eksoz borusu???????

**naughty_tsi** · 27-03-2010, 01:57

arkadaşlar merhaba..
golf 140lık tsi sahibiyim.. aracımda kattan sora 63 lük boru war bunun yerine 70lik veya 76lık yapmayı düşünüyorum sizce yararı zararı ne olur???
bilgi edinen tecrübe edinen paylaşırsa sewinirim...

**EREN34** · 27-03-2010, 02:05

Yanlızca egzos boruların genişlemesi birşey ifade etmez nihayetinde orta ve son susturucuya girerken gene daralacak boru.

Dersen ki kattan sonra herşey iptal direk düz boru o zaman orj.e sadık kal yada 70lik yaptır en fazla derim.Çap ne kadar genişlerse back pressure o denli düşer ve dolayısıyla tork kaybı gibi sorunlar olabilir.Alt devirler güçsüzleşir.Eğer bu durumu yazılım desteği ile toparlarsan o ayrı.

Genede şahsi fikrim orj ebat yada 70likten yana.

**naughty_tsi** · 27-03-2010, 02:25

hersey iptal zaten komple 63luk boru war..
70lık yaparsam da aynen ıptal olcak..
peşine yazılım düşünüyorum o yuzden dedım 70liğe cıkıyım mı dıye..

**TarikS** · 27-03-2010, 02:44

kattan sonra 63luk var yazmissin ilk mesajinda ama bi ustte de her sey iptal yazmissin.. kat duruyorsa onu yok et ilk basta

bende baska susturucu yokken kat'i cikardigimda epey farketmisti

**naughty_tsi** · 27-03-2010, 08:30

TarikS´isimli üyeden Alıntı

kattan sonra 63luk var yazmissin ilk mesajinda ama bi ustte de her sey iptal yazmissin.. kat duruyorsa onu yok et ilk basta bende baska susturucu yokken kat'i cikardigimda epey farketmisti

orta susturucu ıptal anlamında demek ıstedım katında ıcı bos..
downpipe yaptın sen sanırım???

**MUY37** · 27-03-2010, 09:47

Turbo araçlarda Back Pressure ın önemli olmadığını yani bildiğim kadarıyla Turbo larda en iyi egzos olmayandır die biliyordum... Şu kat. lardan kurtulma işini bnmde yapmam lazım bu konu iyi oldu yakından takipteyim... Kaç mm lik en ideali acaba bende merak ettim...

**dragstar** · 27-03-2010, 11:10

evet turbolarda en iyi egzost olmayan egzostturda en büyük çaplı boru en iyi boru değildir bu yanlış anlaşılmasın Ranthor bu konuda açıklama yapmıştıda nerede bilmiyorum

tabi yapabilen varsa open downpipe gezsin

**G_TT_I** · 27-03-2010, 17:05

kastım garage'da 1.4 140'lik tsi makineye Gokan kat ipatali yaptı yada yapıyordu ona bir danışın gariban nickli arkadas.

**FaBeRgE** · 27-03-2010, 18:01

oynama artık şununla oyuncak ettin

bence acele etme Erhan'ı bekle downpipe konusunda baya ciddi arge çalışmaları var

ondan sonra değiştirirsin borularını 70liğin üstüne çıkma derim bende

**bilalMW** · 27-03-2010, 18:30

Back pressure tubo araçlarda o kadarda önemli değil.Ama 70'lik düz boru çekince ne kadar fark yaratabilir chip ile desteklenmediği sürece?

Bence 63'lük yeterli.Chip Cai gibi uygulama yaptıktan sonra ona girmek daha mantıklı bence.Tabi üstadlar bu konuya daha iyi açıklama getirirler.

**naughty_tsi** · 27-03-2010, 23:19

peki bakalım arkadaslar duruma göre bakcam yani napcagıma..
ama yinede deneyen warsa yazarsa sewınırım..

**Antalyalogy** · 27-03-2010, 23:23

dragstar´isimli üyeden Alıntı

evet turbolarda en iyi egzost olmayan egzostturda en büyük çaplı boru en iyi boru değildir bu yanlış anlaşılmasın Ranthor bu konuda açıklama yapmıştıda nerede bilmiyorum

tabi yapabilen varsa open downpipe gezsin

Ben geçen hafta cat iptali mevcut olan aracıma ortadan hemen sonra sol aşağıya verecek şekilde vanalı open pipe yaptım..

Elektirikli vana ile kapalı iken stock egzos açıkken düz boru ortadan sonra ver yansın

Buna çok benzer bir sitem var şu an üzerinde..

**naughty_tsi** · 27-03-2010, 23:29

peki ses ne durumda???

**Antalyalogy** · 27-03-2010, 23:44

naughty_tsi´isimli üyeden Alıntı

peki ses ne durumda???

Elektirikli vana çook çook az kaçırıyor dikkat etmeden sesi farkedemezsin ama açıkken dünyası değişiyor tabii hırlamalı bir ses çıkıyor (ralli araçlarına benzer )gazdan ayağını çekince de yine onlar gibi patırdıyor..

Bunu açıkken şehir içinde kullanmak apaçilik olur( 1/4 den fazla basarsan gaza yıkıyor ortalığı) ama boşluklarda açıp gazlamanın zevki de bambaşka..

**naughty_tsi** · 28-03-2010, 22:20

Antalyalogy´isimli üyeden Alıntı

Elektirikli vana çook çook az kaçırıyor dikkat etmeden sesi farkedemezsin ama açıkken dünyası değişiyor tabii hırlamalı bir ses çıkıyor (ralli araçlarına benzer )gazdan ayağını çekince de yine onlar gibi patırdıyor..

Bunu açıkken şehir içinde kullanmak apaçilik olur( 1/4 den fazla basarsan gaza yıkıyor ortalığı) ama boşluklarda açıp gazlamanın zevki de bambaşka..

aklıma yattı ama ne bılım eksozuma kıyamam heralde arkada gözükmedimi bi garip oluyorum

gözüktümüde polisler bi garip oluyo

**bilalMW** · 28-03-2010, 22:57

Antalyalogy´isimli üyeden Alıntı

Elektirikli vana çook çook az kaçırıyor dikkat etmeden sesi farkedemezsin ama açıkken dünyası değişiyor tabii hırlamalı bir ses çıkıyor (ralli araçlarına benzer )gazdan ayağını çekince de yine onlar gibi patırdıyor..

Bunu açıkken şehir içinde kullanmak apaçilik olur( 1/4 den fazla basarsan gaza yıkıyor ortalığı) ama boşluklarda açıp gazlamanın zevki de bambaşka..

abi şu kısmı anlamadım anlatırsan sevinirim.

Vana açıkken orta susturucuya kadar olan düz boruya gidiyor egsoz gazı.kapalıykende orta sustuurucu sonrada son susturucuya gidiyor öylemi? Birde vana açık ve kapalıyken dyno yaptık mishal ne kadar fark eder?

**fsunnetci** · 29-03-2010, 14:56

Antalyalogy´isimli üyeden Alıntı

Ben geçen hafta cat iptali mevcut olan aracıma ortadan hemen sonra sol aşağıya verecek şekilde vanalı open pipe yaptım..

Elektirikli vana ile kapalı iken stock egzos açıkken düz boru ortadan sonra ver yansın

Buna çok benzer bir sitem var şu an üzerinde..

sistem harika Tofaşlar'a yaptığımız vanalı egzoz gibi yani

harika düşünmüssünüz çok iyi sevdim bu sistemi

**Antalyalogy** · 29-03-2010, 18:04

naughty_tsi´isimli üyeden Alıntı

aklıma yattı ama ne bılım eksozuma kıyamam heralde arkada gözükmedimi bi garip oluyorum
gözüktümüde polisler bi garip oluyo

Zaten bizi de buna iten polisler oldu..

Tabii yardıra yardıra polisin önünden geçersen cezxa kaçınılmaz ama rutin kontrollerde problem yok..

-egzos var mı genç?

-yok abi

-bas bakiyim bir gaza

ses yok tabii

- tamam iyi geceler..

-saol abi size de

**Antalyalogy** · 29-03-2010, 18:06

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

abi şu kısmı anlamadım anlatırsan sevinirim. Vana açıkken orta susturucuya kadar olan düz boruya gidiyor egsoz gazı.kapalıykende orta sustuurucu sonrada son susturucuya gidiyor öylemi? Birde vana açık ve kapalıyken dyno yaptık mishal ne kadar fark eder?

Açıkken ortadan dışarı veren kısım ve stock arka susturucu çalışıyor

kapalı iken sadece stock arka susturucu çalışıyor

ama açıkken gaz ilk nereyi bulursa ordan çıktığı için %90 ortadan dışarı çıkıyor..Bunu da arka egzosa açıkken el tutunca çıkan gazın azlığından ve egzosun ne kadar az kurumlandığından anlıyoruz...

Bana mutlaka farkeder gibi geliyor..Bir ara yaptırayım..

27-03-2010, 02:05	#2
EREN34 Mesajlar: 4.371 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Yanlızca egzos boruların genişlemesi birşey ifade etmez nihayetinde orta ve son susturucuya girerken gene daralacak boru. Dersen ki kattan sonra herşey iptal direk düz boru o zaman orj.e sadık kal yada 70lik yaptır en fazla derim.Çap ne kadar genişlerse back pressure o denli düşer ve dolayısıyla tork kaybı gibi sorunlar olabilir.Alt devirler güçsüzleşir.Eğer bu durumu yazılım desteği ile toparlarsan o ayrı. Genede şahsi fikrim orj ebat yada 70likten yana. Techturkey.com Post 2

27-03-2010, 02:25	#3
naughty_tsi Mesajlar: 602 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 23 Şehir: kocaeli/ izmit Otomobil: '08 GOLF 5 TSI'	hersey iptal zaten komple 63luk boru war.. 70lık yaparsam da aynen ıptal olcak.. peşine yazılım düşünüyorum o yuzden dedım 70liğe cıkıyım mı dıye.. Techturkey.com Post 3

27-03-2010, 02:44	#4
TarikS Mesajlar: 6.693 Üyelik Tarihi: Apr 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: Polo 1.6 TDi	kattan sonra 63luk var yazmissin ilk mesajinda ama bi ustte de her sey iptal yazmissin.. kat duruyorsa onu yok et ilk basta bende baska susturucu yokken kat'i cikardigimda epey farketmisti Techturkey.com Post 4

27-03-2010, 09:47	#6
MUY37 Mesajlar: 692 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 25 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: '12 45th Camaro - '11 Golf B.M. - '74 Camaro CUK - '74 Camaro Project Shit Box	Turbo araçlarda Back Pressure ın önemli olmadığını yani bildiğim kadarıyla Turbo larda en iyi egzos olmayandır die biliyordum... Şu kat. lardan kurtulma işini bnmde yapmam lazım bu konu iyi oldu yakından takipteyim... Kaç mm lik en ideali acaba bende merak ettim... Techturkey.com Post 6 __________________________________ Camaro is a small, vicious animal that eats Mustangs...

27-03-2010, 11:10	#7
dragstar Mesajlar: 3.932 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 22 Şehir: İstanbul Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Accent Era	evet turbolarda en iyi egzost olmayan egzostturda en büyük çaplı boru en iyi boru değildir bu yanlış anlaşılmasın Ranthor bu konuda açıklama yapmıştıda nerede bilmiyorum tabi yapabilen varsa open downpipe gezsin Techturkey.com Post 7 __________________________________ 34 TT 540, aynen öyle 540cid tt

27-03-2010, 17:05	#8
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	kastım garage'da 1.4 140'lik tsi makineye Gokan kat ipatali yaptı yada yapıyordu ona bir danışın gariban nickli arkadas. Techturkey.com Post 8

27-03-2010, 18:30	#10
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	Back pressure tubo araçlarda o kadarda önemli değil.Ama 70'lik düz boru çekince ne kadar fark yaratabilir chip ile desteklenmediği sürece? Bence 63'lük yeterli.Chip Cai gibi uygulama yaptıktan sonra ona girmek daha mantıklı bence.Tabi üstadlar bu konuya daha iyi açıklama getirirler. Techturkey.com Post 10 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. Son Düzenleyen bilalMW; 27-03-2010 18:32.

27-03-2010, 23:19	#11
naughty_tsi Mesajlar: 602 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 23 Şehir: kocaeli/ izmit Otomobil: '08 GOLF 5 TSI'	peki bakalım arkadaslar duruma göre bakcam yani napcagıma.. ama yinede deneyen warsa yazarsa sewınırım.. Techturkey.com Post 11

27-03-2010, 23:29	#13
naughty_tsi Mesajlar: 602 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 23 Şehir: kocaeli/ izmit Otomobil: '08 GOLF 5 TSI'	peki ses ne durumda??? Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder