|
|
#1 | |||
![]() |
Araç İzmirde bi alfacı abimizin.Turbosu malesef kirli yağ yüzünden kötü durumdaydı ve başka bir turbo ile değişmesi gerekliydi.Normalde üzerinde Garrett T25 Turbo cıkıyordu.Fakat .Elimde o turbodan yoktu .Ama Alfa Romeo 164 ten çıkan bi Mhi TD05H turbo vardı.Bu turbo ile Gtv arasında sadece down pipe flanşları farklıydı.Bunun için Down pipe için flanş yaptıktan sonra bi boru cekerek o problemide hallettim..Elimizdeki turbonun daha önceden emme pervanesi değiştirilmiş normalde cok kanatlı olan emme pervanesine 5 kanatlı bi emme pervanesi takılmış.Hazır motoru toplanırken turbosunu değiştirirken turboyuda azcık kurcala basınç falan aç dedi.Bende elimdeki parçaları değerlendirerek başladım büyütmeye.
Elime orjinalinden daha büyük ve normalde üstünden cıkması gereken cok sayılı daha büyük bi emme pervanesi ve egzoz mili vardı.Öncelikle bunları temizledim ve balanslama işlemlerini yaptım .Balans harikaydı. Sonra 360 derece thrust bearinge sahip olan sıfır tamir kitini bu turboya uyguladım. Araca takarken fark ettimki.Yağ giriş borusu 164 e göre farklı.Hemen gerekli işlemleri yaptık.Araca daha önce All car Racing marka bi yazılım vardı.Şimdilik onun desteği ile turbosunu kullanıyorlar. Araçta şuan extra olarak Mercedes Sprinter İntercooler Büyütülmüş turbocharger Allcar Racing Chip Tuning Green kutu içi filtre. Supersprint son susturucu. Hks Black Serie Blow off Auto Gauge Turbo basınç saati Apexi turbo timer Üzerindeki yazılım şuanki turboya göre ne kadar verimli tartışılır.Turbo eskisine göre neredeyse aynı devirde dolduruyor ama doldurduğunda resmen arkadan biri tekme atmış gibi hızlanıyor. Buyrun resimleri İnşallah beğenirsiniz. Turbo leş gibiydi başladım temizlemeye http://a.imageshack.us/img521/8783/sam1461.jpg üstünden cıkan pervane ve yeni takacğaım büyük pervane orjinal ve büyütülmüş egzoz mili http://a.imageshack.us/img268/2092/sam1470.jpg sonra turboyu bir araya getirdikten sonra balans makinamızda balansını yapıyoruz http://a.imageshack.us/img806/6527/sam1440.jpg sonra egzoz salyangozunu takmadan bi fotoluyoruz http://a.imageshack.us/img843/6633/sam1472.jpg dükkandaki minik kedimiz kırçıl ile bi fotosunu çektim http://a.imageshack.us/img194/5763/sam1474.jpg burdada en son takmadan önce benim kontrolümden geçiyor emme pervanesinin emme kapağı arasındaki mm farkını inceliyoruz amaç ne kadar aralık var eğer cok aralık var ise turbo daha geç dolduruyor malesef http://a.imageshack.us/img839/9696/sam1483.jpg Son Düzenleyen egeturbo; 06-09-2010 01:34. |
|||
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 1.434
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Şehir: istanbul
Otomobil: dublex subaru
|
arda resimleri küçült
__________________________________ Olum nissan arabamı arabanın hası kralı subaru yıllardır biz yürüyomusuz
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]() |
onur abi nasıl küçültecem yardım et
![]() direk linklerini ekledim Son Düzenleyen egeturbo; 06-09-2010 01:35. |
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 491
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 29
Şehir: İzmir
Otomobil: A3 Turbo
|
ardacım iyi güzelde bi de bi video ekleseydin gidişini görmek açısından ayrıca fotolar yetersiz kalmış aceleye geldi sanırım
|
|
|
|
|
|
#5 | |
![]() |
![]() Sorma abi dükkan yoğun inan fotoğraf cekmeye vakit yok görün sabah tna akşama iş gece kendimi anayiden eve zor atıyorum.Senin aracı halledelimde bi gün deneyin Ultra 1.8 T |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
![]()
Mesajlar: 491
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 29
Şehir: İzmir
Otomobil: A3 Turbo
|
valla ben o arabayla denersem ayağım gaza gitmez geçebilsemde geçemem yani respect
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]() |
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 355
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 37
Şehir: ankara
Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche
|
italyanın yeri apayrı
elinize sağlık...
__________________________________ You killed me with your smile... |
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 491
Üyelik Tarihi: May 2009
Yaş: 29
Şehir: İzmir
Otomobil: A3 Turbo
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
![]() |
evet bi kaç şuan 166 ve gtv olmak üzere turbo daha büyüttüm bi ara onlarında resimlerini eklerim burda paylaşırım.
bi ara ghibli ye yaparsam büyütme onuda buraya eklerim |
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 355
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 37
Şehir: ankara
Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche
|
ghiblinin IHI lar 0,7 basıyor stock... ben de orjinalleri ile değiştirdim, büyütme yapmadan basıncını 1 yapmakla büyütme yaparak 1 bar yapmanın artısı eksisi nedir ?
__________________________________ You killed me with your smile... |
|
|
|
|
|
#12 |
![]() |
örnek olarak sadece emme kanadını büyülttüğümüzü ele alalım. Çok daha erken hava üretmeye başlıyor emme kanadı ve üst devirlerde daha fazla üretiyor buda daha soğuk hava demek ve tork artışı sağlaması demektiir.Bu uygulamada egzoz milinide büyüttük azcık daha geç dolması gerekir normalde ama yazılımla alt devirleri destekliyoruz ve atıyorum turbo 6000 devirden sonra hava yı sıcak olarka üflüyor yada yeteriz geliyorsa artık bunu 7000 devir üstünde yapmaya başlar daha fazla hava üretmesini daha yüksek devirlere cıkarmasını sağlar
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 355
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 37
Şehir: ankara
Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche
|
ghibliler zor arabalar canımızı çıkartıyor
__________________________________ You killed me with your smile... |
|
|
|
|
|
#14 |
![]() |
evet doğru söylüyorsunuz devamlı babam italyada ordaki yerimizde istanbuldan bazı servisi olan tanıdıklarımız devamlı bizden yedek parça ve özelliklede turbosunu istiyorlar.
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 355
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 37
Şehir: ankara
Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche
|
evet turboları çok hassas malesef, değiştirme işçiliği de uzun ve yorucu... şimdilik yenilerimle mutluyum, büyütme vs fantazi olur
yazılım yeterli gibi...
__________________________________ You killed me with your smile... |
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 19:00 ::::








elinize sağlık...
