vti supercharger

**ej034** · 22-03-2010, 13:26

arkadaşlar herkese merhaba,

yaza doğru araçta s/c uygulaması yapmak istiyorum ama bilmediğim 1-2 konu var s/c ile ilgili...

s/c de marka olarak ne kullanmalı,s/c ile birlikte vti da 260-270 hp leri bulmak için neleri değiştirmeli ve bu uygulamada değişecek olan parçalarla birlikte ortalama fiyat ne olmakta?

yardımcı olursanız sevinirim...

**the "K"** · 22-03-2010, 13:51

jackson racıng onerırım...260 270 ıcın masrafın cok artar....200 210 beklentılerı daha rasyonel...

**miniks** · 22-03-2010, 14:00

11.5 cr piston
eagle kol
oem yataklar ile motoru toplarsın

sonra üzerine vortech sc takarsan

ancak 270 hp leri alırsın

buda sana maliyeti artırır ama

tünayın dedigini yaparsan stock motora uygularsın

**racing3000** · 22-03-2010, 14:18

200-210 hedef alındığında stock motor bunu tolere edebilecekse çok iyi. sc motoru turbodan daha çok yıpratıyor diye duymuştum

**the "K"** · 22-03-2010, 14:19

racing3000´isimli üyeden Alıntı

200-210 hedef alındığında stock motor bunu tolere edebilecekse çok iyi. sc motoru turbodan daha çok yıpratıyor diye duymuştum

onu dıyenler hava fıltresı 15 hp verır dıyenler ıle ortak famılyadan....yok oyle bı sey onemlı olan kullanılan malzeme, bakım, işcilıl ve ayar...

**coolvtec** · 22-03-2010, 16:57

intercooler olmadan basılırsa detanasyon yanında hediyesi süperçarçurda ...

**8.000rpm** · 22-03-2010, 17:01

içeri üflenen hava fazlasıyla sıcak olabilir
buna dikkat etmek lazım

zaten b serisinde jackson charger ile ilgili önemli 2 konu var :
-iat yüksektir , buna bağlı değişimler izlenmeli , mümkünse iat (intake air temperature) düşürücü eklentiler yapılmalı
-jackson kitinin eti butu bellidir , vereceği güçler bellidir , önü açık değildir , sınırlıdır

işçilik güzel olduktan sonra bütün iş ayarda ve bilinçli kullanımda bence

**ej034** · 22-03-2010, 19:50

coolvtec´isimli üyeden Alıntı

intercooler olmadan basılırsa detanasyon yanında hediyesi süperçarçurda ...

intercooler olmadan da oluyo diye biliyorum güzel bi cai ile emme yetmezmi?

ayrıca kol+piston+dereceli ile kaç hplere çıkarız?

**the "K"** · 22-03-2010, 22:54

coolvtec´isimli üyeden Alıntı

intercooler olmadan basılırsa detanasyon yanında hediyesi süperçarçurda ...

ıat cok yuksek oluyor ancak ben detonasyon sorunu yasamadım hıc....

**Caneration** · 22-03-2010, 23:55

sc'nin sürekli kayış kopardıı söylentisi var ne kadar doğrudur?

**merruse** · 23-03-2010, 09:32

Eğer alignment i doğru yapmazsanız ve/veya uyduruk bir kayış kullanırsanız kopar.

**the "K"** · 23-03-2010, 10:18

Caneration´isimli üyeden Alıntı

sc'nin sürekli kayış kopardıı söylentisi var ne kadar doğrudur?

yaklasık 20k km kullandım kopma falan hıc olmadı...

**Caneration** · 23-03-2010, 10:55

teşekkürler arkadaşlar

**Oz`** · 24-03-2010, 01:28

JS SC + MEth/water ile sorunsuz kullanırsın sıkıntın olmaz

22-03-2010, 13:51	#2
the "K" Mesajlar: 5.716 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 26 Şehir: ankara Otomobil: ...	jackson racıng onerırım...260 270 ıcın masrafın cok artar....200 210 beklentılerı daha rasyonel... Techturkey.com Post 2

22-03-2010, 14:00	#3
miniks Mesajlar: 11.710 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	11.5 cr piston eagle kol oem yataklar ile motoru toplarsın sonra üzerine vortech sc takarsan ancak 270 hp leri alırsın buda sana maliyeti artırır ama tünayın dedigini yaparsan stock motora uygularsın Techturkey.com Post 3 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

22-03-2010, 14:18	#4
racing3000 Mesajlar: 391 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 33 Şehir: MERSİN Otomobil: polo	200-210 hedef alındığında stock motor bunu tolere edebilecekse çok iyi. sc motoru turbodan daha çok yıpratıyor diye duymuştum Techturkey.com Post 4

22-03-2010, 16:57	#6
coolvtec Mesajlar: 1.883 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 41 Şehir: İzmir Otomobil: Turbo Powered VTI, Atiker Powered JAZZ	intercooler olmadan basılırsa detanasyon yanında hediyesi süperçarçurda ... Techturkey.com Post 6 __________________________________ Full-Time TeacheR Part-Time TradeR Late-Night RaceR My "100-200 km/h < 6 sec CAR" Project Link boostprojects garaj özge stlegal cem

22-03-2010, 17:01	#7
8.000rpm Mesajlar: 4.632 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 34 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: dci	içeri üflenen hava fazlasıyla sıcak olabilir buna dikkat etmek lazım zaten b serisinde jackson charger ile ilgili önemli 2 konu var : -iat yüksektir , buna bağlı değişimler izlenmeli , mümkünse iat (intake air temperature) düşürücü eklentiler yapılmalı -jackson kitinin eti butu bellidir , vereceği güçler bellidir , önü açık değildir , sınırlıdır işçilik güzel olduktan sonra bütün iş ayarda ve bilinçli kullanımda bence Techturkey.com Post 7 __________________________________ http://arabadelisi.blogspot.com/

22-03-2010, 23:55	#10
Caneration Mesajlar: 325 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul-Beylikdüzü Otomobil: FJK Vtec : ( eskiden ) 07 Ford Fiesta 1.4 TDCI - 05 Tucson Diesel Power	sc'nin sürekli kayış kopardıı söylentisi var ne kadar doğrudur? Techturkey.com Post 10

23-03-2010, 09:32	#11
merruse Mesajlar: 1.350 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Eğer alignment i doğru yapmazsanız ve/veya uyduruk bir kayış kullanırsanız kopar. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

23-03-2010, 10:55	#13
Caneration Mesajlar: 325 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 30 Şehir: İstanbul-Beylikdüzü Otomobil: FJK Vtec : ( eskiden ) 07 Ford Fiesta 1.4 TDCI - 05 Tucson Diesel Power	teşekkürler arkadaşlar Techturkey.com Post 13

24-03-2010, 01:28	#14
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	JS SC + MEth/water ile sorunsuz kullanırsın sıkıntın olmaz Techturkey.com Post 14 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder