passat 1.8T egzoz sistemi hk.

**flexamin** · 26-01-2011, 13:16

aracımda hafta sonu kat iptalini yapıcam. Bu sırada da komple 60 lık düz boru son susturucuya kadar son susturucu orjinal olarak kalıcak ( aracın çok sesli olmasını istemiyorum)

Hafta sonu yapmayı planladığım işlemler

* Ecs N75H
* Kat iptali
* 60'lık komple düz boru (son susturucuya kadar)

aracımda olanlar

* Aem Dryflow
* Forge 007 DV

+ ları ve - leri ne olur sizce?

**flexamin** · 26-01-2011, 13:43

yada son susturucu yu ibs ışık abinin kendi üretimi olan vortex mi koysam yoksa leon top sport un son susturucusunu mu yoksa üzerinde olan orjinal mi kalsın ?

**cagonk** · 26-01-2011, 16:03

-n75h üzerinde bulunan orjinal n75 e göre daha agresif turbo basıncı sağlar.gaz pozisyonuna göre daha erken boost ve peak 0.2 bar civarında fazla boost alırsınız.
- kat iptali orjinal k03 turboda pek bir işe yaramıyor.eğer mevcut kat.ınız tıkalı değil ise size sadece kötü kokan egsoz ve muayene sırasında tekrar takmak kalır.
-60 lık komple egsoz yine k03 turboda size sesten başka pek birşey getirmeyecektir.polis cevirmesi yada baş ağrısı sorun değil diyorsanız yaptırabilirsiniz.

bence passat 1.8t nin sağlam egsoz sistemi k03 turbonun maksimum değeri olan 195-200hp nin sağlıklı elde edilmesinde hiçbir probleme neden olmamakta.egt verileride sınırlar dahilinde kalmaktadır.

**CasabLanca** · 26-01-2011, 16:27

yaptıktan sonra farkını görmek istersen bana haber ver

**lnd_samet** · 26-01-2011, 16:43

n75 kullanıpta cidden basınç arttıgını gözle gören varmı yahu?
0.2 ne demek
ciddi bi rakam

**douu** · 26-01-2011, 16:48

60lık düz boru arkasına orjinal son susturucu takılırsa aracı cok sıkar.. satılıklarda bahsi geçen cut out sisteminden temin etseniz bi tane ? kısa bi 60lık boru ardından cut out takıp istediginiz zaman acıp kapatarak hem sessiz gezebilir hemde gürültülü ve performanslı olarak gezebilirsiniz

**lnd_samet** · 26-01-2011, 17:47

k03 le cutout un birişe yarayacagını düşünmüyorum....

**cagonk** · 26-01-2011, 17:51

lnd_samet´isimli üyeden Alıntı

n75 kullanıpta cidden basınç arttıgını gözle gören varmı yahu?
0.2 ne demek
ciddi bi rakam

j valf ile 1.1 olan peak in 1.4 vurduğunu görmüştüm.h biraz daha yumuşak j den.

**lnd_samet** · 26-01-2011, 17:52

peak atıyor
peki sonrasında boost nerelerde?
aynı basınçmı yoksa yüksektemi devam ediyorsunuz

**lnd_samet** · 26-01-2011, 18:02

Volkswagen Passat B5 FWD 1.8T > Engine > Electrical > ES#122 Race N75 Frequency Valve - RACEN75VALVEKT-A

ürün burada
özellikleri de burda
PSİ cinsinde 1-3 arttırım vardır diyor
1 barın 14 psi oldugunu biliyoruz

-ki vwwortexte ki yazılarda chiplenmemiş araçta faydası olunmadıgı söylenmekte
araç yazılımsız,
yanii
bu n75 in tek derdi peak'i stabil tutmak
ve ben taktıktan sonra evet peakle boost arasındaki farkın dah azaldıgı aracın bi anda kafa kaldırmak yerine zımbır zımbır gittiğini yaşadıgımdan dolayı diyorum
yanii aracın attıgı peak önemli değildir benim bildigim boost'u önemlidir?
yanlış biliyorsam düzeltin

anlatmak istediğim arkadaş n75 takıcam basınc yükselecek diyor-bu yanlışşşş

**flexamin** · 26-01-2011, 19:09

bugün bir tanıdığımda orta susturucuyu söktürüp komple düz 60 lık yaptırma dedi. turbo açana 1750 devire kadar araba yığılır dedi napcağımı şaşırdım

acaba sadece kat iptali yapsam mı ?

yoksa 60 lık mı ?

hafta sonu ona göre işlem yapııcam

hafta sonu için 2 tane seçenek var

* 60 lık düz boru + kat iptali + n75
- sadece kat iptali + n75

1-2 ay sonra da yazılım yapılcak .

şuan peak 0.7 , 0.4 - 0.5 cont

**yavuz364** · 26-01-2011, 19:24

Ben bu konudan hiç bişi anlamadım

Ben bütün kombinasyonları denedim..
Hatta şuanda K04 te deniyorum, 76lık egzozum üstüne cut outum vardı. ancak 1500 devirde bile egzozun açık olmasının en ufak bi zararını görmedim

Eğer bu güç yeter, çok birşey istemiyorum aynı zamanda sessiz de olsun diyorsanız 60lık yapmanın hiç bi zararı olmaz..
N75 e de para vermenize gerek yoktu K03 için orjinal N75 yeterli olur zaten

yazılım yapmanız yeterli... Zaten yazılım yaptırmayacaksanız bu yaptıklarınız ve yazdıklarımız boşa demektir..

**Spook** · 26-01-2011, 19:25

http://forums.generationdub.com/show...t=29236&page=1

**flexamin** · 26-01-2011, 19:27

yok yazılım yapılcak 1-2 aya kadar.

yani şuan muallaktayım

kat ın yerine düz boru yapılcak düz borunn çapı 60 lık

sonrası 55 lik boru heralde (orjinal çap) ozmn arabayı sıkmaz mı ?

bu nedenle 60 lık sona kadar düz boru yaptırayım diye düşünmüştüm

**yavuz364** · 26-01-2011, 19:30

bi kere yazılım yapıldığında basıncınız da bi hayli açılacak, o yüzden orjinal çapı düşünmeniz zaten yanlış..
en az 60mm olmalı.. adamlar orjinal çapı orjinal basınca göre koymuşlar, basınç açmak demek egzozu da büyütmek demek bi anlamda, turbo araçta bu orantı çok daha yüksek..

flexamin´isimli üyeden Alıntı

yok yazılım yapılcak 1-2 aya kadar.

yani şuan muallaktayım

kat ın yerine düz boru yapılcak düz borunn çapı 60 lık sonrası 55 lik boru heralde (orjinal çap) ozmn arabayı sıkmaz mı ?

bu nedenle 60 lık sona kadar düz boru yaptırayım diye düşünmüştüm

**flexamin** · 26-01-2011, 19:36

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

bi kere yazılım yapıldığında basıncınız da bi hayli açılacak, o yüzden orjinal çapı düşünmeniz zaten yanlış..
en az 60mm olmalı.. adamlar orjinal çapı orjinal basınca göre koymuşlar, basınç açmak demek egzozu da büyütmek demek bi anlamda, turbo araçta bu orantı çok daha yüksek..

senin dediğine göre ozman kat iptali + sona kadar 60 lık düz boru ?

peki sonda orjinal susturucu kalsa orjinal susturucunun girişini de 60 lığa çevirsem nasıl olur ?

**yavuz364** · 26-01-2011, 19:38

komple 60 olurda sonda küçük olursa olmaz, ama diğer türlü de ses artar..
o yüzden benim fikrim orjinal kalsın, ortaya kadar 60lık sonra vana, yada vanasız olacaksa, ortaya free flow güzel bi 60lık susturucu, sonda da 60lık bi susturucu çok güzel olur.. ama aşırı sessiz olur ya

flexamin´isimli üyeden Alıntı

senin dediğine göre ozman kat iptali + sona kadar 60 lık düz boru ?

peki sonda orjinal susturucu kalsa orjinal susturucunun girişini de 60 lığa çevirsem nasıl olur ?

**flexamin** · 26-01-2011, 19:42

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

komple 60 olurda sonda küçük olursa olmaz, ama diğer türlü de ses artar..
o yüzden benim fikrim orjinal kalsın, ortaya kadar 60lık sonra vana, yada vanasız olacaksa, ortaya free flow güzel bi 60lık susturucu, sonda da 60lık bi susturucu çok güzel olur.. ama aşırı sessiz olur ya

sessiz olsun ama işe yaramış olsun

diorum

**flexamin** · 26-01-2011, 21:18

başka tecrübesi olan

düşüncesi olan

şöle bir egzoz setupı da olabilir

60 lık düz boru orta iptal sonda da leon cupra r oem son susturucu sizce nasıl olur?

düz boru ile alt devir çok ölür mü turbo açana kadar? çok hissedermiyiz? ölmesini

26-01-2011, 13:43	#2
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	yada son susturucu yu ibs ışık abinin kendi üretimi olan vortex mi koysam yoksa leon top sport un son susturucusunu mu yoksa üzerinde olan orjinal mi kalsın ? Techturkey.com Post 2 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

26-01-2011, 16:03	#3
cagonk Mesajlar: 55 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: ankara Otomobil: proceed	-n75h üzerinde bulunan orjinal n75 e göre daha agresif turbo basıncı sağlar.gaz pozisyonuna göre daha erken boost ve peak 0.2 bar civarında fazla boost alırsınız. - kat iptali orjinal k03 turboda pek bir işe yaramıyor.eğer mevcut kat.ınız tıkalı değil ise size sadece kötü kokan egsoz ve muayene sırasında tekrar takmak kalır. -60 lık komple egsoz yine k03 turboda size sesten başka pek birşey getirmeyecektir.polis cevirmesi yada baş ağrısı sorun değil diyorsanız yaptırabilirsiniz. bence passat 1.8t nin sağlam egsoz sistemi k03 turbonun maksimum değeri olan 195-200hp nin sağlıklı elde edilmesinde hiçbir probleme neden olmamakta.egt verileride sınırlar dahilinde kalmaktadır. Techturkey.com Post 3

26-01-2011, 16:27	#4
CasabLanca Mesajlar: 7.020 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 24 Şehir: Ankara Otomobil: 220-221	yaptıktan sonra farkını görmek istersen bana haber ver Techturkey.com Post 4 __________________________________ Satılık Kılcal Çiziği Bile Olmayan Garantili Blackberry Bold 9900

26-01-2011, 16:43	#5
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	n75 kullanıpta cidden basınç arttıgını gözle gören varmı yahu? 0.2 ne demek ciddi bi rakam Techturkey.com Post 5

26-01-2011, 17:47	#7
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	k03 le cutout un birişe yarayacagını düşünmüyorum.... Techturkey.com Post 7

26-01-2011, 17:52	#9
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	peak atıyor peki sonrasında boost nerelerde? aynı basınçmı yoksa yüksektemi devam ediyorsunuz Techturkey.com Post 9

26-01-2011, 18:02	#10
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	Volkswagen Passat B5 FWD 1.8T > Engine > Electrical > ES#122 Race N75 Frequency Valve - RACEN75VALVEKT-A ürün burada özellikleri de burda PSİ cinsinde 1-3 arttırım vardır diyor 1 barın 14 psi oldugunu biliyoruz -ki vwwortexte ki yazılarda chiplenmemiş araçta faydası olunmadıgı söylenmekte araç yazılımsız, yanii bu n75 in tek derdi peak'i stabil tutmak ve ben taktıktan sonra evet peakle boost arasındaki farkın dah azaldıgı aracın bi anda kafa kaldırmak yerine zımbır zımbır gittiğini yaşadıgımdan dolayı diyorum yanii aracın attıgı peak önemli değildir benim bildigim boost'u önemlidir? yanlış biliyorsam düzeltin anlatmak istediğim arkadaş n75 takıcam basınc yükselecek diyor-bu yanlışşşş Techturkey.com Post 10

26-01-2011, 19:09	#11
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	bugün bir tanıdığımda orta susturucuyu söktürüp komple düz 60 lık yaptırma dedi. turbo açana 1750 devire kadar araba yığılır dedi napcağımı şaşırdım acaba sadece kat iptali yapsam mı ? yoksa 60 lık mı ? hafta sonu ona göre işlem yapııcam hafta sonu için 2 tane seçenek var * 60 lık düz boru + kat iptali + n75 - sadece kat iptali + n75 1-2 ay sonra da yazılım yapılcak . şuan peak 0.7 , 0.4 - 0.5 cont Techturkey.com Post 11 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı Son Düzenleyen flexamin; 26-01-2011 19:14.

26-01-2011, 19:24	#12
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	Ben bu konudan hiç bişi anlamadım Ben bütün kombinasyonları denedim.. Hatta şuanda K04 te deniyorum, 76lık egzozum üstüne cut outum vardı. ancak 1500 devirde bile egzozun açık olmasının en ufak bi zararını görmedim Eğer bu güç yeter, çok birşey istemiyorum aynı zamanda sessiz de olsun diyorsanız 60lık yapmanın hiç bi zararı olmaz.. N75 e de para vermenize gerek yoktu K03 için orjinal N75 yeterli olur zaten yazılım yapmanız yeterli... Zaten yazılım yaptırmayacaksanız bu yaptıklarınız ve yazdıklarımız boşa demektir.. Techturkey.com Post 12 __________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

26-01-2011, 19:25	#13
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	http://forums.generationdub.com/show...t=29236&page=1 Techturkey.com Post 13

26-01-2011, 19:27	#14
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	yok yazılım yapılcak 1-2 aya kadar. yani şuan muallaktayım kat ın yerine düz boru yapılcak düz borunn çapı 60 lık sonrası 55 lik boru heralde (orjinal çap) ozmn arabayı sıkmaz mı ? bu nedenle 60 lık sona kadar düz boru yaptırayım diye düşünmüştüm Techturkey.com Post 14 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

26-01-2011, 21:18	#19
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	başka tecrübesi olan düşüncesi olan şöle bir egzoz setupı da olabilir 60 lık düz boru orta iptal sonda da leon cupra r oem son susturucu sizce nasıl olur? düz boru ile alt devir çok ölür mü turbo açana kadar? çok hissedermiyiz? ölmesini Techturkey.com Post 19 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder