d16 turbo

**muRattini** · 05-07-2010, 16:48

d16y4 motorunu turbolamak ne kadar mantıklı sizce, uğraşmaya değer mi ? yüksek basınçlarla ciddi güçler elde etmek mümkün sanırım, linkte de örnekler var..

http://www.turbod16.com/viewtopic.php?f=3&t=4140

piston kol gömlek vs. değiştirerek sağlıklı olacak şekilde ne kadar yüksek basınçlara çıkılabilir ve tahmini ne kadar güç elde edilebilir ? 1.0 - 1.2 bar civarı bir turbolama işleminin maliyeti aşağı yukarı ne olur ?

aynı zamanda 2 farklı map hazırlanıp bunlar arasında istenildiği anda geçiş yapılabilir mi ? örneğin uzun yolda turbo basıncı düşürüp minimum yakıt sarfiyatı ile arabayı kullanmak mümkün olur mu? hondata s300 bu konuda yeterli mi ?

konu hakkındaki paylaşımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

**XSi** · 05-07-2010, 16:56

hocam 0.5 bar bile ağzını kulaklarına vardırır..

motoru hiç ellemeden olabilecek en düşük maliyetle gayet keyifli bir araç olur..

**TURBO CİVİC** · 05-07-2010, 18:04

motoru yapıp iyi bir turboyla iyi bir ayarla 1 bar 1.5 bar basabiliyorsun.forumda ornegi vardı.emreekin kardesimiz.yanlıs hatırlamıyorsamda 300 hp gibi bir guce sahipti.
b16 kadar d16 da yapılmaya deger bence.b 16 kadar genis guc bandına sahip olmuyor ama deger...

**JapanVsGermany** · 05-07-2010, 20:52

stock d16 motor üzerine 0.5bar basan arkadaşımız war,arabası da maşallah nazar değmesin fewkaladenin fewkinde uzuyor gidiyor

Nazar değmesin bir arıza da wermedi aracı gayet güzel yürüyor...

**~~Kakus~~** · 05-07-2010, 20:56

muRattini´isimli üyeden Alıntı

aynı zamanda 2 farklı map hazırlanıp bunlar arasında istenildiği anda geçiş yapılabilir mi ? örneğin uzun yolda turbo basıncı düşürüp minimum yakıt sarfiyatı ile arabayı kullanmak mümkün olur mu? hondata s300 bu konuda yeterli mi ?

Maliyet kısmı ve bu soru benimde merak ettiğim bi konu

**TURBO CİVİC** · 05-07-2010, 22:04

6-8 bin tl arası dogru secimlerle,is bilir kisilerle guzel bir sey yapılır.bahsettigin degisken basınc icinde evc tarzı elektronik boost controllerla halledersin.beyinle ilgili cok bilgim yok yorum yapmıcam

**bilalMW** · 05-07-2010, 22:38

441 whp yapan varmış d16'da vay be.

**chaylak** · 05-07-2010, 23:10

JapanVsGermany´isimli üyeden Alıntı

stock d16 motor üzerine 0.5bar basan arkadaşımız war,arabası da maşallah nazar değmesin fewkaladenin fewkinde uzuyor gidiyor

Nazar değmesin bir arıza da wermedi aracı gayet güzel yürüyor...

benim dimi o tesekkurler

**chaylak** · 05-07-2010, 23:12

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

441 whp yapan varmış d16'da vay be.

463 hp var, 2 bar basiyor yanliz dikkatini çekerim

acikcasi ugrasmaya deger ama bi vtec turbo kadar gitmeyecegi acik secik ortada. örnekleme acisindan söylüyorum veriler gercegi yansitmaz = turbo b16'nin 1-1.2 barda aldigi hp degeri 2 barda falan anca alırız.

eger cok ciddi gücler bekliyorsan bence d ile ugrasma b yap
ben stock motor'a 8psi basiyorum, 0.55 bar yapiyor. halimden cok memnunum.
beyin işide basinc kontrolunde evc serisi, ecu isinide p28 + neptune ya da s300 yapabilirsin. ama p28in baglanmasi biraz ugrastirici
obd1 disbiritor alınıp, ona uygun wiring yapiliyor arabaya.

**cem** · 05-07-2010, 23:17

chaylak´isimli üyeden Alıntı

463 hp var, 2 bar basiyor yanliz dikkatini çekerim

Beyler bi dakka açılırmısınız

735 Whpcik öhm öhm

735 Whp @ 45psi D16 !

**Germanian** · 05-07-2010, 23:22

cem´isimli üyeden Alıntı

Beyler bi dakka açılırmısınız 735 Whpcik öhm öhm

735 Whp @ 45psi D16 !

google amca ezdi yine

**chaylak** · 05-07-2010, 23:27

cem´isimli üyeden Alıntı

Beyler bi dakka açılırmısınız 735 Whpcik öhm öhm

735 Whp @ 45psi D16 !

insan olsunlar önce
735whp nedir ya

300 olsun, bizim olsun

**VteC_MaNiaC** · 06-07-2010, 00:19

bence minimum maliyetle maksimum verim alınıp günlük binilebilecek bir d16 yapılması en makbulüdür. çünkü bilindiği üzere büyük yatırımlar sonucunda yüksek güç alınabilen bu motor yerine b16 daha bir tercih sebebidir.... o yüzden keyiflik sıkıntısız binmek adına 9 psi gayet iyidir bence .... hem tatmin eder hem huzur verir

ayrıca iyiki yapmışım yapmasam içimde kalırdı

**bilalMW** · 06-07-2010, 01:08

cem´isimli üyeden Alıntı

Beyler bi dakka açılırmısınız 735 Whpcik öhm öhm

735 Whp @ 45psi D16 !

abi naaptın yaa?

735 whp! Dragster yapmışlar d16'yı.

**MKT** · 06-07-2010, 08:11

cemin bahsettiği aracı çok önce 3-4 sene oldu belkide incelemiştim.daha sonra yabancı bi forumda görmüştüm tüm specler yazıyordu.kaydetmiştim sanırım specleride.en garip geleni o aracı hava ile değil sıvı ile yani su ile soğutuyorlar.intercooler tamamen bi kazanın içinde ve su ile soğuyor. imkan olduktan sonra herşey yapılır aslında.ama eb güzeli stock motora çıtırdan 0,5 bar.ohhh misss

**ulasstoprak** · 06-07-2010, 08:25

Honda Civic d16 Turbo -Launch Control e dikkat!!

**emreekin** · 06-07-2010, 10:17

TURBO CİVİC´isimli üyeden Alıntı

motoru yapıp iyi bir turboyla iyi bir ayarla 1 bar 1.5 bar basabiliyorsun.forumda ornegi vardı.emreekin kardesimiz.yanlıs hatırlamıyorsamda 300 hp gibi bir guce sahipti.
b16 kadar d16 da yapılmaya deger bence.b 16 kadar genis guc bandına sahip olmuyor ama deger...

evet abi..haklısın..1.3 barda 300hp gibi bi rakamdı...bencede yapılmaya deger...

**VteC_MaNiaC** · 06-07-2010, 10:35

emreekin stayla severiks

**TURBO CİVİC** · 06-07-2010, 10:35

300 hp 1030 kg bir arac icin cok cok iyi bir guc bence.benim arabam stock motora dogru duzgun ayarı bile olmadan 212 hp de nasıl gittigini ve hangi arabarla yurudugunu gorunce 300 hp icin birsey demicem.+ olarakta torque olayıda cok onemli bir etken. ben 0.5 barda 252 tor. almısıtm mesela. 1 bar ve ustunde 280 den asagıya torq olcagını sanmam

05-07-2010, 16:56	#2
XSi Mesajlar: 1.320 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: ist Otomobil: no car no cry	hocam 0.5 bar bile ağzını kulaklarına vardırır.. motoru hiç ellemeden olabilecek en düşük maliyetle gayet keyifli bir araç olur.. Techturkey.com Post 2

05-07-2010, 18:04	#3
TURBO CİVİC Mesajlar: 2.055 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: istanbul Otomobil: 00' 1.6 ies civic & 00' 406 SV	motoru yapıp iyi bir turboyla iyi bir ayarla 1 bar 1.5 bar basabiliyorsun.forumda ornegi vardı.emreekin kardesimiz.yanlıs hatırlamıyorsamda 300 hp gibi bir guce sahipti. b16 kadar d16 da yapılmaya deger bence.b 16 kadar genis guc bandına sahip olmuyor ama deger... Techturkey.com Post 3

05-07-2010, 20:52	#4
JapanVsGermany Mesajlar: 1.872 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 30 Şehir: 06 - 53 Otomobil: :)	stock d16 motor üzerine 0.5bar basan arkadaşımız war,arabası da maşallah nazar değmesin fewkaladenin fewkinde uzuyor gidiyor Nazar değmesin bir arıza da wermedi aracı gayet güzel yürüyor... Techturkey.com Post 4

05-07-2010, 22:04	#6
TURBO CİVİC Mesajlar: 2.055 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: istanbul Otomobil: 00' 1.6 ies civic & 00' 406 SV	6-8 bin tl arası dogru secimlerle,is bilir kisilerle guzel bir sey yapılır.bahsettigin degisken basınc icinde evc tarzı elektronik boost controllerla halledersin.beyinle ilgili cok bilgim yok yorum yapmıcam Techturkey.com Post 6

05-07-2010, 22:38	#7
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	441 whp yapan varmış d16'da vay be. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

06-07-2010, 00:19	#13
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	bence minimum maliyetle maksimum verim alınıp günlük binilebilecek bir d16 yapılması en makbulüdür. çünkü bilindiği üzere büyük yatırımlar sonucunda yüksek güç alınabilen bu motor yerine b16 daha bir tercih sebebidir.... o yüzden keyiflik sıkıntısız binmek adına 9 psi gayet iyidir bence .... hem tatmin eder hem huzur verir ayrıca iyiki yapmışım yapmasam içimde kalırdı Techturkey.com Post 13 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

06-07-2010, 08:11	#15
MKT Mesajlar: 2.568 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 26 Şehir: Adanalıyık Otomobil: 99 Sedan civic	cemin bahsettiği aracı çok önce 3-4 sene oldu belkide incelemiştim.daha sonra yabancı bi forumda görmüştüm tüm specler yazıyordu.kaydetmiştim sanırım specleride.en garip geleni o aracı hava ile değil sıvı ile yani su ile soğutuyorlar.intercooler tamamen bi kazanın içinde ve su ile soğuyor. imkan olduktan sonra herşey yapılır aslında.ama eb güzeli stock motora çıtırdan 0,5 bar.ohhh misss Techturkey.com Post 15 __________________________________ ..::Project01 Garage::.. Pro Tuner ..::ECU FAST ADANA Bölge Bayii::..

06-07-2010, 08:25	#16
ulasstoprak Mesajlar: 1.364 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 30 Şehir: İzmir Otomobil: Çile bülbülü..	Honda Civic d16 Turbo -Launch Control e dikkat!! Techturkey.com Post 16 __________________________________ http://ulasstoprak.blogspot.com/

06-07-2010, 10:35	#18
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	emreekin stayla severiks Techturkey.com Post 18 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder