tsi twincharger hava kaçırma

**Arasts61** · 26-09-2011, 19:41

arkadaşlar aracımın egsoz manifoldunun turboya giriş yerindeki baglantıda somunların gevşemesi sonucu açılma oluyor ve buradan gaza basma ve bırakma anında blow of valve benzeri bir hava çıkış sesi geliyor. turboyu revizyon yaptırdıktan sonra montajını yapan usta duzgun birleştirmediği için olmuş olabilir. bir kere sıktırmıştım somunlarını, ama muhtemelen yuksek sıcaklıktan dolayı tekrar açılmış. bugun yine sıktırdım. ama sanki hafif bir hava çıkış sesi var gibi. bu tür bişey başına gelen var mı? sanki yine somunlar gevşeyecek gibi geliyo bana. performans kaybına neden de oluyo gibi. turboya bu şekilde dışardan hava girmesinin veya kontrolsuz hava çıkışının zararı var mıdır? tşk..

aracın çıkardıgı ses..
16092011163.mp4 - Car Videos on StreetFire

[IMG]

[/IMG]

**o.b.k** · 26-09-2011, 19:47

Bir kere somunlar gevşeyip aradan egsoz gazı kaçmışsa conta bozulmuştur zaten. Şimdi sıksan da conta bozuksa sesi tamamen kesemezsin.

**emre_** · 26-09-2011, 19:48

Kontrolsuz olan hava girisi ve cikisi her sekilde zararli kontrolsuz emis yaparsa eger suzulmeyen hava turbona zarar verebilir kontrolsuz cikan havada basinc kacagi yani arabani olumsuz etkiler filtre kiti yaparken ve cooler montajinda buna benzer sorunlar yasadim ama hallettim tabiki

**Arasts61** · 26-09-2011, 21:48

Resimdeki işaretli yerde conta olmasi gerekiyor mu? Su an yok da onun icin soruyorum

**o.b.k** · 26-09-2011, 23:45

Yoksa da kestir bence. Gevşemeyi contayla önleyebilirsin.

**erh** · 27-09-2011, 07:52

orda conta olsada olur olmasa da... iyi bi saplama sıkarak kurtulabilirsin.. sadece ust plastik kapagı eritir ordan cıkan sıcak gaz o kadar..

**0M42** · 27-09-2011, 11:20

Somunu sıktıktan sonra saplamada yer kalıyorsa bir somun daha sık takviyele daha gevşemez.Aynı sorun bende de vardı turbonun turbin giriş tarafının somunları zamanla ısı+titreşimden gevşiyor gaz kaçağı oluştuğundan performans kaybı yaşıyordum birer somun daha ekledim takviyeledim daha böyle bir sorun yaşamadım.

Yada orta kuvvet civata sabitleyici sıvılar var bunları deneyebilirsin ama yüksek sıcaklıklarda bu sabitleyici sıvılar özelliklerini kaybediyorlar işini görmeyebilir.

**Mehmet Gazihan** · 27-09-2011, 11:36

yüzey çarpıklığını kontrol ettir.. taslatman gerekebilir..

**onur_S** · 28-09-2011, 12:58

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Yoksa da kestir bence. Gevşemeyi contayla önleyebilirsin.

kestirilen conta yanıyor arada,serviste orjinali daha güzel oluyor

**sülüman** · 28-09-2011, 14:06

katalizöre bakın...

**Arasts61** · 28-09-2011, 17:20

sülüman´isimli üyeden Alıntı

katalizöre bakın...

Neden?

**onur_S** · 28-09-2011, 17:46

bi ihtimal bana turbo gibi geliyor çünkü oralarda sanırsam kararma yok.o kadar ses yapması için güzel kaçırması lazım,o zamanda basınc arızası yakması büyük ihtimal.revizyonlu turbo olması böyle düşündürdü bende

**sülüman** · 28-09-2011, 18:34

Arasts61´isimli üyeden Alıntı

Neden?

gaz cıkmakta zorlanırsa sürekli bogazı patlatır zamanla katalizörün içi doluyor gaz cıkamıyor.

**Arasts61** · 28-09-2011, 20:30

sülüman´isimli üyeden Alıntı

gaz cıkmakta zorlanırsa sürekli bogazı patlatır zamanla katalizörün içi doluyor gaz cıkamıyor.

Egsoz manifoldundan cikan gaz turbonun oraya girecegi yerde aradaki acikliktan disari kaciyor. Saplama ve somun gevseyip ara iyice acildikca motor sanki egsozu delik araba gibi hırıltilı calisiyor.p.tesi gunu tekrar sıktırdim somunlari su an hırıltıli calismiyor, ozellikle alt devirlerdeki tepkileri de iyilesmis durumda.

**Maxi** · 28-09-2011, 21:04

1- orada conta "var ise" önceden eğer, o gitmiştir şu an
kesitrme conta oraya asla dayanmaz, turbo contası gerekir veya orjinali.
contasız birleşimse ne ala

2-vidalar gevşiyor ise yüksek ısıya dayanan vida sıvıları var onlardan kullanmak şart
yoksa 100 kere sık 100 kere gevşer o
hep gevşiyor iyi sık dersen, adam intikam alır gibi sıkar, sonunda turbo vidalarını yalama eder herkes rahatlar. Loctite markasına bakın sıvı için

3- kaçak sonunda turbo basıncın düşer = beygir kaybı

**Arasts61** · 28-09-2011, 21:30

Conta olup olmadigindan emin degilim. Sökulurken yoktum, zaten istanbulda sökuldu, ilk sökuleli de cok oldu. Sorsam cevabin zaten "conta yoktu" olacagindan eminim.Yetkili servisden soracagim.ankarada twincharger dan anlayan, gittigimde beni sandalye yerine kucaga oturtmaya calismayacak iyi bir usta taniyan var mi?

**onur_S** · 28-09-2011, 21:43

Maxi´isimli üyeden Alıntı

1- orada conta "var ise" önceden eğer, o gitmiştir şu an
kesitrme conta oraya asla dayanmaz, turbo contası gerekir veya orjinali.
contasız birleşimse ne ala

2-vidalar gevşiyor ise yüksek ısıya dayanan vida sıvıları var onlardan kullanmak şart
yoksa 100 kere sık 100 kere gevşer o
hep gevşiyor iyi sık dersen, adam intikam alır gibi sıkar, sonunda turbo vidalarını yalama eder herkes rahatlar. Loctite markasına bakın sıvı için

3- kaçak sonunda turbo basıncın düşer = beygir kaybı

ben bir kere uzun yolda saplama kırmıştım ısıdan rengi değişmişti,şu an görünürde bi problem yok sıvı filanda sürmedik ama zamanla gevşermi?her söküp taktığımızda yeni saplama kullandık,ara contalarım yanmıştı benimde orjinal var hiçbir sorunu yoktu söktüğümüzde

**ErK_aY** · 28-09-2011, 22:37

saplamalı ise saplamanın somunun sonunda bıtane daha somunluk yer varsa at hiç birsey olmaz tabi locklite ile yap. aynı sorun bendede vardı 2 haftada bir bi kayboluyordu suan 3 hafta oldu hala yerınde

**onur_S** · 29-09-2011, 07:28

ErK_aY´isimli üyeden Alıntı

saplamalı ise saplamanın somunun sonunda bıtane daha somunluk yer varsa at hiç birsey olmaz tabi locklite ile yap. aynı sorun bendede vardı 2 haftada bir bi kayboluyordu suan 3 hafta oldu hala yerınde

locklite dediğimiz nedir?,bizim taktığımız saplamalar ısıya pek dayanmıyordu,su an celikmi ne taktılar artık,servistede yok saplama,sadece conta veriyorlar,çıkmacıdan malı buldum ama saplaması sökülmüyor sökülsede hayır gelmeyecek,güzel ısıya dayanıklı saplamayı nereden bulabiliriz ankarada

26-09-2011, 19:47	#2
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Bir kere somunlar gevşeyip aradan egsoz gazı kaçmışsa conta bozulmuştur zaten. Şimdi sıksan da conta bozuksa sesi tamamen kesemezsin. Techturkey.com Post 2 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

26-09-2011, 19:48	#3
emre_ Mesajlar: 2.908 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	Kontrolsuz olan hava girisi ve cikisi her sekilde zararli kontrolsuz emis yaparsa eger suzulmeyen hava turbona zarar verebilir kontrolsuz cikan havada basinc kacagi yani arabani olumsuz etkiler filtre kiti yaparken ve cooler montajinda buna benzer sorunlar yasadim ama hallettim tabiki Techturkey.com Post 3 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

26-09-2011, 21:48	#4
Arasts61 Mesajlar: 1.155 Üyelik Tarihi: Sep 2011 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: JETTA	Resimdeki işaretli yerde conta olmasi gerekiyor mu? Su an yok da onun icin soruyorum Techturkey.com Post 4

26-09-2011, 23:45	#5
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Yoksa da kestir bence. Gevşemeyi contayla önleyebilirsin. Techturkey.com Post 5 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

27-09-2011, 07:52	#6
erh Mesajlar: 1.796 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ank Otomobil: 1.3 CDTI	orda conta olsada olur olmasa da... iyi bi saplama sıkarak kurtulabilirsin.. sadece ust plastik kapagı eritir ordan cıkan sıcak gaz o kadar.. Techturkey.com Post 6

27-09-2011, 11:20	#7
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Somunu sıktıktan sonra saplamada yer kalıyorsa bir somun daha sık takviyele daha gevşemez.Aynı sorun bende de vardı turbonun turbin giriş tarafının somunları zamanla ısı+titreşimden gevşiyor gaz kaçağı oluştuğundan performans kaybı yaşıyordum birer somun daha ekledim takviyeledim daha böyle bir sorun yaşamadım. Yada orta kuvvet civata sabitleyici sıvılar var bunları deneyebilirsin ama yüksek sıcaklıklarda bu sabitleyici sıvılar özelliklerini kaybediyorlar işini görmeyebilir. Techturkey.com Post 7 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

27-09-2011, 11:36	#8
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.158 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	yüzey çarpıklığını kontrol ettir.. taslatman gerekebilir.. Techturkey.com Post 8

28-09-2011, 14:06	#10
sülüman Mesajlar: 1.432 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Şehir: 34 Otomobil: Mjet-jiguli	katalizöre bakın... Techturkey.com Post 10

28-09-2011, 17:46	#12
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	bi ihtimal bana turbo gibi geliyor çünkü oralarda sanırsam kararma yok.o kadar ses yapması için güzel kaçırması lazım,o zamanda basınc arızası yakması büyük ihtimal.revizyonlu turbo olması böyle düşündürdü bende Techturkey.com Post 12

28-09-2011, 21:04	#15
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	1- orada conta "var ise" önceden eğer, o gitmiştir şu an kesitrme conta oraya asla dayanmaz, turbo contası gerekir veya orjinali. contasız birleşimse ne ala 2-vidalar gevşiyor ise yüksek ısıya dayanan vida sıvıları var onlardan kullanmak şart yoksa 100 kere sık 100 kere gevşer o hep gevşiyor iyi sık dersen, adam intikam alır gibi sıkar, sonunda turbo vidalarını yalama eder herkes rahatlar. Loctite markasına bakın sıvı için 3- kaçak sonunda turbo basıncın düşer = beygir kaybı Techturkey.com Post 15 __________________________________

28-09-2011, 21:30	#16
Arasts61 Mesajlar: 1.155 Üyelik Tarihi: Sep 2011 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: JETTA	Conta olup olmadigindan emin degilim. Sökulurken yoktum, zaten istanbulda sökuldu, ilk sökuleli de cok oldu. Sorsam cevabin zaten "conta yoktu" olacagindan eminim.Yetkili servisden soracagim.ankarada twincharger dan anlayan, gittigimde beni sandalye yerine kucaga oturtmaya calismayacak iyi bir usta taniyan var mi? Techturkey.com Post 16

28-09-2011, 22:37	#18
ErK_aY Mesajlar: 606 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: istanbul Otomobil: 207 Rc	saplamalı ise saplamanın somunun sonunda bıtane daha somunluk yer varsa at hiç birsey olmaz tabi locklite ile yap. aynı sorun bendede vardı 2 haftada bir bi kayboluyordu suan 3 hafta oldu hala yerınde Techturkey.com Post 18 __________________________________ http://img408.imageshack.us/img408/6917/207e2s.png

Konuyu Toplam 3 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 3 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder