megane 2 ye turbo

12-02-2011, 11:38

Arkadaşlar 15 yaşında olmakla beraber otomobil modifiyesi konusunda dehşet bir merakım var.Bu merak sayesinde motor modifiyesi hakkında pek çok bilgi edindim.Şimdi bir projem var.Ailemizde 1.6 motorlu(bildiğim kadarıyla K4M) 2004 model bir megane 2 var.Araç 101 bin km de olmakla beraber bu güne kadar hiç bir mekanik sorun çıkartmadı.Ancak artık aracın performansı bilze yetmemeye başladı.Projem bu araca küçük bir turbo takıp yaklaşık 180 HP güç üretebilmek.ancak blok içine(kol piston krank vs.) her hangi bir değişiklik yapmak istemiyorum.Kapak contasını kalınlaştırıp düşük basınçla bu işi yapmak istiyorum.Buraya kadar sorun yok.Şimdi bu aracı 0.5 bar gibi bir başınçla yürütsek yarın motoru kucaklarmıyız??Daha önce K4M turbolayan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirlermi??Birde bu işi istanbul anadolu yakasında nereye yaptırabiliriz?Ve babamla konuştuğumda bu proje için max.5000 Tl bütçe ayırabileceğini söyledi.Şimdiden teşekkür ederim....

**MuratGürakan** · 12-02-2011, 11:47

Düşük basınçla 0.4 0.5 barla sıkıntısız yürürsünüz diye düşünüyorum ancak o 5000tl başlangıçta yetmesi ile beraber sonradan artacaktır buna emin ol. Keyif heves bi yerde insanı doyumsuz yapıyor ancak sonradan çok pişman olcağınız olaylar başınıza geldiğindede lanet edip kendinize kızıyorsunuz. Bunun yanında .4 barla falan olacağı 160hp civarlarıdır benim görüşüm. Vtec2 ler .5 .6 barda 180 hp civarları görüyorki meganedan çok daha uygun motorlara sahiplerr

------
Ayrıca babaya bak tamam diyor oda iyiymiş yani

.

**Xenomorph** · 12-02-2011, 12:23

kaşınma bence

0.4 0.5 bar sıkıntısız vs olmuyor ayarı kaçtı,conta attı,hortum cıktı,yün oldu kıl oldu, ayrıca turbo oyle manıfold takmakla olan bısey degıl

5000 tl yi geçicektir uzun vadede

yazık kıyma arabaya fantezılerıde bırak

öyle defterden kitapdan netten okumakla turbo olmuyor araçlar kimler ne paralar ne vakitler ne arabalar harcıyorlarda yurutemıyorlar...

**Kadyr** · 12-02-2011, 12:24

megane rs al

yada sat renoyu 1.8t dogus grubu otolardan bırını al

**ogunozcan** · 12-02-2011, 12:27

izo ıle konus

oda bole 5000 tl hevesı ıle megan 1 ıle basladı sonunda neler oldu anlatsın sana

12-02-2011, 12:42

izonun yazılarını okudum.megane 1 le 0.9 bar basıyodu en son 215 hp 310 nm güç elde etmişti.amacımız her hangi birisiyle yürümek değil biliyorum sonradan 5000 TL yi geçiceğini ama başlangıç için.aracın ekonomik olmak için üretildiğinide biliyorum. doğuş gurubu araçlarınıda tanıyorum ama babam kıl birisi olucaksa buna olur arabamıda değiştirmem değiştirirsemde d4d corolla alırım dio biz arabanın bu halıyle 1.9 caddyle kapışıyoruz 180 den sonra geçebiliyoruz.amacımız vtec lerle gti larla yürümek değil biz sadece daha güçlü bir megane isityoruz.4000 devirden sonra dolan bir turbo özel manifold yazılım hava filitresi bov vede boost controler takmak için 5000tl yeterli die düşünüyorum.yoksa 1.8 t passat almak yada rs almak daha kolay ama dediğim gibi babam kıl birisi...

**RCkid** · 12-02-2011, 12:51

aile arabasına olmaz bence vazgeç bu sevdadan

**RsErdi** · 12-02-2011, 13:07

hiç ugrasma derim bende

**M U R A T** · 12-02-2011, 13:10

baban kıl birisi olmasına rağman daha güçlü standart bir araba yerine bir çok işlem yapılmış ve sorunsuzluğu şüpheli bir arabayımı tercih ediyor

12-02-2011, 14:42

zaten kıl olması orda opel diyorum ıııh beğenmem vw diyorum çık. bmw mercedes yok bundan sonra alırsam d4d corolla diyo başkada bişey demiyo...sorunsuz olmasını sağlayabiliceksek bu projeye start vericez.zaten sorunsuz ve uzun ömürlü olsun diye 0.5 bar basınç düşünüyoruz.yoksa 1.4 megane turboda alabilir ama ben bu şekilde arabamızın daha iyi yürüyecegini tahmin ediyorum....

**ArMy** · 12-02-2011, 14:55

O kaputun altında nereye koycaksınız siz o turboyu

**Xenomorph** · 12-02-2011, 20:26

koyun o turboyu sonra bıde turbo koysun sıze

ugrasma cıdden soyluyorum ugrasma perısan olursun

**::ZaFeR::** · 12-02-2011, 20:35

Megane2'ye zamanında EEF plakalı Megane2'de turbo takmaya çalışmışlardı.,ama yer darlığından + manifoldun yönünden dolayı yapamadıkları yazıldı.Megane2 'ye Bursa'da RS moturu swaplandı.Hatta sitede konusu bile olması gerek.Yukarda da arkadaşların dediği gibi iş tek sadece turbo tak gitsin demekle bitmiyor

**hüsor** · 12-02-2011, 20:43

K4M motorlar modifiye edildiğinde iyi sonuclar verebiliyor ama 5000 tl ve üzeri olarak konusuyorum..

bunun haricinde turbodan sonra iyi bi yazılım yapılması gerek iyi bi işcilik gerekicek tr de bildiğim kadarı ile k4m turbolayan bitek siteden (İZO) var ona pm atarsan sana daha detaylı anlatır ama 5000 tl kesin gececktir

**Rstmania** · 12-02-2011, 20:54

Babana bir tane sonradan turbo yapılan arabanın proje konusunu okut bir daha düşünsün. Bu arada D4d Corolla alsın biraz daha performansı iyi olur... 200 üstüğ gitmiyorsanız...

**izo** · 12-02-2011, 20:58

yapilmicak bir sey yok... dogru turbo dpgru iscilik dogru ayarci ve kullanan dogru kisi olursa ve.4 bar basarsan gercekten yillarca binersin arabaya bakimini duzgun yaparsan...

ben 2 yil yakin bindim ve aracimi hergun gundelik kullandim. turbolu 50.000 km yaptim...2 yilda 3 buyuk sorun yasadim. 107 oktan benzin yaptik ve ince olan piston kollari egildi, 100 oktan ayariyla 97 oktanla gazladim pistonun birini erittim, ve yanlislikla 4 yerine 2 ye taktim ve sanzimani kirdim...diger sorunlar, hortum kopmasi cart curt herkesin basina gelen kucuk sorunlar..

satilmis abinin bana turbo takcam dedigim zaman bi sozu vardi onu hatirladim,
"5.000 e turbo takariz her hafta cayimi icmeye gelirsin, 8000 e tubo takariz 3 haftaya bir cayimi icmeye gelirsin. ama cayimi icmeye gelcen"

genelde kullanici hatasi ve sinirlari fazla zorlamadan sorun yasadim ben. ki beyni kontrol etmek icin e manage blue box gibi cok eski teknoloji birsey kullaniyorduk. avansa direk degil dolayli yoldan mudahale ediyorduk. cok arabaya saka yaptim. hic de pisman deilim, onu sattim clio rs aldim 182 lik onu sattim mustang aldim v8, ikisinde de megane dan aldigim zevki almadim....

oyle aile arabasina yapilmaz falan demeye gerek yok her arabaya hersey yapilir o tamamen sizin zevkinize kalmis..

yalniz 2 sey var.
1. bu isler forumdan konu okumakla olmuyor gercekten. burdaki teknik konuda tecrubelilerden (konuya her yazan bilgili diye birsey yok, dikkat et az sayidalar ve pek yazmazlar zaten onlar foruma) iyi guvenilir kafasi basan isi temiz titiz seni m.kmicek bi usta bulman lazim. iyi bir elektrikci ve mapperin olmasi lazim bir de...
2. o is 5.000 tl ile bitmiyor ne yazik ki...en azindan 5000 e yapsan bile 2 ay sonra bi 500 bi 1000 derken yavas yavas buyuyor rakam. tabi bu da insandan insana olanaklari olcusunde degisecek bir secim. benim o kadar param yoktu mesela yavas yavas yaptim 1 yil sonra elle dokunur bir set up yapabildim...

simdi senin konumunda arabayi baban kullanacagini varsayarsak ve cok titizse ve ikinizin de ne yazik ki bu konuda cok bilgili olmadiginiz goz onunde tutulursa onermiyorum bn de sana. usta sizin iyi niyetiniz koyuye kullanip cok paranizi alabilir. arabaniz hic yurumeyebilir. uzun sure arabasiz kalmaya baban razi olmayabilir. vs. vs..

insallah 18 ine gel kendi araban olsun istersen bu araba olsun o zaman tak turboyu kimseyi de dinleme yok bu olmas etmez diye...bu isten kar etmeyi amaclamiyorsan tabi...

**joker** · 12-02-2011, 21:11

yakacak babasının başını adama yazık olucak

**alpeRS** · 12-02-2011, 21:12

K4m motor iyidir ama asiri besleme isine girme derim 5000 tl yi rahat gecer ve montajida bi okadar zor...sana tavsiyem illede k4m dersen n/a olarak citirdan biseyler yapman yazilim,duz boru egzost,filitre gaz kelebegin telli olsaydi birde rs gaz kelebegi ve sonrasinda yoluna devam etmen...

**JDM_5** · 12-02-2011, 21:54

M U R A T´isimli üyeden Alıntı

baban kıl birisi olmasına rağman daha güçlü standart bir araba yerine bir çok işlem yapılmış ve sorunsuzluğu şüpheli bir arabayımı tercih ediyor

bundan fazla bişey yaznaya gerek yok.Paran varsa gel 18ine istedin arabaya istedini yap

12-02-2011, 11:47	#2
MuratGürakan Mesajlar: 715 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Şehir: Ankara Otomobil: SArocco	Düşük basınçla 0.4 0.5 barla sıkıntısız yürürsünüz diye düşünüyorum ancak o 5000tl başlangıçta yetmesi ile beraber sonradan artacaktır buna emin ol. Keyif heves bi yerde insanı doyumsuz yapıyor ancak sonradan çok pişman olcağınız olaylar başınıza geldiğindede lanet edip kendinize kızıyorsunuz. Bunun yanında .4 barla falan olacağı 160hp civarlarıdır benim görüşüm. Vtec2 ler .5 .6 barda 180 hp civarları görüyorki meganedan çok daha uygun motorlara sahiplerr ------ Ayrıca babaya bak tamam diyor oda iyiymiş yani . Techturkey.com Post 2

12-02-2011, 12:23	#3
Xenomorph Mesajlar: 1.562 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 25 Şehir: ist Otomobil: ...	kaşınma bence 0.4 0.5 bar sıkıntısız vs olmuyor ayarı kaçtı,conta attı,hortum cıktı,yün oldu kıl oldu, ayrıca turbo oyle manıfold takmakla olan bısey degıl 5000 tl yi geçicektir uzun vadede yazık kıyma arabaya fantezılerıde bırak öyle defterden kitapdan netten okumakla turbo olmuyor araçlar kimler ne paralar ne vakitler ne arabalar harcıyorlarda yurutemıyorlar... Techturkey.com Post 3 Son Düzenleyen Xenomorph; 12-02-2011 12:25.

12-02-2011, 12:24	#4
Kadyr Mesajlar: 2.958 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	megane rs al yada sat renoyu 1.8t dogus grubu otolardan bırını al Techturkey.com Post 4

12-02-2011, 12:27	#5
ogunozcan Mesajlar: 1.382 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: 06 Otomobil: korsa...	izo ıle konusoda bole 5000 tl hevesı ıle megan 1 ıle basladı sonunda neler oldu anlatsın sana Techturkey.com Post 5 __________________________________ R-Turbo Kalbimizdesin....

12-02-2011, 12:42	#6
korayyzb Misafir Mesajlar: n/a	izonun yazılarını okudum.megane 1 le 0.9 bar basıyodu en son 215 hp 310 nm güç elde etmişti.amacımız her hangi birisiyle yürümek değil biliyorum sonradan 5000 TL yi geçiceğini ama başlangıç için.aracın ekonomik olmak için üretildiğinide biliyorum. doğuş gurubu araçlarınıda tanıyorum ama babam kıl birisi olucaksa buna olur arabamıda değiştirmem değiştirirsemde d4d corolla alırım dio biz arabanın bu halıyle 1.9 caddyle kapışıyoruz 180 den sonra geçebiliyoruz.amacımız vtec lerle gti larla yürümek değil biz sadece daha güçlü bir megane isityoruz.4000 devirden sonra dolan bir turbo özel manifold yazılım hava filitresi bov vede boost controler takmak için 5000tl yeterli die düşünüyorum.yoksa 1.8 t passat almak yada rs almak daha kolay ama dediğim gibi babam kıl birisi... Techturkey.com Post 6

12-02-2011, 12:51	#7
RCkid Mesajlar: 3.192 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	aile arabasına olmaz bence vazgeç bu sevdadan Techturkey.com Post 7

12-02-2011, 13:07	#8
RsErdi Mesajlar: 1.214 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: Ankara Otomobil: 99'Hb Vti & 1.6t insignia	hiç ugrasma derim bende Techturkey.com Post 8

12-02-2011, 13:10	#9
M U R A T Mesajlar: 1.560 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: 34 Otomobil: corsa d sport	baban kıl birisi olmasına rağman daha güçlü standart bir araba yerine bir çok işlem yapılmış ve sorunsuzluğu şüpheli bir arabayımı tercih ediyor Techturkey.com Post 9 __________________________________ hayat arabamla 2011 mil.

12-02-2011, 14:42	#10
korayyzb Misafir Mesajlar: n/a	zaten kıl olması orda opel diyorum ıııh beğenmem vw diyorum çık. bmw mercedes yok bundan sonra alırsam d4d corolla diyo başkada bişey demiyo...sorunsuz olmasını sağlayabiliceksek bu projeye start vericez.zaten sorunsuz ve uzun ömürlü olsun diye 0.5 bar basınç düşünüyoruz.yoksa 1.4 megane turboda alabilir ama ben bu şekilde arabamızın daha iyi yürüyecegini tahmin ediyorum.... Techturkey.com Post 10

12-02-2011, 14:55	#11
ArMy Mesajlar: 1.611 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 23 Şehir: Ankara Otomobil: ......	O kaputun altında nereye koycaksınız siz o turboyu Techturkey.com Post 11 __________________________________ Önden ok gibi arkadan .ok gibi

12-02-2011, 20:26	#12
Xenomorph Mesajlar: 1.562 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 25 Şehir: ist Otomobil: ...	koyun o turboyu sonra bıde turbo koysun sıze ugrasma cıdden soyluyorum ugrasma perısan olursun Techturkey.com Post 12

12-02-2011, 20:35	#13
::ZaFeR:: Mesajlar: 2.637 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 24 Şehir: Sakarya-Batman/Gercüş Otomobil: EG Sedan Si	Megane2'ye zamanında EEF plakalı Megane2'de turbo takmaya çalışmışlardı.,ama yer darlığından + manifoldun yönünden dolayı yapamadıkları yazıldı.Megane2 'ye Bursa'da RS moturu swaplandı.Hatta sitede konusu bile olması gerek.Yukarda da arkadaşların dediği gibi iş tek sadece turbo tak gitsin demekle bitmiyor Techturkey.com Post 13

12-02-2011, 20:43	#14
hüsor Mesajlar: 2.088 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Şehir: İzmir Otomobil: Partner Adventure 2.0 HDİ & Coming Soon	K4M motorlar modifiye edildiğinde iyi sonuclar verebiliyor ama 5000 tl ve üzeri olarak konusuyorum.. bunun haricinde turbodan sonra iyi bi yazılım yapılması gerek iyi bi işcilik gerekicek tr de bildiğim kadarı ile k4m turbolayan bitek siteden (İZO) var ona pm atarsan sana daha detaylı anlatır ama 5000 tl kesin gececktir Techturkey.com Post 14

12-02-2011, 20:54	#15
Rstmania Mesajlar: 809 Üyelik Tarihi: Mar 2007 Yaş: 28 Şehir: İzmir Otomobil: Ford Escort RS Turbo, Peugeot Partner Tepee vs..	Babana bir tane sonradan turbo yapılan arabanın proje konusunu okut bir daha düşünsün. Bu arada D4d Corolla alsın biraz daha performansı iyi olur... 200 üstüğ gitmiyorsanız... Techturkey.com Post 15 __________________________________ The First EFId Ford Escort RS Turbo in Turkey.. Garage: Erford Ford Yedek Parça Ve Servis Geliyooooor..........

12-02-2011, 20:58	#16
izo Mesajlar: 1.699 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 27 Şehir: Ankara&Philadelphia Otomobil: sold: meggy 1.6 turbo, clio 182, mustang gt 4.6 V8 bought allroad 2.7 TT	yapilmicak bir sey yok... dogru turbo dpgru iscilik dogru ayarci ve kullanan dogru kisi olursa ve.4 bar basarsan gercekten yillarca binersin arabaya bakimini duzgun yaparsan... ben 2 yil yakin bindim ve aracimi hergun gundelik kullandim. turbolu 50.000 km yaptim...2 yilda 3 buyuk sorun yasadim. 107 oktan benzin yaptik ve ince olan piston kollari egildi, 100 oktan ayariyla 97 oktanla gazladim pistonun birini erittim, ve yanlislikla 4 yerine 2 ye taktim ve sanzimani kirdim...diger sorunlar, hortum kopmasi cart curt herkesin basina gelen kucuk sorunlar.. satilmis abinin bana turbo takcam dedigim zaman bi sozu vardi onu hatirladim, "5.000 e turbo takariz her hafta cayimi icmeye gelirsin, 8000 e tubo takariz 3 haftaya bir cayimi icmeye gelirsin. ama cayimi icmeye gelcen" genelde kullanici hatasi ve sinirlari fazla zorlamadan sorun yasadim ben. ki beyni kontrol etmek icin e manage blue box gibi cok eski teknoloji birsey kullaniyorduk. avansa direk degil dolayli yoldan mudahale ediyorduk. cok arabaya saka yaptim. hic de pisman deilim, onu sattim clio rs aldim 182 lik onu sattim mustang aldim v8, ikisinde de megane dan aldigim zevki almadim.... oyle aile arabasina yapilmaz falan demeye gerek yok her arabaya hersey yapilir o tamamen sizin zevkinize kalmis.. yalniz 2 sey var. 1. bu isler forumdan konu okumakla olmuyor gercekten. burdaki teknik konuda tecrubelilerden (konuya her yazan bilgili diye birsey yok, dikkat et az sayidalar ve pek yazmazlar zaten onlar foruma) iyi guvenilir kafasi basan isi temiz titiz seni m.kmicek bi usta bulman lazim. iyi bir elektrikci ve mapperin olmasi lazim bir de... 2. o is 5.000 tl ile bitmiyor ne yazik ki...en azindan 5000 e yapsan bile 2 ay sonra bi 500 bi 1000 derken yavas yavas buyuyor rakam. tabi bu da insandan insana olanaklari olcusunde degisecek bir secim. benim o kadar param yoktu mesela yavas yavas yaptim 1 yil sonra elle dokunur bir set up yapabildim... simdi senin konumunda arabayi baban kullanacagini varsayarsak ve cok titizse ve ikinizin de ne yazik ki bu konuda cok bilgili olmadiginiz goz onunde tutulursa onermiyorum bn de sana. usta sizin iyi niyetiniz koyuye kullanip cok paranizi alabilir. arabaniz hic yurumeyebilir. uzun sure arabasiz kalmaya baban razi olmayabilir. vs. vs.. insallah 18 ine gel kendi araban olsun istersen bu araba olsun o zaman tak turboyu kimseyi de dinleme yok bu olmas etmez diye...bu isten kar etmeyi amaclamiyorsan tabi... Techturkey.com Post 16 __________________________________ http://img442.imageshack.us/img442/1...gpic189943.jpg

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

12-02-2011, 21:11	#17
joker Mesajlar: 1.011 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: istanbul Otomobil: Eaton m45 supercharger civic si & ibiza s-rider tdi	yakacak babasının başını adama yazık olucak Techturkey.com Post 17

12-02-2011, 21:12	#18
alpeRS Mesajlar: 609 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 22 Şehir: Antalya-İzmit-KKTC Otomobil: Mk2 Clio Sport 1.6 16 V/307 HDİ/76 W123 220D(Kara Tren)-96 Escort 1.6 CL	K4m motor iyidir ama asiri besleme isine girme derim 5000 tl yi rahat gecer ve montajida bi okadar zor...sana tavsiyem illede k4m dersen n/a olarak citirdan biseyler yapman yazilim,duz boru egzost,filitre gaz kelebegin telli olsaydi birde rs gaz kelebegi ve sonrasinda yoluna devam etmen... Techturkey.com Post 18 __________________________________ 32FT430 Burak seni unutmayacağız hep gönlümüzde yatacaksın,Allah rahmet eylesin..

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder