Ben kıçı kırık 1.6 dizel arabama bile Thollga'nın önerisi ile Castrol yerine Mez'de Mobil1, daha sonra İzmir'de ise kendim alıp götürüp DPF uyumlu Mobil1 koydurdum, GTI Cupra kullananların Castrol diretmesini hiç anlamıyorum.
Ben kıçı kırık 1.6 dizel arabama bile Thollga'nın önerisi ile Castrol yerine Mez'de Mobil1, daha sonra İzmir'de ise kendim alıp götürüp DPF uyumlu Mobil1 koydurdum, GTI Cupra kullananların Castrol diretmesini hiç anlamıyorum.
Motulun pahali olani 300v serisi yaglardir. Ester bazli oldugu icin pahalidir. Yag yakma sikintisi yoksa motul kullanmaya gerek yok. Mobil 1 kullan.
215-220 aralığında sağlıklı egt si düşük güç çıkar 1.40-1.50 peakli düzgün ayarlanmış bir yazılımla.En azından çok açılmadan yazılırsa yazın kafa rahat olur. Gfb araca ilaç oluyor resmen ciddi hızlı çalışıyor dsg nin eksiği buymuş dedirtir insana. Demek birde dsg yazılımı olsa nasıl bir vites geçişi olur kestiremiyorum bile
f1 ve le mans yarışlarında castrol edge 5w-30 mu kullanılıyor?
motul hiçbir motorsporlarında kullanılmıyormu?
bir yağ markasının motorsporlarında kullanılıyor oluşu o yağı 1.4 twincharge 180ps motorlar için iyimi yapar?
bizim yağımız f1 ve le mansta kullanılıyor diyerek sokakta dünyadan haberi olmayan bir insana "vaybe çok iyi o zaman" dedirtebilirsiniz ama burda arabasıyla uğraşan az çok bişeyler bilen insanlar var, böyle birşey söyleyince biraz komik oluyor
Öncelikle şunu yazayımda şakşakçı demeyin alıntı yaptığınız arkadaşı tanımam etmem.
Videoyu izledim f1'de kullanılıyor en iyi yağ diye savunuyorsunuz nerdeyse tüm sayfaları okudum kaç tane kullanıcı gördüysem castrol önermiyor kullanmıyor burda kullancıların yazdığıda tsı motor castrol sevmiyor sizde hala inatla castrol en iyisi diye yazıyorsunuz.
Polocu arkadaslar yag secimi yaparken kulaktan dolma bilgilerle mi, yoksa yagin teknik ozelliklerine bakarak mi secim yapiyor?
Castrolde yag birikintisi kalmis, Mobilde tertemiz goruntu bana biraz marketing calismasi gibi geliyor. Zamaninda degistirilen hic bir yag ile boyle bir durum olusmaz, en azindan bu kadar bariz bir fark olusmaz. Photoshop olma ihtimalini bir tarafa birakiyorum.
Amerika kitasinda Castrol biraz kan kaybetmis durumda, bunun da en buyuk sebebi en buyuk otomotiv ortaklarindan biri olan BMW, artik Amerika'da Shell (Pennzoil) ile calisiyor. Avrupa icin durum nedir bilemiyorum su anda.
Castrol'un sevmedigim yani, global olarak teknik ozelliklerinin cogunu gizlemeyi tercih ediyor, urunu arastirmak isteyen kullanici diger markalara gore cok az bilgi edinebiliyor. Ozellikle Amerika kitasinda grup 3 mu 4 mu tartismasi cok populer su siralarda. Turkiye'de ve Almanya haric diger Avrupa ulkelerinde bile son bir kac senedir tam sentetik adiyla satilan yaglar aslinda mineral bazli yagin laboratuar ortaminda islem gormesiyle olusturulan yapay sentetik yag (grup 3) ten meydana geliyor. Yusuf bey bana bu konuda yardimci olursa sevinirim, hemde diger arkadaslar da bilgilenmis olur.
Guzel, fakat en dogrusu degil. HTHS degerlerine bakmak lazim. Kalin yag her zaman isiya daha iyi dayanir demek anlamina gelmiyor bu.
Demek istedigim, operasyon sicakliginda ve 40 derecedeki viskozitesinde Motul daha kalin olabilir, fakat onemli olan isiya dayanim kabiliyetidir.
Motul X-Clean 5w40'in HTHS degeri 3.6. Fakat Castrol Edge 5w40 icin bu degeri paylasmiyor!!. Sadece ACEA A3/B3 sertifikasi oldugundan oturu HTHS'nin 3.5 ve uzeri oldugunu bilebiliyoruz. Yani degerler birbirine cok yakin iki yag arasinda.
Edit: Isiya dayanim kabiliyeti neyi saglar? 5000 ya da 10000 kilometre sonra iki yagi kiyaslarsaniz, biri hala 5w40 viskozitesinde kalirken, digeri daha cabuk incelir ve w30 a hatta w20 ye dusebilir.
Siz mutluysaniz problem yok, bence de kaliteli bir yag Motul gonul rahatligiyla kullanirdim.
Fakat tek cozum Motul degil 1.4 TSI lar icin. Daha uygun fiyatli tam sentetik 5w40 Turbo Dizel yagi da isiyi dusuk tutacaktir. Bunun sebebi Turbo Dizel yaglarinda bulunan yuksek miktardaki Cinko maddesidir. Amerikada piste cikarken insanlar Motul koymuyor, kamyon yagi koyuyor
eminim şu yağ olayınının detaylarını,yarıştırmalarını,kavgalarını motul-mobil-castrol kendi arasında yapmıyodur
Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.
Belly Detail
ulan ne yağmış walla ahahaha))gündem birtürlü değişmiyor
COOPER'S
2*11'CUPRA
2*13'CUPRA
12'POLOGTİ
2,0TFSİ LEON CUPRA 50 AR821
Ben yağ seçimimi yaparken yaşadıklarıma dayanarak yapıyorum, bu konuda geniş bi bilgim yok yusuf bey bilgili olduğunu söylüyor ama sunduğu argüman "bizim yağ f1 ve le mans ta kullanılıyor" olduğu için kendisinden sağlıklı bilgi alamıyoruz. Servisin koyduğu yağıda kullandım motul 5w-40 ta kullandım castrolde eksilme sorunu yaşarken motulde yaşamadım bu yüzden motul kullanmaya devam ettim. Burda bahsedilen birkaç teknik özelliğede baktım motulun daha iyi olduğunu gördüm ama bahsettiğiniz şekilde yorumlayamam tabiki çünkü o kadar bilgim yok, deneme yanılma yaparak hangisinin iyi olduğunu bulmaya çalışıyoruz.
Teknik özellikleri detaylı biçimde yorumlayabilirse birisi tabiki çok seviniriz boşuna aracımızı denek olarak kullanmamış oluruz.
o değilde geçen Dtm yarışında m3 ün üstünde samsung reklami gördüm ne kadar televizyonu telefonu doku boku varsa aldım en iyisi o dekki
Yüce F.U
PoloGTİ-CooperS R53-W204 AMG
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)