Hyundai Getz 1.3 G4EA Turbo Projesi

**KVB** · 21-11-2010, 19:22

Merhaba Arkadaşlar,

Bu başlıkta yalnızca konu hakkında teknik bilgisi olan kişilerin yorum yapmasını rica ediyorum. O iş olmaz, sat Honda al vb gibi muhabbetleri yeterince dinledim, ancak böyle bir niyetim yok, isterse ilk marşta patlasın, ama ben bu projeyi yapacağım. Bu nedenle olumsuz/heves kırıcı yorumlarınızı lütfen kendinize saklayın.

Aracımın stock motoru 1341 cc 82 HP SOHC 12V özelliklerinde. Yaklaşık 2000 KM önce 0.50 piston, ana ve kol yatakları, emme kapak ve egzos contaları, yağ pompası, bütün kayış vb gibi motor içi ve dışı parçaları yeniledim. Kapakta da port polish ve subap yuvalarının bir miktar genişletilmesi ve 0.3mm taşlama işlemi yapıldı. Motor sonrasında 4-1 headers, komple 51 mm egzos boruları gibi işlemler de yapıldı. Turbo sonrasında 51 mm yeterli gelmeyecek araştırdığım kadarıyla ama sorun değil, 63 mm olarak yeniden boru yaptırabilirim.

Aracımın üzerinde all car racing tarafından hazırlanmış yazılım mevcut. Buna ilave olarak SMT-6 piggy back ile üst limitlere kadar avans ve yakıt haritaları editlenmiş durumda. Aracımda AEM wideband ve ScanGauge II mevcut. AFR, avans, map gibi değerleri canlı olarak izleyip, haritamı kendim değiştirebiliyorum. Şu anda full throttle da 12-13 AFR aralığında yürüyorum.

Neredeyse aracımı 2005 yılında sıfır km aldığımdan beri aklımda olan turbo projesine nihayet girmeye karar verdim. Turbo seçimi konusunda kararsız kaldım, bu konuda yardıma ihtiyacım var.

Amacım çok yüksek güç almak değil, sadece projemi ve hayallerimi gerçekleştirmek. İstediğim max 0.5 barda sorunsuz bir şekilde yürümek. aracın işlem sonrasında vereceği güç +10 bile olsa, bana yeter. Dediğim gibi amacım çok hızlı bir araç yapmak değil, sadece standart dışı bir araç sahibi olmak.

Bu doğrultuda çok geç dolmayacak, maximum 2500 devirde dolup, 6000 devire kadar 0.5 cont verebilecek bir turbo almak istiyorum.

Önümde bazı seçenekler var, bunlardan ilki kkk k16, diğeri ise garrett t2. Bu turbolar projem için uygun olur mu? Bir diğer turbo ise kkk k03, isteklerime en yakın bu gibi görünüyor ama, çok fazla teknik bilgim yok, bu forumdaki değerli abilerimizin yazdığı bilgileri okuduğum kadarıyla bu kanıya vardım, herhangi bir hesap/kitap yapmadım.

Çok uzun yazdım galiba, aslında daha eklemek istediklerim de var ama başka bir postta devam ederim

Değerli yorumlarınız için şimdiden hepinize teşekkür ederim.

**TaGo** · 21-11-2010, 22:48

kkk16 küçük turbo gibi gelebilir ancak; 2000cc ve 7000dd dönebilen calibra turbonun orjinal turbosudur.

Kısacası flowu (hem devirden ötürü hemde hacimden ötürü) daha fazla bir turbodur. Sen onu 2500 de doldurup 6000 de bitiremessin gibime geliyor. Daha küçük dizel turboları işini görürü gibime geliyor (dizel turbosndan kastım, dizel arabalrda takılı turbolardan anlamında)

**egeturbo** · 21-11-2010, 22:56

TaGo´isimli üyeden Alıntı

kkk16 küçük turbo gibi gelebilir ancak; 2000cc ve 7000dd dönebilen calibra turbonun orjinal turbosudur.

Kısacası flowu (hem devirden ötürü hemde hacimden ötürü) daha fazla bir turbodur. Sen onu 2500 de doldurup 6000 de bitiremessin gibime geliyor. Daha küçük dizel turboları işini görürü gibime geliyor (dizel turbosndan kastım, dizel arabalrda takılı turbolardan anlamında)

kkk 16 bence büyük gelecek 1.3 hacim için eğer kkk k16 gibi seri kullanacaksa k14 gibi bi seçim yapmalısın bence

**ygtkrmdnz** · 21-11-2010, 23:15

birşey merak ediyorum aynı aracın 3 silindir dizel motoruna yada 3 silindirli diğer araçlara bu tür bir turbo büyütme işlemi yapılsa verimli olurmu ?

proje güzel Allah tadını aldırır inşallah

**Oz`** · 22-11-2010, 09:06

kkk16 ideal olabilir
tsi ların 125 beygir olanların turbosundanda bulabilirsin ozaman sana daa mantıklı olacaktır YANLIZ

Smt6 çöpe lütfen

daha düzgün bir pigggyback takabilirsin

**punto_multijet** · 22-11-2010, 09:14

KVB´isimli üyeden Alıntı

....

Öncelikle kazasız belasız patlaksız catlaksız diyorum. olumsuz eleştirilerde olsa salla gitsin diyorum. Önemli olan senin istedigin umarım istedigin sonucu alırsın.

Oz`´isimli üyeden Alıntı

kkk16 ideal olabilir
tsi ların 125 beygir olanların turbosundanda bulabilirsin ozaman sana daa mantıklı olacaktır YANLIZ

Smt6 çöpe lütfen daha düzgün bir pigggyback takabilirsin

Bilmediğimden soruyorum Smt6 0.5 e kadar olan basit uygulamalarda sorun cıkarır mı? Neden çöpe?

**Mustafa Birsesli** · 22-11-2010, 09:18

TaGo´isimli üyeden Alıntı

kkk16 küçük turbo gibi gelebilir ancak; 2000cc ve 7000dd dönebilen calibra turbonun orjinal turbosudur.

Kısacası flowu (hem devirden ötürü hemde hacimden ötürü) daha fazla bir turbodur. Sen onu 2500 de doldurup 6000 de bitiremessin gibime geliyor. Daha küçük dizel turboları işini görürü gibime geliyor (dizel turbosndan kastım, dizel arabalrda takılı turbolardan anlamında)

k16 deyince tek bir turbo gelmesin aklınıza birkeç farklı çeşidi var

**KVB** · 22-11-2010, 09:20

Oz`´isimli üyeden Alıntı

kkk16 ideal olabilir
tsi ların 125 beygir olanların turbosundanda bulabilirsin ozaman sana daa mantıklı olacaktır YANLIZ

Smt6 çöpe lütfen daha düzgün bir pigggyback takabilirsin

Çok teşekkür ederim Özgün sağol.

Ben de isterim daha iyilerini almayı, kısmetse birkaç ay sonra

**KVB** · 22-11-2010, 09:21

punto_multijet´isimli üyeden Alıntı

Öncelikle kazasız belasız patlaksız catlaksız diyorum. olumsuz eleştirilerde olsa salla gitsin diyorum. Önemli olan senin istedigin umarım istedigin sonucu alırsın.

Bilmediğimden soruyorum Smt6 0.5 e kadar olan basit uygulamalarda sorun cıkarır mı? Neden çöpe?

Sağol Kaan, senin makineyi de canlı görmek istiyotum en kısa zamanda. Dün akşam Mustafa abi aradı SMT-6 ile ilgili bi sıkıntı olmuş galiba, elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışırım bir ihtiyacınız olursa.

**punto_multijet** · 22-11-2010, 09:27

KVB´isimli üyeden Alıntı

Sağol Kaan, senin makineyi de canlı görmek istiyotum en kısa zamanda. Dün akşam Mustafa abi aradı SMT-6 ile ilgili bi sıkıntı olmuş galiba, elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışırım bir ihtiyacınız olursa.

eyw saolasın...

**badboy** · 22-11-2010, 10:02

Hadı hayırlısı kuzencım.Allahın ıznıyle inşallah sorunsuz sıkıntısız halledersın projenı.

**KVB** · 21-04-2011, 21:03

Arkadaşlar merhaba,

Projemi nihayet bitirdim. Yaklaşık 2000 KM'dir sorunsuz bir şekilde kullanıyorum aracımı. Yakın bir zamanda projeyle ilgili detayları ve fotoğraf/videoları paylaşmak için bir konu açacağım.

İlginize teşekkürler.

**bilalMW** · 21-04-2011, 21:28

hayırlı olsun merakla bekliyorumm..

**redlinemst** · 21-04-2011, 22:03

Hayırlı olsun sorunsuz binersiniz umarım bekliyoruz detayları

**307xsi** · 21-04-2011, 22:05

Hayırlısı olsun Karşıyaka'dasınız demi gelip görebilirmiyik

**VoodooRush** · 21-04-2011, 22:08

Hayırlı olsun. Güzel duruyor araç.

**Bar35** · 21-04-2011, 22:33

KVB´isimli üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhaba,

Projemi nihayet bitirdim. Yaklaşık 2000 KM'dir sorunsuz bir şekilde kullanıyorum aracımı. Yakın bir zamanda projeyle ilgili detayları ve fotoğraf/videoları paylaşmak için bir konu açacağım.

İlginize teşekkürler.

Benimkine el atalım şimdi

Hayırlı olsun kazasız belasız.

**KVB** · 21-04-2011, 22:34

307xsi´isimli üyeden Alıntı

Hayırlısı olsun Karşıyaka'dasınız demi gelip görebilirmiyik

Evet Karşıyaka'da oturuyorum. Tabii ki görebilirsiniz

**KVB** · 21-04-2011, 22:35

Bar35´isimli üyeden Alıntı

Benimkine el atalım şimdi

Hayırlı olsun kazasız belasız.

Atalım Barancım nerden başlıyoruz

Sağol dostum

21-11-2010, 22:48	#2
TaGo Mesajlar: 5.955 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	kkk16 küçük turbo gibi gelebilir ancak; 2000cc ve 7000dd dönebilen calibra turbonun orjinal turbosudur. Kısacası flowu (hem devirden ötürü hemde hacimden ötürü) daha fazla bir turbodur. Sen onu 2500 de doldurup 6000 de bitiremessin gibime geliyor. Daha küçük dizel turboları işini görürü gibime geliyor (dizel turbosndan kastım, dizel arabalrda takılı turbolardan anlamında) Techturkey.com Post 2 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

21-11-2010, 23:15	#4
ygtkrmdnz Mesajlar: 3.823 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 19 Şehir: Gaziantep Otomobil: Yok	birşey merak ediyorum aynı aracın 3 silindir dizel motoruna yada 3 silindirli diğer araçlara bu tür bir turbo büyütme işlemi yapılsa verimli olurmu ? proje güzel Allah tadını aldırır inşallah Techturkey.com Post 4

22-11-2010, 09:06	#5
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	kkk16 ideal olabilir tsi ların 125 beygir olanların turbosundanda bulabilirsin ozaman sana daa mantıklı olacaktır YANLIZ Smt6 çöpe lütfen daha düzgün bir pigggyback takabilirsin Techturkey.com Post 5 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

22-11-2010, 10:02	#11
badboy Mesajlar: 142 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 30 Şehir: İSTANBUL TURKIYE Otomobil: Colt CZT	Hadı hayırlısı kuzencım.Allahın ıznıyle inşallah sorunsuz sıkıntısız halledersın projenı. Techturkey.com Post 11

21-04-2011, 21:03	#12
KVB Mesajlar: 382 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 27 Şehir: İzmir / TÜRKİYE Otomobil: Getz 1.3 - Turbo	Arkadaşlar merhaba, Projemi nihayet bitirdim. Yaklaşık 2000 KM'dir sorunsuz bir şekilde kullanıyorum aracımı. Yakın bir zamanda projeyle ilgili detayları ve fotoğraf/videoları paylaşmak için bir konu açacağım. İlginize teşekkürler. Techturkey.com Post 12

21-04-2011, 21:28	#13
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	hayırlı olsun merakla bekliyorumm.. Techturkey.com Post 13

21-04-2011, 22:05	#15
307xsi Mesajlar: 4.237 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Şehir: İzmir Otomobil: -	Hayırlısı olsun Karşıyaka'dasınız demi gelip görebilirmiyik Techturkey.com Post 15

21-04-2011, 22:08	#16
VoodooRush Mesajlar: 309 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Sakarya Otomobil: Corsa OPC	Hayırlı olsun. Güzel duruyor araç. Techturkey.com Post 16

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder