler için oldukça yüksek kompresyon gerekir, yoksa biraz zor

**izo** · 21-08-2009, 00:23

o gucleri verck pek buyuk bisey deil bu ozan bnce..

**Ryhn** · 21-08-2009, 00:27

GT2560R veya GT2554R al derim pişman olmazsın.

**VeNoM_35** · 21-08-2009, 00:31

bu bildiğimiz k03s mi acaba, audilerin kullandığı, 300 hpler çıkmıyordu sanırım bu turboyla?

**Ranthor** · 21-08-2009, 07:41

merhaba arkadaşlar bu turbo benimkinden 60% filan daha fazla üfleyebiliyor.
Beygir işini auidi forumunundan okudum.

kompresör tarafı k04; beygir işi bir acaip czt tf035 de 220 hp alabiliyor td04 de 310lara çıkıyor, kapaktan sanırım.

birazdan tf035 10T ile k03s diagramlarını koyarım.

**merruse** · 21-08-2009, 08:48

Grafiğe göre 2.0 Pdiff'te 26 lb/m demiş. Basit hesapla 26*10 +-%10 desek 260 +-%10 demektir. Bu alet ile en basit hesapla bile 290-300 hp leri görmek çok uzak ihtimal değil.

**16EC813** · 21-08-2009, 08:56

biraz alakasız olcak ama bu bahsettiğin turbo hangi araçlara uygulanır ?

**Ranthor** · 21-08-2009, 09:00

vw grubu 1.8 turbosu işte 180liklerde çıkan sanırım, k04 kompresörlü olanı bu.

http://audittmk1.blogspot.com/2008/0...s-k04-etc.html

**yavuz364** · 21-08-2009, 09:26

CZT nin kompresyon değerleri ne? taşlama flan yaptınız mı ? yüksek kompresyonsa 300 ü görür tabii

**UnnAmeD** · 21-08-2009, 16:12

k03s le k03 arasında cok bır fark yok.emme pervanesındekı fark en belırgın ozellık.k04 kompresorlu k03 degılde,k03 egzoz turbını kullanan bır k04 modelı var.transvers ıcın k04 001 ,long. motor ıcın k04 015 dıye aklımda kalmıs.1.8 audı motorlarıyla uygun setupla 300hplerı gormek mumkun,vwortexte orneklerı mevcut.kısmetse benımde bu sene denemek ıstedıgım bırsey k03s ve 240-250+ whp.

**Ranthor** · 21-08-2009, 16:33

yok, kapak açılmadı
tf035 ile 0,85 barda 208 hp aldık (204 gerçek hp)
--------

tf035 compressor map

k03s compressor map

aradaki fark bariz; benim anladığım elimdeki nin komp. tarafının k04 olduğu hatta
katalogda. İkimiz aynı şeyi söylüyoruz.

0 Compressor wheel K04-2076C_B 5304 123 2024 1
21 Shaft nut (left-hand thread) M4,5x0,5 LHx 7 SW10 5304 128 5004 1
22 Compressor housing K04-2076CCB 5304 101 5131 1
24 Hexagon bolt M6x12 500 3535 5219 4
25 Turbine housing K03-5.88KCAVD 5303 100 9097 1

farkedersen türbin k03 compressör k04

**UnnAmeD** · 21-08-2009, 17:12

evet haklısın aynı seyden bahsedıyoruz.ben k04 001 ve 015 ı arastırırsın belkı dıye soylemıstım zaten.

20-08-2009, 22:59	#2
ibooo Mesajlar: 2.385 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: ist Otomobil: 05 STİ,07 s2000	colt üzerine iyi AR-GE yapyısoun valla tebrikler Techturkey.com Post 2

20-08-2009, 23:36	#3
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	k03s le 300 beygirler için oldukça yüksek kompresyon gerekir, yoksa biraz zor Techturkey.com Post 3

21-08-2009, 00:23	#4
izo Mesajlar: 1.699 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 27 Şehir: Ankara&Philadelphia Otomobil: sold: meggy 1.6 turbo, clio 182, mustang gt 4.6 V8 bought allroad 2.7 TT	o gucleri verck pek buyuk bisey deil bu ozan bnce.. Techturkey.com Post 4

21-08-2009, 00:27	#5
Ryhn Mesajlar: 503 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: Uzaklarda Otomobil: Miata	GT2560R veya GT2554R al derim pişman olmazsın. Techturkey.com Post 5

21-08-2009, 00:31	#6
VeNoM_35 Mesajlar: 3.131 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Şehir: KSK Otomobil: Vectra GT	bu bildiğimiz k03s mi acaba, audilerin kullandığı, 300 hpler çıkmıyordu sanırım bu turboyla? Techturkey.com Post 6 __________________________________ http://img21.imageshack.us/img21/8364/23897876.th.jpg BTCC Silverstone Finale Lap- 1992

21-08-2009, 07:41	#7
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	merhaba arkadaşlar bu turbo benimkinden 60% filan daha fazla üfleyebiliyor. Beygir işini auidi forumunundan okudum. kompresör tarafı k04; beygir işi bir acaip czt tf035 de 220 hp alabiliyor td04 de 310lara çıkıyor, kapaktan sanırım. birazdan tf035 10T ile k03s diagramlarını koyarım. Techturkey.com Post 7 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... -------

21-08-2009, 08:48	#8
merruse Mesajlar: 1.350 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Grafiğe göre 2.0 Pdiff'te 26 lb/m demiş. Basit hesapla 26*10 +-%10 desek 260 +-%10 demektir. Bu alet ile en basit hesapla bile 290-300 hp leri görmek çok uzak ihtimal değil. Techturkey.com Post 8

21-08-2009, 08:56	#9
16EC813 Mesajlar: 2.838 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 45 Şehir: BURSA Otomobil: cigerliREXS	biraz alakasız olcak ama bu bahsettiğin turbo hangi araçlara uygulanır ? Techturkey.com Post 9 __________________________________ Pro Stock GARAGE ec 813 rexs rodaj bitti .........

21-08-2009, 09:00	#10
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	vw grubu 1.8 turbosu işte 180liklerde çıkan sanırım, k04 kompresörlü olanı bu. http://audittmk1.blogspot.com/2008/0...s-k04-etc.html Techturkey.com Post 10 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... -------

21-08-2009, 09:26	#11
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	CZT nin kompresyon değerleri ne? taşlama flan yaptınız mı ? yüksek kompresyonsa 300 ü görür tabii Techturkey.com Post 11

21-08-2009, 16:12	#12
UnnAmeD Mesajlar: 596 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 26 Şehir: TR-Ankara/Marmaris Otomobil: Audi	k03s le k03 arasında cok bır fark yok.emme pervanesındekı fark en belırgın ozellık.k04 kompresorlu k03 degılde,k03 egzoz turbını kullanan bır k04 modelı var.transvers ıcın k04 001 ,long. motor ıcın k04 015 dıye aklımda kalmıs.1.8 audı motorlarıyla uygun setupla 300hplerı gormek mumkun,vwortexte orneklerı mevcut.kısmetse benımde bu sene denemek ıstedıgım bırsey k03s ve 240-250+ whp. Techturkey.com Post 12 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

21-08-2009, 16:33	#13
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	yok, kapak açılmadı tf035 ile 0,85 barda 208 hp aldık (204 gerçek hp) -------- tf035 compressor map k03s compressor map aradaki fark bariz; benim anladığım elimdeki nin komp. tarafının k04 olduğu hatta katalogda. İkimiz aynı şeyi söylüyoruz. 0 Compressor wheel K04-2076C_B 5304 123 2024 1 21 Shaft nut (left-hand thread) M4,5x0,5 LHx 7 SW10 5304 128 5004 1 22 Compressor housing K04-2076CCB 5304 101 5131 1 24 Hexagon bolt M6x12 500 3535 5219 4 25 Turbine housing K03-5.88KCAVD 5303 100 9097 1 farkedersen türbin k03 compressör k04 Techturkey.com Post 13 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... ------- Son Düzenleyen Ranthor; 21-08-2009 16:37.

21-08-2009, 17:12	#14
UnnAmeD Mesajlar: 596 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 26 Şehir: TR-Ankara/Marmaris Otomobil: Audi	evet haklısın aynı seyden bahsedıyoruz.ben k04 001 ve 015 ı arastırırsın belkı dıye soylemıstım zaten. Techturkey.com Post 14 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC]

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder