crx e turbo önerileri ?

**16EC813** · 30-08-2011, 14:57

crx i standar kullanımda turbolamak istiyom ,minimum basınçla nasıl bi turbo tavsiye edersiniz

teşekkürler

**percussionali** · 30-08-2011, 15:35

0.6 barda stok motora bi sıkıntısı yok diye biliyorum ondansonrası sıkıntı o basınca kadr sıkıntı yok bilir kişiler yazar gene

**RottingChrist** · 30-08-2011, 15:57

bu kaç hp ye =?

percussionali´isimli üyeden Alıntı

0.6 barda stok motora bi sıkıntısı yok diye biliyorum ondansonrası sıkıntı o basınca kadr sıkıntı yok bilir kişiler yazar gene

**rebel** · 30-08-2011, 23:58

0.6 stock motorla %30 %40 aracın kondisyonuna göre güç alınır

**coolvtec** · 31-08-2011, 09:55

darkness nicki arkadaşımız turboladı crx ini, ona danışmanı öneririm.

**16EC813** · 01-09-2011, 12:40

en uygun turbo hangisi acaba ?

**Oz`** · 10-09-2011, 19:27

senin yerinde olsam kkk03 takarım astra Gsi turbosu 2005

onn turbosu senin işini çok güzel şekilde görür

**erh** · 12-09-2011, 12:28

Oz`´isimli üyeden Alıntı

senin yerinde olsam kkk03 takarım astra Gsi turbosu 2005

onn turbosu senin işini çok güzel şekilde görür

yanlış olmasın astralarda K04 cıkar bi de takması cok zordur manifodlla bütünleşik yapıda eksoz kısmı cünkü..

**lnd_samet** · 12-09-2011, 14:33

k03denilen olan passat turbosu olmasın?

**halilcan9455** · 12-09-2011, 15:12

lnd_samet´isimli üyeden Alıntı

k03denilen olan passat turbosu olmasın?

evet passatta da kullanılıyor.
aynı turbo farklı araçlarda karşınıza çıkabilir.

**erh** · 12-09-2011, 15:45

lnd_samet´isimli üyeden Alıntı

k03denilen olan passat turbosu olmasın?

k03 turbonun kodu haliyle sadece passatta cıkmıyor yanii...

**DENON** · 12-09-2011, 16:01

ehtiyar benım taktıgım turbo kkk k03 3000 devırlerde geliyor ve gayet güzel ancak senın doch motorda egt fazla olur o turboyla su soğutmalı olmasına ragmen

**lnd_samet** · 12-09-2011, 16:14

k03 ün farklı qaraçlarda cıkıtıgını biliyorumda ben Özgünün kastettiğini demek istemiştim arkadaşlar

**CRX** · 12-09-2011, 16:15

en ucuz şekilde sıkıntı yaratmadan nasıl turbolarız ?

**Jehuty** · 12-09-2011, 16:16

Cem abi yapmıştı zamanında stoktu diye hatırlıyorum kırana kadar öyle devam etmişti. Hoş parayı buldu artık cevap atar mı bilmiyorum :P

PS: şaka tabii görünce konuyu cevap atar.

**CRX** · 12-09-2011, 16:17

canın araç fena oldu ya maaşallah

**DaRkNeSs-** · 12-09-2011, 19:58

ben k26 kullanıyorum memnunum valla,k03 den biraz büyük diye biliyoum yanlış bilmiyorsam? yanlışsa bilenler yazsın bi zahmet

öncelikle stock motor turbolancaksa kesinlikle ve kesinlikte yataklarınızı ve segmanlarınızı değiştirin.
ben 200 bindeki motoru hiç açmadan turboladım 0.6 bar da çok dayanmadı segmanlar. segman kanalı da çatladı. yağlama sıkıntısı yaşadım. sakın ola 10-40 yağ kullanmayın su oluyor yağ

ben o yüzden yatakları değiştirdim sarmadan ufak bi ses değişikliğini farkettiğim için...

crxlerin çoğu yüksek km li eğer turbo düşünülüyosa segman ve yatak değişmeli,yağ pompanız orjinalse onu da işi bilen birisi modifiye edip basıncını arttırsın,yan sanayi pompa varsa atın gitsin! d16a9 kodlu motorların en büyük problemi yağlama bildiğiniz gibi...

abi eğer makinan iyi ise yeni sayılır dersen k03 yada k26 ( k26 bildiğim kadarıyla audi200 lerde çıkıyodu, 2.0 5 silindir) bu turbo ile 0.5 bar basmak en sağlıklısı

0.5 bar o ne ya ufacık basınç gibi gelebilir ama inan o basınç bile keyif veriyo baya

**CRX** · 12-09-2011, 20:07

DaRkNeSs-´isimli üyeden Alıntı

ben k26 kullanıyorum memnunum valla,k03 den biraz büyük diye biliyoum yanlış bilmiyorsam? yanlışsa bilenler yazsın bi zahmet

öncelikle stock motor turbolancaksa kesinlikle ve kesinlikte yataklarınızı ve segmanlarınızı değiştirin.
ben 200 bindeki motoru hiç açmadan turboladım 0.6 bar da çok dayanmadı segmanlar. segman kanalı da çatladı. yağlama sıkıntısı yaşadım. sakın ola 10-40 yağ kullanmayın su oluyor yağ ben o yüzden yatakları değiştirdim sarmadan ufak bi ses değişikliğini farkettiğim için...

crxlerin çoğu yüksek km li eğer turbo düşünülüyosa segman ve yatak değişmeli,yağ pompanız orjinalse onu da işi bilen birisi modifiye edip basıncını arttırsın,yan sanayi pompa varsa atın gitsin! d16a9 kodlu motorların en büyük problemi yağlama bildiğiniz gibi...

abi eğer makinan iyi ise yeni sayılır dersen k03 yada k26 ( k26 bildiğim kadarıyla audi200 lerde çıkıyodu, 2.0 5 silindir) bu turbo ile 0.5 bar basmak en sağlıklısı
0.5 bar o ne ya ufacık basınç gibi gelebilir ama inan o basınç bile keyif veriyo baya

ahanda bilirkişi geldi

**16EC813** · 12-09-2011, 22:33

DaRkNeSs-´isimli üyeden Alıntı

ben k26 kullanıyorum memnunum valla,k03 den biraz büyük diye biliyoum yanlış bilmiyorsam? yanlışsa bilenler yazsın bi zahmet

öncelikle stock motor turbolancaksa kesinlikle ve kesinlikte yataklarınızı ve segmanlarınızı değiştirin.
ben 200 bindeki motoru hiç açmadan turboladım 0.6 bar da çok dayanmadı segmanlar. segman kanalı da çatladı. yağlama sıkıntısı yaşadım. sakın ola 10-40 yağ kullanmayın su oluyor yağ ben o yüzden yatakları değiştirdim sarmadan ufak bi ses değişikliğini farkettiğim için...

crxlerin çoğu yüksek km li eğer turbo düşünülüyosa segman ve yatak değişmeli,yağ pompanız orjinalse onu da işi bilen birisi modifiye edip basıncını arttırsın,yan sanayi pompa varsa atın gitsin! d16a9 kodlu motorların en büyük problemi yağlama bildiğiniz gibi...

abi eğer makinan iyi ise yeni sayılır dersen k03 yada k26 ( k26 bildiğim kadarıyla audi200 lerde çıkıyodu, 2.0 5 silindir) bu turbo ile 0.5 bar basmak en sağlıklısı
0.5 bar o ne ya ufacık basınç gibi gelebilir ama inan o basınç bile keyif veriyo baya

bakalım can kısmet

gelin ata binmiş yaa nasip demiş

ben zaten komple motor indirdim ,parçaları da tamamen oem olarak kullancam ,
yag pompasının çakmasının tadını iyi bilirim

oradan girenlerle içerde plaj olmuştur

yag pompamı ve filtremi servisten orijinal yamada aldım ilk iş ordan başladım zaten

bilgilendirmen için teşekkürler kardeşim

30-08-2011, 15:35	#2
percussionali Mesajlar: 1.142 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Şehir: istanbul Otomobil: ---SARI---loading............................... By.AHM performance	0.6 barda stok motora bi sıkıntısı yok diye biliyorum ondansonrası sıkıntı o basınca kadr sıkıntı yok bilir kişiler yazar gene Techturkey.com Post 2 __________________________________ Loading.....%47 AVRUPA YAKASI GÜNCEL ROLLİNG VİDEOLARI TAKİBİ http://www.facebook.com/pages/ROLL%C...168004?sk=wall

30-08-2011, 23:58	#4
rebel Mesajlar: 907 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Şehir: türkiye Otomobil: passat b5	0.6 stock motorla %30 %40 aracın kondisyonuna göre güç alınır Techturkey.com Post 4

31-08-2011, 09:55	#5
coolvtec Mesajlar: 1.883 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 41 Şehir: İzmir Otomobil: Turbo Powered VTI, Atiker Powered JAZZ	darkness nicki arkadaşımız turboladı crx ini, ona danışmanı öneririm. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Full-Time TeacheR Part-Time TradeR Late-Night RaceR My "100-200 km/h < 6 sec CAR" Project Link boostprojects garaj özge stlegal cem

01-09-2011, 12:40	#6
16EC813 Mesajlar: 2.838 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 45 Şehir: BURSA Otomobil: cigerliREXS	en uygun turbo hangisi acaba ? Techturkey.com Post 6 __________________________________ Pro Stock GARAGE ec 813 rexs rodaj bitti .........

10-09-2011, 19:27	#7
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	senin yerinde olsam kkk03 takarım astra Gsi turbosu 2005 onn turbosu senin işini çok güzel şekilde görür Techturkey.com Post 7 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

12-09-2011, 14:33	#9
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	k03denilen olan passat turbosu olmasın? Techturkey.com Post 9

12-09-2011, 16:01	#12
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	ehtiyar benım taktıgım turbo kkk k03 3000 devırlerde geliyor ve gayet güzel ancak senın doch motorda egt fazla olur o turboyla su soğutmalı olmasına ragmen Techturkey.com Post 12 __________________________________ PRO STOCK GARAGE CNC MACHINE WORKS gidiyormuştu var birde muştulu geçmiş zaman... cumle içinde kullanımı... muştu bir gün camiye gidiyormuştu...

12-09-2011, 16:14	#13
lnd_samet Mesajlar: 937 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Şehir: izmir Otomobil: ....	k03 ün farklı qaraçlarda cıkıtıgını biliyorumda ben Özgünün kastettiğini demek istemiştim arkadaşlar Techturkey.com Post 13

12-09-2011, 16:15	#14
CRX Mesajlar: 664 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 24 Şehir: İzmir Otomobil: Ne fark eder..	en ucuz şekilde sıkıntı yaratmadan nasıl turbolarız ? Techturkey.com Post 14 __________________________________ Can CEYLAN

12-09-2011, 16:16	#15
Jehuty Mesajlar: 1.008 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: 35/Alsancak Otomobil: Crx / VtecII	Cem abi yapmıştı zamanında stoktu diye hatırlıyorum kırana kadar öyle devam etmişti. Hoş parayı buldu artık cevap atar mı bilmiyorum :P PS: şaka tabii görünce konuyu cevap atar. Techturkey.com Post 15 __________________________________ PSN ID : fleature

12-09-2011, 16:17	#16
CRX Mesajlar: 664 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 24 Şehir: İzmir Otomobil: Ne fark eder..	canın araç fena oldu ya maaşallah Techturkey.com Post 16 __________________________________ Can CEYLAN

12-09-2011, 19:58	#17
DaRkNeSs- Mesajlar: 3.067 Üyelik Tarihi: Dec 2007 Yaş: 29 Şehir: Türkiye İzmir Otomobil: Jr. T-REX , 1.6 IES	ben k26 kullanıyorum memnunum valla,k03 den biraz büyük diye biliyoum yanlış bilmiyorsam? yanlışsa bilenler yazsın bi zahmet öncelikle stock motor turbolancaksa kesinlikle ve kesinlikte yataklarınızı ve segmanlarınızı değiştirin. ben 200 bindeki motoru hiç açmadan turboladım 0.6 bar da çok dayanmadı segmanlar. segman kanalı da çatladı. yağlama sıkıntısı yaşadım. sakın ola 10-40 yağ kullanmayın su oluyor yağ ben o yüzden yatakları değiştirdim sarmadan ufak bi ses değişikliğini farkettiğim için... crxlerin çoğu yüksek km li eğer turbo düşünülüyosa segman ve yatak değişmeli,yağ pompanız orjinalse onu da işi bilen birisi modifiye edip basıncını arttırsın,yan sanayi pompa varsa atın gitsin! d16a9 kodlu motorların en büyük problemi yağlama bildiğiniz gibi... abi eğer makinan iyi ise yeni sayılır dersen k03 yada k26 ( k26 bildiğim kadarıyla audi200 lerde çıkıyodu, 2.0 5 silindir) bu turbo ile 0.5 bar basmak en sağlıklısı 0.5 bar o ne ya ufacık basınç gibi gelebilir ama inan o basınç bile keyif veriyo baya Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder