Yusuf Bey herşeyi bir yana bırakın,
varsayımlar photoshop lar vs vs vs,
iki firmanın Official Sitesindeki verilere baktınız mı hiç ?
Castrol 5W/30
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/6E381DAAE02AB64780257D540060FBE8/$File/BPXE-9P9HK3.pdf
Kolaylık olsun buraya da ekliyim:
Türkçe Meali Castrol'ün:
Akma Noktası, Soğuk Dayanıklılık. -36 Derece
Parlama Noktası 210 derece.
Nedense 150 derecedeki HTHS Viskozite'sini paylaşmamış Castrol ya da ben göremedim.
40 Derecedeki Viskozitesi 72 (sizin savunduğunuz düşük sıcaklıklarda yağlama kabiliyeti)
Gelelim Mobil'e...
http://www.mobil1.com.tr/motor-yagla...kasyonlar#tabs
Mobil'in gördüğünüz üzere
Akma Noktası -45 derece. ( Castrol -36 idi )
Parlama Noktası 254 Derece ( Castrol 210 idi )
HTHS 150 derece değeri 3,58 ( CASTROL BUNU YAYINLAMAMIŞ.... )
ve sizin savunduğunuz düşük sıcaklıkta yağlama kabiliyeti 40 derecede... cst 72.8
burda Castrol tam tamına .8 oranda (onda sekiz) DAHA İYİ YAĞLAMA KAPASİTESİNE SAHİP !
aracımızı da bu yağ sıcaklarında kullanıyorsak sürekli olarak, işte o zaman Castrol bulunmaz nimet hepimiz için (:
100 derecedeki yağlama kabiliyetleri aynı gözüküyor. 12.1 değerler...
Ama 100 derece üzerinde Mobil ciddi farklı muhtemelen ki parlama noktaları arasında 45 derece fark olduğu gibi, 150 derecedeki HTHS değerini castrol paylaşmamış sitesinde...
Tüm bu veriler ile burdaki insanların TECRÜBELERİNİ birleştirdiğinizde Castrol'ün elle tutulacak motorun içini sapsarı yapan molekülleri hariç hiçbirşeyi yok aslında
Veriler Official Site'lardan alınmışlardır. Linkleri de mevcuttur.
Kıssadan Hisse;
Mobil Candır, Motul Heyecan, Castrol ise Hezeyan...