Golf 5 1.4 tsi gt'ler de bulunan dsg6 şanzıman kuru tip mı ıslak tip mi? Bilen var mıdır?
DSG6'ların hepsi ıslak diye biliyorum
140.000 km deki bir polo gti alırken bakılması gerekenler nelerdir? Mekatronik değişmiş onu biliyorum sadece.
devirdaim cortlamış olabilir ya da cortlamak üzere olabilir değişmediyse. o da sanırım alt devirde nispeten sert gaza bastığınızda ses yapıyor diye biliyorum. onun dışında motor birkaç dakika çalıştıktan sonra ip gibi sabit çalışıyor olmalı. titreme falan varsa dikkat edin. klasik olarak kompresyon testini ihmal etmeyin. yazmışsınız zaten ama dsg için hafif yukarı eğim olan bir yerde hareket edin titreme var mı bakabilirsiniz. arkadaş ikinci vitese atmaya çok hevesli olacaktır endişe etmeyin o normal. aklıma gelenler bu şekilde.
ek: yapılan işin detayını bilmiyorum ama bildiğim kadarıyla tüm gti'larda da olan "34F6" servis aksiyonu var dsg ile alakalı.
VW Servis Aksiyonları siteden aracın şase numarasıyla sorgulama yapabilirsiniz geçmişte yapılıp yapılmadığıyla alakalı.
Konu fdoganb tarafından (05-02-2020 Saat 11:19 ) değiştirilmiştir.
Arkadaşlar 4 kapı cam tavan opsiyonlu set up lı gti alınır 2013 2014 öncelik bir iki parça boya olabilir
Merhabalar herkese forumda yeniyim eğer yanlış bir yere yanlış bir soru yazıyorsam lütfen affedin yeni yeni alışıyorum Polo Blue GT sahibiyim DR Ecu yazılımlı 180-185 bg civarlarında gayet güzel bir makine , dün 63 lük warex egzoz taktırdım seside gayet tatminkar hale geldi. Sorum şu egzoz kapalı iken gazlama yapıldığında turboya zarar vereceği hatta abartıldığında turboyu kucağa alabileceğim söylendi.Bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar ışık tutabilir mi acaba.
Tşk..
Arkadaşlar ön sis çerçevesi ve arka difüzör parlak siyah aracımda, orjinale dönmek istiyorum. Takas yapmak isteyen olursa yapabilirim
Frenleri büyütmeyi düşünüyorum, daha önce yapan var mı aramızda? Bizim araçla uyan direkt al tak çalıştır şeklinde bir seçenek falan mevcut mu acaba?
Daha önce sahip olduğum Gti'lardan birinde Zimmermann disk Brembo balata vardı 288mm, çok iyi duruyorudu. 288'den 312 ye geçiş çok büyük fark yaratacaktır, sadece taşıyıcı değişerek çıkılabiliyorsa işin içinden o da bir avantaj.
Tek endişem araç yüklü olduğu için daha büyük bir set mi takmak mı gerek acaba
Konu cok sessiz kalmis , bugun arabami dogusa bakima getirdim . Arka fren balatasinin yakinda degismesi gerekir dediler . Yaklasik 500 liraymis . Bizim arka fren balatasina baktim ate marka 220 lira civari trw bosch vs cok daha uygun . Internetten alip disarda degistirmeyi dusunuyorum , marka olarak var midir tavsiyeniz ? Ayrica normal poloyla bizim arka frenler birebir ayni mi, disk , balata vs olarak. Aracim 2013 model , 48 bin kmde
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)