Dohc motora turbo takılabilir mi?

**nuxi** · 07-10-2010, 17:08

ne zamandır aklımda kime soracağımıda bilemedim ...

dohc motora turbo montaj edilirmi ( piston krag vs. gibi şeyleri değiştirmeden )
aracın orjinal parcalarını zorlamayacak şekilde bir turbodan bahsediyorum

kia procee'd
1,6 benzin
126 hp

böyle birşey olabilirmi yoksa sacmalıyormuyum

montaj edilir ise hangi yollar izlenmeli kime gidilmeli bunu yapabilecek delilikte ve bilgide birileri varmı

şimdiden teşekkürler ...

**Cimmeria** · 07-10-2010, 17:33

doch herhalde dohc tur diye tahmin ediyorum, ve edilir tabiki neden edilmesin turbo civic si lar falan vardı bir çok

**ygtkrmdnz** · 07-10-2010, 18:31

doch motor ama hangi motor ? dünyada yapılan modların hatrı sayılır kısmı doch zaten ama araç ne ?

**Oz`** · 07-10-2010, 18:41

üstten çift egzantirikli olan motorların hepsi Dohc tur

**Cihan Çizmeci** · 07-10-2010, 18:55

Edilir tabikide edilmemesini sormanız garip geldi.Yani şöyle.Yapılırsa sonuç iyi mi olur değer mi falan diye soruyorsanız ilk önce marka model alsak daha iyi olmaz mı?

Aracın parçalarını zorlamayacak diye birşey yok illaki zorlayacak başka çaresi yok.Tek sorun sizin motorunuzun kondisyonunda eğer motor içi işleme girmeyecekseniz.Tabiki besleme organlarınıda ister istemez değişeceksiniz.Soru biraz kapalı olmuş bence açarsanız daha yardımcı olacak arkadaşlar çıkar

**ufy** · 07-10-2010, 20:08

standart motor üzerinde 0.3-0.4 bar da canavar gibi olur

**nuxi** · 08-10-2010, 21:25

araç kia procee'd
1,6 benzin
126 hp

**CGR328** · 08-10-2010, 21:34

modifiyeli krankı gömleği yayı şapkası , manıfoldu , saplaması vs vs malzemeleri olduğunu sanmıyorum ama küçük bi turboyla 0.5 barda piggyback bi beyinle 150 -160 hp lik bişi alınabilir

**hasan çağri** · 08-10-2010, 21:39

cgr328´isimli üyeden Alıntı

modifiyeli krankı gömleği yayı şapkası , manıfoldu , saplaması vs vs malzemeleri olduğunu sanmıyorum ama küçük bi turboyla 0.5 barda piggyback bi beyinle 150 -160 hp lik bişi alınabilir

Peki125hp bir motoa 25 hp için o kadar masraf etmeye değer mi malzeme olarak...

Daha yüksek güç için motoru mutlaka açmak ve iseğe uygun değişimleri yapmak şartı ile güç daha yukarıya çıkacaktır ... Diye düşünüyorum ben...

**alperx** · 09-10-2010, 09:37

bence olaya sadece 25 hp değil de kazanılacak olan yuksek tork açısından da bakmak lazım.

**nuxi** · 11-10-2010, 17:52

cgr328´isimli üyeden Alıntı

küçük bi turboyla 0.5 barda piggyback bi beyinle 150 -160 hp lik bişi alınabilir

evet, demek istediğim buydu

peki. 150 160 hp dediğiniz 126 stoğun üzerine mi 150 yani toplamda 300 filan :S

yoksa toplam 150 160 mı ?

piggyback beyinsiz bu iş olmaz mı ?

**Bluttbeton** · 11-10-2010, 18:14

Toplam 150 dir
1.6 motorla 300 hp almak için yüksek basınç gerekir0.5 bar az gelir 300 hp için.

**ahmet3425** · 11-10-2010, 18:23

stockta 126 hp uretiyorsa o motor sıkıstırmasının biraz yuksek olması gerekir... bolt on bi turbo islemi (motor icine girmeden) 0.5 0.6 bar basınc basılca eminim cok guzel gucler elde edilebilir cok da keyifli olur ama neresinden bakarsanız bakın bu tarz bi islem bile 5000 liradan assagı tutmaz...

**merruse** · 11-10-2010, 20:25

126 hp atmosferik bir arabada eğer kapak açılmadan yarım bar civarı basılırsa 170 üzeri beygir bekleyin. Öyle 150 hp falan olmaz alet.. Ben mondeoda SC ile üst devirde 0.4 bar basıyordum 170 çıkartmıştı.. Ki son derece apaçi bir tune ile..

Yarım bar falan basmaya gerek yok bence. Sonuçta 1.6 olduğuna göre kafadan 150-160 nm torku vardır. 0.25-0.3 sürekli basabilecek bir turbo ile çok keyifli bir makine olur. 200 nm torku hafife almayın. Ama EVC lazım...

**CGR328** · 11-10-2010, 23:44

hasan çağri´isimli üyeden Alıntı

Peki125hp bir motoa 25 hp için o kadar masraf etmeye değer mi malzeme olarak...

Daha yüksek güç için motoru mutlaka açmak ve iseğe uygun değişimleri yapmak şartı ile güç daha yukarıya çıkacaktır ... Diye düşünüyorum ben...

amaç 25 hp değil 125 hplik bi araba 125 beygiri nasıl veriyor yola ne gibi kayıpları war ... arkadaşa yetmıo demekki amaç beygır değil serilik ve tork sanırsam bide hyundai ve kia ların bazı motorlarında benzin geri dönüşü yok diye biliyorum turboda çok büyük bi sıkıntı açıyor söleyim ona göre yap bence işlemlerini

**Tansu** · 11-10-2010, 23:46

uğraşma bu işlerle sat git bi turbo al bin..

**merruse** · 12-10-2010, 00:28

cgr328´isimli üyeden Alıntı

amaç 25 hp değil 125 hplik bi araba 125 beygiri nasıl veriyor yola ne gibi kayıpları war ... arkadaşa yetmıo demekki amaç beygır değil serilik ve tork sanırsam bide hyundai ve kia ların bazı motorlarında benzin geri dönüşü yok diye biliyorum turboda çok büyük bi sıkıntı açıyor söleyim ona göre yap bence işlemlerini

Benzin geri dönüşü olmaması gibi bir ihtimal yok. Bazı arabaların basınç regülatörü fuel railin üzerinde olur bazılarınınki ise direk deponun içinde pompanın hemen sonrasında. Eğer yakıt basıncı ile oynanmayacaksa bununla uğraşmaya gerek yok bence. s2000 ile ilgili bir sıkıntı olduğunu bende duymuştum ama benim eski arabada hiçbir sıkıntı olmadı. walbro pompa ile gayet sorunsuz kullanmıştım..

**XSi** · 12-10-2010, 08:27

+0.5 barda, atmosferik 125 hp lik motor için + 25 hp düşük bir rakam değilmidir..

Not: devam postlarını okuyunca merruse abimizin yazılarını gördüm..

**nuxi** · 12-10-2010, 09:47

şimdilik aşırı beslemeye giremiyecez gibi gözüküyor... haritamı ona göre çizeyim bende

bundan sonraki aracım allah nasıp ederse tsi bir araç olacak sanırım ...

değerli yorumlarınız için teşekkür ederim...

07-10-2010, 17:33	#2
Cimmeria Mesajlar: 2.497 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 31 Şehir: İstanbul Otomobil: CTR & Megane II Hb	doch herhalde dohc tur diye tahmin ediyorum, ve edilir tabiki neden edilmesin turbo civic si lar falan vardı bir çok Techturkey.com Post 2 __________________________________ www.seslidusunuyorum.com "japonun karısı drift yapsın, türkün karısı trip atsın"

07-10-2010, 18:31	#3
ygtkrmdnz Mesajlar: 3.823 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 19 Şehir: Gaziantep Otomobil: Yok	doch motor ama hangi motor ? dünyada yapılan modların hatrı sayılır kısmı doch zaten ama araç ne ? Techturkey.com Post 3

07-10-2010, 18:41	#4
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	üstten çift egzantirikli olan motorların hepsi Dohc tur Techturkey.com Post 4 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

07-10-2010, 20:08	#6
ufy Mesajlar: 120 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 25 Şehir: istanbul Otomobil: yok	standart motor üzerinde 0.3-0.4 bar da canavar gibi olur Techturkey.com Post 6

08-10-2010, 21:25	#7
nuxi Mesajlar: 109 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 31 Şehir: sakarya Otomobil: pro cee'd	araç kia procee'd 1,6 benzin 126 hp Techturkey.com Post 7 __________________________________ çatlasın replikalarım ... http://www.vimeo.com/nuxi/videos

08-10-2010, 21:34	#8
CGR328 Mesajlar: 1.365 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 22 Şehir: 06 Otomobil: [ ABARTH ]	modifiyeli krankı gömleği yayı şapkası , manıfoldu , saplaması vs vs malzemeleri olduğunu sanmıyorum ama küçük bi turboyla 0.5 barda piggyback bi beyinle 150 -160 hp lik bişi alınabilir Techturkey.com Post 8 __________________________________ *hızlı olmak korkmamakdır....*

09-10-2010, 09:37	#10
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	bence olaya sadece 25 hp değil de kazanılacak olan yuksek tork açısından da bakmak lazım. Techturkey.com Post 10 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

11-10-2010, 18:14	#12
Bluttbeton Mesajlar: 556 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 20 Şehir: Adana / Osmaniye Otomobil: Ae101 96 GLİ	Toplam 150 dir 1.6 motorla 300 hp almak için yüksek basınç gerekir0.5 bar az gelir 300 hp için. Techturkey.com Post 12 __________________________________ http://www.toyota-forum.de/anim/logoani.gif

11-10-2010, 20:25	#14
merruse Mesajlar: 1.350 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	126 hp atmosferik bir arabada eğer kapak açılmadan yarım bar civarı basılırsa 170 üzeri beygir bekleyin. Öyle 150 hp falan olmaz alet.. Ben mondeoda SC ile üst devirde 0.4 bar basıyordum 170 çıkartmıştı.. Ki son derece apaçi bir tune ile.. Yarım bar falan basmaya gerek yok bence. Sonuçta 1.6 olduğuna göre kafadan 150-160 nm torku vardır. 0.25-0.3 sürekli basabilecek bir turbo ile çok keyifli bir makine olur. 200 nm torku hafife almayın. Ama EVC lazım... Techturkey.com Post 14 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

11-10-2010, 23:46	#16
Tansu Mesajlar: 136 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 38 Şehir: istanbul/türkiye Otomobil: Corsa 1.3 CDTI	uğraşma bu işlerle sat git bi turbo al bin.. Techturkey.com Post 16

12-10-2010, 08:27	#18
XSi Mesajlar: 1.320 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: ist Otomobil: no car no cry	+0.5 barda, atmosferik 125 hp lik motor için + 25 hp düşük bir rakam değilmidir.. Not: devam postlarını okuyunca merruse abimizin yazılarını gördüm.. Techturkey.com Post 18

12-10-2010, 09:47	#19
nuxi Mesajlar: 109 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 31 Şehir: sakarya Otomobil: pro cee'd	şimdilik aşırı beslemeye giremiyecez gibi gözüküyor... haritamı ona göre çizeyim bende bundan sonraki aracım allah nasıp ederse tsi bir araç olacak sanırım ... değerli yorumlarınız için teşekkür ederim... Techturkey.com Post 19 __________________________________ çatlasın replikalarım ... http://www.vimeo.com/nuxi/videos

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder