1.8T filtre yönü hakkında

**flexamin** · 22-03-2011, 12:01

biliyorum bu aralar fazla konu açıyorum ama yapcak bişe yok

malum passat 1.8T lerde filtre ön cama doğru bakıyor ısı kalkanı olmasına rağmen yinede az da olsa sıcak çektiğini düşünüyorum. geçen gün ebay den 70mm çapında u şeklinde silikon boru aldım ( bu hafta elimde olcak inş.) neyse bu hafta filtrenin yönünü farın arkasına çevirmeyi düşünüyorum. resimdeki gibi bir kiti custom olarak yapmayı planlıyorum. + ları - leri neler olur ? ( daha fazla soğuk hava çekeceği kesin ve ısı kalkanı da custom olarak yapıcam )

filtre kiti

ısı kalkanı da bu resimdeki gibi olacak

**flexamin** · 22-03-2011, 12:31

vag cılardan öneriler bekleniyor efenim

**yavuz364** · 22-03-2011, 23:08

Benden söylemesi Vagcılar bu kadar uğraşıp 2-3 hp alacağına gider GT28 GT30 flan yapar :P heheehe

flexamin´isimli üyeden Alıntı

vag cılardan öneriler bekleniyor efenim

**flexamin** · 22-03-2011, 23:10

panpa

yazılım yapıp döt büyütme spec devam

arada birde gazlama

o yüzden proje içine sokma beni

**tdipower** · 22-03-2011, 23:12

bu şekilde fazla bir beklenti içine girme alt devirlerin canlanır biraz ayrıca mantar filtre kullanmalısın yoksa maf sensörün kısa sürede hayatına veda edecektir ..

**UnnAmeD** · 23-03-2011, 02:19

billie´isimli üyeden Alıntı

bu şekilde fazla bir beklenti içine girme alt devirlerin canlanır biraz ayrıca mantar filtre kullanmalısın yoksa maf sensörün kısa sürede hayatına veda edecektir ..

mantar degıl ,aem dry flow kullanmalı.esas mantar ıcıne edıyor maf'ın.ornek benım maf(lar)

sımdı dıyeceksınkı nasıl olur ,mantar yaglı degıl ? ama gecırgenlıgı asırı fazla oldugu ıcın cok toz cekıyor bundan dolayıda mafın ıcıne ettı.

**flexamin** · 23-03-2011, 08:57

zaten aem dyflow kullanıyorum

**lnd_samet** · 23-03-2011, 10:28

GEnel uygulama bu yönlü değilmi?(olması gereken)
vortex te filan hep böyledir bizim ülkede standart filitre baglayıp sesten güç aldıklarını sananları katmazsak yapılması gereken budur.
ısı kalkının koyarsan sorun olmaz.
iyidir iyi.
bu arada n75 i ttaktın sanırım noldu basınc arttımı

**flexamin** · 23-03-2011, 11:15

n75 den önce peak 0.6 cont 0.45 di
n75 den sonra peak 0.8-9 cont da 0.6-7 oldu 4500 devire kadar. 5000 e yaklaşınca cont 0.5 e düşüo

**dark** · 23-03-2011, 11:28

güzel bi düşünce takip ediceğim

**flexamin** · 23-03-2011, 12:34

dark´isimli üyeden Alıntı

güzel bi düşünce takip ediceğim

hafta sonu uygulamayı yapıp resmini çekerim

bide kullandığımda fark oldu mu olmadı mı onuda belirtirim

**lnd_samet** · 23-03-2011, 17:22

flexamin´isimli üyeden Alıntı

n75 den önce peak 0.6 cont 0.45 di
n75 den sonra peak 0.8-9 cont da 0.6-7 oldu 4500 devire kadar. 5000 e yaklaşınca cont 0.5 e düşüo

hangi basınc saatiyle okuyorsunuz bunu???

**flexamin** · 23-03-2011, 17:46

glow shift ile okuyorum . aynı şekilde bir yanlışlık olmasın diye de blitz ile okuduk

**tdipower** · 23-03-2011, 19:20

UnnAmeD´isimli üyeden Alıntı

mantar degıl ,aem dry flow kullanmalı.esas mantar ıcıne edıyor maf'ın.ornek benım maf(lar) sımdı dıyeceksınkı nasıl olur ,mantar yaglı degıl ? ama gecırgenlıgı asırı fazla oldugu ıcın cok toz cekıyor bundan dolayıda mafın ıcıne ettı.

3 yıldır HKS mantar kullanıyorum passatda oem maf var üzerinde

dandik süngerli filtreler bozar heryer çakma hks kaynıyor .. Dryflow çok iyi filtre eder ama vag grubunda tercih edilmez AFR değerleri bile sapıtıyor çoğu araçda nasıl filtreliyorsa artık

ha şu bakımdan iyidir dryflow tampona kadar indirirsin yağmurda yaşda bile su çekmez içeri

ama onun dışında avantajı yok

**flexamin** · 23-03-2011, 19:25

sen hks kullanmaya devam et. ben arkadaştan ödünç aldım hks mantar usa yapımını dv nin sesi çok şiddetli idi ama 1 ay sonra maf mefta oldu.

**yavuz364** · 23-03-2011, 19:31

MAF ı bozan şey filtrenin toz v.b. alması değil

aylardır filtresiz MAF sensör kullanan çok kişi biliyorum

halen sorun yok... Hemde istanbulda kullanıyorlar..

**UnnAmeD** · 24-03-2011, 00:22

billie´isimli üyeden Alıntı

3 yıldır HKS mantar kullanıyorum passatda oem maf var üzerinde dandik süngerli filtreler bozar heryer çakma hks kaynıyor .. Dryflow çok iyi filtre eder ama vag grubunda tercih edilmez AFR değerleri bile sapıtıyor çoğu araçda nasıl filtreliyorsa artık ha şu bakımdan iyidir dryflow tampona kadar indirirsin yağmurda yaşda bile su çekmez içeri ama onun dışında avantajı yok

valla benımkı sanssızlık oldu heralde orjınal hks ıle bozduk bız.aem afr yı sapıttırmaz sadece bır mıktar basıncta dusus olur.

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

MAF ı bozan şey filtrenin toz v.b. alması değil aylardır filtresiz MAF sensör kullanan çok kişi biliyorum halen sorun yok... Hemde istanbulda kullanıyorlar..

ben toplasan farklı zamanlarda 3-4 gun kullanmısımdır fıltresız , hadı maf ı gectım turbonun pallerını kırdıgım bıle oldu.bana soylesene kımmıs aylardır fıltresız gezen merak ettım.

**yavuz364** · 24-03-2011, 02:16

abi sende şans yokmuş ya

Yada bizim diğer kullananlar çok şanslı hehehe

Ayrıca bozuk maflarınızı uygun fiyatlara geri alınır

UnnAmeD´isimli üyeden Alıntı

valla benımkı sanssızlık oldu heralde orjınal hks ıle bozduk bız.aem afr yı sapıttırmaz sadece bır mıktar basıncta dusus olur.

ben toplasan farklı zamanlarda 3-4 gun kullanmısımdır fıltresız , hadı maf ı gectım turbonun pallerını kırdıgım bıle oldu.bana soylesene kımmıs aylardır fıltresız gezen merak ettım.

**flexamin** · 24-03-2011, 08:24

UnnAmeD´isimli üyeden Alıntı

valla benımkı sanssızlık oldu heralde orjınal hks ıle bozduk bız.aem afr yı sapıttırmaz sadece bır mıktar basıncta dusus olur.

basınçta ne kadar düşüklük olur ?

22-03-2011, 12:31	#2
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	vag cılardan öneriler bekleniyor efenim Techturkey.com Post 2 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

22-03-2011, 23:10	#4
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	panpa yazılım yapıp döt büyütme spec devam arada birde gazlama o yüzden proje içine sokma beni Techturkey.com Post 4 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

22-03-2011, 23:12	#5
tdipower Mesajlar: 2.393 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	bu şekilde fazla bir beklenti içine girme alt devirlerin canlanır biraz ayrıca mantar filtre kullanmalısın yoksa maf sensörün kısa sürede hayatına veda edecektir .. Techturkey.com Post 5 __________________________________ piston garage

23-03-2011, 08:57	#7
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	zaten aem dyflow kullanıyorum Techturkey.com Post 7 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

23-03-2011, 10:28	#8
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	GEnel uygulama bu yönlü değilmi?(olması gereken) vortex te filan hep böyledir bizim ülkede standart filitre baglayıp sesten güç aldıklarını sananları katmazsak yapılması gereken budur. ısı kalkının koyarsan sorun olmaz. iyidir iyi. bu arada n75 i ttaktın sanırım noldu basınc arttımı Techturkey.com Post 8

23-03-2011, 11:15	#9
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	n75 den önce peak 0.6 cont 0.45 di n75 den sonra peak 0.8-9 cont da 0.6-7 oldu 4500 devire kadar. 5000 e yaklaşınca cont 0.5 e düşüo Techturkey.com Post 9 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

23-03-2011, 11:28	#10
dark Mesajlar: 900 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: Ankara Otomobil: Kara Tren (Greenpeace) CUPRA :)	güzel bi düşünce takip ediceğim Techturkey.com Post 10 __________________________________ http://i26.tinypic.com/c5edv.jpg

23-03-2011, 17:46	#13
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	glow shift ile okuyorum . aynı şekilde bir yanlışlık olmasın diye de blitz ile okuduk Techturkey.com Post 13 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

23-03-2011, 19:25	#15
flexamin Mesajlar: 3.924 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Yaş: 30 Şehir: Eşşek Cenneti Otomobil: M 1,2,3,4,5	sen hks kullanmaya devam et. ben arkadaştan ödünç aldım hks mantar usa yapımını dv nin sesi çok şiddetli idi ama 1 ay sonra maf mefta oldu. Techturkey.com Post 15 __________________________________ Whey Protein + Creatin + Pompa = Yeminli Pompacı Rs Racing Garage Eşşek Cennetinin en ÇILGIN yancısı

23-03-2011, 19:31	#16
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	MAF ı bozan şey filtrenin toz v.b. alması değil aylardır filtresiz MAF sensör kullanan çok kişi biliyorum halen sorun yok... Hemde istanbulda kullanıyorlar.. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder