Turbo bar meselesi

25-02-2010, 19:54

Nissan 200 sx s14 icin stock turbo ve motor s afc destegi ile kac bar basabilirim.takribi motorda kac hp alırım..

(aracta sadece obx headers ve düz 70 lik egsoz sistemi var)

**miniks** · 26-02-2010, 08:10

maf lı sıstemle 1.3 un uzerınde kesersın yuzde 99. map a donersen turboyu bıtırne kadar basarsın. ama map ıcınde ecu gerekır. yanı safc ıle max 1.1-1.3

**sword** · 26-02-2010, 08:14

riske girme max 1 bar bas soğuk bujı ve walbro pompa tak motorun ve turbonun durumu ıyı ıse 250-260hp civarı olursun uzun sure bınersın.

**Oz`** · 26-02-2010, 08:21

o intercoolerla 1 bar bile basma naaap ne et yeni cooler uydur ona ondan sona 1.3 cont sorunsuz gidersin SAFC ile

**yavuz364** · 26-02-2010, 10:08

bütün maflı sistemler için geçerli midir bu ?

miniks´isimli üyeden Alıntı

maf lı sıstemle 1.3 un uzerınde kesersın yuzde 99. map a donersen turboyu bıtırne kadar basarsın. ama map ıcınde ecu gerekır. yanı safc ıle max 1.1-1.3

**ice** · 26-02-2010, 10:10

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

bütün maflı sistemler için geçerli midir bu ?

Tüm maflı sistemlerde 1.3 olmazda 1.5 bar olur ama mutlaka sorun çıkarır ilerleyen zamanlarda....En güzel map"e geçmek...

**turbo16** · 02-03-2010, 01:03

cok tsk ederim bilgilere

**toonch** · 02-03-2010, 07:36

Oz`´isimli üyeden Alıntı

o intercoolerla 1 bar bile basma naaap ne et yeni cooler uydur ona ondan sona 1.3 cont sorunsuz gidersin SAFC ile

ICE´isimli üyeden Alıntı

Tüm maflı sistemlerde 1.3 olmazda 1.5 bar olur ama mutlaka sorun çıkarır ilerleyen zamanlarda....En güzel map"e geçmek...

Map dolaylı okuma yaptığından mafa göre okumaları daha az hassastır. Mafla basıncı doğrudan ilişkilendirmek yada yukardaki gibi genelleme yapmak yanlış olur. Maf flow ölçtüğüne göre her motorurun belirli basınçtaki flowu farklı olacağdan genelleme yapılamaz. 200sxe z32 mafı takarsın daha yüksek hava akışını ölçebildiğinden 2bar basarsın okur. Ama maf dertlidir. Kirlenir sorun çıkartır. Map rahattır.

**turbo16** · 03-03-2010, 18:51

herkese tessekürlerrr

**merruse** · 03-03-2010, 19:05

qwerter´isimli üyeden Alıntı

Map dolaylı okuma yaptığından mafa göre okumaları daha az hassastır. Mafla basıncı doğrudan ilişkilendirmek yada yukardaki gibi genelleme yapmak yanlış olur. Maf flow ölçtüğüne göre her motorurun belirli basınçtaki flowu farklı olacağdan genelleme yapılamaz. 200sxe z32 mafı takarsın daha yüksek hava akışını ölçebildiğinden 2bar basarsın okur. Ama maf dertlidir. Kirlenir sorun çıkartır. Map rahattır.

Bunun altını doldurmak lazım bence.. Şu cümle bence hatalı.
"Maf flow ölçtüğüne göre her motorurun belirli basınçtaki flowu farklı olacağdan"
Sonuçta ister MAF kullanarak direk motora giren havanın kütlesini ölçün isterseniz MAP kullanıp manifoltun basıncını ölçmek kaydı ile motorun VE si ve IAT ı işin içine katarak motorun içine giren havanın miktarını hesaplayın. Sonuçta her ikisi ile de motorun içine giren havanın miktarını ölçüyorsunuz.

MAF her şartta MAP a göre daha güvenilir. Zira MAF ın skalası var. Kaç volt verdiğinde ne kadar hava geçtiğini biliyorsunuz. Hesap kitap falan yapmaya gerek yok. Dolayısı ile sapmada yok. Direk kütle verisine ulaşıyorsunuz zaten. Eğer arabanın standart halindeki rpm-MAF grafiğiniz varsa MAF ile aracı tune etmek çok daha kolay. Ama nedense bizim tunerlar MAF ı flow ölçme kapasitesi daha büyük olan ile değiştirip skalayı tekrar ayarlamak yerine direk MAF kötü deyip MAP üzerine yoğunlaşıyorlar. Biraz tembellikten aslında.

**Ranthor** · 03-03-2010, 20:35

200sx in orjinal mafı max kaç gram okuyor?
daha büyük bir maf bulmanın zor olacağını hiç sanmıyorum

**Ryhn** · 03-03-2010, 20:42

drek rb den çıkma birtane rahatlıkla bulunur bence.

**toonch** · 04-03-2010, 09:41

merruse´isimli üyeden Alıntı

Bunun altını doldurmak lazım bence.. Şu cümle bence hatalı.
"Maf flow ölçtüğüne göre her motorurun belirli basınçtaki flowu farklı olacağdan"
Sonuçta ister MAF kullanarak direk motora giren havanın kütlesini ölçün isterseniz MAP kullanıp manifoltun basıncını ölçmek kaydı ile motorun VE si ve IAT ı işin içine katarak motorun içine giren havanın miktarını hesaplayın. Sonuçta her ikisi ile de motorun içine giren havanın miktarını ölçüyorsunuz.

MAF her şartta MAP a göre daha güvenilir. Zira MAF ın skalası var. Kaç volt verdiğinde ne kadar hava geçtiğini biliyorsunuz. Hesap kitap falan yapmaya gerek yok. Dolayısı ile sapmada yok. Direk kütle verisine ulaşıyorsunuz zaten. Eğer arabanın standart halindeki rpm-MAF grafiğiniz varsa MAF ile aracı tune etmek çok daha kolay. Ama nedense bizim tunerlar MAF ı flow ölçme kapasitesi daha büyük olan ile değiştirip skalayı tekrar ayarlamak yerine direk MAF kötü deyip MAP üzerine yoğunlaşıyorlar. Biraz tembellikten aslında.

Aynı şeyi diyoruz hocam sadece cümle düşük olmuş.

ranthor´isimli üyeden Alıntı

200sx in orjinal mafı max kaç gram okuyor?
daha büyük bir maf bulmanın zor olacağını hiç sanmıyorum

300zx mafı çok yaygın kullanılıyor

**Mechanix** · 04-03-2010, 09:45

Z32(80mm)/Q45(90mm) maf ları 500hp ye kadar yeterli oluyor.

**punto_multijet** · 31-03-2010, 12:53

motorun ihtiyacı olan flow nasıl hesaplayabiliyoruz? ornegin bir motora 0.8 bar basmak istiyoruz bu basıncı saglamak için gerekli olan flow hesaplaması nasıl oluyor?

**kmince** · 31-03-2010, 13:10

http://www.turbobygarrett.com/turbob...o_tech103.html
Bu linkli bir oku, kafandaki çoğu soru işaretinin cevabı olacaktır.

**punto_multijet** · 31-03-2010, 13:11

kmince´isimli üyeden Alıntı

http://www.turbobygarrett.com/turbob...o_tech103.html
Bu linkli bir oku, kafandaki çoğu soru işaretinin cevabı olacaktır.

teşekkürler...

26-02-2010, 08:10	#2
miniks Mesajlar: 11.710 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	maf lı sıstemle 1.3 un uzerınde kesersın yuzde 99. map a donersen turboyu bıtırne kadar basarsın. ama map ıcınde ecu gerekır. yanı safc ıle max 1.1-1.3 Techturkey.com Post 2 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

26-02-2010, 08:14	#3
sword Mesajlar: 2.730 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: İstanbul Anadolu Otomobil: SPOON CIVIC	riske girme max 1 bar bas soğuk bujı ve walbro pompa tak motorun ve turbonun durumu ıyı ıse 250-260hp civarı olursun uzun sure bınersın. Techturkey.com Post 3

26-02-2010, 08:21	#4
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	o intercoolerla 1 bar bile basma naaap ne et yeni cooler uydur ona ondan sona 1.3 cont sorunsuz gidersin SAFC ile Techturkey.com Post 4 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

02-03-2010, 01:03	#7
turbo16 Mesajlar: 1.852 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 39 Şehir: bursa Otomobil: opel corsa 1.3cdti-stock si	cok tsk ederim bilgilere Techturkey.com Post 7

03-03-2010, 18:51	#9
turbo16 Mesajlar: 1.852 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 39 Şehir: bursa Otomobil: opel corsa 1.3cdti-stock si	herkese tessekürlerrr Techturkey.com Post 9

03-03-2010, 20:35	#11
Ranthor TechTurkey Mesajlar: 3.247 Üyelik Tarihi: Jan 1970 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Otomobil: STI,Picanto	200sx in orjinal mafı max kaç gram okuyor? daha büyük bir maf bulmanın zor olacağını hiç sanmıyorum Techturkey.com Post 11 __________________________________ ---------- I do not hope a better world for anyone... -------

03-03-2010, 20:42	#12
Ryhn Mesajlar: 503 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Şehir: Uzaklarda Otomobil: Miata	drek rb den çıkma birtane rahatlıkla bulunur bence. Techturkey.com Post 12

04-03-2010, 09:45	#14
Mechanix Mesajlar: 3.640 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Nissan 200 SX	Z32(80mm)/Q45(90mm) maf ları 500hp ye kadar yeterli oluyor. Techturkey.com Post 14 __________________________________ *LAND OF HARDCORE DRIFTERS * Drift Kulübü - Başkan Yardımcısı Blog'um ! http://drifttr.com/

31-03-2010, 12:53	#15
punto_multijet Mesajlar: 1.553 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 31 Şehir: İzmir Otomobil: Bravo HGT	motorun ihtiyacı olan flow nasıl hesaplayabiliyoruz? ornegin bir motora 0.8 bar basmak istiyoruz bu basıncı saglamak için gerekli olan flow hesaplaması nasıl oluyor? Techturkey.com Post 15 __________________________________ Kaan http://img830.imageshack.us/img830/2295/imzah.jpg www.retamuhendislik.com.tr

31-03-2010, 13:10	#16
kmince Mesajlar: 90 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: istanbul Otomobil: Ford Focus	http://www.turbobygarrett.com/turbob...o_tech103.html Bu linkli bir oku, kafandaki çoğu soru işaretinin cevabı olacaktır. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Sevmiyorum kendimi... Sevmem ben öyle herkesin sevdiği şeyleri...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder