|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 40
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 24
Şehir: Yarımada
Otomobil: A14NET
|
Opel astra 1.4T kullanıcısıyım aracımdakı n75 valfı ya da o ıslevı goren valfı 1.6T veya baska bır aracınkınle degıstırsem azda olsa guc artısı elde edebılırmıyım
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 446
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 27
Şehir: izmir
Otomobil: Q4
|
Selam. Bir anlamı olmaz . Ona görevi veren beyindir. Basıncı yükeseltmek ve güç alıcaksanız yazılım şart.
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]() |
istersen arabanı 2.0T yap yine senin arabanın gideri o kardeş... Kkusura bakma ama araban ciğersiz... Accent i bile geçemezsin o arabayla
__________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 2.393
Üyelik Tarihi: Feb 2011
Yaş: 25
Şehir: Ankara
Otomobil: loading..
|
değiştirmenin hiçbir faydası olmaz. ECU kontrol ediyor zaten map basıncına göre o şekilde güç alamazsın
__________________________________ piston garage |
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 2.119
Üyelik Tarihi: Oct 2009
Şehir: Ankara
Otomobil: yok
|
yazılım olayına baktım dun 1.4 t astraların,s.chips 13 bg mi ne diyordu?sanırım cok verimli bi motor değil
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 40
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 24
Şehir: Yarımada
Otomobil: A14NET
|
Opel / Vauxhall Astra J Turbo 1.4T A14NET on the Dyno
yükseklerde gözüm yok max 175 olsun yeter stock motora uygulamışlar dp+cai+cut out istediğim değere yaklaşırım buda bana yeter zaten
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 18:13 ::::








