sıkıştırma oranı hesabı

**alperx** · 28-02-2011, 13:04

internette dolaşan bi sürü honda B-serisi için sıkıştırma oranı hesaplama web siteleri var. hepsinden tam aynı sonuçlar çıkmıyor.

en sağlıklısı hangisidir acaba, kullanan tecrübeli arkadaşlardan öğrenmek istedim.
ya da daha düzgün nasıl hesaplarız.

**B.Aktepe** · 28-02-2011, 13:13

Honda B-Series Compression Calculator by ZealAutowerks

bu programı kullanabilirsin.

**alperx** · 28-02-2011, 14:03

tesekurler.. bunu baz alalım zaman.

peki bi soru : sıkıştırmayı azaltmak için cometic marka 0.065 inch conta kullanırsam, yani orjinalin 2 katı civarında kalınlıgında, turbo 1 barda sorun yasama ihtimali nedir ?

ya da OEM conta ile 9.8:1 gibi bi sıkıştırmam var. böyle mi kalması daha iyi olur

**B.Aktepe** · 28-02-2011, 14:19

oem conta kullanmanı tavsiye ederim.

**alperx** · 28-02-2011, 14:24

yani cometic ile 9.4:1 yerine oem 9.8:1 daha mı iyi olur

**B.Aktepe** · 28-02-2011, 14:29

benim tavsiyem oem olur.

**alperx** · 28-02-2011, 14:31

tesekkurler

**M///maniac** · 28-02-2011, 20:20

B.Aktepe´isimli üyeden Alıntı

oem conta kullanmanı tavsiye ederim.

bu programda 13.küsür çıkıo b16b piston hangisine kime inanıcagımı sasrdm

**fsunnetci** · 28-02-2011, 21:05

M///maniac´isimli üyeden Alıntı

bu programda 13.küsür çıkıo b16b piston hangisine kime inanıcagımı sasrdm

O programa bakarsan benim sıkıştırma 13.5 fln çıkıyor ama teorik değer bunlar yani realitesi görecelidir o yüzden pek ciddiye alma tahmini rakamlar olarak baz al bu sonuçları

**M///maniac** · 28-02-2011, 21:14

fsunnetci´isimli üyeden Alıntı

O programa bakarsan benim sıkıştırma 13.5 fln çıkıyor ama teorik değer bunlar yani realitesi görecelidir o yüzden pek ciddiye alma tahmini rakamlar olarak baz al bu sonuçları

bir kere motor yapma sansım var maddi durumum dolayısıyla o yuzden arastrmak zorundaım ama sizin sıkıstrmanız sayet stock alt bloksa 11.5 deil buna eminim 100 kisiden 95 i 12+ hesaplıyorsa bi dikkate almak lazım

**fsunnetci** · 28-02-2011, 21:24

M///maniac´isimli üyeden Alıntı

bir kere motor yapma sansım var maddi durumum dolayısıyla o yuzden arastrmak zorundaım ama sizin sıkıstrmanız sayet stock alt bloksa 11.5 deil buna eminim 100 kisiden 95 i 12+ hesaplıyorsa bi dikkate almak lazım

Stock alt blokmu

Benim araba stoc değil zaten

Stock sıkıştırmanın nesini hesaplıcanki zaten sonucu bellidir

82mm B16B var bende Vtec Üstkapak Commetic Conta fln Vs..Stage 2 durumda..
220HP Integra Ls/Vtec

**M///maniac** · 28-02-2011, 21:27

baskan snn aracın speclerini biliorm bnm demek istedgim yani stock kol ve krang ile sııkıstrman 11.50 deil suan kaç gecedir yurt dısında yapılan projeleri takip ediorm 4 tane calculate programı kullandm sonnuçlar çok yakın b16b piston tegde inanılmaz cr lar verio snnkide suan masallah baya yuksek cr loarda sıkıntısız gazlıosan ne mutlu sana

28-02-2011, 13:13	#2
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.505 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	Honda B-Series Compression Calculator by ZealAutowerks bu programı kullanabilirsin. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

28-02-2011, 14:03	#3
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	tesekurler.. bunu baz alalım zaman. peki bi soru : sıkıştırmayı azaltmak için cometic marka 0.065 inch conta kullanırsam, yani orjinalin 2 katı civarında kalınlıgında, turbo 1 barda sorun yasama ihtimali nedir ? ya da OEM conta ile 9.8:1 gibi bi sıkıştırmam var. böyle mi kalması daha iyi olur Techturkey.com Post 3 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK Son Düzenleyen alperx; 28-02-2011 14:09.

28-02-2011, 14:19	#4
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.505 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	oem conta kullanmanı tavsiye ederim. Techturkey.com Post 4 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

28-02-2011, 14:24	#5
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	yani cometic ile 9.4:1 yerine oem 9.8:1 daha mı iyi olur Techturkey.com Post 5 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

28-02-2011, 14:29	#6
B.Aktepe TechWorks Mesajlar: 4.505 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 31 Şehir: ist/sahrayicedit Otomobil: Civic ekk2 K20A swap	benim tavsiyem oem olur. Techturkey.com Post 6 __________________________________ Failure is not an option. 5.88sec FI - 10.62sec N/A

28-02-2011, 14:31	#7
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	tesekkurler Techturkey.com Post 7 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

28-02-2011, 21:27	#12
M///maniac Mesajlar: 1.236 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: memur isi teg	baskan snn aracın speclerini biliorm bnm demek istedgim yani stock kol ve krang ile sııkıstrman 11.50 deil suan kaç gecedir yurt dısında yapılan projeleri takip ediorm 4 tane calculate programı kullandm sonnuçlar çok yakın b16b piston tegde inanılmaz cr lar verio snnkide suan masallah baya yuksek cr loarda sıkıntısız gazlıosan ne mutlu sana Techturkey.com Post 12

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder