Kayıt ol

Eski 18-07-2010, 12:44   #1
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



1.4 is'ye 1.6ies emmesi ile turbo ?!!!

arkadaslar merhabalar yıne kafamı kurcalıyan bır ıkı soru oldu sımdı 1.4is ye 1.6ies emme manifoldunu takıp turbo yapsak normal 1.4is emmesıyle turbo yapılan bı aracla farkı olurmu en azından yaptıgımıza degermı bırde forumda ınceledımde herkes turboyu kapak acmadan yapmayı dusunuor bız eger yaparsak kapagada dalıcaz.. fakat kapak ıcınde hangı parcaları kullanıcaz hangı marka olucak bilgi sahıbı olan varsa paylasırsa sevınırım tesekurler
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 18-07-2010, 20:49   #2
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



hıcmı bılgısı olan yok yav
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 18-07-2010, 21:26   #3
 
Mesajlar: 1.350
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Şehir: Istanbul
Otomobil: Ford



Manifoltu değiştirmekteki amacınız ne? aşırı besleme yapıoyor olduktan sonra eğer çok çok iddialı bir iş yapılmayacaksa manifolt tasarımının pek bir önemi yok. Dolayısı ile değiştirmeyede gerek yok.

Kapağın içinden ne kastediyorsunuz anlamadım ama zaten kapakta yapabileceğiniz şeyler kısıtlı. Eğer motordan bahsediyorsak, 1.4 için ne parçalar vardır bilmiyorum ancak sürekli 1 bar basmak falan gibi bir fanteziniz yoksa motora girmeye gerekte yok.


__________________________________

Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami

--..-.----.-..
merruse isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 18-07-2010, 21:28   #4
 
gökan - ait Avatar
 
Mesajlar: 9.711
Üyelik Tarihi: Feb 2006
Yaş: 27
Şehir: İZMİR/ URFA/ İST
Otomobil: CİVİC / EJ9



anlamı yok halıl


__________________________________

www.ilovemyek.com

__________________
Ek hatchback

Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.
gökan isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 18-07-2010, 21:35   #5
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



merruse´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Manifoltu değiştirmekteki amacınız ne? aşırı besleme yapıoyor olduktan sonra eğer çok çok iddialı bir iş yapılmayacaksa manifolt tasarımının pek bir önemi yok. Dolayısı ile değiştirmeyede gerek yok.

Kapağın içinden ne kastediyorsunuz anlamadım ama zaten kapakta yapabileceğiniz şeyler kısıtlı. Eğer motordan bahsediyorsak, 1.4 için ne parçalar vardır bilmiyorum ancak sürekli 1 bar basmak falan gibi bir fanteziniz yoksa motora girmeye gerekte yok.
kapak demısım ozur dılerım motoru acacak olursak ya 0.5 bar basmak gıbı bı dusuncemız varda yınede ıcınıde yapsak fena olmazmı :S
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 18-07-2010, 22:33   #6
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



yokmu fıkrı olanlar ?
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 01:12   #7
 
bladerk - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.688
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI



fikir var
1.4 is e ies emmeyle tabiki diğer 1.4lerin önüne geçersiniz daha keyifli olacaktır kapağa delta 272 / 260 ya da daha güzeli 272 /272 egzantirik takabilirsiniz ve subap yayı gerekebilir blok içinse internal var ama biraz pahalı crower kol üretiyo 1.4 için ama gereksiz pahalı onun yerine jdm d15b krank d16 eagle kol ycp vitara piston gibi bi kombinasyon yapabilirsin sürekli 1+ barda rahat yürürsün hacmin de artar stock motora yapacaksanız yine emme kullanın ondan daha önemlisi beyne bi karar verin


__________________________________

D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html
bladerk isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 06:22   #8
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



bladerk´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
fikir var
1.4 is e ies emmeyle tabiki diğer 1.4lerin önüne geçersiniz daha keyifli olacaktır kapağa delta 272 / 260 ya da daha güzeli 272 /272 egzantirik takabilirsiniz ve subap yayı gerekebilir blok içinse internal var ama biraz pahalı crower kol üretiyo 1.4 için ama gereksiz pahalı onun yerine jdm d15b krank d16 eagle kol ycp vitara piston gibi bi kombinasyon yapabilirsin sürekli 1+ barda rahat yürürsün hacmin de artar stock motora yapacaksanız yine emme kullanın ondan daha önemlisi beyne bi karar verin
pekı beyın olarak ne önerirsiniz ? ya aslında daha onceden hıc dızel olsa bıle turbo araca bınmedık 4*4 luk orjınal bı sedan vti lara suan olsun paha biçilemio orjınal oglu orjınal bi sedan 1.4is buldum onu alıp bole yapma planım var.. hangı parcaları kullanmalıyım onuda bılmıorum bu yurt dısından gelen hazır kıtler var genelınınde fıyatı uygun .. onlarda oplabılır aslında...
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 07:51   #9
 
akıncı - ait Avatar
 
Mesajlar: 248
Üyelik Tarihi: Oct 2009
Yaş: 26
Şehir: türkiye /ankara
Otomobil: satılık ae101,satılık vtec2



önereceği bladerkın megasquart yada p28 bunlarıda yapmazsan turbo hiç yapma bızzat denedık 0,6 bardan sonra arıza yakıyo kısacası ıkısınden bırısını yapman lazım onun içinde bladerke başvurman lazım
akıncı isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 08:12   #10
 
SOMEONESPECIAL - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.403
Üyelik Tarihi: Oct 2006
Yaş: 41
Şehir: İ34ANBUL
Otomobil: INTEGRA



D Serisi dedin mi ilk akla gelen nick bladerk
SOMEONESPECIAL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 08:18   #11
 
erhann - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.443
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 33
Şehir: adana mersin
Otomobil: d16 automatic



1.6 al halil
erhann isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 08:22   #12
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



erhann´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
1.6 al halil
abi ies de varda aklımızda 1.4isT gecmıyor dııl


o zaman blakderk bı pm atım bn
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 08:27   #13
 
fsunnetci - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.930
Üyelik Tarihi: Aug 2009
Yaş: 32
Şehir: türkiye/istanbul
Otomobil: İntegra Ls/Vtec



fsunnetci - MSN üzerinden Mesaj gönder fsunnetci - YAHOO üzeri ndenMesaj gönder
bana sorarsan git Vtec al senin için daha hayırlı olur
Çok paran gider o işlerde benden söylemesi...


__________________________________

www.Teamhondaintegra.com
fsunnetci isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 08:49   #14
 
akıncı - ait Avatar
 
Mesajlar: 248
Üyelik Tarihi: Oct 2009
Yaş: 26
Şehir: türkiye /ankara
Otomobil: satılık ae101,satılık vtec2



arkadaş turbo yapmak istiyor, 1.4 e turbo daha ucuz ama vtec turbolasa malıyet ıkı katına çıkar şahsı duşuncem guzelbır yazılım doğru setupla 1.4 de çok zevklı bır makına olur
akıncı isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 09:01   #15
 
modhib - ait Avatar
 
Mesajlar: 585
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Şehir: mersin
Otomobil: 11 polo tdi



ya sımdıkı dusuncem turbo vti ıstesem hb almaya durumumda var ama hb de cok zor olur kullanıslı dııl gıbı ...
modhib isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 19-07-2010, 12:39   #16
 
redlinemst - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.334
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Şehir: 34
Otomobil: -



abi sen bencede bütçeni ortaya çıkar sonrada @Bladerk abimize başvur
redlinemst isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 18:56 ::::