Kayıt ol

Eski 16-05-2010, 12:51   #1
 
Mesajlar: 24
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 30
Şehir: Katar
Otomobil: Suzuki



Değişken Geometri Boost Control

Arkadaşlar değişken geometrili turbolara boost cont. takan deneyen sonuç alan oldu mu? Normal westgate e uygulandığı gibi uygulanabiliyor mu? Problem yaşar mıyız? Teşekkürler.
haric_s2000 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-05-2010, 21:28   #2
 
Mesajlar: 24
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 30
Şehir: Katar
Otomobil: Suzuki



Tecrübe eden yok sanırım
haric_s2000 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-05-2010, 23:55   #3
 
egeturbo - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.809
Üyelik Tarihi: Aug 2007
Şehir: İzmir|Bornova
Otomobil: TURBO



egeturbo - MSN üzerinden Mesaj gönder
vnt tiplide emiş var wastegatede


__________________________________

www.egeturbo.com
Turbo asker
egeturbo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 02:17   #4
 
Mesajlar: 24
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 30
Şehir: Katar
Otomobil: Suzuki



Yani? 10krktr
haric_s2000 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 08:12   #5
 
egeturbo - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.809
Üyelik Tarihi: Aug 2007
Şehir: İzmir|Bornova
Otomobil: TURBO



egeturbo - MSN üzerinden Mesaj gönder
haric_s2000´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Yani? 10krktr
kısacası fok balaıkları çok yalnız
belki vnt ye giren hortuma bitane akvaryum vanası tarzında bişi takılıp aradan geçen basınç düşürülebilir.Böylecede daha geç kapama yapabilir vnt kanatçıklarına


__________________________________

www.egeturbo.com
Turbo asker
egeturbo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 09:11   #6
 
Mesajlar: 24
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 30
Şehir: Katar
Otomobil: Suzuki



Balıklarla ve Belkilerle değil kesinlerle uğraşalım
haric_s2000 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 09:53   #7
TechWorks
 
senna - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.934
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Şehir: -
Otomobil: billet



mekanik olarak değilde elektronik olarak kontrol edebilirsen daha iyi sonuç alabilirsin, yeni tip vgt vnt turbolar elektronik yada yarı elektronik unitelerle kontrol ediliyor eskileri pnomatikti yada hirdolik olanları vardı yeni tipte olanları ems ile emsden alabileceğin analog çıkışla yapabilirsin ama bunun için baya bir veriyi kullanman gerekir tps sıcaklık atmosfer basıncı motor sıcaklığı vs vs normal de bu şekilde çalışıyor yeni nesil değişken geometrlili turbolar tabiki sadece açma kapanma devirleriyle oynanabilir yapanlar mevcut özellikle dizel araçlarda yalnız neyi nasıl yapman gerektiği önemli


__________________________________

eleştiri gizli hayranlıktır.
senna isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 17:10   #8
 
Mesajlar: 24
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 30
Şehir: Katar
Otomobil: Suzuki



Bu kadar abartı bir şey düşünmemiştim. Sadece araya mbc veya elektronik girerek (normal turbolar gibi) basıncı artırma veya sabit tutma yoluna gidilmesi düşüncem.
haric_s2000 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-05-2010, 20:50   #9
 
vtecmaniaa - ait Avatar
 
Mesajlar: 213
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 28
Şehir: iştanbul
Otomobil: before czt after picanto



ben de booşt controller şipariş vermeyi düşünüyorum ama hangi marka hangi model bilemiyorum...kulaktan dolma bilgilerle yorum yapan değil de tecrübe şahibi kişilerin önerilerini alabilir miyim?
vtecmaniaa isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 18:51 ::::