02-09-2009, 11:52
|
#1 | |||
 
Mesajlar: 3.192
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Yaş: 26
Şehir: Ankara
Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic
 |
manifoldum t25 flanşlı t3'e çevirmem gerekecek.
eski flanşı kesip yeni flanş mı kaynatmalı? yoksa araya bir tarafı t25 bir tarafı t3 olan aparat mı yapılmalı? __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu |
|||
|
|
|
02-09-2009, 12:13
|
#2 | |
|
TechTurkey
Mesajlar: 1.663
Üyelik Tarihi: Oct 2006
Şehir: C:\WINDOWS\Microsoft.NET
Otomobil: civic|1bug|tj wrangler|defender|fiorino| rct
 |
__________________________________ utku selamoğlu |
|
|
|
|
|
02-09-2009, 12:29
|
#3 |
 
Mesajlar: 503
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Şehir: Uzaklarda
Otomobil: Miata
|
Kaynak yapicak ve kesicek kisi gercektende iyiyse bir sorun yasanmiyor daha once yaptirdim. Ama adamin isciliginden emin degilsen flansh degistirici ile kullanm derim. Flash degistiricinin tek kotu yani uzanti yaptigi icin bazen yer sorunu cikiyor.
|
|
|
|
|
02-09-2009, 12:48
|
#4 |
|
Mesajlar: 3.192
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Yaş: 26
Şehir: Ankara
Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic
|
manifoldumu pek bozmak istemiyorum araya aparat yaptırmak mantıklı geliyor
__________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu |
|
|
|
|
02-09-2009, 13:33
|
#5 |
 
Mesajlar: 2.102
Üyelik Tarihi: Jan 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: Civic vti
|
Kesilikle aparat yap
__________________________________ ekfour. |
|
|
|
|
02-09-2009, 13:38
|
#6 |
 
Mesajlar: 1.006
Üyelik Tarihi: Jun 2006
Yaş: 26
Şehir: AntAlYa - AnKaaRa
Otomobil: -
|
Aparat iyidir bozma o manifoldu içim acır, daha kalıp alacaz ondan
|
|
|
|
|
02-09-2009, 13:39
|
#7 |
 
Mesajlar: 10.568
Üyelik Tarihi: Aug 2007
Şehir: United State of Beykoz
Otomobil: ///Carlos
|
yer sorun olmazsa temiz bir aparat en iyisi olur mustea
__________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa |
|
|
|
|
02-09-2009, 13:39
|
#8 |
Mesajlar: 9.405
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 30
Şehir: istanbul
Otomobil: k20a2... UD corsa...
|
apart yapınca dp de degısmek zorunda kalıcak
|
|
|
|
|
02-09-2009, 13:43
|
#9 |
 
Mesajlar: 1.590
Üyelik Tarihi: Sep 2006
Yaş: 29
Şehir: Driftwood
Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...
|
  bir tarafı t25 diğer taraf t3 yada bu var ama yeri çok saçma olur, downpipe bağlantısınıda yeni turboda v bağlantı al orayada çevirici yaparsın böylece hiçbiryer bozulmaz;  
Son Düzenleyen G_TT_I; 02-09-2009 13:50. |
|
|
|
|
02-09-2009, 13:43
|
#10 |
|
TechWorks
Mesajlar: 6.934
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: -
Otomobil: billet
|
kaynak yap derim
__________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.
|
|
|
|
02-09-2009, 13:45
|
#11 |
|
Mesajlar: 3.192
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Yaş: 26
Şehir: Ankara
Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic
|
downpipe'ın flanşı da uymayacak zaten onu da değiştirmemiz gerekiyor.
ikisine de aparat olur turbo hem öne kaycak hem de yükselecek __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu |
|
|
|
|
02-09-2009, 13:54
|
#12 |
Mesajlar: 1.350
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Şehir: Istanbul
Otomobil: Ford
|
t25 in çapı dar olacağı için flow u da düşük olacak. Eğer borunun çapı t3 e daha yakınsa flanş kestir ve onu kaynattır.
|
|
|
|
 |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 18:28 ::::
Powered by: vBulletin v3.8.6 © 2000-2012,
Jelsoft Enterprises Ltd.
Her hakkı gizlidir. Site içinde yer alan hiç bir yazı ya da materyal izinsiz kullanılamaz
www.TechTurkey.com
SEO by vBSEO 3.6.0 ©2011, Crawlability, Inc.