turbo vtec2 için destek ve öneri istiyorum

**DENON** · 09-12-2010, 13:44

bana tam olarak neler gerekır bolt on 0.5 bar bır turbo setup için , forumdaki bilgili arkadaşlardan yardım talep ediyorum bır lıste halınde bana gerekecek parçalar yazılırsa daha memnun olurum, klımayı ıptal etmemek için external wg li bır sistem düşünüyorum nedir ne değildir , karşılaşabilecegım aksaklıklar problemler ve bunların çözümü hakkında bilgi istiyorum,

şimdiden teşekkür ederim

**DENON** · 09-12-2010, 14:26

yanlış yeremi açtık konuyu yavv

**KVB** · 09-12-2010, 14:33

Hayırlı olsun diyelim şimdiden

Yıldıray ne diyor buna

**DENON** · 09-12-2010, 14:46

KVB´isimli üyeden Alıntı

Hayırlı olsun diyelim şimdiden

Yıldıray ne diyor buna

manyaksın sen gel N/A ya devam edelım dıyor ama ben koydum kafaya turbo yapçam, karşı cıkıyor yanı kısacası

**KVB** · 09-12-2010, 14:49

DENON´isimli üyeden Alıntı

manyaksın sen gel N/A ya devam edelım dıyor ama ben koydum kafaya turbo yapçam, karşı cıkıyor yanı kısacası

Sen kulak asma ona, devam et destekliyorum

Ben de şu anda yapıyorum kendi aracımı, bana da herkes karşı çıktı/çıkıyor ama 2011'den emme manifoldumda önce boostu göreceğim inşallah

**DENON** · 09-12-2010, 18:55

cidden kimsenin bir yardımı olmayacak mı çok merak ediyorum , hayırlısı bakalım , herhalde bu konuya bişey yazacak birileri olur

**JDM VTİ** · 09-12-2010, 18:59

vardı bitane mavi tonunda bi vtec2 turbo olarak eskiden. noldu şimdi bilmiyorum. oz ultraleggeralar filan vardı

**Maxiboost** · 09-12-2010, 19:16

bütçe belirtilse insanlar daha rahat fikir belirtebilir. Standart motora risk alınacaksa ilerisi için bişi düşünülmicekse yani 200 220hp bana yeter diye düşünülüyorsa. İskendere manifold yaptırırım veya 2. el sağlam manifoltları değerlendirir, ıhı vf35 + fazla büyük olmayan bi cooler, 500cc civarı enjektör, benzin pompasi, kişisel tatmin için egw

, birde kesinlikle standalone beyin alırım. Şöyle birşey var ne kadar inkar edilirse edilsin içimizdeki kaşıntı hiç bitmeyeceği için ilk önce motor içini yapmak gerek diye düşünüyorum.

**DENON** · 09-12-2010, 19:23

benim içimde cok bi kaşıntı yok hedefim bile küçük 170-180 ler civarı çıtır bişey, fakat turbonun bana max hp yı 5000 devırlerde vermesi lazım kı işime yarasın yoksa fındık kadar turbo takıp 3000 de full spool u napayım , işte burada bana şu model bır turbo alman lazım intercooler ın lıtresi şu olması lazım , şu ölçüde wesgate koyman lazım diye önerilere ihtiyacım var

**daredevil** · 09-12-2010, 19:23

yusuf ben turboya karşı değil sana karşıyım yavrum

sen yapacam diyorsan sonuna kadar yardım ederim ama bizim proje daha önemli ağa

**DENON** · 09-12-2010, 19:25

yıldo tut ellerımden , gece ak sakallı bır dede yanımdan turbo vtec2 ıle vuuuuuuuvvvvvvvvvffff diye geçti

frankeştayn beklesin şimdi yıldo ben günlük kullanım için arabamı turboluyom kardeşim uuraşamam şimdi kenardakı k24+k20 ile yavv

**VteC_MaNiaC** · 09-12-2010, 19:32

t28 ayarında bir turbo

external wastegate 7psilık yay

310 cc rc enjektör ( 310 olması önemli rölanti ayarı için eğer beyin yoksa)

10 luk bi intercooler

aem ems veya aem fic yada en olmadı VAFC

sünger filtre

yağlama boruları

bov

intercooler boruları

ve son olarak bence yapılması gereken emme manifoldu swap ı

böyle olursa inanılmaz verimli ve güzel bir araç olur.... ki senin CNC imkanlarına sahip olsam d serisi skunk2 pro emme manifoldunu takıp öle turbolardım

**DENON** · 09-12-2010, 19:37

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı

t28 ayarında bir turbo

external wastegate 7psilık yay

310 cc rc enjektör ( 310 olması önemli rölanti ayarı için eğer beyin yoksa)

10 luk bi intercooler

aem ems veya aem fic yada en olmadı VAFC

sünger filtre

yağlama boruları

bov

intercooler boruları

ve son olarak bence yapılması gereken emme manifoldu swap ı

böyle olursa inanılmaz verimli ve güzel bir araç olur.... ki senin CNC imkanlarına sahip olsam d serisi skunk2 pro emme manifoldunu takıp öle turbolardım

zaten takmış oldugum 1.6 ies emmesi yeterli olurmu acaba, çünkü skunk2 falan runnerlar uzun oldugundan bızım motora gırmez , yakıt ayarı içinde 0.5 barda vafc nın yeterlı olacagını düşünüyorum ne dersiniz

**VteC_MaNiaC** · 09-12-2010, 20:25

DENON´isimli üyeden Alıntı

zaten takmış oldugum 1.6 ies emmesi yeterli olurmu acaba, çünkü skunk2 falan runnerlar uzun oldugundan bızım motora gırmez , yakıt ayarı içinde 0.5 barda vafc nın yeterlı olacagını düşünüyorum ne dersiniz

aynen süper olur derim

**16EC813** · 09-12-2010, 22:59

yavru kurtum sana hep destek tamdestek , otadı sen zati tadmıştın bikere nede olsa

**despe** · 10-12-2010, 07:17

sana gereken turbo tavsiyesi ve intercoller ölçüsü bırçet. hangi turboyu kullanacağın. yani senin istediğin. 5000 lerde dolsun 7000 lere kadar götürsün. zaten çevireceğin devir 7000 falan olur.

10.4:1 sıkıştırman var zaten. bizim kollar malum çok ince. stock internal motora 0.8 basıyorlar yurt dışında ama onlar 9.5:1 cr

gerçi sen max 0.5 - 0.6 bar basçam diyorsun kaşıntı gelmezse

sen önce işe şu greddy i almakla başla bence

**VteC_MaNiaC** · 10-12-2010, 07:20

bence alt devirde gelip 4000 de full boost görüp 6800 de falan bitse tam süper olur ... yani ufak turbo t28 ayarında falan

**punto_multijet** · 10-12-2010, 07:37

KVB´isimli üyeden Alıntı

Sen kulak asma ona, devam et destekliyorum

Ben de şu anda yapıyorum kendi aracımı, bana da herkes karşı çıktı/çıkıyor ama 2011'den emme manifoldumda önce boostu göreceğim inşallah

katılıyorum sana banada cok dediler yapma boşver diye

@Denon

umarım gönlüne göre sonuc alırsın...

**DENON** · 10-12-2010, 08:49

despe´isimli üyeden Alıntı

sana gereken turbo tavsiyesi ve intercoller ölçüsü bırçet. hangi turboyu kullanacağın. yani senin istediğin. 5000 lerde dolsun 7000 lere kadar götürsün. zaten çevireceğin devir 7000 falan olur.

10.4:1 sıkıştırman var zaten. bizim kollar malum çok ince. stock internal motora 0.8 basıyorlar yurt dışında ama onlar 9.5:1 cr gerçi sen max 0.5 - 0.6 bar basçam diyorsun kaşıntı gelmezse

sen önce işe şu greddy i almakla başla bence

bircet bence greddy e gerek yok 0.5 bar basıncta, safc yada vafc zaten yakıtı %50 mıktarında arttırırabılıyor %50 yakıt açmaya gerek duyarmıyız kı benım ıstedıgım basınclarda

09-12-2010, 14:26	#2
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	yanlış yeremi açtık konuyu yavv Techturkey.com Post 2

09-12-2010, 14:33	#3
KVB Mesajlar: 382 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 27 Şehir: İzmir / TÜRKİYE Otomobil: Getz 1.3 - Turbo	Hayırlı olsun diyelim şimdiden Yıldıray ne diyor buna Techturkey.com Post 3

09-12-2010, 18:55	#6
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	cidden kimsenin bir yardımı olmayacak mı çok merak ediyorum , hayırlısı bakalım , herhalde bu konuya bişey yazacak birileri olur Techturkey.com Post 6

09-12-2010, 18:59	#7
JDM VTİ Mesajlar: 6.480 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 22 Şehir: İST/EYÜP Otomobil: 306 GTI-6	vardı bitane mavi tonunda bi vtec2 turbo olarak eskiden. noldu şimdi bilmiyorum. oz ultraleggeralar filan vardı Techturkey.com Post 7

09-12-2010, 19:16	#8
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.680 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	bütçe belirtilse insanlar daha rahat fikir belirtebilir. Standart motora risk alınacaksa ilerisi için bişi düşünülmicekse yani 200 220hp bana yeter diye düşünülüyorsa. İskendere manifold yaptırırım veya 2. el sağlam manifoltları değerlendirir, ıhı vf35 + fazla büyük olmayan bi cooler, 500cc civarı enjektör, benzin pompasi, kişisel tatmin için egw , birde kesinlikle standalone beyin alırım. Şöyle birşey var ne kadar inkar edilirse edilsin içimizdeki kaşıntı hiç bitmeyeceği için ilk önce motor içini yapmak gerek diye düşünüyorum. Techturkey.com Post 8

09-12-2010, 19:23	#9
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	benim içimde cok bi kaşıntı yok hedefim bile küçük 170-180 ler civarı çıtır bişey, fakat turbonun bana max hp yı 5000 devırlerde vermesi lazım kı işime yarasın yoksa fındık kadar turbo takıp 3000 de full spool u napayım , işte burada bana şu model bır turbo alman lazım intercooler ın lıtresi şu olması lazım , şu ölçüde wesgate koyman lazım diye önerilere ihtiyacım var Techturkey.com Post 9

09-12-2010, 19:23	#10
daredevil Mesajlar: 448 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 28 Şehir: BURSA Otomobil: es7	yusuf ben turboya karşı değil sana karşıyım yavrum sen yapacam diyorsan sonuna kadar yardım ederim ama bizim proje daha önemli ağa Techturkey.com Post 10

09-12-2010, 19:25	#11
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	yıldo tut ellerımden , gece ak sakallı bır dede yanımdan turbo vtec2 ıle vuuuuuuuvvvvvvvvvffff diye geçti frankeştayn beklesin şimdi yıldo ben günlük kullanım için arabamı turboluyom kardeşim uuraşamam şimdi kenardakı k24+k20 ile yavv Techturkey.com Post 11 Son Düzenleyen DENON; 09-12-2010 19:28.

09-12-2010, 19:32	#12
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	t28 ayarında bir turbo external wastegate 7psilık yay 310 cc rc enjektör ( 310 olması önemli rölanti ayarı için eğer beyin yoksa) 10 luk bi intercooler aem ems veya aem fic yada en olmadı VAFC sünger filtre yağlama boruları bov intercooler boruları ve son olarak bence yapılması gereken emme manifoldu swap ı böyle olursa inanılmaz verimli ve güzel bir araç olur.... ki senin CNC imkanlarına sahip olsam d serisi skunk2 pro emme manifoldunu takıp öle turbolardım Techturkey.com Post 12 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

09-12-2010, 22:59	#15
16EC813 Mesajlar: 2.838 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 45 Şehir: BURSA Otomobil: cigerliREXS	yavru kurtum sana hep destek tamdestek , otadı sen zati tadmıştın bikere nede olsa Techturkey.com Post 15 __________________________________ Pro Stock GARAGE ec 813 rexs rodaj bitti .........

10-12-2010, 07:20	#17
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	bence alt devirde gelip 4000 de full boost görüp 6800 de falan bitse tam süper olur ... yani ufak turbo t28 ayarında falan Techturkey.com Post 17 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder