306 gti nos için piston seçimi ???

**ergin** · 24-01-2010, 21:49

merhaba arkadaşlar 306 gti'ımıza nos gırmeyı dusunuyoruz fakat pıston degısmesı gerekıyor bıldıgımız kadarıyla. bıze soylenen pıstonu aşırı beslemeye uygun turbo pıstonlarından yana olması ama dusuncem atmosferıge gore aşırı besleme pıstonlarda sıkıstırma oranı daha dusuk bu yuzden gunluk kullanımda guc kaybı yasarım dıye dusunyorum konu hakkında bılgılendırırsenız sevınırım. şimdıden teşekkurler..

**Ahmet_28** · 24-01-2010, 21:55

aleyküm selam
stock motora bas gitsin.kırarsa değiştirirsin zaten

**ergin** · 24-01-2010, 22:00

daha guzel bı cozum yok mu

) ıkı masraf yapmasam daha ıyı olur sanırım yardımmm

**Ahmet_28** · 24-01-2010, 22:03

stock nos basanda var.tabiki forget piston kullanmak daha mantıklı ve kollarda tabi.

ben olsaydım motor içine girdikten sonra atmosferik yuklerdim

**melih** · 24-01-2010, 22:03

Islak kullanırsan kırma riskin fazla olmaz kuruda daha yüksek olur.

**boosted_pug** · 24-01-2010, 22:11

306 gti ın kapağı ve contası genelde sıkıntı çıkartıyo die okumuştum biyerde ama nekadar doğrudur bilemicem

aşırı besleme için olan pistonların sıkıştırması düşüktür üstüne nekadarda nos basarsan bas (atmosferik kullanımda) standart bi 306 gibi gidersin yine yüksek sıkıştırmalı olanlarını tercih edebilirsin sıkışık trafikde felan belki sıkıntı çıkartabilir onun içinde kalın kapak contası yada tepeli pistonu az traşlıyabilirsiniz illa forget piston alıyım dersen

bence stock motora ıslak 50 hp lik bi nos basarsan bi sıkıntın olucağını sanmıyorum kaldıki dolduracak yer bulmak bile çok zor olmaya başladı artık

**ergin** · 26-01-2010, 16:05

peki bu atmosferık pıstonların sıkıştırma oranları 11.8 ve 12.2 gıbı yuksek oranlar bunların ustune nos bastıgımızda ne gıbı zarar olabılır ?

**-ER-** · 26-01-2010, 16:07

NOS basan 306 bi kaç kişi biliyorum onlarda OEM pistonla basıyordu kırmamıştı

**serhat306** · 26-01-2010, 16:10

bende bılıyorum stock nos basan kırmadılar...

**Schumi** · 26-01-2010, 19:44

AEM fic gibi bişi kullanıp ateşlemeyi retard edersen tahminimce stock motor üstüne 75-100 shot basabilirsin. Ayrıca şu anki sıkıştırması ile aynı forged piston yaptırtabilirsin.

**melih** · 26-01-2010, 20:28

forgetten daha iyidir benim gözümde 306 nın orginal pistonu uzun vadeli düşürsek

**Schumi** · 26-01-2010, 20:40

melih´isimli üyeden Alıntı

forgetten daha iyidir benim gözümde 306 nın orginal pistonu uzun vadeli düşürsek

O ne demek şimdi. Neye dayanarak daha iyi. Sen yapma bari.

**melih** · 26-01-2010, 20:50

Schumi´isimli üyeden Alıntı

O ne demek şimdi. Neye dayanarak daha iyi. Sen yapma bari.

306 da her znm orginal piston daha iyidir benim gözümde(uzun vadeli düşünürsen) zaten sıkıştırması yüksek araçın ne gerek forgete.

**Schumi** · 26-01-2010, 21:05

melih´isimli üyeden Alıntı

306 da her znm orginal piston daha iyidir benim gözümde(uzun vadeli düşünürsen) zaten sıkıştırması yüksek araçın ne gerek forgete.

İşte o nasıl oluyo. Forged uzun vadede sorunlumu demek. Ayrıca ne olduda orjinal daha iyi oldu onu anlayamıyorum.

**melih** · 26-01-2010, 21:07

Schumi´isimli üyeden Alıntı

İşte o nasıl oluyo. Forged uzun vadede sorunlumu demek. Ayrıca ne olduda orjinal daha iyi oldu onu anlayamıyorum.

sorunlu kanka her araça forget yarıcak diye bişe yok hele 306 motor zaten sorunlu forgettle daha sorun çıkartıyor. hele kapak taşlı ise zaten forget koyan bi kişi sadece pistonla bırakmaz bunu

**Schumi** · 26-01-2010, 21:17

melih´isimli üyeden Alıntı

sorunlu kanka her araça forget yarıcak diye bişe yok hele 306 motor zaten sorunlu forgettle daha sorun çıkartıyor. hele kapak taşlı ise zaten forget koyan bi kişi sadece pistonla bırakmaz bunu

Peki eski arkadaşız uzatmaya gerek yok

**Eray Yümsel** · 26-01-2010, 21:18

melih ne içtin evladım sen

**melih** · 26-01-2010, 21:29

EKEray´isimli üyeden Alıntı

melih ne içtin evladım sen

kanka ben alkol ile aramız yoktur fazla

**melih** · 26-01-2010, 21:30

Schumi´isimli üyeden Alıntı

Peki eski arkadaşız uzatmaya gerek yok

yok kardeşim neden birbirimizi kıralım ayıp ayıp yakışırmı hiç bize

24-01-2010, 21:55	#2
Ahmet_28 Mesajlar: 2.927 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Tempra 2.0 16 V	aleyküm selam stock motora bas gitsin.kırarsa değiştirirsin zaten Techturkey.com Post 2 __________________________________ barnak bassam olurmu ?

24-01-2010, 22:00	#3
ergin Mesajlar: 506 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 24 Şehir: G.antep-Ankara-TRABZON Otomobil: insignia 1.6 turbo vs ds3	daha guzel bı cozum yok mu ) ıkı masraf yapmasam daha ıyı olur sanırım yardımmm Techturkey.com Post 3

24-01-2010, 22:03	#4
Ahmet_28 Mesajlar: 2.927 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Tempra 2.0 16 V	stock nos basanda var.tabiki forget piston kullanmak daha mantıklı ve kollarda tabi. ben olsaydım motor içine girdikten sonra atmosferik yuklerdim Techturkey.com Post 4 __________________________________ barnak bassam olurmu ?

24-01-2010, 22:03	#5
melih Mesajlar: 2.164 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 28 Şehir: İsT. Otomobil: Disel spec//	Islak kullanırsan kırma riskin fazla olmaz kuruda daha yüksek olur. Techturkey.com Post 5

24-01-2010, 22:11	#6
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	306 gti ın kapağı ve contası genelde sıkıntı çıkartıyo die okumuştum biyerde ama nekadar doğrudur bilemicem aşırı besleme için olan pistonların sıkıştırması düşüktür üstüne nekadarda nos basarsan bas (atmosferik kullanımda) standart bi 306 gibi gidersin yine yüksek sıkıştırmalı olanlarını tercih edebilirsin sıkışık trafikde felan belki sıkıntı çıkartabilir onun içinde kalın kapak contası yada tepeli pistonu az traşlıyabilirsiniz illa forget piston alıyım dersen bence stock motora ıslak 50 hp lik bi nos basarsan bi sıkıntın olucağını sanmıyorum kaldıki dolduracak yer bulmak bile çok zor olmaya başladı artık Techturkey.com Post 6 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

26-01-2010, 16:05	#7
ergin Mesajlar: 506 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 24 Şehir: G.antep-Ankara-TRABZON Otomobil: insignia 1.6 turbo vs ds3	peki bu atmosferık pıstonların sıkıştırma oranları 11.8 ve 12.2 gıbı yuksek oranlar bunların ustune nos bastıgımızda ne gıbı zarar olabılır ? Techturkey.com Post 7

26-01-2010, 16:07	#8
-ER- Mesajlar: 5.276 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: İstanbul Otomobil: ER GTi-6 & DS3 THP D-Sport	NOS basan 306 bi kaç kişi biliyorum onlarda OEM pistonla basıyordu kırmamıştı Techturkey.com Post 8 __________________________________ ER 306 GTi-6 Citroën Serhan EcuFast

26-01-2010, 16:10	#9
serhat306 Mesajlar: 1.008 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 34 Şehir: istanbul/maslak-levent Otomobil: 206 gtı mı oda ne :D	bende bılıyorum stock nos basan kırmadılar... Techturkey.com Post 9 __________________________________ 34 EY 237 98KIRMIZI 106GTI 34 VA 3216 98 SIYAH 106GTI 34 ZR 1367 01 KUL GRISI106 GTI 34 BF 8372 97 BEYAZS16 34 ZM 500 00 SARI 106GTI 34 BF 8089 01 KIRMIZI 106GTI 34 BE 2920 01 SİYAH 106GTI

26-01-2010, 19:44	#10
Schumi Mesajlar: 8.703 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	AEM fic gibi bişi kullanıp ateşlemeyi retard edersen tahminimce stock motor üstüne 75-100 shot basabilirsin. Ayrıca şu anki sıkıştırması ile aynı forged piston yaptırtabilirsin. Techturkey.com Post 10 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

26-01-2010, 20:28	#11
melih Mesajlar: 2.164 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 28 Şehir: İsT. Otomobil: Disel spec//	forgetten daha iyidir benim gözümde 306 nın orginal pistonu uzun vadeli düşürsek Techturkey.com Post 11

26-01-2010, 21:18	#17
Eray Yümsel Mesajlar: 10.568 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: United State of Beykoz Otomobil: ///Carlos	melih ne içtin evladım sen Techturkey.com Post 17 __________________________________ Drift Spec TenekE30 Swap M50B25 + Supercharger + Nos EcuFast 'Dr.Ecu Özgün Güleç PPR Motorsport 'Kaan Güvenir AlpineStar Garage 'Fatih Çelik Performans Debriyaj Ankara 'Şahin Binboğa

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder