b20 turbolanırmı

**1JZ** · 14-05-2010, 11:00

hangisi daha iyi olur turbolamak için b18c mi yoksa b20 vitek mi

**mar1lyn** · 14-05-2010, 11:11

bulunursa b18c + stroker iyi olur

b20 daha hesaplıya çıkar yinede iş görür bulması daha kolay
bildiğim kadarı ile b18c + ları
main girdle ( orta krank keplerini sabitleme ve sıkıntısız devir donme)
ve oil jet bloğun içerden kapağı yağlaması ( b20 de dışardan hallediliyor )

b18 e darton yapılabiliyor
b20 ye normal gomlek gibi olan dartonlardan takılabiliyor sadece

listeye bilenler eklerler zaten aklıma gelenler bunlar

**B.Aktepe** · 14-05-2010, 11:53

b18c1 gsr blok hem maliyeti az hem çok daha sağlam b20 ye göre. hatta oem bütün b serilerine göre.

darton mid 84mm ile çok başarılı bir blok.

b20 blok gömlek malzeme olarak b serisi içindeki en zayıf bloktur.

**RpmTurk** · 14-05-2010, 12:32

yada b18c blok bulamassanız b16 ya 84mm. gömlek+ 84mm.yada89mm. krankla b18c nin degerlerini yakalayabilirsiniz.

**mmustu** · 14-05-2010, 12:39

TurboVtec´isimli üyeden Alıntı

yada b18c blok bulamassanız b16 ya 84mm. gömlek+ 84mm.yada89mm. krankla b18c nin degerlerini yakalayabilirsiniz.

sanki b16 blok kolay bulunuyor artık

**RpmTurk** · 14-05-2010, 12:41

var bende hacı

**mmustu** · 14-05-2010, 12:42

TurboVtec´isimli üyeden Alıntı

var bende hacı

kanka koy onu kenara çok az kaldı yakında altından daha değerli olacak

**erkanayasli** · 14-05-2010, 13:58

hurdacılarda yıgılı b20 motor var ankarada

**bilalMW** · 14-05-2010, 21:21

http://www.jazzproparts.com/B18C1_GSR_p/b18c1.htm

meraktan soruyorum fiyatı uygun?

**1JZ** · 15-05-2010, 10:26

mar1lyn´isimli üyeden Alıntı

bulunursa b18c + stroker iyi olur
b20 daha hesaplıya çıkar yinede iş görür bulması daha kolay
bildiğim kadarı ile b18c + ları
main girdle ( orta krank keplerini sabitleme ve sıkıntısız devir donme)
ve oil jet bloğun içerden kapağı yağlaması ( b20 de dışardan hallediliyor )

b18 e darton yapılabiliyor
b20 ye normal gomlek gibi olan dartonlardan takılabiliyor sadece

listeye bilenler eklerler zaten aklıma gelenler bunlar

ilk bakişda senin dediyine katıliyorum. oil jet eksik, pistonlari soğutma sorunu var b20 de.
birde gömlekleride deyişsen ve birde bir hatta iki çemder gecirsen bence sorun kalmaz.

**stlegal** · 15-05-2010, 12:01

eğer araca forged piston takılıcaksa yağ jetlerini kafanıza takmayın hatta forgede geçtikten sonra olan b serisinde yağ jetlerini kapatın..b20 ye bir şeyler yapılıcaksa kesinlikle mid şart

14-05-2010, 11:11	#2
mar1lyn Mesajlar: 1.130 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: stroked Del-sol	bulunursa b18c + stroker iyi olur b20 daha hesaplıya çıkar yinede iş görür bulması daha kolay bildiğim kadarı ile b18c + ları main girdle ( orta krank keplerini sabitleme ve sıkıntısız devir donme) ve oil jet bloğun içerden kapağı yağlaması ( b20 de dışardan hallediliyor ) b18 e darton yapılabiliyor b20 ye normal gomlek gibi olan dartonlardan takılabiliyor sadece listeye bilenler eklerler zaten aklıma gelenler bunlar Techturkey.com Post 2 __________________________________ Who said del slow???

14-05-2010, 11:53	#3
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.505 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	b18c1 gsr blok hem maliyeti az hem çok daha sağlam b20 ye göre. hatta oem bütün b serilerine göre. darton mid 84mm ile çok başarılı bir blok. b20 blok gömlek malzeme olarak b serisi içindeki en zayıf bloktur. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

14-05-2010, 12:32	#4
RpmTurk Mesajlar: 5.039 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 33 Şehir: İzmir Otomobil: jazz	yada b18c blok bulamassanız b16 ya 84mm. gömlek+ 84mm.yada89mm. krankla b18c nin degerlerini yakalayabilirsiniz. Techturkey.com Post 4 __________________________________ BOOSTPROJECTS http://www.rpmraceevents.com/ N/A is the best..

14-05-2010, 12:41	#6
RpmTurk Mesajlar: 5.039 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 33 Şehir: İzmir Otomobil: jazz	var bende hacı Techturkey.com Post 6 __________________________________ BOOSTPROJECTS http://www.rpmraceevents.com/ N/A is the best..

14-05-2010, 13:58	#8
erkanayasli Mesajlar: 185 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Yaş: 29 Şehir: TÜRKİYE Otomobil: 1998 Cr-v - 1999 Cr-v -1985 AE86 Levin - 2005 407 - 2011 Bipper	hurdacılarda yıgılı b20 motor var ankarada Techturkey.com Post 8

14-05-2010, 21:21	#9
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	http://www.jazzproparts.com/B18C1_GSR_p/b18c1.htm meraktan soruyorum fiyatı uygun? Techturkey.com Post 9 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

15-05-2010, 12:01	#11
stlegal Mesajlar: 3.626 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 36 Şehir: istanbul Otomobil: Tegrahawk	eğer araca forged piston takılıcaksa yağ jetlerini kafanıza takmayın hatta forgede geçtikten sonra olan b serisinde yağ jetlerini kapatın..b20 ye bir şeyler yapılıcaksa kesinlikle mid şart Techturkey.com Post 11 __________________________________ 5.3 sec..

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder