Turbo Serçe

[CGR328]

İlk önce işe 1.6 motor almakla basla yani 131 1.6 motoru ilk once arabayı karburatorlu yurutmeye bak eksiklerini gider turbo olarak td04 turbo tatminkardır sana ii olur piston olarak 84mm 318 i pistonu kullan kol krank yatak hepsi orjinal olcak benim actıgım konulara bak 131 turbo topic ini incele beyin isi sonra cozulur

[CGR328]

aktarma olarak normal 5 ileri tofaşın hangisini kullanırsan kullanabilisin mirafiori biraz serttir ama 250 hp ye kadar orjınal şahin doğan şanzumanı destekler bi sıkıntı olmaz eğerki şanzuman içinde bi sıkıntı yoksa 5 ileri tofaş kullanabilirsin serçenin diferansiyeline hiç dokunma yanlamak sıfır çizmek drag yapmak tabiki olmazsa olmaz dersen dişlileri kaynattır %100 kilit iyi olur biraz dönüşlerde kasar ama yapcak başka bişi yok

[Ertug_T.]

lazım olursa 1.4 t-jet puntodan çıkma turbo-manifold-intercooler var elimde..

[0M42]

Çağrı 318 piston pim yerleri tofaş kollarına birebir uyumlumu yoksa işlemmi istiyor ?

[CGR328]

eski motora direk uyumlu zaten yenı motora yani slx e o pistonlar kurtarmıyo , uyumlu olmayan slx motorlara takılan bazı pistonların pim yerlerini de aldırıyoruz yani uymayacak yok yeterki strong tutsun pim yerleri bi şekilde hallolur abi

[Drft]

cagrı olanları soylemıs pıston konusunda ben almanyadan bı abımız getırdı segman pıston takım 300 lira gibi bir rakama geldı sıkıstırması dusuk 84mm sadece kafalardan bıraz alınıyor pıstonlardan memnunum belkı senın ıcın alternatif olabilir

[Drft]

pistonlar bunlar ve içindeki segmanlar baya bi kaliteli teflon malzemeden yapılmıs

[Hızlı_Fransız]

Biz yaptık. Şuan tam olarak bitmedi eksikleri hala var ona ragmen çok güzel oldu bence. 1600cc motor ve 5 ileriye çevirdik ilk öncelikle. Tamamen Stock motora 0,7 bar basıyoruz. T2 turbo ile hiç bir sorun yok şuan için yapım aşamasından bir foto ve ufak kısa birde yürüyen videosu var.



Buda video ufaktan bir yürüme videosu.

Facebook

[CGR328]

318 pistolarında üstünden alınmasına gerek yok td04 le 1.7 bar + ilk başta 35 sonra 50 shot nos bastık bi sıkıntı olmadı avans vurdugu anda zaten forged piston olsa o da kırılır avans ve afr yi iyi ayarlamak lazım karburatorlu turbo arabalarda sürekli bi dengesizlik ve verimide az olur, imkanı olan standalone ecu 4. enjektor ile , imkanı olmayan karburatorle ugrassın hayattan zevk almaya baksın

[h.guroglu]

Biz yaptık. Şuan tam olarak bitmedi eksikleri hala var ona ragmen çok güzel oldu bence. 1600cc motor ve 5 ileriye çevirdik ilk öncelikle. Tamamen Stock motora 0,7 bar basıyoruz. T2 turbo ile hiç bir sorun yok şuan için yapım aşamasından bir foto ve ufak kısa birde yürüyen videosu var.



Buda video ufaktan bir yürüme videosu.

Facebook

4 kişi gayette başarılı iddalı biçimde yürüyüşü var makinanın

[evolander]

peki karbüratörde yürütüyorsunuz sıkıntı oluyormu yani enjeksiyonda daha iyi oldugu kesin ama bendede çift yatık karbüratör var bu şekilde bende turbolasam sıkıntılarım neler olur?

[CGR328]

peki karbüratörde yürütüyorsunuz sıkıntı oluyormu yani enjeksiyonda daha iyi oldugu kesin ama bendede çift yatık karbüratör var bu şekilde bende turbolasam sıkıntılarım neler olur?

öncelikle çift yatık karburatorlerıne güzel bi kep yapman lazım , sonra o karburatorlerı ayarlayabilecek bi usta lazım hemde çok iyi anlayan bi usta lazım yani ustada hem kulak olcak hem tecrübe ve iyi bi avans ayarı lazım + sı - si şu yönde elektronık , beyin , tune , gibi sıkıntıların yok ama enjektörlü standalone ecu ile arasındaki fark biraz garip gelebilir ama biri ruh hastası bigünü bigününü tutmayan akıl hastası diğeri yani enjektörlü olan sağlıklı bi insan düzenli sporuna giden , sağlıklı beslenen , alkol sigara içmeyen vs vs

sıkıntı olarak benzin ayarın bigünü bi gününü tutmaz , tam verim alman olanaksız ve sağlıklı bi sistem değil o yüzden ben olsam hiç bulaşmam haa dersinki maddi imkanlarım biyere kadar enjektorluye yetmıyo dersen o zaman saygı duyarım gönlüne göre kesene göre yani ...

[evolander]

anladım yani hiç bulaşmamak en mantıklısı.

[CGR328]

aynen öyle ve sıfırdan giriyosanız çok paranız gider birikimli ilerlemek lazım belli bi çıta dahilinde emeklemeden yürümemek lazım araştırmak denemek test etmek lazım yada hiç bulaşmamak

[Hızlı_Fransız]

peki karbüratörde yürütüyorsunuz sıkıntı oluyormu yani enjeksiyonda daha iyi oldugu kesin ama bendede çift yatık karbüratör var bu şekilde bende turbolasam sıkıntılarım neler olur?

Bizde şuan için sıkıntı yok çünkü beklediğimiz şeyler çok fazla degildi. Karbüratörümüz bizim Renault 11 turbo karbüratörü tek bogaz birazda şansımızı bundan yana ama karbüratörün yakıt memleri ve venturileri degişti büyüttük yakıt yetiştirmemesi durumundan. Ateşlememiz Elektroniğe falen çevirdik 0.7 barda şuan için sıkıntısız günlük olarak kullanılıyor karbüratörle ilgili en ufak sıkıntımız yok

[evolander]

Bizde şuan için sıkıntı yok çünkü beklediğimiz şeyler çok fazla degildi. Karbüratörümüz bizim Renault 11 turbo karbüratörü tek bogaz birazda şansımızı bundan yana ama karbüratörün yakıt memleri ve venturileri degişti büyüttük yakıt yetiştirmemesi durumundan. Ateşlememiz Elektroniğe falen çevirdik 0.7 barda şuan için sıkıntısız günlük olarak kullanılıyor karbüratörle ilgili en ufak sıkıntımız yok

valla benim yatıklarlada yakıt yetişmesinde sıkıntı olucanı düşünmüyorum ama illaki enjeksiyon diye bastırılınca o yuzden muallakta kaldım.

[d16y4]

İlk işin çürük bi serçe almamak olsun, geçen sene 100 liraya sırf turbo olsun diye bi serçe topladık çıkma bit pazarından bi turboyla falan 2. gün kuleler koptu, 3. gün motoru aldık aşağı..

ne kadar boş konuşuyosun sen

[driftboy]

ne kadar boş konuşuyosun sen

Saygısızlık etmek istemiyorum ama amaç ne ?

Boş konuşuyosam okumazsın yazdıklarımı, engelli listene alırsın olur biter

[CGR328]

pire için yorgan yakmaya gerek yok bi araba kötü die komple hepsine kötü muamelesi yapmak biraz yanlış olur zevkler ve renkler tartışılmaz biz burda araba kötümü die bi yazı yazmadık neler yapılabilinir diye bi soru sormuş arkadaş ona istinaden yazışıyoruz burası iyimi kötümü konusu değil neler yapılabilinir konusu