Corsa AFR problemlemi

**Erden** · 15-03-2011, 09:41

Arkadaslar merhaba.

Araba fakirde kaliyor ve bu yuzden birkere pistonlari kirdim.
Simdi yine fakirde. Katalizordeki o2 calismiyor ve beyin yokmus sayiyormus. Sokdugum zaman arizada yakmiyor. Bilgi ekranindaki narrowband afr de okumaya devam ediyor.
Ikinci o2 de egzost yapildiktan sonra kaptildi ve bildigim sabit bir deger okuyor..
Birinci o2 calismadigi zaman afr yi ikinciden ayarlamasi gibi bir durum olabilir mi? Yoksa baska bir problem olabilir mi?

**VteC_MaNiaC** · 15-03-2011, 09:50

diagnose a yada remap yapılması için bilgisayara bağlandığında hata kodu falan vermiyor mu ?

benm bildiğim oksijen yanlış okursa zengine gider araç

**Erden** · 15-03-2011, 09:52

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı

diagnose a yada remap yapılması için bilgisayara bağlandığında hata kodu falan vermiyor mu ?

benm bildiğim oksijen yanlış okursa zengine gider araç

Hata kodu hic yoktu. Simdide yok.
Opel servisi hersey normal dedikten bir hafta sonra piston kirdim.
Birincisi su an hic okumuyormus.

**Maxi** · 15-03-2011, 10:56

2. lambda ilkinin yedeği değildir,
yani birinci bozuldu , 2. ile yola devam et gibi birşey yok.

2. lambda katalizörün durumunu gözlemlemek için kullanılıyor,
cat tıkalımı? değilmi ? iş görüyormu falan .

**Erden** · 15-03-2011, 11:04

Maxi´isimli üyeden Alıntı

2. lambda ilkinin yedeği değildir,
yani birinci bozuldu , 2. ile yola devam et gibi birşey yok.

2. lambda katalizörün durumunu gözlemlemek için kullanılıyor,
cat tıkalımı? değilmi ? iş görüyormu falan .

Katalizor uzun zamandir yok nerdeyse 2 yildan fazla.

Benimde okudugum bu sekilde idi. Merak ettigim su an afr yi nasil ayarliyor.
Narrowband afr de okumaya devam ediyor 1.yi soktugum zaman bile.

chipli veya chipsiz fark etmiyor iki sekildede ayni fakirde

**Erden** · 15-03-2011, 11:20

CLIORS´isimli üyeden Alıntı

ilkini soktun mu sadece closed loop ta sorun yasarsın open loop araban normal gider, alt devirlerde korkunc yakıyordur aracın, ustler iyidir, mumkun oldugu kadar yuksek devirde gez derdim fakat bu sadece 02 sensorunde sorun varsa gecerli yenisi de gelince hemen degistir. Sensorleri baglantısından sokersen kesinlikle aracı calıstırma 02 sensoru ısınarak calısır

Ne yazikki Araba yurumuyor ve cok az benzin yakiyor.
235hp verdigi dnyoda 180/170hp veriyordu.

**Erden** · 15-03-2011, 11:21

CLIORS´isimli üyeden Alıntı

OPC lerde bu 4. silindir hatası mıdır nedir ondan var mı? GSI da ciplenip bu sorundan motor kıran epeyce var

OPC lerdede ayni problem var.
Pistonlari zaten kirdim. Su an forged takili.

**Maxi** · 15-03-2011, 11:22

Erden´isimli üyeden Alıntı

Katalizor uzun zamandir yok nerdeyse 2 yildan fazla.

Benimde okudugum bu sekilde idi. Merak ettigim su an afr yi nasil ayarliyor.
Narrowband afr de okumaya devam ediyor 1.yi soktugum zaman bile.

chipli veya chipsiz fark etmiyor iki sekildede ayni fakirde

bu noktadan sonra çelişki var zira,
araç fakirde kaldı + pistonlar gitti diyorsun + halen motor fakirde çalışıyor diyorsun ama afr okumaya devam ediyor?
yanlış okuyorki afr fakirde, bir şekilde nereden okuyor ? bilmiyorum
hiç dikkate alınacak durum değil bence,
bu aşamada, neden okuyor? dan çok nasıl doğru okuruz önemli .

**Erden** · 15-03-2011, 11:27

Maxi´isimli üyeden Alıntı

bu noktadan sonra çelişki var zira,
araç fakirde kaldı + pistonlar gitti diyorsun + halen motor fakirde çalışıyor diyorsun ama afr okumaya devam ediyor?
yanlış okuyorki afr fakirde, bir şekilde nereden okuyor ? bilmiyorum
hiç dikkate alınacak durum değil bence,
bu aşamada, neden okuyor? dan çok nasıl doğru okuruz önemli .

Yanlis ama nereden okuyor. o2 yi degistirince duzelecekmi o onemli. Sonunda yine kirmak var. Cunku 1. o2 araba hic yokmus gibi gozkuyor ve hic bir sekilde calismiyor.

**Erden** · 15-03-2011, 11:29

CLIORS´isimli üyeden Alıntı

Megane RS almadan once Corsa GSI lara bakmıstım 2008-2009, fiyatı burada cok cazip hala da oyle. 150 HP den 210 a cıkıyor ama omru uzun olmuyor baktım cok sorun yasamıs millet anında Megane yoneldim. OPC nin tuketimi ne alemde, ara sıra basmalı insani kullanımda 12 ler seviyesinde kalıyor mu?

Uzun sureli kullananlar var bildigim ozellikle ingilterede.
12 seviyelerinde kaliyor buradakilerde. Bende 13/14 civari idi. Su an sehir ici 8/9 civari

**Erden** · 15-03-2011, 11:30

billie´isimli üyeden Alıntı

enjektörleri kontrol ettinizmi? ihmal edilen sorunlu enjektör yüzünden motor kıran çok insan var.

Enjektor, pompa, regulator duzgun calisiyor. Maf degisti bujiler degisti

**Maxi** · 15-03-2011, 11:36

Erden´isimli üyeden Alıntı

Yanlis ama nereden okuyor. o2 yi degistirince duzelecekmi o onemli. Sonunda yine kirmak var. Cunku 1. o2 araba hic yokmus gibi gozkuyor ve hic bir sekilde calismiyor.

neden bir tane wideband cihazı almıyorsun ?
veya geçici birinden temin et, bir şekilde arkadaşından iste ...

sonunda kırmak var diyorsun halen, böyle kör topal işmi olur.
tamiya 1:100 oyuncak arabamı bu?

**Erden** · 15-03-2011, 11:40

Maxi´isimli üyeden Alıntı

neden bir tane wideband cihazı almıyorsun ?
veya geçici birinden temin et, bir şekilde arkadaşından iste ...

sonunda kırmak var diyorsun halen, böyle kör topal işmi olur.
tamiya 1:100 oyuncak arabamı bu?

Aracda takili zaten Egt + AFR + Boost + Yag sicakligi + Su sicakligi .
AFR tam gazda genelde 13 civarinda kaliyor.

**Maxi** · 15-03-2011, 12:25

Erden´isimli üyeden Alıntı

Aracda takili zaten Egt + AFR + Boost + Yag sicakligi + Su sicakligi .
AFR tam gazda genelde 13 civarinda kaliyor.

pardon, wideband olduğunu bilmiyordum .

**mmustu** · 15-03-2011, 12:27

tam gazda 13 rölantide yada alt devirlerde nerelerde ?

**Erden** · 15-03-2011, 12:32

mmustu´isimli üyeden Alıntı

tam gazda 13 rölantide yada alt devirlerde nerelerde ?

Genelde 14/15..
Cok nadir 13 civari o zamanda tam gazda 11 civarini goruyor, yaklasik olmasi gerekenki ama cok nadir.

**Erden** · 15-03-2011, 12:42

Kirmadan bir hafta onceki dnyo. Belki fikir verebilir.
Ayni gun ayni dnyoda 170 ile 235 arasi degerler verdi.

**mmustu** · 15-03-2011, 12:43

o civarda bir afr ile motor kırmakta zor iş aslında yani bu benim yorumum ve kendi tecrübemdir.Çok daha fakir değerlerle çok gazladım

**Erden** · 15-03-2011, 12:47

mmustu´isimli üyeden Alıntı

o civarda bir afr ile motor kırmakta zor iş aslında yani bu benim yorumum ve kendi tecrübemdir.Çok daha fakir değerlerle çok gazladım

Kirdigim zaman AFR takili degildi. Bu su anki degerler.

15-03-2011, 09:50	#2
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	diagnose a yada remap yapılması için bilgisayara bağlandığında hata kodu falan vermiyor mu ? benm bildiğim oksijen yanlış okursa zengine gider araç Techturkey.com Post 2 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

15-03-2011, 10:56	#4
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	2. lambda ilkinin yedeği değildir, yani birinci bozuldu , 2. ile yola devam et gibi birşey yok. 2. lambda katalizörün durumunu gözlemlemek için kullanılıyor, cat tıkalımı? değilmi ? iş görüyormu falan . Techturkey.com Post 4 __________________________________

15-03-2011, 12:42	#17
Erden Mesajlar: 480 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 33 Şehir: Moskova Otomobil: "Corsa OPC" "206 CC"	Kirmadan bir hafta onceki dnyo. Belki fikir verebilir. Ayni gun ayni dnyoda 170 ile 235 arasi degerler verdi. Techturkey.com Post 17 __________________________________ http://img134.imageshack.us/img134/7700/imza.jpg Corsa OPC V-Max http://www.drive2.ru/users/erden/

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder