Basınc kaybı?

**raufz** · 13-07-2011, 15:28

conta nın perte baglamasıyla basınç kaybının bir alakası varmıdır?
engin bilgilerinizden biraz verirseniz çok sevinirik..

**senna** · 13-07-2011, 16:01

çok açıklayıcı konu açmışsın

conta nasıl patlak suyamı veriyor yağamı veriyor kompresyon ne durumda? basınçta nasıl kayıp var

**psikolojikdeli** · 13-07-2011, 18:49

egzostan ne renk duman atıyosun, kaç bar basıyosun, housing te çatlak vs varmı, intercoolerda kaçıran bi yerin varmı, manifolttan kaçak varmı vs vs

**0M42** · 13-07-2011, 19:18

Adamı konu açtığına pişman ettiniz

**1.24** · 13-07-2011, 23:23

silindirler arası basınç geçişi oluşabilir.buda performans düşüklüğüne sebep olabilir...

**psikolojikdeli** · 13-07-2011, 23:57

0M42´isimli üyeden Alıntı

Adamı konu açtığına pişman ettiniz

kötü bir amaçla yazılmış bir durum yok neden pişman olsun

soru ne kadar açık olursa okadar kolay çözüme ulaşır arkadaşın problemi

**raufz** · 14-07-2011, 09:42

kompresyon ölçüldü problem olmadıgı söylendi..
üst kapagımın contasının bi köşesinde terleme fazla..
duman zaman zaman degişiyor
iyi doldurup asıldıgınız zaman göz gözü görmüyor dumanın renk kodu #000000 yani karatren styla

kontrollere nereden devam etmeliyim?

**raufz** · 14-07-2011, 09:44

aslında önceden bulununan sensörlerin yerlerini kontrol edicem yakında.. gerçi hangisinin nerde oldugundan da haberdar deilim bu arada bi motoru yıkayıp terleme yapan yerleri tespit etme düşüncesindeyim. buraya kadar dogrumudur? teşekkürler

**senna** · 14-07-2011, 11:32

basınçtaki kayıp nasıl vites arasındamı vites biterkenmi turbo dolarken gecikiyormu?

**raufz** · 14-07-2011, 12:58

yuksek devirde yuksek süratte çok daha belli oluyor
altlar halen eskisi gibi gayet canlı

**raufz** · 14-07-2011, 12:59

turbodan kaynaklanmadıgığı kanısına şu şekilde varıyorum.. yavaş yavaş doldurup asıldıgın zaman ivmelenmede sorun yok.. ama 100 den sonra ki ivmelenme baya düşük.

**psikolojikdeli** · 15-07-2011, 03:53

hemen hemen aynı sorun 1.8T yuksek devırlerde yıgılma neden yapar

bu forumdaki arkadaştada burayıda takip edersen faydası olur

aracının basıncını takip edebiliyormusun ?

**raufz** · 15-07-2011, 13:45

hali hazırda bi gösterge yok.
sanırım sökücem blogu ufak tefek başka işler de türüyor hergün başıma..

13-07-2011, 16:01	#2
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	çok açıklayıcı konu açmışsın conta nasıl patlak suyamı veriyor yağamı veriyor kompresyon ne durumda? basınçta nasıl kayıp var Techturkey.com Post 2 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

13-07-2011, 18:49	#3
psikolojikdeli Mesajlar: 337 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: istanbul Otomobil: 1990 silvia	egzostan ne renk duman atıyosun, kaç bar basıyosun, housing te çatlak vs varmı, intercoolerda kaçıran bi yerin varmı, manifolttan kaçak varmı vs vs Techturkey.com Post 3 __________________________________ ARACIMIN MOTORU GÜCLENDIRILMİŞTİR 1,8 DEN 2000 E CIKARTILMIŞTIR MOTOR SIFIR YAPILDI CELIK GÖMLEK VE PİSTONLAR KULLANILDI EMME MANİ FOLDU FORT FOLİŞ YAPILDI

13-07-2011, 19:18	#4
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Adamı konu açtığına pişman ettiniz Techturkey.com Post 4 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

13-07-2011, 23:23	#5
1.24 Mesajlar: 376 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 24 Şehir: 15-42 Otomobil: 1.2 Muratjet	silindirler arası basınç geçişi oluşabilir.buda performans düşüklüğüne sebep olabilir... Techturkey.com Post 5 __________________________________ TURBOSUZ ARABA İSTEMİYORUZ

14-07-2011, 09:42	#7
raufz Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 27 Şehir: istanbul Otomobil: fabia rs pd130+	kompresyon ölçüldü problem olmadıgı söylendi.. üst kapagımın contasının bi köşesinde terleme fazla.. duman zaman zaman degişiyor iyi doldurup asıldıgınız zaman göz gözü görmüyor dumanın renk kodu #000000 yani karatren styla kontrollere nereden devam etmeliyim? Techturkey.com Post 7

14-07-2011, 09:44	#8
raufz Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 27 Şehir: istanbul Otomobil: fabia rs pd130+	aslında önceden bulununan sensörlerin yerlerini kontrol edicem yakında.. gerçi hangisinin nerde oldugundan da haberdar deilim bu arada bi motoru yıkayıp terleme yapan yerleri tespit etme düşüncesindeyim. buraya kadar dogrumudur? teşekkürler Techturkey.com Post 8

14-07-2011, 11:32	#9
senna TechWorks Mesajlar: 6.934 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	basınçtaki kayıp nasıl vites arasındamı vites biterkenmi turbo dolarken gecikiyormu? Techturkey.com Post 9 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

14-07-2011, 12:58	#10
raufz Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 27 Şehir: istanbul Otomobil: fabia rs pd130+	yuksek devirde yuksek süratte çok daha belli oluyor altlar halen eskisi gibi gayet canlı Techturkey.com Post 10

14-07-2011, 12:59	#11
raufz Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 27 Şehir: istanbul Otomobil: fabia rs pd130+	turbodan kaynaklanmadıgığı kanısına şu şekilde varıyorum.. yavaş yavaş doldurup asıldıgın zaman ivmelenmede sorun yok.. ama 100 den sonra ki ivmelenme baya düşük. Techturkey.com Post 11

15-07-2011, 03:53	#12
psikolojikdeli Mesajlar: 337 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: istanbul Otomobil: 1990 silvia	hemen hemen aynı sorun 1.8T yuksek devırlerde yıgılma neden yapar bu forumdaki arkadaştada burayıda takip edersen faydası olur aracının basıncını takip edebiliyormusun ? Techturkey.com Post 12 __________________________________ ARACIMIN MOTORU GÜCLENDIRILMİŞTİR 1,8 DEN 2000 E CIKARTILMIŞTIR MOTOR SIFIR YAPILDI CELIK GÖMLEK VE PİSTONLAR KULLANILDI EMME MANİ FOLDU FORT FOLİŞ YAPILDI

15-07-2011, 13:45	#13
raufz Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Jul 2010 Yaş: 27 Şehir: istanbul Otomobil: fabia rs pd130+	hali hazırda bi gösterge yok. sanırım sökücem blogu ufak tefek başka işler de türüyor hergün başıma.. Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder