favorit turbo

**musa ALP** · 07-06-2010, 14:06

arkadaşlar 93 model skoda favorit var bilen bilir güçsüz bi motora sahip ufak çaplı bi turbo uygulasak neler lazım olur turbo önerileriniz neler olabilir ufak bi güç versin yeter yani max. 0.3-0.4 bar olcak rampayı çıksın yeter

gerekli parçaları ve maliyetlerini hemen hemen tahmin eden arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum. Ankarada var bi tane ama sahibine ulaşamadım 1 bar basıyorum yazmış bazı yerlere o bize çok fazla yorumlarınızı bekliyorum

**redlinemst** · 08-06-2010, 16:42

kanka c2 206 hdi fln onların dizellerinin turbosu olur sanırım renonun 1.5 dci turbosu altlar için yeter galiba,alttan egzantrik oluşuda kötü bunlarda :S yağ pompası daha büyük bi radyatör fln baya ıvır zıvırı vardır,bilen yokmuş gibide kimsede yazmamış hayret

ama ilk bi enjeksiyonluya çevirsek daha fena olcak

**egeturbo** · 08-06-2010, 16:51

redlinemst´isimli üyeden Alıntı

kanka c2 206 hdi fln onların dizellerinin turbosu olur sanırım renonun 1.5 dci turbosu altlar için yeter galiba,alttan egzantrik oluşuda kötü bunlarda :S yağ pompası daha büyük bi radyatör fln baya ıvır zıvırı vardır,bilen yokmuş gibide kimsede yazmamış hayret ama ilk bi enjeksiyonluya çevirsek daha fena olcak

peki o bahsettiğin turboların kaç bar bastığını biliyormusun ?

**Germanian** · 08-06-2010, 16:55

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

peki o bahsettiğin turboların kaç bar bastığını biliyormusun ?

arkadaş küçük turbolar olduğu için örnek wermiş arda

**redlinemst** · 08-06-2010, 17:12

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

peki o bahsettiğin turboların kaç bar bastığını biliyormusun ?

hayır bilmiyorum ufak oldukları için sadece tahmin yürüttüm siz biliyosanız sölermisiniz

**boosted_pug** · 08-06-2010, 19:09

yanlış bilmiyosam sizin arabanın krankı 3 keplen bloğa monte ediliyo sıkıntı olabilir

**musa ALP** · 08-06-2010, 19:45

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

yanlış bilmiyosam sizin arabanın krankı 3 keplen bloğa monte ediliyo sıkıntı olabilir

aracın motor ayrıntıları:

araç 4 pistondur ve 4 kepten krank miline baglıdır.
alttan egzantriklidir.piyano sistemi mevcuddur en negatif özelligi belkide budur motor hacminin ardından gelen.
karburetörlüdür.
benzin pompası yoktur benzin otomatigi vardır kam milinden alır hareketini.
krank milinden hareketini triger kayışı yada dişli deil zincir yardımıyla alır bu nedenle zincir seti bulunan bi araçtır.

diger motorlardan farklı olarak belli başlı başlıklar bunlar olabilir . digerleri ztn aynı 4 buji kablosu buji fln

**Hızlı_Fransız** · 08-06-2010, 21:45

musa ALP´isimli üyeden Alıntı

aracın motor ayrıntıları:

araç 4 pistondur ve 4 kepten krank miline baglıdır.
alttan egzantriklidir.piyano sistemi mevcuddur en negatif özelligi belkide budur motor hacminin ardından gelen.
karburetörlüdür.
benzin pompası yoktur benzin otomatigi vardır kam milinden alır hareketini.
krank milinden hareketini triger kayışı yada dişli deil zincir yardımıyla alır bu nedenle zincir seti bulunan bi araçtır.

diger motorlardan farklı olarak belli başlı başlıklar bunlar olabilir . digerleri ztn aynı 4 buji kablosu buji fln

skodalar normal hali ile krank kesip duruyorlar. Bence turboda saglam kaliteli bir krank olmadıgı sürece girmek mantıklı olmaz....

**redlinemst** · 08-06-2010, 21:45

musa ALP´isimli üyeden Alıntı

aracın motor ayrıntıları:

araç 4 pistondur ve 4 kepten krank miline baglıdır.
alttan egzantriklidir.piyano sistemi mevcuddur en negatif özelligi belkide budur motor hacminin ardından gelen.
karburetörlüdür.
benzin pompası yoktur benzin otomatigi vardır kam milinden alır hareketini.
krank milinden hareketini triger kayışı yada dişli deil zincir yardımıyla alır bu nedenle zincir seti bulunan bi araçtır.

diger motorlardan farklı olarak belli başlı başlıklar bunlar olabilir . digerleri ztn aynı 4 buji kablosu buji fln

e pompa yok kanka benzin işini nası çözcen

**Spawn** · 08-06-2010, 21:48

şu turbo kaç bar basıyor bu turbo kaç bar basıyor diye bir şey yok , üstündeki wastegae e bağlı olark değişir , boost controller la ayarlanabilir.

turbo yapma mevzusuna gelince , belkediğinden pahalıya çıkacaktır , zira egzoz manifoldunu nereden bulacaksun turbo için? özel yaptırman lazım o da beklemediğin fiyatlar olacak .

**redlinemst** · 08-06-2010, 22:05

evet özel yapım olcak mecbur zaten emme egzoz üst üste garip bi motor bu ya

astarı yüzünü geçerse yalan olur zaten bu iş

**CGR328** · 08-06-2010, 22:28

Spawn´isimli üyeden Alıntı

şu turbo kaç bar basıyor bu turbo kaç bar basıyor diye bir şey yok , üstündeki wastegae e bağlı olark değişir , boost controller la ayarlanabilir.

turbo yapma mevzusuna gelince , belkediğinden pahalıya çıkacaktır , zira egzoz manifoldunu nereden bulacaksun turbo için? özel yaptırman lazım o da beklemediğin fiyatlar olacak .

manıfold olmadan da kaynak yapılarak olur oem manıfolda

**boosted_pug** · 08-06-2010, 23:35

musa ALP´isimli üyeden Alıntı

aracın motor ayrıntıları:

araç 4 pistondur ve 4 kepten krank miline baglıdır.
alttan egzantriklidir.piyano sistemi mevcuddur en negatif özelligi belkide budur motor hacminin ardından gelen.
karburetörlüdür.
benzin pompası yoktur benzin otomatigi vardır kam milinden alır hareketini.
krank milinden hareketini triger kayışı yada dişli deil zincir yardımıyla alır bu nedenle zincir seti bulunan bi araçtır.

diger motorlardan farklı olarak belli başlı başlıklar bunlar olabilir . digerleri ztn aynı 4 buji kablosu buji fln

benim bi arkadaşımda çok araştırdı turbo işini ama motor toplarken baktık 3 kepliydi 1.3 dü onun arabası motor farklı olabilir sağlıklı bişi için efi ye çevirmen gerekebilir kabaca hesaplarsan en az 5-6 lira gibi bişi tutar turbo artı efi zaten arabanın fiyatı kadar daha sağlam üzerinde oynanabilecek bişiler alabilirsin bence

**musa ALP** · 09-06-2010, 15:27

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

benim bi arkadaşımda çok araştırdı turbo işini ama motor toplarken baktık 3 kepliydi 1.3 dü onun arabası motor farklı olabilir sağlıklı bişi için efi ye çevirmen gerekebilir kabaca hesaplarsan en az 5-6 lira gibi bişi tutar turbo artı efi zaten arabanın fiyatı kadar daha sağlam üzerinde oynanabilecek bişiler alabilirsin bence

haklısın heralde bi japoon almak ddaha mantıklı buna harcayacagın paraya

**redlinemst** · 09-06-2010, 18:09

capon alcan olum tabi boşver bunu

**su_vtı** · 09-06-2010, 19:52

redlinemst´isimli üyeden Alıntı

hayır bilmiyorum ufak oldukları için sadece tahmin yürüttüm siz biliyosanız sölermisiniz

temizinden 0.8 basıyor

08-06-2010, 16:42	#2
redlinemst Mesajlar: 1.334 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: 34 Otomobil: -	kanka c2 206 hdi fln onların dizellerinin turbosu olur sanırım renonun 1.5 dci turbosu altlar için yeter galiba,alttan egzantrik oluşuda kötü bunlarda :S yağ pompası daha büyük bi radyatör fln baya ıvır zıvırı vardır,bilen yokmuş gibide kimsede yazmamış hayret ama ilk bi enjeksiyonluya çevirsek daha fena olcak Techturkey.com Post 2

08-06-2010, 19:09	#6
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	yanlış bilmiyosam sizin arabanın krankı 3 keplen bloğa monte ediliyo sıkıntı olabilir Techturkey.com Post 6 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

08-06-2010, 21:48	#10
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	şu turbo kaç bar basıyor bu turbo kaç bar basıyor diye bir şey yok , üstündeki wastegae e bağlı olark değişir , boost controller la ayarlanabilir. turbo yapma mevzusuna gelince , belkediğinden pahalıya çıkacaktır , zira egzoz manifoldunu nereden bulacaksun turbo için? özel yaptırman lazım o da beklemediğin fiyatlar olacak . Techturkey.com Post 10

08-06-2010, 22:05	#11
redlinemst Mesajlar: 1.334 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: 34 Otomobil: -	evet özel yapım olcak mecbur zaten emme egzoz üst üste garip bi motor bu ya astarı yüzünü geçerse yalan olur zaten bu iş Techturkey.com Post 11

09-06-2010, 18:09	#15
redlinemst Mesajlar: 1.334 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: 34 Otomobil: -	capon alcan olum tabi boşver bunu Techturkey.com Post 15

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder