Focus 1.6 Turbo

**alperx** · 04-07-2010, 21:56

Focus II - 1.6 benzinli

bu araca turbo kiti satılıyor mu ?
Satılmıyorsa uygulanan örnekler var mı ?
Biraz bakmama ragmen dogru surust bişey bulamadım, bilen birileri var mıdır ?

**empo** · 04-07-2010, 22:20

1.6 focus 1 lere olmuyor. biraz araştırdım sanırım 1.6 focus2 içinde düşünen-deneyen olmamış. focus2lerde dizel düşünmeniz daha iyi olur görüşündeyim.
ford forumlarının birinde (şuan bulamadım) uygulatan birisi vardı. sadece chiple 140hp ye çıktığını falan söylüyordu
http://www.streetfire.net/video/ford...orm_731958.htm vidyoyu googledan buldum en sonda yazan siteyle falan alakam yoktur belirtim şimdiden

**bilalMW** · 04-07-2010, 22:38

2.0 lt olan modelini turbolayan var yurt dışında. 1.6 lt custom olarak yapılabilir. Örneklerine hiç rastlamadım ama işini bilen ustalar tarafından motora turbo takılrsa motorunun ne kadar basınca dayanır bilmiyorum bilenler yazar zaten düşük boostta stock motor+turbo olarak mutlu mesut gidelebilirsin diye düşünüyorum.

**onur_S** · 05-07-2010, 07:19

2.0 lt sport trendi de turbolayan varda bulması zor şimdi forumdan.26 plakaydı hatta gri ,26 .. 575.

**merruse** · 05-07-2010, 09:44

1.6 turbolayan brezilyalılar var. Bir başkası yolda, manifolt sıfırdan döküm imal edilecek kalıbı falan çıkartıldı. Benzer yapıya sahip mondeoda ben aşırı besleme yapmıştım. 0.78 bar peak te birşey olmuyor.

O motorların piston kolları çok sağlam. Kalınlığına falan bakıp endişelenmeyin. Yarım barda falan birşey olmuyor.

**alperx** · 05-07-2010, 10:23

aslında işin mekanik kısmı halledilebilir de ben ecu olarak nasıl hallolur diye merak ediyordum. 2.0 'lara göre kitler var. yeni 1.6'lara göre ben de bulamadım.

dizel zaten yapılmıştı 145 hp kendi aracımda. aracın kasası çok saglam o bakımdan benzinli bir günlük 200-250 hp 1.6 focus II gercekten güzel olurdu hem de yakıtta sorun cıkmazdı.

**empo** · 05-07-2010, 10:24

abi sanırım senin s.c taktıgın mondeo TiVCT bununla bildiğimiz zetec-se nın farkları ne? belki bayağı bi cahilce soru oldu bilmiyorum

sanıırm çap ve stroke ları aynı aynı işlemi 1.6 zetec-se de kaldırmazmı ?

**AvcI** · 05-07-2010, 10:25

eski bir arkadaşım turbolamıştı ama speclerini bilmiyorum...

**bilalMW** · 05-07-2010, 13:34

0.5 barda stock gidibiliyorsa yapılması mantıklı bence.

**merruse** · 05-07-2010, 16:05

empo´isimli üyeden Alıntı

abi sanırım senin s.c taktıgın mondeo TiVCT bununla bildiğimiz zetec-se nın farkları ne? belki bayağı bi cahilce soru oldu bilmiyorum sanıırm çap ve stroke ları aynı aynı işlemi 1.6 zetec-se de kaldırmazmı ?

Krang ve piston kolları haricinde aynı yeri yokki. Kalan herşeyi farklı. Blok eskilerde closed deck. Yenilerde yüzer tip. Kapak eskilerde VCT siz, yenilerde VCT var. Pistonların tepesinde süpap yuvaları var yenilerde. Eskiler dümdüz tepeli.

Kaldırmaz diye birşey yok. Abartmadıkça sorunsuz çalışır. Decompression plate ile kompresyon düşürülüyor. (Tecrübe ile sabittir.) İsteyen olursa bende decompression plate falan da var.

0.5 barla falan kırılacak motor değil. Kırılsa benimki kırılırdı..

**merruse** · 05-07-2010, 16:06

alperx´isimli üyeden Alıntı

dizel zaten yapılmıştı 145 hp kendi aracımda. aracın kasası çok saglam o bakımdan benzinli bir günlük 200-250 hp 1.6 focus II gercekten güzel olurdu hem de yakıtta sorun cıkmazdı.

200-250 hp alman için 1 bar üzeri basman lazım. fordged piston almadan o iş yaş.

**boosted_pug** · 06-07-2010, 01:48

ecu megasquirtle halledilir gayet kolay olarak onun haricinde en az decomp plate yada uygun forget lazım artı ii bi debriyaj sonrası mekanik zaten headers yapılır ister dökümden ister krom dirseklerden diğerleri ustanın maharetin ve senin cebinin derinliğin kalmış

**ygtrn** · 12-07-2010, 16:22

bence bi volvo t5 motoru swaplanırsa uygun setupla 300 hp üstü gezersin ve daha az uğraşırsın....

t5 motorlar focus st lerde kullanılan motordur uymayacağını sanmıyorum... uygun kulaklarla cuk diye oturur, şanzıman işi ne olur onu bilemem....

**DeNNis** · 12-07-2010, 22:36

bursada yapmışlardı bir ara hatta gc8 ile filan yürüyordu, maxiboostun araç hakkında daha fazla bilgisi vardır.

**FaBeRgE** · 12-07-2010, 23:29

Ankara'da turbocu evren diye bir usta varmış, benim arkadaşım burdan Ankara'ya kadar gitti araştırdı soruşturdu. Yaparım demiş

**-batu-** · 12-07-2010, 23:40

ECU megasquirt ile,
Debriyaj Bronz Çakılarak,
Motor için ucuz olsun dersen Decompression plate ile. adam gibi olsun dersen forged pistonla,
güzel bir port polish,
TD04 turbo
Custom IC,DP ve 60 lık egzoz.

çok keyifli olucaktır diye düşünüyorum.

**ygtrn** · 13-07-2010, 08:23

05 bar gibi bir basınç açılacaksa td04 biraz gereksiz kalır diye düşünüyorum... daha ufak bir turbo hem daha çabuk dolar hemde 0.5 bar gibi basınçları çok çok fazlasıyla kaldırır... 0.8 bardan sonrası için td04 iyi bir seçim olacaktır

**merruse** · 13-07-2010, 08:43

ygtrn´isimli üyeden Alıntı

bence bi volvo t5 motoru swaplanırsa uygun setupla 300 hp üstü gezersin ve daha az uğraşırsın....

t5 motorlar focus st lerde kullanılan motordur uymayacağını sanmıyorum... uygun kulaklarla cuk diye oturur, şanzıman işi ne olur onu bilemem....

O mootrun hiçbir tarafını focusa cuk diye oturtamazsınız. focus ST ile standart focusların karoserleri arasında epey fark var.

Turbo olarak K03 gayet yeterli. Hem ucuz hemde bulunması kolay.

**Sierra Rs** · 13-07-2010, 08:46

motorunu görmeden demesi kolay zaten.. ben devamlı sanzımanıylan beraber komple görüyorum sıfır olarak devasa sekilde duruyor ve cok agır belli.

04-07-2010, 22:20	#2
empo Mesajlar: 500 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 21 Şehir: Yaz: Adana Kış:Gaziantep Otomobil: Focus mk1	1.6 focus 1 lere olmuyor. biraz araştırdım sanırım 1.6 focus2 içinde düşünen-deneyen olmamış. focus2lerde dizel düşünmeniz daha iyi olur görüşündeyim. ford forumlarının birinde (şuan bulamadım) uygulatan birisi vardı. sadece chiple 140hp ye çıktığını falan söylüyordu http://www.streetfire.net/video/ford...orm_731958.htm vidyoyu googledan buldum en sonda yazan siteyle falan alakam yoktur belirtim şimdiden Techturkey.com Post 2

04-07-2010, 22:38	#3
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	2.0 lt olan modelini turbolayan var yurt dışında. 1.6 lt custom olarak yapılabilir. Örneklerine hiç rastlamadım ama işini bilen ustalar tarafından motora turbo takılrsa motorunun ne kadar basınca dayanır bilmiyorum bilenler yazar zaten düşük boostta stock motor+turbo olarak mutlu mesut gidelebilirsin diye düşünüyorum. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

05-07-2010, 07:19	#4
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	2.0 lt sport trendi de turbolayan varda bulması zor şimdi forumdan.26 plakaydı hatta gri ,26 .. 575. Techturkey.com Post 4

05-07-2010, 09:44	#5
merruse Mesajlar: 1.350 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	1.6 turbolayan brezilyalılar var. Bir başkası yolda, manifolt sıfırdan döküm imal edilecek kalıbı falan çıkartıldı. Benzer yapıya sahip mondeoda ben aşırı besleme yapmıştım. 0.78 bar peak te birşey olmuyor. O motorların piston kolları çok sağlam. Kalınlığına falan bakıp endişelenmeyin. Yarım barda falan birşey olmuyor. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

05-07-2010, 10:23	#6
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	aslında işin mekanik kısmı halledilebilir de ben ecu olarak nasıl hallolur diye merak ediyordum. 2.0 'lara göre kitler var. yeni 1.6'lara göre ben de bulamadım. dizel zaten yapılmıştı 145 hp kendi aracımda. aracın kasası çok saglam o bakımdan benzinli bir günlük 200-250 hp 1.6 focus II gercekten güzel olurdu hem de yakıtta sorun cıkmazdı. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

05-07-2010, 10:24	#7
empo Mesajlar: 500 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 21 Şehir: Yaz: Adana Kış:Gaziantep Otomobil: Focus mk1	abi sanırım senin s.c taktıgın mondeo TiVCT bununla bildiğimiz zetec-se nın farkları ne? belki bayağı bi cahilce soru oldu bilmiyorum sanıırm çap ve stroke ları aynı aynı işlemi 1.6 zetec-se de kaldırmazmı ? Techturkey.com Post 7

05-07-2010, 10:25	#8
AvcI Mesajlar: 2.030 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: ANGARA LA! Otomobil: SUBARU 01' WRX + 99' FORESTER TURBO / HONDA SCOOTER	eski bir arkadaşım turbolamıştı ama speclerini bilmiyorum... Techturkey.com Post 8

05-07-2010, 13:34	#9
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	0.5 barda stock gidibiliyorsa yapılması mantıklı bence. Techturkey.com Post 9 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

06-07-2010, 01:48	#12
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	ecu megasquirtle halledilir gayet kolay olarak onun haricinde en az decomp plate yada uygun forget lazım artı ii bi debriyaj sonrası mekanik zaten headers yapılır ister dökümden ister krom dirseklerden diğerleri ustanın maharetin ve senin cebinin derinliğin kalmış Techturkey.com Post 12 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

12-07-2010, 22:36	#14
DeNNis Mesajlar: 874 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 24 Şehir: Bursa Otomobil: T-jet	bursada yapmışlardı bir ara hatta gc8 ile filan yürüyordu, maxiboostun araç hakkında daha fazla bilgisi vardır. Techturkey.com Post 14

12-07-2010, 23:40	#16
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	ECU megasquirt ile, Debriyaj Bronz Çakılarak, Motor için ucuz olsun dersen Decompression plate ile. adam gibi olsun dersen forged pistonla, güzel bir port polish, TD04 turbo Custom IC,DP ve 60 lık egzoz. çok keyifli olucaktır diye düşünüyorum. Techturkey.com Post 16

13-07-2010, 08:46	#19
Sierra Rs Mesajlar: 2.928 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Istanbul Otomobil: Focus Mk2 Ghia 1.6 tdci/Mondeo Mk2 2.0 Ghia	motorunu görmeden demesi kolay zaten.. ben devamlı sanzımanıylan beraber komple görüyorum sıfır olarak devasa sekilde duruyor ve cok agır belli. Techturkey.com Post 19 __________________________________ Oktaykan Power

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder