1.4 renault 12(toros) projesı

**ramazantc** · 17-10-2011, 22:57

Arkadaslar ,ustalar merhabalar.elimde dededen kalma daha motoru 8.000 km önce koomple regdefiye edlimiş,hiç kazası ve kusuru olmayan 5 vites bi tsw toros var.arabalarım içinde en cok sevdigim ve para harcarken içimin yanmadıgı tek araba bu diyebilirim.e21 323 sahibi olmama ragmen okula falan hep torosumla giderim.
konuya baslamadan önce eger ''toros gibi bi araba'',''harcanan paraya yazık'' gibi cevap yazacaksanız yazmayın cunkı aracımın seri bi arac olmadıgını,agır oldugunu,kasa yapısının spor amaclara uygun olmadıgını zaten ben en basda biliyorum.sırf yag eksiltiyor diye piston kollarına kadar fransız malı malzeme kullanıp 2.000 lira ya regdefiye etmiş biriyim.(abilerim beni yalnıs anlamayın torosumu 6 yıllık sevgilime degişmişmemiş biriyim.)

şimdi size sorum;aracı gunluk GENELDE lpg ile kullanıyorum.lpg den feraget etmeden aracı (su an 60 hp falan) 100-110 hp sınırına nasıl çekebilirim?ne önerirsiniz?önerilerinizi fiile kim gecirir?maaliyetler nasıl olur?

**Cliosportve** · 17-10-2011, 23:08

Emme manifoldu ve ateşleme sistemini değiştirmen gerekir

Ayrıca eksozt sistemi ve ateşleme sisteminide Elektronik ateşlemeye adapte etmen gerekicek

Ayrıca madem bunca iş yapılıyor kapak taşlama yapılırsa sanırım seni tatmin edicek kadar serileşir

**ramazantc** · 17-10-2011, 23:19

kapak taslama derken kapagı kaynakla doldurmayımı kasdedıyorsunuz yoksa yanma odasını genısletmeyımı orayı cozemedım.ateşleme sistemini elektronık yapmanın ne gibibi faydası olacak?(tamamen bılmedıgımden soruyorum)

**boosted_pug** · 18-10-2011, 01:42

uno turbolardan cıkan t2 turbo yada muadılı bı turbo ısınızı gorur onun harıcınde motor ıcı dayanırmı bılmıyorum ama debrıyaj yuzde 90 dayanmaz daha guclu bı cozum bulmalısın ıntercooler dır vs. butarz parcaları cıkmacılardan dızel araclarınkılerden temın edebılırsın son olarakda aracı enjeksıyona ve elektronık ateslemeye cevırırsen olabılecek en az sıkıntıda aracına keyıfle bınersın

**Hızlı_Fransız** · 18-10-2011, 03:12

1400cc ise aracın renault 11 turbonun tüm ekipmanları uyar kafanı kullan renault 11 turboya çevir motor aksamını

karbüratörlü olarak bile sorunsuz binersin

**~~cliver~~** · 18-10-2011, 12:20

Hızlı_Fransız´isimli üyeden Alıntı

1400cc ise aracın renault 11 turbonun tüm ekipmanları uyar kafanı kullan renault 11 turboya çevir motor aksamını karbüratörlü olarak bile sorunsuz binersin

çok doğru söylemiş arkadaş bunu bi araştır derim bende..

**0M42** · 18-10-2011, 12:30

Hızlı_Fransız´isimli üyeden Alıntı

1400cc ise aracın renault 11 turbonun tüm ekipmanları uyar kafanı kullan renault 11 turboya çevir motor aksamını karbüratörlü olarak bile sorunsuz binersin

Yapabileceğin işlem ya bu olur yada swap.

Swap konusunda kendi şanzımanını kullanacaksın mecburen biliyorsun bu araçların şanzımanları kendine özel doğal olarak kullanacağın debriyaj da torosunki olacak beklediğin guçlerde bu debriyaj kaçırmadan işlev görürmü süpriz olur ama görmeyeceği ihtimali yüksek.

Madem arabanı bu kadar çok seviyorsun fazla kasmadan mütevazi küçük hacimli 90 - 100 hp civarı bir motor seç kendine swapla ama bu şekilde ruhsat roblemin olabilir bu işleri yapanlar var varsa böyle bir tanıdığın bununda üstesinden gelebilirsin.Bu şekilde turbolayıp kullanacağın araçtan daha sorunsuz ve güzel olacağı kesin.

**0M42** · 18-10-2011, 12:34

Kendi motorunu "100 - 110 hp" yapıp sorunsuz dertsiz tasasız binmek pek kolay olmasa gerek.O motordan o güçleri sorunsuz uzun vaadeli almak aracın değerini göz önüne aldığımızda iyi para ister diye düşünyorum.

**ramazantc** · 18-10-2011, 20:08

kango motorunu 2 gunluk kaporta işlemi sonucu takabilirim aslında .daha once baska bı aracımda motor degısıklıgı yapmak ıstedıgımde aracı change yapmadan yasal nasıl olacagını ogrenmısdım
1.cıkan motorla yerıne takacagın aynı marka olacak
2.cıkar motorla yenı gelen +- %30 hp cinsinden güç farkını asmıcan.slindir sayısı onemlı degıl

**ramazantc** · 18-10-2011, 20:35

methanol uygulama sansım varmı pekı araca bu halınde?

**Talih.b16** · 18-10-2011, 20:47

vallaha kardeşim nosda basarsın methanolde büyük turboda takarsında yannış anlama o motor pek randıman vermez alt yapı pek müsait deil gibi geliyo macera olur yani

**yogi** · 18-10-2011, 20:52

dizel 1.5 kangoo motoru koyabiliyorsan ne güzel olur çiplersin hem gider hem az yakar

**Hızlı_Fransız** · 18-10-2011, 21:40

Talih.b16´isimli üyeden Alıntı

vallaha kardeşim nosda basarsın methanolde büyük turboda takarsında yannış anlama o motor pek randıman vermez alt yapı pek müsait deil gibi geliyo macera olur yani

1400cc ise bloklar aynı gayetde alt yapısı olan ve 1400cc 8v bloktan egz. motora göre cok bile

renault 5 gt turbo world record 11.09@127mph glenn robson hi 5 tuning scoff efi-parts santapod - YouTube

**~~rcx~~** · 19-10-2011, 03:43

dereceli eksantirikleri felan olması lazım bu motorun yada komple kapak değiştirip pistonlarıda değişitirip sadece blok orjinal olcak renaultun bi firması var adı aklıma gelmedi o firmada kapak mapak hepsi var modifiyeli bu motor için bulabilirsen üst kapak psiton vs vs buna olması lazım ama araç yapı olarak çok sert makas atıyım hoplayım zıplayım olmaz bence vede ağır bence uğraşma sağlıklıca bin

**berkay_aydin** · 19-10-2011, 07:05

dizel swap gerçekten iyi olur

**1.24** · 19-10-2011, 23:41

turbo için motorun uygun değil.o güçlere dayanabilir ancak her an kırılma ihtimali var.gömleklerin turboya pek dayanamaz.ama denemekte fayda var tabı.küçük bi dizel turbosu alıp takar denersin.egsoz,sogutma,karburator sistemlerin degişecek.

intercool borular flanşlar hortumlar kelepçeler.yağlaması vs hepsi bayaa kafanı agrıtacak.ama yaparsanda senden keyiflisi olmaz.kendimden biliyorum

**olcay_bora** · 19-10-2011, 23:57

dize swap güzel olurda bi dci 65 lik motor 7 8 k arası bi maliyete denk gelio işşçilik dahil
bence guzel bi karburator uygulaması en iisi olur

**ahmet43** · 20-10-2011, 02:46

disel swap çok farklı ve tek olur bencede

**bilalMW** · 20-10-2011, 17:08

dizel swap çok güzel arkasına dci depo kapağı yanına only dizel ayrıca kozmetik olarakta topladnmı misss..

17-10-2011, 23:08	#2
Cliosportve Mesajlar: 4.028 Üyelik Tarihi: May 2010 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio rs	Emme manifoldu ve ateşleme sistemini değiştirmen gerekir Ayrıca eksozt sistemi ve ateşleme sisteminide Elektronik ateşlemeye adapte etmen gerekicek Ayrıca madem bunca iş yapılıyor kapak taşlama yapılırsa sanırım seni tatmin edicek kadar serileşir Techturkey.com Post 2

17-10-2011, 23:19	#3
ramazantc Mesajlar: 155 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 20 Şehir: kayseri Otomobil: e21 323	kapak taslama derken kapagı kaynakla doldurmayımı kasdedıyorsunuz yoksa yanma odasını genısletmeyımı orayı cozemedım.ateşleme sistemini elektronık yapmanın ne gibibi faydası olacak?(tamamen bılmedıgımden soruyorum) Techturkey.com Post 3 Son Düzenleyen ramazantc; 17-10-2011 23:39.

18-10-2011, 01:42	#4
boosted_pug Mesajlar: 1.504 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	uno turbolardan cıkan t2 turbo yada muadılı bı turbo ısınızı gorur onun harıcınde motor ıcı dayanırmı bılmıyorum ama debrıyaj yuzde 90 dayanmaz daha guclu bı cozum bulmalısın ıntercooler dır vs. butarz parcaları cıkmacılardan dızel araclarınkılerden temın edebılırsın son olarakda aracı enjeksıyona ve elektronık ateslemeye cevırırsen olabılecek en az sıkıntıda aracına keyıfle bınersın Techturkey.com Post 4 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

18-10-2011, 03:12	#5
Hızlı_Fransız Mesajlar: 639 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: izmir Otomobil: STARSCREAM (Megatron'un Sağ Kolu)	1400cc ise aracın renault 11 turbonun tüm ekipmanları uyar kafanı kullan renault 11 turboya çevir motor aksamını karbüratörlü olarak bile sorunsuz binersin Techturkey.com Post 5 __________________________________ Renault Sports & ///MPower

18-10-2011, 12:34	#8
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Kendi motorunu "100 - 110 hp" yapıp sorunsuz dertsiz tasasız binmek pek kolay olmasa gerek.O motordan o güçleri sorunsuz uzun vaadeli almak aracın değerini göz önüne aldığımızda iyi para ister diye düşünyorum. Techturkey.com Post 8 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

18-10-2011, 20:08	#9
ramazantc Mesajlar: 155 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 20 Şehir: kayseri Otomobil: e21 323	kango motorunu 2 gunluk kaporta işlemi sonucu takabilirim aslında .daha once baska bı aracımda motor degısıklıgı yapmak ıstedıgımde aracı change yapmadan yasal nasıl olacagını ogrenmısdım 1.cıkan motorla yerıne takacagın aynı marka olacak 2.cıkar motorla yenı gelen +- %30 hp cinsinden güç farkını asmıcan.slindir sayısı onemlı degıl Techturkey.com Post 9

18-10-2011, 20:35	#10
ramazantc Mesajlar: 155 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 20 Şehir: kayseri Otomobil: e21 323	methanol uygulama sansım varmı pekı araca bu halınde? Techturkey.com Post 10

18-10-2011, 20:47	#11
Talih.b16 Mesajlar: 1.087 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 31 Şehir: Sakarya/Adapazarı Otomobil: EK4 VTi SEDAN Sİ JAZZ ES	vallaha kardeşim nosda basarsın methanolde büyük turboda takarsında yannış anlama o motor pek randıman vermez alt yapı pek müsait deil gibi geliyo macera olur yani Techturkey.com Post 11

18-10-2011, 20:52	#12
yogi Mesajlar: 1.272 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 23 Şehir: İstanbul/Ataköy Otomobil: Corsa 1.7 Dti - Honda Pcx	dizel 1.5 kangoo motoru koyabiliyorsan ne güzel olur çiplersin hem gider hem az yakar Techturkey.com Post 12 __________________________________ http://img602.imageshack.us/img602/753/ardaimza.jpg

19-10-2011, 03:43	#14
~~rcx~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 55 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 19 Şehir: ankara Otomobil: fiat mio golf gti	dereceli eksantirikleri felan olması lazım bu motorun yada komple kapak değiştirip pistonlarıda değişitirip sadece blok orjinal olcak renaultun bi firması var adı aklıma gelmedi o firmada kapak mapak hepsi var modifiyeli bu motor için bulabilirsen üst kapak psiton vs vs buna olması lazım ama araç yapı olarak çok sert makas atıyım hoplayım zıplayım olmaz bence vede ağır bence uğraşma sağlıklıca bin Techturkey.com Post 14

19-10-2011, 07:05	#15
berkay_aydin Mesajlar: 3.520 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 18 Şehir: İstanbul Otomobil: Corsa Dti	dizel swap gerçekten iyi olur Techturkey.com Post 15 __________________________________ .

19-10-2011, 23:41	#16
1.24 Mesajlar: 376 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 24 Şehir: 15-42 Otomobil: 1.2 Muratjet	turbo için motorun uygun değil.o güçlere dayanabilir ancak her an kırılma ihtimali var.gömleklerin turboya pek dayanamaz.ama denemekte fayda var tabı.küçük bi dizel turbosu alıp takar denersin.egsoz,sogutma,karburator sistemlerin degişecek. intercool borular flanşlar hortumlar kelepçeler.yağlaması vs hepsi bayaa kafanı agrıtacak.ama yaparsanda senden keyiflisi olmaz.kendimden biliyorum Techturkey.com Post 16 __________________________________ TURBOSUZ ARABA İSTEMİYORUZ

19-10-2011, 23:57	#17
olcay_bora Mesajlar: 1.709 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: gti	dize swap güzel olurda bi dci 65 lik motor 7 8 k arası bi maliyete denk gelio işşçilik dahil bence guzel bi karburator uygulaması en iisi olur Techturkey.com Post 17 __________________________________ emlakçı, doğalgazcı...

20-10-2011, 02:46	#18
ahmet43 Mesajlar: 248 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 21 Şehir: kütahya Otomobil: opel corsa 1.3 cdtı	disel swap çok farklı ve tek olur bencede Techturkey.com Post 18 __________________________________ ☻/ /▌ ''J.Я OKÇU'' / \ I ♥ My Co®sa...

20-10-2011, 17:08	#19
bilalMW Mesajlar: 3.753 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	dizel swap çok güzel arkasına dci depo kapağı yanına only dizel ayrıca kozmetik olarakta topladnmı misss.. Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder