Kayıt ol

Cevapla
 
LinkBack Konu Seçenekleri
Eski 06-02-2011, 15:04   #1
 
TamerC2 - ait Avatar
 
Mesajlar: 4
Üyelik Tarihi: Feb 2011
Yaş: 43
Şehir: Türkiye İstanbul
Otomobil: Citroen C2 1.4 SX



Citroen C2 1.4 8 valve turbo uygulaması

Slm arkadaşlar.Ben aranıza yeni katıldım.Sitenizi çok sevdim ve umarım buradan bana gerekli tüm bilgilere ulaşabilecem.Benim 2005 model 55.000 km de citroen C2 1.4 aracım var ve bu aracıma turbo uygulaması yapmak istiyorum.Bu kanudaki görüşlerinizi ve tavsiyelerinizi merakla bekliyorum.Şimdiden teşekkür ederim
TamerC2 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 15:29   #2
TechTurkey
 
utkuselamoglu - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.663
Üyelik Tarihi: Oct 2006
Şehir: C:\WINDOWS\Microsoft.NET
Otomobil: civic|1bug|tj wrangler|defender|fiorino| rct



utkuselamoglu - ICQ üzerinden Mesaj gönder utkuselamoglu - MSN üzerinden Mesaj gönder
senin aracın için turbo malzemeleri satın alabileceğin internet sayfası vs.. araştırma yaptın mı hiç?


__________________________________

utku selamoğlu
utkuselamoglu isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 16:37   #3
 
boosted_pug - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.504
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: look for new one



arcının turbo yada atmosferik yapılmış baya bi örnekleri yurtdışında mevcut tr de benim bildiğim 2 tane quicksilver var senin arabandaki motorun mekanik olarak aynısı ama elektronik olarak biraz yoksun olanı maddi olarak ortalama 7 8 liradan aşşağı tutmaz o yüzden bukadar paraya deyip deymiceğine karar vermelisin düşünürsen yardımcı olabilirim


__________________________________

You can sleep in your car but can't race with your house

Megasquirt, Vems tamircisi
boosted_pug isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 16:49   #4
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



1.4u turbo yapıcagıma satıp vts alırım
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 17:46   #5
 
gökan - ait Avatar
 
Mesajlar: 9.711
Üyelik Tarihi: Feb 2006
Yaş: 27
Şehir: İZMİR/ URFA/ İST
Otomobil: CİVİC / EJ9



cem06´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
1.4u turbo yapıcagıma satıp vts alırım
fix laf


__________________________________

www.ilovemyek.com

__________________
Ek hatchback

Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.
gökan isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 17:51   #6
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



esege altın semer vursan yine esektir
gitmeyen arabaya para bayılmanın alemi yok ona harıcagın paraya standartta daha hızlısını alabiliyorsun)
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 18:24   #7
 
TamerC2 - ait Avatar
 
Mesajlar: 4
Üyelik Tarihi: Feb 2011
Yaş: 43
Şehir: Türkiye İstanbul
Otomobil: Citroen C2 1.4 SX



aracıma turbo taktırıcağıma vts alabilirim ama turbolu bi 1.4 motorla vts'leri geçmek daha keyifli olur sanıyorum blow off'un verdiği sesinde keyfi başka olur sizcede öle değilmi
TamerC2 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 18:50   #8
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



sonradan turbolanıp sıkıntısız giden turbo fransız varmı trde?
106 olur 206 olur c2 olur marka model farketmez

herkes soyle zannediyor cebimde 10binlira para var gomucem arabaya yaptırıcam ustama. onu bunu gecicem ama yok oyle bisey ben yakından biliyorum 106 turboları kac sefer motor indi kapak acıldı sayısını unuttum. benzin kotu olur sıkıntı olur basınc acarsın piston sıkıntı cıkarır hararet yapar kapak ister bobin bozulur kacak olur vs biton ugras.

o yuzden 106gti 206rc 207rc c2vts vs varken gidip 1.4 8v turbolamak bence sacmalık olur.
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 06-02-2011, 19:06   #9
 
TamerC2 - ait Avatar
 
Mesajlar: 4
Üyelik Tarihi: Feb 2011
Yaş: 43
Şehir: Türkiye İstanbul
Otomobil: Citroen C2 1.4 SX



Cem kardeşim sende haklısın ama yinede ben benim eşşeğe bi altın semer vurayım diyorum bakalım nasıl olacak
TamerC2 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 19:29   #10
 
boosted_pug - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.504
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: look for new one



cem06´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sonradan turbolanıp sıkıntısız giden turbo fransız varmı trde?
106 olur 206 olur c2 olur marka model farketmez

herkes soyle zannediyor cebimde 10binlira para var gomucem arabaya yaptırıcam ustama. onu bunu gecicem ama yok oyle bisey ben yakından biliyorum 106 turboları kac sefer motor indi kapak acıldı sayısını unuttum. benzin kotu olur sıkıntı olur basınc acarsın piston sıkıntı cıkarır hararet yapar kapak ister bobin bozulur kacak olur vs biton ugras.

o yuzden 106gti 206rc 207rc c2vts vs varken gidip 1.4 8v turbolamak bence sacmalık olur.
sen deme bari bunu


__________________________________

You can sleep in your car but can't race with your house

Megasquirt, Vems tamircisi
boosted_pug isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2011, 19:57   #11
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



boosted_pug´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sen deme bari bunu
ugrasıyosun kırıyorsun tekrar yapıyorsun ama turbo 106nın keyfi baska
cidden sıkıntısız yurumesi icin custom parca bol vakit bide pound cinsinden bol bol nakit lazım

Son Düzenleyen cem06; 06-02-2011 20:11.
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 09-02-2011, 23:20   #12
 
ilkerbilim - ait Avatar
 
Mesajlar: 93
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Şehir: Ankara
Otomobil: TSI



cem06´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
gitmeyen arabaya para bayılmanın alemi yok ona harıcagın paraya standartta daha hızlısını alabiliyorsun)
Sütten ağzı yanan... =)

Cem haklı bence gereksiz fantezilere girme. Sanayide kendi dükkanın olmadıktan sonra hele çok pound gider.
ilkerbilim isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 09-02-2011, 23:30   #13
 
FaBeRgE - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm



o zaman hiç kimse standart aracı turbolamasın, aracının değeri + turbo masrafını eklesin daha iyisini alsın


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sanıyorum burada bır "klayvyede sedat peker normalde pamuk seker" durumu var...
FaBeRgE isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 09-02-2011, 23:52   #14
 
gambit49 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.396
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Şehir: ankara cayyolu
Otomobil: volvo s70 T5-volvo s40 2.0T



gambit49 - MSN üzerinden Mesaj gönder
FaBeRgE´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
o zaman hiç kimse standart aracı turbolamasın, aracının değeri + turbo masrafını eklesin daha iyisini alsın
dogru soze ne denir.
gambit49 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-02-2011, 00:01   #15
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



FaBeRgE´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
o zaman hiç kimse standart aracı turbolamasın, aracının değeri + turbo masrafını eklesin daha iyisini alsın
forged malzemsi yatagı contası manifoldu beyni olmayan aracı turbolamak cok mantıklı zaten



1.4un blok 106 rallye veya 206 1.4le aynsıysa yurtdısında yapanlar mevcut.
vems pnp, dp manifold vs var ama forged malzeme goremedim..

Peugeot 206 1.4 8v Twin Turbo Supercharger | DP-engineering


bu arada soyledigim yanlıs anlasılmıs biraz
aynı kasa aynı model aracın orjinalden daha guclusu varsa gidip onu yuklemek daha mantıklı 1.4 8v yerine 1.6 16v
ayrıca derme catma is yaparsan sıkıntı oluyor her zaman yarın fotosunu atayım msd bobin catladı icinden patlamıs mısır gbi bisey cıktı

Son Düzenleyen cem06; 10-02-2011 00:12.
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-02-2011, 00:16   #16
 
yiit - ait Avatar
 
Mesajlar: 5.692
Üyelik Tarihi: Mar 2006
Yaş: 24
Şehir: Istanbul
Otomobil: Fastest TU5JP4S & C3 Zenith



yiit - MSN üzerinden Mesaj gönder
0.5 0.6 basılsa sağlıklı olmazmı sadece forged piston ile
yiit isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-02-2011, 00:24   #17
 
cem06 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.752
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 25
Şehir: 06
Otomobil: Çaça Spec C



0.5i oem pistonada basarsın sıkntı olmaz gibi ama forged piston yok wosner wiseco. custom yaptımak lazım
cem06 isimli üye çevrimiçidir (Online)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-02-2011, 00:46   #18
 
FaBeRgE - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.979
Üyelik Tarihi: Mar 2007
Yaş: 28
Şehir: Kütahya
Otomobil: HDI @330nm



Ben yanlis anlamadim ama bu tarz yorumlara karsiyim nedense onlari varmak istedikleri hedeften uzaklastiriyor, mantiken vts almak daha mantikli ama 1.4 turbolamak kesinlikle daha zevkli


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
sanıyorum burada bır "klayvyede sedat peker normalde pamuk seker" durumu var...
FaBeRgE isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 10-02-2011, 09:16   #19
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.280
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



projelik olaylar zevkli olur, elbette cepten vakitten sabırdan gidecek birşeyler fakat finalde kaliteli ve güzel bir iş çıkarsa meydana tadından yenmez eminim
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 18:01 ::::