cav yada cth farketmez.80 binin üstünde ki tüm araçlar el bombası şuan.Zamanında thp yi boklar tsi ı savunurdukta utandırdı bizi
sekman kanalı kırıyor hepsi çatır çatır.Dikkat etmekte fayda var
cav yada cth farketmez.80 binin üstünde ki tüm araçlar el bombası şuan.Zamanında thp yi boklar tsi ı savunurdukta utandırdı bizi
sekman kanalı kırıyor hepsi çatır çatır.Dikkat etmekte fayda var
Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.
Belly Detail
Yağ yakma olayı kesinlikle aracın kullanım şekline göre çıkıyor.
2013 Yılında yeni ibiza cupra (CTH) motor kodlu olandan arkadaşım aldı.(2011 cuprası'da vardı hepsini sıfır aldı)
2013 Cuprada yağ yakma olayı yaşamadı.2 yıl kendisinde kaldı.Aracı sonra sattı.Alan arkadaş 1 hafta sonra abi araba yağ ışığı yaktı diyip aradı.
Özetle benim arkadaşım hiçmi sıkıştırmadı tabiki sıkştırdı ama motor soğukken gazlamadı turbo soğuması için bekledi (özetle güzel kullandı)
bu 1.0-1.2-1.4 TSI motorların hepsinde aslında yağ yakma olayı var.(250ml yada 500ml senesinde yada 15.000km sonunda normal diyor VAG)
750ML üstü 1 Litre olarak yakıyorsa 3 ayda bir yada 5.000km'de bir o motorda sorun var demektir.
Arac alırkende full servis bakımlı alın ve o servise gitmeye devam edin.Doğuş servis bakımlı araçları garanti bitse bile çok üzmüyor yardımcı oluyor her zaman.
Seat IBIZA FR
Kullanim sekliyle az cok yakmasi farkedebilir ama kesinlikle yag problemi kullanim sekliyle alakali degil tekrarliyayim kesinlikle..
Aracim 135k km civarinda ne zaman ne kadar yag eksiltecegini kestirmek zor ote yandan 5k km once ciddi yag tuketmeye basladi servise verdim 1000 km testi yapildi sonrasinda motordan bi kac parca degisti ( yag hortumlarimiydi neydi biseyler biseyler )
2012 model aracima artik iyi niyet destegi kesildi yani 2011ve 12 modeller artik yasdan dolayi iyi niyet garantisinden muaflar kisa zaman sonrada 2013 modellerde gider
Arkadaşlar merhaba
Bugün bir ilanda konya işi güçlendirilmiş piston diye birşey okudum. Konya da piston mu üretiliyor bu gti lar için yada tsi lara göre?
Audi A6 C5 Avant 2.0 & Bmw F800S
Nural marka piston koyuyorlar
Forged piston kol fiyatları ne alemde ?
Ben de yorum yazayım aynı şekilde 215 40 17 olarak kullandım Polo TDi da, 2 seans pist gördü. Yaklaşık 9 bin km tecrübe ettim, arabayı sattım sonra.
Yeterince konforlu, yeterince iyi tutuyor, ıslağa ilk geçişte kaymak asfalttaysanız dikkat etmekte fayda var. Yanakları fazla yumuşak, çabuk deforme oluyor pist vs işin içine girince.
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
İki adet 215 40 17 Lastik ihtiyacım olacak
Diğer iki lastik Continental Conti Sport Contact 3
Ön iki lastiği değiştireceğim aynı marka aynı desen mi alayım yoksa farklı bir lastik mi alayım
Ön lastikler kalkışta sürekli sarıyor
Audi A6 C5 Avant 2.0 & Bmw F800S
forged bir marka ismi değil, çeligi sertlestirmek için uygulanan işlemin adıdır.
işlem için şahmeran-dovme presi yada exantrik presler kullanılır. 1600 derecede tavlanan uygun kod numaralı hava bosluksuz celik bu yontemle dovulerek atomları sıkıstırılır ve mukavemeti artıtırılır.
yani forged piston icin illa JE,MAHLE,VİSECO gibi markaları kullanamamız gerekmiyor dogru muhendislik ile yapıldıktan sonra sistem hep aynıdır zaten. sadece bazı firmalar dovuldukten ve ısıl işlem gordukten sonra çelige su verir bazı firmalar ise yağ verir.
Polo gti 2.43.85 best
Octavia vRS 2.38.40 best
Polo gti 56.8 best ''korfez''
Octavia vRS 56.7 best ''korfez''
SOY TÜRKİYE
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)