a3 1.8t 180hp aldım yardım

**aviator35** · 24-08-2010, 00:38

arkadaşlar 2005 civic'imi satıp 2000 model 180hp a3 aldım. araç için ilk etapta filtre ve egsoz sistemi düşünüyorum. civic için seçilecekler çok daha belirgindi fakat turbolu bir araç gerçekten derya denizmiş konuları okudukça kafam iyice karıştı. eylül ayında izmirde egzos olayını çözmeyi düşünyorum ve aynı zamanda filtreyi. kaç mm borudan yapmak en mantıklısı olacaktır ve yine atmosferik araç gibi komple düz boru ile işi sonlandırmak yeterli olacak mıdır, yoksa turbodan dolayı farklı bir şeyler yapıyor muyuz? cevaplayan ustalara şimdiden teşekkür ederim..

**ukku** · 24-08-2010, 00:41

öncelikle güle güle kullanın..
katalitiği ve orta susturucuyu iptal edip minik bi artış sağlarsınız.. hem de sessiz olur..
sesli olsun problem değil diyorsan 2.5", 2.75", 3" downpipe ve komple düz boru yapabilirsin.. sona da yine boru ebatına uygun girişli bi son susturucu..
filtre çuf çuf sesinden başka bi katkı sağlar mı bilinmez

güzel bi yazılımla beraber egzoz epeyce fark yaratır.. 220 hp leri bulursun..
yazılımdan sonra muhtemelen dumpvalve gerekir.. forge iyidir, tavsiye ederim

blow offtan uzak dur, senin arabana sadece zarar..

tabii bunlara hiç başlamadan önce iyi bi vw servisinde güzel bi bakım yapmanı, lambda ve maf'ını iyi bi kontrolden geçirmeni tavsiye ederim..

benden bu kadar, mustafa devam eder, tecrübeli vagcı

**G_TT_I** · 24-08-2010, 00:53

Maf sensörünü direk bozmamak adına yağlı filtre kullanmamak gerek,
güç almak istiyorsan direk k04 turbo takıp ona göre downpipe ve egzoz yapılması, map yapılırken filtre yapılırken maf housing yapman faydalı olur.

**Oz`** · 24-08-2010, 07:51

76 lik egsozt LÜTFEN SONU HKS OLMASNI çok çirkin sesi

3

ecu Program + Aem filitre (Yağsız)

Daha üst bişey olsun dersen K04s Tavsiye ederim güzel dooluyor

**Spook** · 24-08-2010, 08:01

Dolduracauk inşalla

ya esasında keşke manifoldlarıda aynı tipde olsaydı çok güzel olurdu

**Spook** · 24-08-2010, 08:04

G_TT_I´isimli üyeden Alıntı

Maf sensörünü direk bozmamak adına yağlı filtre kullanmamak gerek,
güç almak istiyorsan direk k04 turbo takıp ona göre downpipe ve egzoz yapılması, map yapılırken filtre yapılırken maf housing yapman faydalı olur.

k04 ü tam anlamı ile kullanabilmek için enjektörleri atlamayın

**TorqueTuning** · 24-08-2010, 10:55

Aracınızın motor kodu nedir acaba? Ruhsatta motor numarasının ilk 3 harfi..

**Spook** · 24-08-2010, 11:05

Chipli AGU olma ihtimalinimi düşünüyorsun bülent abi ?

**TorqueTuning** · 24-08-2010, 12:34

Yaa 2001 öncesi 180'lik A3 ben hiç görmedim ülkemizde, ama öyle olduğunu iddia eden epey bir araç sahibi var. O yüzden arkadaşa da sordum aynı soruyu. Hani elimden de epey bir A3 8L geçmiştir tahminimce...

**Spook** · 24-08-2010, 12:46

Anladım abi

**yavuz364** · 24-08-2010, 12:54

evet ya aynısını tam ben sorucaktım

bence de chipli AGUdur..

TorqueTuning´isimli üyeden Alıntı

Yaa 2001 öncesi 180'lik A3 ben hiç görmedim ülkemizde, ama öyle olduğunu iddia eden epey bir araç sahibi var. O yüzden arkadaşa da sordum aynı soruyu. Hani elimden de epey bir A3 8L geçmiştir tahminimce...

**G_TT_I** · 24-08-2010, 13:19

Direk k04 dedim ama bence oem manifold ile hic ugrasma, custom garage'da 1.8t'ler için farklı manifoldlar yapıldı bence ara konus yada başka bir yerde full race'deki gibi manifold yaptir, hem ekstra güç ve tork artısı yanininda egt baya düşer.
1.8t cok Nazlı oyuzden çok doğru hazırlanmalı yoksa büyük turbo koydum 260hp olmam gerekir derken N/A arabalara gecilebilirsin

**Spook** · 24-08-2010, 13:26

Ben onu direk sıfır S3/TT225Q/LC-R manifoldu ile çözdüm

**H22Power** · 24-08-2010, 13:58

hayırlı olsun aracın aracının üzerindeki tubo k03s 180 ps lik cici bir turbo buna turboya genelde herkes 76mm yapıyorda turbonun götü 60mm

çoğu turbo arabada back pressure yok dio ama bütün dünya stock turbo ile bu araca 2.5inc yani 60mm egzoz yapıyor bu araba güzel bir araba ama yanlış işlem yaparsan isteklerine cevap vermez sen arabayı yapmaya karar ver ben seni yönlendiririm birkaç setup örneği yazıcam işine geleni seç

setup1:çip-filtre-egzoz toplamda motora göre :190-210ps
setup2:k04-20 çip-egzoz-regulatör-filtre:240-250ps
setup3:k04-23 çip egzoz-enjektör-regulatör-filtre-intercooler:260-290ps
setup4:gt2871 çip- egzoz-filtre-wg-enjektör-pompa-regulatör-intercooler:300-350ps
setup5:gt3071 baya uzun buraya sığmaz motor içide yapılıcak...

**G_TT_I** · 24-08-2010, 14:39

Spook´isimli üyeden Alıntı

Ben onu direk sıfır S3/TT225Q/LC-R manifoldu ile çözdüm

Döküm yerine iyi bir Tubular manifold herşeyi değiştiriyor (tabiki ebaydaki iğrenç örneklerden değil)
eğer çok ucuza bulunmadıysa oem manifold direk tubular tercih edilmeli.

**Oytun** · 24-08-2010, 15:06

hayırlı olsun, orj bin en güzeli

bu arada 180 lik olması mumkun degil aracın, 150 liktir zaten en iyisi 150 lik agular

**Spook** · 24-08-2010, 15:11

Tubular'ı kaça yapıyorlar peki oda önemli...en son 1200$ filan uçuyordu

**ukku** · 24-08-2010, 15:29

Oz`´isimli üyeden Alıntı

76 lik egsozt LÜTFEN SONU HKS OLMASNI çok çirkin sesi 3

ben supra gibin geziyorum hksmle

**Spook** · 24-08-2010, 15:44

Dikkat et bi otoparkta bitmesin hacı mutluluğun

24-08-2010, 00:41	#2
ukku Mesajlar: 3.478 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: sahrayicedit Otomobil: clio rs 172, leon cupra tfsi	öncelikle güle güle kullanın.. katalitiği ve orta susturucuyu iptal edip minik bi artış sağlarsınız.. hem de sessiz olur.. sesli olsun problem değil diyorsan 2.5", 2.75", 3" downpipe ve komple düz boru yapabilirsin.. sona da yine boru ebatına uygun girişli bi son susturucu.. filtre çuf çuf sesinden başka bi katkı sağlar mı bilinmez güzel bi yazılımla beraber egzoz epeyce fark yaratır.. 220 hp leri bulursun.. yazılımdan sonra muhtemelen dumpvalve gerekir.. forge iyidir, tavsiye ederim blow offtan uzak dur, senin arabana sadece zarar.. tabii bunlara hiç başlamadan önce iyi bi vw servisinde güzel bi bakım yapmanı, lambda ve maf'ını iyi bi kontrolden geçirmeni tavsiye ederim.. benden bu kadar, mustafa devam eder, tecrübeli vagcı Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen ukku; 24-08-2010 00:47.

24-08-2010, 00:53	#3
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	Maf sensörünü direk bozmamak adına yağlı filtre kullanmamak gerek, güç almak istiyorsan direk k04 turbo takıp ona göre downpipe ve egzoz yapılması, map yapılırken filtre yapılırken maf housing yapman faydalı olur. Techturkey.com Post 3

24-08-2010, 07:51	#4
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	76 lik egsozt LÜTFEN SONU HKS OLMASNI çok çirkin sesi 3 ecu Program + Aem filitre (Yağsız) Daha üst bişey olsun dersen K04s Tavsiye ederim güzel dooluyor Techturkey.com Post 4 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

24-08-2010, 08:01	#5
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Dolduracauk inşalla ya esasında keşke manifoldlarıda aynı tipde olsaydı çok güzel olurdu Techturkey.com Post 5 Son Düzenleyen Spook; 24-08-2010 08:07.

24-08-2010, 10:55	#7
TorqueTuning Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 37 Şehir: İstanbul/Türkiye Otomobil: 8L a3 a.8T & ssgti	Aracınızın motor kodu nedir acaba? Ruhsatta motor numarasının ilk 3 harfi.. Techturkey.com Post 7 __________________________________ MSN => raymanbu@hotmail.com

24-08-2010, 11:05	#8
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Chipli AGU olma ihtimalinimi düşünüyorsun bülent abi ? Techturkey.com Post 8

24-08-2010, 12:34	#9
TorqueTuning Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 37 Şehir: İstanbul/Türkiye Otomobil: 8L a3 a.8T & ssgti	Yaa 2001 öncesi 180'lik A3 ben hiç görmedim ülkemizde, ama öyle olduğunu iddia eden epey bir araç sahibi var. O yüzden arkadaşa da sordum aynı soruyu. Hani elimden de epey bir A3 8L geçmiştir tahminimce... Techturkey.com Post 9 __________________________________ MSN => raymanbu@hotmail.com

24-08-2010, 12:46	#10
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Anladım abi Techturkey.com Post 10

24-08-2010, 13:19	#12
G_TT_I Mesajlar: 1.590 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 29 Şehir: Driftwood Otomobil: TT-R Quattro, 106 GTI, 11 CBR1000RR...	Direk k04 dedim ama bence oem manifold ile hic ugrasma, custom garage'da 1.8t'ler için farklı manifoldlar yapıldı bence ara konus yada başka bir yerde full race'deki gibi manifold yaptir, hem ekstra güç ve tork artısı yanininda egt baya düşer. 1.8t cok Nazlı oyuzden çok doğru hazırlanmalı yoksa büyük turbo koydum 260hp olmam gerekir derken N/A arabalara gecilebilirsin Techturkey.com Post 12

24-08-2010, 13:26	#13
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Ben onu direk sıfır S3/TT225Q/LC-R manifoldu ile çözdüm Techturkey.com Post 13

24-08-2010, 13:58	#14
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	hayırlı olsun aracın aracının üzerindeki tubo k03s 180 ps lik cici bir turbo buna turboya genelde herkes 76mm yapıyorda turbonun götü 60mm çoğu turbo arabada back pressure yok dio ama bütün dünya stock turbo ile bu araca 2.5inc yani 60mm egzoz yapıyor bu araba güzel bir araba ama yanlış işlem yaparsan isteklerine cevap vermez sen arabayı yapmaya karar ver ben seni yönlendiririm birkaç setup örneği yazıcam işine geleni seç setup1:çip-filtre-egzoz toplamda motora göre :190-210ps setup2:k04-20 çip-egzoz-regulatör-filtre:240-250ps setup3:k04-23 çip egzoz-enjektör-regulatör-filtre-intercooler:260-290ps setup4:gt2871 çip- egzoz-filtre-wg-enjektör-pompa-regulatör-intercooler:300-350ps setup5:gt3071 baya uzun buraya sığmaz motor içide yapılıcak... Techturkey.com Post 14 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

24-08-2010, 15:06	#16
Oytun Mesajlar: 1.193 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Istanbul Otomobil: www.budasepete.com	hayırlı olsun, orj bin en güzeli bu arada 180 lik olması mumkun degil aracın, 150 liktir zaten en iyisi 150 lik agular Techturkey.com Post 16

24-08-2010, 15:11	#17
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Tubular'ı kaça yapıyorlar peki oda önemli...en son 1200$ filan uçuyordu Techturkey.com Post 17

24-08-2010, 15:44	#19
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Dikkat et bi otoparkta bitmesin hacı mutluluğun Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder