Turboya İkinci Hava Girişi

**fastchild** · 01-04-2011, 16:49

ufak bi projem var okulda öğretmenlerimle paylaştığım ve aklıma takılan bir soru var turboya egzoz manifoldu girişi haricinde başka hava girişi yapılabilirmi ayrıyetten ortalama 20 derece hava sıcaklığında 100km/h ile giden bir arabaya keç derece hava etki eder tabikide bir düşüş vardır ama bu düşüş ne kadardır 5-10 derece felanmı yoksa 2-3 derecemi

**fastchild** · 02-04-2011, 15:08

yokmu bi bilgisi olan ya en azından turboya hava girişi hakkında

**senna** · 02-04-2011, 15:22

egzoz manifoldu hava girişi derken?

turboya temiz hava olarak kompresörden hava sokarsın, egzoz manifoldu motorda yanma sonucu açığa çıkan atık gazı turboya iletir?

**yavuz364** · 02-04-2011, 15:24

Sanırım Egzoz gazının yanında aracın giderken ki hızını kullanarak bir de temiz hava sokmaktan bahsediyorsun...

**fastchild** · 02-04-2011, 15:53

ya normal turboya eksoz manifoldundan giriş varya onun haricinde başka bi yerden hava girişi eklenebilirmi hava iletilecek yer ayrı bize sadece ayrı yerden bi hava girişi daha lazım

**elpadre** · 02-04-2011, 15:55

fastchild´isimli üyeden Alıntı

ya normal turboya eksoz manifoldundan giriş varya onun haricinde başka bi yerden hava girişi eklenebilirmi hava iletilecek yer ayrı bize sadece ayrı yerden bi hava girişi daha lazım

senınd emek ıstedıgın turbo + super charger olayımı yoksa benmı yanlıs anladım ?

**~~Kakus~~** · 02-04-2011, 15:56

fastchild´isimli üyeden Alıntı

ya normal turboya eksoz manifoldundan giriş varya onun haricinde başka bi yerden hava girişi eklenebilirmi hava iletilecek yer ayrı bize sadece ayrı yerden bi hava girişi daha lazım

Doğru mu anlamışım? "Egzoz manifoldundan başka bir kaynak daha eklenebilir mi turboyu doldurmak için" die mi soruyorsun acaba?

**fastchild** · 02-04-2011, 15:58

Kakus´isimli üyeden Alıntı

Doğru mu anlamışım? "Egzoz manifoldundan başka bir kaynak daha eklenebilir mi turboyu doldurmak için" die mi soruyorsun acaba?

evet abi anlatmak istediğim budur

**ghibli06** · 02-04-2011, 16:16

SC de olsa onu turboya sokmanın bir anlamı yok ki, o zaten havayı direk emmeye verebiliyor.... ayrıca egsoz hariç turboya basınçlı hava verebileceğin hiç bir sistem yoktur...

**fastchild** · 02-04-2011, 16:23

ben soğuk hava vermeyi planlıyorum sc felan değil basınç dolayısı ilede eksozu iptal etmeden soğuk hava vermek için ayrı bi girişe ihtiyacımız olacak işte o hava girişi açılabilirmi açılırsa ne olur nerede olur

**ghibli06** · 02-04-2011, 16:32

peki sana bir soru, çünkü anladığım kadarıyla olayın mantığını hiç bilmiyorsun... basınçlı bir kapta (turbo aslen kapalı kaplar sistemi gibi çalışır), tekrar hava eklemek için, uygulaman gereken kuvvetin min. olarak kaptaki kuvvete eşit olması gerektiğini biliyor musun??? insanlar SC derken, bu basıncı araç içinde oluşturabilecek tek alternatifin o olduğunu bilerek söylemişler...

sen dolu bir tankere alttan delik açarak pet şişe ile su dolduramazsın...

**fastchild** · 02-04-2011, 19:21

mantığı azda olsa biliyorum korktuğum şeyde buydu basınçtan dolayı gönderilen havanın geri gitmesi

benim göndereceğim soğuk havanın basıncı düşük olacak büyük ihtimal aslında illa turboya değil turbo hattında herhangi biryerdende gönderilebilir hava ıntercoolerda birleştirilebilir aslında hava ama şöyle söyliyeyim gönderdiğim hava gayet soğuk olacak

**ghibli06** · 02-04-2011, 19:27

farketmez ki, içeri sokamadıktan sonra isterse -50 derece olsun...

**senna** · 02-04-2011, 20:48

fastchild´isimli üyeden Alıntı

ya normal turboya eksoz manifoldundan giriş varya onun haricinde başka bi yerden hava girişi eklenebilirmi hava iletilecek yer ayrı bize sadece ayrı yerden bi hava girişi daha lazım

egzoz gazı harici bir gaz sokman hadi diyelim basınç hız vs tamam oldu o şartları sağladın sıcaklık ne olacak?

gaz sıcaklığı düştükçe hızı düşecek mantığı yanlış kurmuşsun başta

**1.24** · 02-04-2011, 21:02

kardeş sen nerde okuyorsun.ordan başliim sormaya.
yapmak istediğin şey nedir.yanma odasına gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi?
türbine gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi_?
ya da türbinde ki basıncı değiştirmek mi.ki buysa bunu değiştirmek çoook çok zor.çünkü egsoz gazının çıkış basıncı çok fazla ve türbin dakikada yaklaşık yüzbin devirle dönen bir parça.bunu ekstra bi basınçla kontrol etmek yada artırmak çok zor bir sistem.ama olmayacak bişey de değil.

ölçmek,değerlerini görmek istediğin tam olarak neresi.onu bi açıklayabilir misin.

ben teknik eğitim otomotiv öğrt okuyorum.sen nerde okuyorsun _??

**fastchild** · 02-04-2011, 22:52

senna´isimli üyeden Alıntı

egzoz gazı harici bir gaz sokman hadi diyelim basınç hız vs tamam oldu o şartları sağladın sıcaklık ne olacak?

gaz sıcaklığı düştükçe hızı düşecek mantığı yanlış kurmuşsun başta

abi eksoz gazı girecek o kesin eksoz gazı sıcak dimi işte biz o gazı soğutucak hava basmayı planlıyoruz

**fastchild** · 02-04-2011, 22:55

1.24´isimli üyeden Alıntı

kardeş sen nerde okuyorsun.ordan başliim sormaya.
yapmak istediğin şey nedir.yanma odasına gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi?
türbine gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi_?
ya da türbinde ki basıncı değiştirmek mi.ki buysa bunu değiştirmek çoook çok zor.çünkü egsoz gazının çıkış basıncı çok fazla ve türbin dakikada yaklaşık yüzbin devirle dönen bir parça.bunu ekstra bi basınçla kontrol etmek yada artırmak çok zor bir sistem.ama olmayacak bişey de değil.

ölçmek,değerlerini görmek istediğin tam olarak neresi.onu bi açıklayabilir misin.

ben teknik eğitim otomotiv öğrt okuyorum.sen nerde okuyorsun _??

motorlu araçlar teknolojisi okuyorum abi ben okulca her yıl katıldığımız proje bu yıl sonuçlandı iyi bir derece aldık şimdi gelecek yılki projenin planlamasındayız

benim yapmak istediğim şey yanma odasına daha soğuk hava göndermek

**Maxiboost** · 02-04-2011, 23:11

Yanma odasiyla turbonun bir alakasi yok ki? + 100kmh ile giderken havanin sicakligi degismez

ki ztn intercooler disaridaki sicakligi yakalayasin diye var. Hissedilen sicakligi karistirdin galiba sen

**DENON** · 02-04-2011, 23:27

kardeşimizin derdi yanma oası sıcaklıgını düşürmek mi benmi yalış anladım dolayısıyla egsoz gazı sıcaklıgını düşürmek istiyor , methanol çözüm olurmu ?

02-04-2011, 15:22	#3
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	egzoz manifoldu hava girişi derken? turboya temiz hava olarak kompresörden hava sokarsın, egzoz manifoldu motorda yanma sonucu açığa çıkan atık gazı turboya iletir? Techturkey.com Post 3 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

02-04-2011, 15:24	#4
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	Sanırım Egzoz gazının yanında aracın giderken ki hızını kullanarak bir de temiz hava sokmaktan bahsediyorsun... Techturkey.com Post 4 __________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

02-04-2011, 16:16	#9
ghibli06 Mesajlar: 355 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 37 Şehir: ankara Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche	SC de olsa onu turboya sokmanın bir anlamı yok ki, o zaten havayı direk emmeye verebiliyor.... ayrıca egsoz hariç turboya basınçlı hava verebileceğin hiç bir sistem yoktur... Techturkey.com Post 9 __________________________________ You killed me with your smile...

02-04-2011, 16:32	#11
ghibli06 Mesajlar: 355 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 37 Şehir: ankara Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche	peki sana bir soru, çünkü anladığım kadarıyla olayın mantığını hiç bilmiyorsun... basınçlı bir kapta (turbo aslen kapalı kaplar sistemi gibi çalışır), tekrar hava eklemek için, uygulaman gereken kuvvetin min. olarak kaptaki kuvvete eşit olması gerektiğini biliyor musun??? insanlar SC derken, bu basıncı araç içinde oluşturabilecek tek alternatifin o olduğunu bilerek söylemişler... sen dolu bir tankere alttan delik açarak pet şişe ile su dolduramazsın... Techturkey.com Post 11 __________________________________ You killed me with your smile...

02-04-2011, 19:27	#13
ghibli06 Mesajlar: 355 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 37 Şehir: ankara Otomobil: maserati ghibli, Alfa156, Porsche	farketmez ki, içeri sokamadıktan sonra isterse -50 derece olsun... Techturkey.com Post 13 __________________________________ You killed me with your smile...

02-04-2011, 21:02	#15
1.24 Mesajlar: 376 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 24 Şehir: 15-42 Otomobil: 1.2 Muratjet	kardeş sen nerde okuyorsun.ordan başliim sormaya. yapmak istediğin şey nedir.yanma odasına gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi? türbine gönderilen havanın sıcaklığını değiştirmek mi_? ya da türbinde ki basıncı değiştirmek mi.ki buysa bunu değiştirmek çoook çok zor.çünkü egsoz gazının çıkış basıncı çok fazla ve türbin dakikada yaklaşık yüzbin devirle dönen bir parça.bunu ekstra bi basınçla kontrol etmek yada artırmak çok zor bir sistem.ama olmayacak bişey de değil. ölçmek,değerlerini görmek istediğin tam olarak neresi.onu bi açıklayabilir misin. ben teknik eğitim otomotiv öğrt okuyorum.sen nerde okuyorsun _?? Techturkey.com Post 15 __________________________________ TURBOSUZ ARABA İSTEMİYORUZ

02-04-2011, 23:11	#18
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.680 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	Yanma odasiyla turbonun bir alakasi yok ki? + 100kmh ile giderken havanin sicakligi degismez ki ztn intercooler disaridaki sicakligi yakalayasin diye var. Hissedilen sicakligi karistirdin galiba sen Techturkey.com Post 18

02-04-2011, 23:27	#19
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	kardeşimizin derdi yanma oası sıcaklıgını düşürmek mi benmi yalış anladım dolayısıyla egsoz gazı sıcaklıgını düşürmek istiyor , methanol çözüm olurmu ? Techturkey.com Post 19 __________________________________ PRO STOCK GARAGE CNC MACHINE WORKS gidiyormuştu var birde muştulu geçmiş zaman... cumle içinde kullanımı... muştu bir gün camiye gidiyormuştu...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder