ufak çaplı turbo için

**volume81** · 20-07-2010, 16:50

arkadaşlar parayı biriktirip bundan sonraki aracım büyük ihtimal corsa gsi veya clio rsi olucak ve ufak bir turbo ile atmosferikciler kervanından ayrılmak istiyorum

şimdi ufak çaplı az maliyetli bir turbo almak istiyorum

piyasada kango clio megane albea vs gibi araçların turboları var (diesel) fiyatları 600 lira civarı hem sıfır hemde fiyatları uçuk değil eğer ben bu turbolardan birini alırsam ileride alacağım arabaya uyma konusunda sıkıntı yaşarmıyım

veya önerebileceğiniz marka model varmıdır

şimdiden teşekkürler

**senna** · 20-07-2010, 17:14

yazdığın motorlar için küçük kalabilecek turbolar motor hacmine kullanımına uygun bi turbo seni daha fazla tatmin edecektir.

**despe** · 20-07-2010, 17:47

ayrıca dizel turbosuyla 7000 devirler nekadar sağlıklı turbo açısından ?

**boosted_pug** · 20-07-2010, 17:48

passat audi 1.8t lerden çıkan k03 k03s k04 suboru cuların yüzde 90 nının söktüğü tdo4 tavsiye ederim ortalama 500 liraya i bi turbo bulma şansın çok yüksek

**volume81** · 20-07-2010, 22:49

subaruların kullandıgı tdo4 turbosu gercekten piyasada cok var bu bir avantaj peki ext. wasgate ve yag sogutucu kullanmak gerekirmi

**bilalMW** · 20-07-2010, 22:53

yag sogutucu gerek olmaz diye düşünüyorum.turbonun üstünde wasgate varsa gerek olmaz.

**volume81** · 21-07-2010, 08:33

peki tdo4 turbosunun üzerinde wasgate varmıdır

**vkarayel** · 21-07-2010, 11:24

External wastegate ile piyasaya otomobil süren otomotiv firması zaten yok. Dolayısıyla alacağın orjinal yada çıkma Turbo zaten internal wastegateli olucak .

**volume81** · 21-07-2010, 14:31

sıfır gt15 turbo salyangozu buldum 650 lira fiyat verdiler sizce nasıldır td04'e göre

**senna** · 21-07-2010, 14:46

çok küçük gt15

**volume81** · 21-07-2010, 15:07

min. garett kaç. olması gerekir gt3076R gt3071R felan kurtarır mı ?

**gambit49** · 21-07-2010, 15:11

gt1544 focus dizellerde cıkan turboydu kucuktur baya

**volume81** · 21-07-2010, 15:12

birde dizel turbosunu benzinlide kullanabilirmiyiz 5-6.000 d/d'den sonra sıkıntı yaşatırmı

**senna** · 21-07-2010, 15:45

volume81´isimli üyeden Alıntı

min. garett kaç. olması gerekir gt3076R gt3071R felan kurtarır mı ?

gt28 tarzı bi turbo kullanabilrsin illa niye gt serisi bakıyosun t serisi bakabilirsin

**senna** · 21-07-2010, 15:47

volume81´isimli üyeden Alıntı

birde dizel turbosunu benzinlide kullanabilirmiyiz 5-6.000 d/d'den sonra sıkıntı yaşatırmı

uygun büyüklükteki bi turboyu kullanabilrsin dizel benzinli turbosu diye bi ayrım yok aslında turbin ve emme pallerinin housinglerinin o motora uyumlu olması gerekir önemli olan bu tabi bide vgt vs vs gibi turbolar dizel için üretilmiştir genel olarak benzinli motorlarda gaz sıcaklığı daha fazla olduğu için değişken geometrili turbolar benzinli motorlarda sorun çıkarabilir dizel için dizayn edilenler tabi bunlar

**volume81** · 21-07-2010, 15:48

gt serisi daha iyi diye biliyorum t serisin'de min. t03 veya t04 gibi bir turbo olması gerekir galiba dimi

bu arada her dk soru soruyorum k.bakmayın

**senna** · 21-07-2010, 15:52

soru sorucaksın tabi forum bunun için

t serisininde güzel turboları var gt serisinin de ama tabi gt serisi t serisine göre performans açısından ufak tefek üstünlükleri var eğer maliyet önemliyse t serisi kullanman avantajına olacaktır aradaki farkı farklı parçalara harcarsın hemde performans olarak çok bişey kaybetmezsin

**volume81** · 21-07-2010, 15:55

peki dizel ile benzinli motorlar için kullanılan turbo farklımıdır despe nickli arkadaş kafamı karıştırdı biraz

**senna** · 21-07-2010, 15:58

materyal olarak farklı değil değişken geometrili turboları saymazsak aynı 7k devir vs önemli değil çok bastığın basınç önemli basınçla beraber turbo devrin değişecek uygun büyüklükte bi turbo kullanırsan sorun olmaz

20-07-2010, 17:14	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	yazdığın motorlar için küçük kalabilecek turbolar motor hacmine kullanımına uygun bi turbo seni daha fazla tatmin edecektir. Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

20-07-2010, 17:48	#4
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	passat audi 1.8t lerden çıkan k03 k03s k04 suboru cuların yüzde 90 nının söktüğü tdo4 tavsiye ederim ortalama 500 liraya i bi turbo bulma şansın çok yüksek Techturkey.com Post 4 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

20-07-2010, 22:49	#5
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	subaruların kullandıgı tdo4 turbosu gercekten piyasada cok var bu bir avantaj peki ext. wasgate ve yag sogutucu kullanmak gerekirmi Techturkey.com Post 5

20-07-2010, 22:53	#6
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	yag sogutucu gerek olmaz diye düşünüyorum.turbonun üstünde wasgate varsa gerek olmaz. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

21-07-2010, 08:33	#7
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	peki tdo4 turbosunun üzerinde wasgate varmıdır Techturkey.com Post 7

21-07-2010, 11:24	#8
vkarayel Mesajlar: 352 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 33 Şehir: Bursa Otomobil: Tomcat Rover 220 turbo, 2011 Lancer	External wastegate ile piyasaya otomobil süren otomotiv firması zaten yok. Dolayısıyla alacağın orjinal yada çıkma Turbo zaten internal wastegateli olucak . Techturkey.com Post 8

21-07-2010, 14:31	#9
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	sıfır gt15 turbo salyangozu buldum 650 lira fiyat verdiler sizce nasıldır td04'e göre Techturkey.com Post 9

21-07-2010, 14:46	#10
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	çok küçük gt15 Techturkey.com Post 10 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

21-07-2010, 15:07	#11
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	min. garett kaç. olması gerekir gt3076R gt3071R felan kurtarır mı ? Techturkey.com Post 11

21-07-2010, 15:11	#12
gambit49 Mesajlar: 1.396 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Şehir: ankara cayyolu Otomobil: volvo s70 T5-volvo s40 2.0T	gt1544 focus dizellerde cıkan turboydu kucuktur baya Techturkey.com Post 12

21-07-2010, 15:12	#13
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	birde dizel turbosunu benzinlide kullanabilirmiyiz 5-6.000 d/d'den sonra sıkıntı yaşatırmı Techturkey.com Post 13

21-07-2010, 15:48	#16
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	gt serisi daha iyi diye biliyorum t serisin'de min. t03 veya t04 gibi bir turbo olması gerekir galiba dimi bu arada her dk soru soruyorum k.bakmayın Techturkey.com Post 16

21-07-2010, 15:52	#17
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	soru sorucaksın tabi forum bunun için t serisininde güzel turboları var gt serisinin de ama tabi gt serisi t serisine göre performans açısından ufak tefek üstünlükleri var eğer maliyet önemliyse t serisi kullanman avantajına olacaktır aradaki farkı farklı parçalara harcarsın hemde performans olarak çok bişey kaybetmezsin Techturkey.com Post 17 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

21-07-2010, 15:55	#18
volume81 Mesajlar: 983 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 20 Şehir: kocaeli/düzce Otomobil: reklamlardan sonra gangster e21 :)	peki dizel ile benzinli motorlar için kullanılan turbo farklımıdır despe nickli arkadaş kafamı karıştırdı biraz Techturkey.com Post 18

21-07-2010, 15:58	#19
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	materyal olarak farklı değil değişken geometrili turboları saymazsak aynı 7k devir vs önemli değil çok bastığın basınç önemli basınçla beraber turbo devrin değişecek uygun büyüklükte bi turbo kullanırsan sorun olmaz Techturkey.com Post 19 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder