1.4 tsı Polo Gtı / rolantide titreme problemi - yakıt problemi

[lewolved]

Std !! Polo GTI ve İbiza Cupra larda ;
Kaç oktan benzin kullanılması gerekli
95 ? 97 ?
Ve mutlaka şu firmadan alınmalı önerisi mevcut mu ?

Walla Kitapcikta min 98 oktan yaziyor , 95 oktan kullanilirsa aynen su ifade var "slightly less power" Turkiyedeki 97 okataninda aslinda 95 in katkili versiyonu oldugunu dusunursek ve min 98 ve + oktanlarda stock arbanin nasil gidicegini merak etmiyor degilim.

Ben BP kullaniyorum 97 oktan hep ama burdan okudugum kadariyla firmalar arasinda pek fark yok, Dyno lazim aslinda eskiden fifth gear da yapmislardi oktan ve benzin firmalarinin testini asagida veriyorum testin videosunu...

[zafa38]

Opet 97 de hikaye tam çözüm için (Yazılımlı arabalar için diyorum) Shell 95 yada 97 üzerine bir kutu oktan artırıcı... Aracımı Tam performansında suan kullanabiliyorum...

[lewolved]

Wikipedia'da gozume asagidaki cumle carpti. Benim anladigim kadariyla sonradan eklenen Oktan aritiricilar onceleri bircok kisi tarafindan kullaniliyorlardi ancak 1970 lerden sonra tum gelismis ulkeler tarafindan yasaklandi. Bu eger boyle ise neden yasaklandi falan hic bi aciklama yapmamislar anlamadim bende... Acaba Octane Booster mi baska bisi anlamina geliyor...

Typical "octane booster" gasoline additives include MTBE, ETBE, isooctane and toluene. Lead in the form of tetra-ethyl lead was once a common additive, but since the 1970s, its use in most of the industrialised world has been restricted, and its use is currently limited mostly to aviation gasoline. (Wikipedia'dan alintidir)

[Nogaro]

bende mayıstan berı ıbıza cupra kullanıyorum suan 5.000km de yag eksıltmedı tıtreme sorunu yok
gecen gun 4 calıstırmamıstım aracı calıstırdım bayada soguktu hava torpıdonun orda tırıtırıtırıtırı dıye ses gelıyordu merak etmıstım meger cem arkadasımın gosterdıgı zamazıngoymus neyse benımde sorum su sızde bazen p den d ye getırırken sankı bırsey sıkısmıs gıbı hıs verıyormu vıtes kolu nedenını bır turlu anlıyamadım bu olay sadece calıstırıp 1 dakıka bekledıkten sonra el frenını ındırdıkten sonra ılk harekette oluyor baska yerde durup kalktıgım zaman olmuyor cevaplıyabılecek varsa sevınırım

[lewolved]

bende mayıstan berı ıbıza cupra kullanıyorum suan 5.000km de yag eksıltmedı tıtreme sorunu yok
gecen gun 4 calıstırmamıstım aracı calıstırdım bayada soguktu hava torpıdonun orda tırıtırıtırıtırı dıye ses gelıyordu merak etmıstım meger cem arkadasımın gosterdıgı zamazıngoymus neyse benımde sorum su sızde bazen p den d ye getırırken sankı bırsey sıkısmıs gıbı hıs verıyormu vıtes kolu nedenını bır turlu anlıyamadım bu olay sadece calıstırıp 1 dakıka bekledıkten sonra el frenını ındırdıkten sonra ılk harekette oluyor baska yerde durup kalktıgım zaman olmuyor cevaplıyabılecek varsa sevınırım

Ben herzaman once vites konumu N ye aliyorum sonra el frenini cektikten sonra P ye aliyorum boylece P konumunda P nin ustune arabanin agirligi binmemis oluyor ve daha rahat P den D ye alabiliyorsun, hafif bir egim varken araci P ye aldiginda P freni yani Dsg kendini kitliyor ve o kunummda arabanin agirligi ile kaliyor, bizim sirket arabasi normal otomatik ondada once P ye alinca ve hafif yokussa sonra P den cikarmak zor oluyor takilmis gibi sanki

Dogusta once N ye sonra el freni sonra D demislerdi, boylece DSG ustune yuk binmez demisti usta...

[Nogaro]

tesekkur ederım arkadasım sen deyınce farkettım ben ne zaman dısarıda yokusa parketsem oluyordu bu demek artık once N sonra el frenı sonra p yapıcam tekrar sagol

[mertz]

ben servıse goturdum bunun ıcın benzın ponpasıyla ılgılı bıseymıs rolantıde oluyo hallettıler ama onemlı bısey degılmıs.sımdı oyle bı sorun yok neysekı

[senna]

Wikipedia'da gozume asagidaki cumle carpti. Benim anladigim kadariyla sonradan eklenen Oktan aritiricilar onceleri bircok kisi tarafindan kullaniliyorlardi ancak 1970 lerden sonra tum gelismis ulkeler tarafindan yasaklandi. Bu eger boyle ise neden yasaklandi falan hic bi aciklama yapmamislar anlamadim bende... Acaba Octane Booster mi baska bisi anlamina geliyor...

Typical "octane booster" gasoline additives include MTBE, ETBE, isooctane and toluene. Lead in the form of tetra-ethyl lead was once a common additive, but since the 1970s, its use in most of the industrialised world has been restricted, and its use is currently limited mostly to aviation gasoline. (Wikipedia'dan alintidir)

kurşun bazlı bileşiklerin kullanımı yasaklandı bildiğim kadarıyla oktan artırmanın ucuz ve etken yolu tetra-ethyl lead ile yapılıyordu fakat çevreye olan zararından dolayı yasaklandı, halen bazı yakıtlarda vardır ama uçak yakıtları vs gibi

[Berkayy]

Guncelll..